Ремонт глушителя пежо 206

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Хотите недорого купить и заменить резонатор глушителя на Пежо 206? "Глушитель МСК" - срочная замена резонаторов Peugeot 206 с гарантией 1 год.

Что такое резонатор глушителя?

Резонатор представляет собой металлический замкнутый модуль с перфорированными перегородками, основная функция которого заключается в замедлении скорости и снижения давления выхлопных газов.

В результате уменьшается акустическое загрязнение окружающего пространства. Камеры резонатора смещены относительно друг друга, что позволяет нивелировать сильную пульсацию газов, повышая срок службы выхлопной системы и двигателя в целом.

Причины и симптомы поломки резонатора Пежо 206

Главная причина выхода из строя резонатора – это сильная нагрузка на инфраструктуру изнутри (высокие температуры и давление) с влиянием внешних факторов (влага, реагенты, холод и т.д.) снаружи.

Находясь под такой двойной атакой это устройство зачастую выходит из строя, что требует проведения квалифицированных ремонтных работ. Определить неисправность резонатора глушителя можно по следующим симптомам:

  • увеличение шума при запущенном двигателе;
  • металлическое дребезжание на соответствующем участке выхлопной системы;
  • уменьшение мощности мотора из-за сильной пульсации выхлопных газов

Если вы желаете узнать, сколько стоит замена резонатора, изучайте наш прайс, опубликованный на этом сайте. Стоит отметить, что зачастую ремонтные работы этой категории могут осложняться наличием других неисправностей выхлопной системы, обнаруженных в процессе предварительной диагностики.

Мы готовы устранить любые дефекты, закупая необходимые детали самостоятельно. В результате вы получите автомобиль с полностью исправным глушителем, характеристики которого соответствуют штатным параметрам.

Способы оплаты

  • - Наличные.
  • - Кредитные карты (есть терминал).
  • - Безналичный расчет для организаций.

Гарантии

Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!


В праздничные дни машина стала рычать и одновременно издавать металлический скрежет. После беглой диагностики оказалось, что прогорела задняя часть глушителя, которая к тому же очень легко болталась на хомутах. Я уже давно планировал поменять всю выхлопную систему (второе что хотелось сделать после покупки машины), но откладывал так как появлялись траты на другие запчасти. Теперь долгожданный момент наступил. Пока замене подлежит только основной глушитель.


В сервисе заказали новую деталь и я параллельно планировал отправится на авторынок в "Южный порт" присмотреть хорошую насадку на глушитель. В установленной на моем Пежо стоял глушитель, который ставят на 206 седаны. В седановском заднем бампере нет (точнее есть, но минимальная) прорези для глушителя. Поэтому ездить с висящем "хвостом" вниз эстетически неприемлемо, особенно в версии спорт бампера. Работа в праздничные дни была очень активная, сразу до рынка я не доехал. Из сервиса позвонили и сообщили, что приехал заказанный глушитель и на нем уже приварена насадка хорошего качества, поэтому смысла брать что-то дополнительно не рекомендовали.


Пока ждал глушитель ездил и привыкал к постоянному рычанию. Если бы не дребезжание сломанных элементов, то ездит было можно. Мне не нравятся "высокочастотники-автоматы АК47". Звук который будит соседей истошным воем и сообщает о своем присутствии. Пару лет назад на трассе ночью у меня отвалилось крепление от катализатора, так я ревел так, что субароводы признали бы меня за своего. На удивление в прогоревшей банки присутствовал и не напрягал легкий бас. Но хватило его всего на пару недель. Уже по приезду в мастерскую глушитель окончательно отломался.

За выходные я все же успел для интереса съездить на рынок и посмотреть ассортимент глушителей, так что было с чем сравнить. По приезду в сервис меня ждал солидный глушитель. Заказанная модель ASSO арт. 36.7047 производства Италии. С насадкой почти копией моделей Pro Sport. Крепления полностью совпадают. После установки визуально выглядит очень солидно и аккуратно. На мой вкус диметр выхлопа должен соответствовать размерам авто. В моем случае все совпало. Мастера из "Бастиона" установили все на свои места и получая машину обратно я испытал приятный трепет, так как теперь у меня очень красивый и тихий глушитель.


Автомобильный глушитель – технически сложная система отвода отработанных газов. Ее задача заключается в том, чтобы предотвратить попадание выхлопа в салон, снизить токсичность посредством каталитического нейтрализатора, а также уменьшить шумность в любом диапазоне оборотов двигателя. Посыпка дорог солью в зимнее время, абразивное воздействие мелкого щебня – все это негативно сказывается на состоянии глушителя. За ремонтом необходимо обращаться в технический центр.

Калькулятор расчёта ремонт глушителей peugeot 206

Типичные неисправности

На основе собственной статистики можно выделить следующие неисправности, из‐за которых ремонт глушителей Peugeot 206 не стоит откладывать на потом.

  1. Прогорание гофры внутри резонатора, из‐за чего она начинает дребезжать. Сам резонатор визуально выглядит целым.
  2. Обрыв силиконовых или резиновых креплений‐подушек.
  3. Трещины в местах сварки труб.
  4. Прогорание каталитического нейтрализатора.
  5. Механическое повреждение, вызванное попаданием в канаву или колею.

Водителю важно периодически следить за состоянием выхлопной системы, особенно если когда речь заходит о глушителях. Просачивание токсичного дыма в салон вызывает ухудшение самочувствия. Это приводит к риску попадания в дорожно‐транспортное происшествие.

Особенности ремонта

Наименее сложной работой является устранение трещин в местах соединения труб. Мастера зачищают дефектный участок, а затем наваривают сварочный слой. Подобный ремонт можно выполнить при условии отсутствия коррозии. Если металл сильно проржавел, систему не удастся восстановить.

Катализатор, внутри которого догорают остатки топлива, имеет неразборную конструкцию, поэтому его невозможно отремонтировать. Единственным решением является полная замена. Чтобы сэкономить на ремонте, можно поставить вместо него пламегаситель.

Выравнивание вмятин на резонаторе целесообразно выполнять, если они имеют небольшую глубину, не повредили металлическую гофру. В остальных случаях придется устанавливать новый глушитель.

Восстановление работоспособности глушителя неизбежно связано с проведением сварочных работ. Чтобы сэкономить свое время и силы, стоит пригнать автомобиль в сервисный центр. Компания DDCAR занимается ремонтом и модернизацией выхлопа. Соблюдаем оговоренные сроки, подробно консультируем, применяем индивидуальный подход к каждому автомобилисту.


В праздничные дни машина стала рычать и одновременно издавать металлический скрежет. После беглой диагностики оказалось, что прогорела задняя часть глушителя, которая к тому же очень легко болталась на хомутах. Я уже давно планировал поменять всю выхлопную систему (второе что хотелось сделать после покупки машины), но откладывал так как появлялись траты на другие запчасти. Теперь долгожданный момент наступил. Пока замене подлежит только основной глушитель.


В сервисе заказали новую деталь и я параллельно планировал отправится на авторынок в "Южный порт" присмотреть хорошую насадку на глушитель. В установленной на моем Пежо стоял глушитель, который ставят на 206 седаны. В седановском заднем бампере нет (точнее есть, но минимальная) прорези для глушителя. Поэтому ездить с висящем "хвостом" вниз эстетически неприемлемо, особенно в версии спорт бампера. Работа в праздничные дни была очень активная, сразу до рынка я не доехал. Из сервиса позвонили и сообщили, что приехал заказанный глушитель и на нем уже приварена насадка хорошего качества, поэтому смысла брать что-то дополнительно не рекомендовали.


Пока ждал глушитель ездил и привыкал к постоянному рычанию. Если бы не дребезжание сломанных элементов, то ездит было можно. Мне не нравятся "высокочастотники-автоматы АК47". Звук который будит соседей истошным воем и сообщает о своем присутствии. Пару лет назад на трассе ночью у меня отвалилось крепление от катализатора, так я ревел так, что субароводы признали бы меня за своего. На удивление в прогоревшей банки присутствовал и не напрягал легкий бас. Но хватило его всего на пару недель. Уже по приезду в мастерскую глушитель окончательно отломался.

За выходные я все же успел для интереса съездить на рынок и посмотреть ассортимент глушителей, так что было с чем сравнить. По приезду в сервис меня ждал солидный глушитель. Заказанная модель ASSO арт. 36.7047 производства Италии. С насадкой почти копией моделей Pro Sport. Крепления полностью совпадают. После установки визуально выглядит очень солидно и аккуратно. На мой вкус диметр выхлопа должен соответствовать размерам авто. В моем случае все совпало. Мастера из "Бастиона" установили все на свои места и получая машину обратно я испытал приятный трепет, так как теперь у меня очень красивый и тихий глушитель.


Автомобильный глушитель – технически сложная система отвода отработанных газов. Ее задача заключается в том, чтобы предотвратить попадание выхлопа в салон, снизить токсичность посредством каталитического нейтрализатора, а также уменьшить шумность в любом диапазоне оборотов двигателя. Посыпка дорог солью в зимнее время, абразивное воздействие мелкого щебня – все это негативно сказывается на состоянии глушителя. За ремонтом необходимо обращаться в технический центр.

Калькулятор расчёта ремонт глушителей peugeot 206

Типичные неисправности

На основе собственной статистики можно выделить следующие неисправности, из‐за которых ремонт глушителей Peugeot 206 не стоит откладывать на потом.

  1. Прогорание гофры внутри резонатора, из‐за чего она начинает дребезжать. Сам резонатор визуально выглядит целым.
  2. Обрыв силиконовых или резиновых креплений‐подушек.
  3. Трещины в местах сварки труб.
  4. Прогорание каталитического нейтрализатора.
  5. Механическое повреждение, вызванное попаданием в канаву или колею.

Водителю важно периодически следить за состоянием выхлопной системы, особенно если когда речь заходит о глушителях. Просачивание токсичного дыма в салон вызывает ухудшение самочувствия. Это приводит к риску попадания в дорожно‐транспортное происшествие.

Особенности ремонта

Наименее сложной работой является устранение трещин в местах соединения труб. Мастера зачищают дефектный участок, а затем наваривают сварочный слой. Подобный ремонт можно выполнить при условии отсутствия коррозии. Если металл сильно проржавел, систему не удастся восстановить.

Катализатор, внутри которого догорают остатки топлива, имеет неразборную конструкцию, поэтому его невозможно отремонтировать. Единственным решением является полная замена. Чтобы сэкономить на ремонте, можно поставить вместо него пламегаситель.

Выравнивание вмятин на резонаторе целесообразно выполнять, если они имеют небольшую глубину, не повредили металлическую гофру. В остальных случаях придется устанавливать новый глушитель.

Восстановление работоспособности глушителя неизбежно связано с проведением сварочных работ. Чтобы сэкономить свое время и силы, стоит пригнать автомобиль в сервисный центр. Компания DDCAR занимается ремонтом и модернизацией выхлопа. Соблюдаем оговоренные сроки, подробно консультируем, применяем индивидуальный подход к каждому автомобилисту.

Читайте также: