Ремонт генератора на тойоту
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Генератор – основной источник жизни вашего автомобиля. Функция этого агрегата – выработка и поддержание электрической энергии, достаточной для обеспечения жизнедеятельности множества узлов – освещения, бортового компьютера, зажигания, АБК и других.
Диагностика и ремонт генераторов
Генератор – довольно капризная конструкция, ремонт которой лучше производить в специализированных сервисных центрах, а не самостоятельно или силами приятелей. Понять, что генератор на тойоте теряет эффективность или выходит из строя просто:
- На приборной доске Toyota горит датчик аккумулятора, сигнализирующий о падении уровня напряжения в электроцепи, некорректной работе генератора или других проблемах с электричеством.
- Напряжение генератора не дотягивает до константы 12 В.
- С автогенератора нет напряжения.
- Вы постоянно слышите шум при работе.
Если вы сразу же обратитесь в один из сервисных центров нашей сети – а они расположены в каждом районе Москвы – то ремонт обойдется недорого. Если продолжите эксплуатировать транспортное средство, игнорируя индикатор и другие признаки, через некоторое время, придется купить новый, дорогостоящий генератор.
Преимущества обращения в наши специализированные мастерские:
Мы производим ремонт генераторов на все модели Тойота, включая:
Генератор для TOYOTA LAND CRUISER 3.0, DYNA, HIACE
Кросс номера: Cargo 113969; CAS CAL40225AS, CAL40293AS; Delco DRA0246; Denso 1042103410, 1042103411, 1042103420, 1042103421, 1042105440, 1042105441, 1042105442, 1042105450, DAN1070; HC-PARTS CA2069IR; KRAUF ALN3969AB, ALN3969AN, ALN3969DD, ALN9969AN; Lucas LRA03067, LRA3067; Motorherz ALN3969WA; Toyota 2706030060, 2706030070, 2706030130, 2706030131, 2706030140, 2706030141, 2706030160; Unipoint ALT5218; WAI 24056R.
Применяемость: TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D 01.2010 -. 140 kW - 190 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125). 09.2002 -. 127 kW - 173 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D 03.2010 -. 127 kW - 173 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125) 08.2004 - 02.2010 122 Кв - 166 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D 03.2010 -. 127 kW - 173 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125) 08.2004 - 02.2010 122 Кв - 166 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KZJ12) 09.2002 - 02.2010 92 Kw - 125 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ150, KDJ125) 01.2003 - 02.2010 120 Kv - 163 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KZJ12) 09.2002 - 02.2010 92 Kw - 125 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120) 08.2005 -. 98 kW - 133 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ150, KDJ125) 01.2003 - 02.2010 120 Kv - 163 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120) 08.2005 -. 98 kW - 133 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D 01.2010 -. 140 kW - 190 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125). 09.2002 -. 127 kW - 173 HP Diesel/ TOYOTA DYNA bus (XZU3_, XZU4_, WU4_, WU3_, LY2_, KDY2_) / 3.0 D4d 08.2001 -. 106 kW - 144 HP Diesel/ TOYOTA DYNA Flatbed / Chassis (KD_, LY_, TRY2_, K / 3.0 D4d 09.2006 -. 80 Kw - 109 HP Diesel/ TOYOTA DYNA Flatbed / Chassis (KD_, LY_, TRY2_, K / 3.0 D4d 10.2009 -. 100 Kw - 136 hp Diesel/ TOYOTA DYNA Flatbed / Chassis (KD_, LY_, TRY2_, K / 3.0 D4d 4WD 09.2006 -. 106 Kw - 144 hp Diesel/ TOYOTA HIACE IV van (LXH1_, RZH1_, LH1_) / 2.5 D-4D 09.2006 -. 86 kW - 117 HP Diesel/ TOYOTA HIACE IV van (LXH1_, RZH1_, LH1_) / 2.5 D-4D 09.2006 -. 70 kW - 95 HP Diesel/ TOYOTA HIACE SBV IV van (LXH1_, RZH1_, LH1_) / 2.5 D-4D 09.2006 -. 86 kW - 117 HP Diesel/ TOYOTA HIACE SBV IV van (LXH1_, RZH1_, LH1_) / 2.5 D-4D
Напряжение: 12 В. Сила тока: 100 А.
Кол-во ручьев шкива: 7. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, диодный мост, шкив, щетки генератора.
Средняя стоимость ремонта: 4 700 руб.
Генератор для TOYOTA Matrix и Corolla
Кросс номера: Denso 1042104800, 1042104810, 1042104811, 1042104812, 1042104880, 1042104881; GM 88975511; KRAUF ALN3880AN; Motorherz ALN3880WA; Toyota 270600H110, 270600H111, 2706028310, 2706028311, 2706028321; WPS 11195N.
Напряжение: 12 В. Сила тока: 100 А.
Кол-во ручьев шкива: 7. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, шкив, щетки, регулятор.
Минимальная стоимость ремонта: 1 000 руб.
Средняя стоимость ремонта: 3 500 руб.
Генератор для TOYOTA LC200
Кросс номера: CAS CAL40385; Denso 1042105930; KRAUF ALN5930AN; Toyota 2706050390, 2706050400.
Применяемость: TOYOTA Land Cruiser 200 4.7 [2UZFE] 2007-2012
Напряжение: 12 В. Сила тока: 130 А.
Кол-во ручьев шкива: 6. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, коллектор, щеткодержатель, регулятор генератора, диодный мост.
Средняя стоимость ремонта: 4 300 руб.
Генератор для TOYOTA LC PRADO
Кросс номера: Denso 1042108410, 1042108411, DAN1080; KRAUF ALN8410UX; Motorherz ALN8410RB, ALN8410WA; Toyota 2706031010, 2706031011, 2706031280.
Применяемость: TOYOTA Land Cruiser Prado 120 4.0 [1GR-FE] 2003-
Напряжение: 12 В. Сила тока: 80 А.
Кол-во ручьев шкива: 7. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, диодный мост, реле-регулятор, щетки генератора.
Средняя стоимость ремонта: 5 250 руб.
Генератор для TOYOTA Avensis, Corolla, Verso
Кросс номера: Bosch 0124325079, 0986046110; Cargo 114709; Denso 1012100890, 1022118500, 1022119270, 1022119280, 1042108060; HC-PARTS JA1894IR; KRAUF ALB1894; Motorherz ALB1894RB, ALB1894WA, ALN1894RB; Toyota 270600D140, 270600D140B, 270600D170, 270600D190, 2706022230; WAI 1-3023-25W, 22518N.
Применяемость: TOYOTA Avensis 1.6 VVTi (T25)[3ZZ-FE] 01.2003-04.2006 / TOYOTA Avensis 1.8 (T25)[1ZZ-FE] 01.2003- / TOYOTA Corolla 1.6 Verso (ZER_, ZZE_)[3ZZ-FE] 02.2004- / TOYOTA Corolla 1.8 Verso (ZER_, ZZE_) 03.2004- / TOYOTA Corolla 1.8 Verso (ZER_, ZZE_)[1ZZ-FE] 02.2004- / TOYOTA Corolla 1.8 Verso (_E12J_) 03.2004-
Напряжение: 12 В. Сила тока: 90 А.
Кол-во ручьев шкива: 6. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, проставка под подшипник, реле-регулятор, щетки генератора.
Средняя стоимость ремонта: 4 000 руб.
Генератор для TOYOTA Auris и Corolla
Кросс номера: Bosch 0986082090; Cargo 115863; Delco DRA0616; Denso DAN1014, DAN1019, DAN967; HC-PARTS CA2027IR; KRAUF ALN2027AN; Motorherz ALN2027WA; Toyota 270600T020, 270600T021, 270600T060, 270600T061, 2706037010, 2706037011; WAI 1-3569-25W.
Применяемость: TOYOTA Auris 1.6 E15 [1ZR-FE] 2007- / TOYOTA Auris 1.6 Hybrid E15 [1ZR-FE] 2007- / TOYOTA Auris 1.6 VVTi (ZRE51)[1ZR-FE] 03.2007- / TOYOTA Corolla 1.6 Dual VVTi (ZRE151)[1ZR-FE] 01.2007-
Напряжение: 12 В. Сила тока: 100 А.
Кол-во ручьев шкива: 6. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, диодный мост, шкив, регулятор генератора.
Средняя стоимость ремонта: 4 600 руб.
Генератор для TOYOTA Avensis и Corolla
Кросс номера: BL 027849; Bosch 0124315016, 0124315024, 0124315029, 0986042660; CAS CAL10246GS, CAL40167AS; Denso 1022118490, 1042109200, 1042109210; HC-PARTS JA1605IR; KRAUF ALB1605, ALN1605YJ, ALN9605; Lucas LRB00513; Motorherz ALB1605RB, ALB1605WA, ALN1605RB; Toyota 270600D02084, 270600D030, 270600D160, 270600D250, 270600D260, 27060165FL, 2706022010; Unipoint ALT5111B; Valeo 437640; WAI 22514N.
Применяемость: TOYOTA Avensis 1.6 VVT-i T25 2003-2008 1598ccm 3ZZ-FE/ TOYOTA Avensis 1.6 VVT-i T22 2000-2003 1598ccm 3ZZ-FE/ TOYOTA Avensis 1.8 VVT-i T25 2003-2008 1794ccm 1ZZ-FE/ TOYOTA Avensis 1.8 VVT-i T22 2000-2003 1794ccm 1ZZ-FE/ TOYOTA Corolla 1.4 ..E11.. 2001-2002 1398ccm 4ZZ-FE/ TOYOTA Corolla 1.4 VVT-i ..E12.. 2002-2007 1398ccm 4ZZ-FE/ TOYOTA Corolla 1.6 16V ..E11.. 2001-2002 1598ccm 3ZZ-FE/ TOYOTA Corolla 1.6 VVT-i ..E12.. 2002-2007 1598ccm 3ZZ-FE
Напряжение: 12 В. Сила тока: 80 А.
Кол-во ручьев шкива: 6. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, коллектор, реле-регулятор генератора.
Средняя стоимость ремонта: 3 900 руб.
Генератор для TOYOTA Celica, Corolla, MR2, RAV4
Кросс номера: Bosch 0986049490; Cargo 114361; Denso DAN942, DAN948, DAN949; HC-PARTS JA1703IR; KRAUF ALN1703; Lucas LRA02203; Magneti Marelli 63377428, 63377431; Motorherz ALD1703RB, ALN1703RB, ALN1703WA; Prestolite 20130219; Toyota 2706022030, 2706022030, 2706022180; Unipoint ALT138, ALT5138; WAI 1-2373-01ND, 13878N.
Применяемость: TOYOTA Celica 1.8 VT-i 16V [1ZZ-FE] 08.1999-09.2005 / TOYOTA Corolla 1.4 VVTi [4ZZ-FE] 01.2002-05.2004 / TOYOTA Corolla 1.6 VVTi [1ZR-FE] 10.2006- / TOYOTA Corolla 1.6 VVTi [3ZZ-FE] 01.2002- / TOYOTA Corolla 1.6 VVTi Verso [3ZZ-FE] 01.2002-05.2004 / TOYOTA Corolla 1.8 i 16V Verso [1ZZ-FE] 01.2002-05.2004 / TOYOTA MR2 1.8 VT-i 16V [1ZZ-FE] 12.1999- / TOYOTA RAV4 1.8 i 16V [1ZZ-FE] 02.2000-
Напряжение: 12 В. Сила тока: 80 А.
Кол-во ручьев шкива: 6. Тип сигнала: L-IG-S.
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, ротор, щетки, регулятор генератора.
Средняя стоимость ремонта: 3 100 руб.
Генератор для TOYOTA Hiace, Hilux, Land Cruiser 3.0
Кросс номера: BL 028326, 028427; Bosch 0124315033, 0124315034, 0986082040; Cargo 114024; CAS CAL40178AS, CAL40179AS; Denso DAN1347, DAN1349; HC-PARTS JA1796IR; KRAUF ALB1796UX, ALN1796DD, ALN1796UX; Messmer 210577; Motorherz ALN1796WA; Toyota 270600L020, 270600L021, 270600L022, 270600L040, 270600L060, 270600L080, 270600L081, 2706030010, 2706030020, 2706030040, 2706030050, 2706030080, 2706030120, 2706030150, 2706030151; TT TT11765; Unipoint ALT5123; WAI 23317N; WPS 23313N, 23317N.
Применяемость: TOYOTA Hiace 2.5 D-4D (_H1_, _H2_)[2KD-FTV] 08.2001- / TOYOTA Hiace 2.5 D-4D 4WD (_H1_, _H2_)[2KD-FTV] 11.2001- / TOYOTA Hilux 2.5 D-4D [2KD-FTV] 11.2001- / TOYOTA Hilux 2.5 D-4D 4WD [2KD-FTV] 11.2001- / TOYOTA Hilux 2.5 Diesel [2KD-FTV] 12.2007- / TOYOTA Hilux 2.5 Diesel 4x4 [2KD-FTV] 12.2007- / TOYOTA Hilux 3.0 Diesel 4x4 [1KD-FTV] 12.2007- / TOYOTA Land Cruiser 3.0 D-4D 01.2003- / TOYOTA Land Cruiser 3.0 D-4D (J12) 08.2004- / TOYOTA Land Cruiser 3.0 D-4D (_J9_)[1KD-FTV] 10.2000-
Напряжение: 12 В. Сила тока: 80 А.
Кол-во ручьев шкива: 7. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, щеткодержатель, шкив, коллектор генератора, реле-регулятор.
Средняя стоимость ремонта: 5 300 руб.
Генератор для TOYOTA Avensis и RAV4
Кросс номера: Cargo 113902; Denso 1012117400, 1012117410, 1022110770, 1022110780, 1022119520; HC-PARTS JA1797IR; KRAUF ALN1797GB; Motorherz ALN1797RB, ALN1797WA; Toyota 2706028060, 2706028080, 2706028090, 2706028100; Unipoint ALT5132; WPS 13959N.
Применяемость: TOYOTA Avensis 2.0 VVT-i T22 2000-2003 1998ccm 1AZ-FSE/ TOYOTA RAV 4 II 2.0 VVT-i 4WD XA2 2000-2003 1998ccm 1AZ-FE
Напряжение: 12 В. Сила тока: 100 А.
Кол-во ручьев шкива: 7. Тип сигнала: L-IG-S.
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, контакт втягивающего реле стартера, щетки генератора, диодный мост генератора.
Как-то неожиданно вышел из строя генератор)) Хотя ничего неожиданного машине уже 13 лет)). Но ремонт у меня вышел в небольшое приключение, так как я хотел немного сэкономить)))
Снятие генератора не вызвало никаких затруднений. Всё просто и понятно. Можно ознакомиться с ТехДок.
Также пересмотрел кучу видео по ремонту генераторов на YouTube и приступил к разборке. Использовал запись в БЖ PashaPasha0 и вот эту запись, здесь нашёл артикул шайбы/пыльника заднего подшипника.
Винты крепления щёток, регулятора напряжения и диодного моста стоит раскручивать очень аккуратно, можно сорвать грани. Максимально упирайтесь в отвёртку и откручивайте.
Заклинившая обгонная муфта/шкиф.
В крышке обгонной муфты есть отверстие, за него поддел отверткой и без труда снял. Обгонную муфту снимал головкой с шестигранной вставкой на 17 мм ДелоТехники 625117. На шиномонтажке гайковёртом сняли за 5 секунд.
Далее раскрутил болты стягивающие крышки генератора. Лучше делать головкой на 8 мм. Отверткой можно сорвать грани. Молотком аккуратно постукивая по креплениям генератора снял переднюю крышку. Также максимально сильно упирайтесь в винты крышки переднего подшипника.
На посадочных местах переднего подшипника была ржавчина как на крышке, так и на валу. В стоке стоит подшипник KOYO 762 90099-10223. Ржавчину почистил наждачкой с зерном 2000.
Новый передний подшипник NSK 6303DDUCM. Немного брызнул WD40 и задавил подшипник рукой. В конце через деревяшку немного простучал подшипник молотком.
Ротор с подшипником из задней крышки выбивал удлиненной головкой на 16 мм.
Не рекомендую выбивать ротор ударяя по валу, если подшипник закис, можно легко погнуть вал, он под контактными кольцами тонкий. Лучше всего иметь большой съёмник, чтоб можно было зацепиться на заднюю крышку генератора.
Состояние заднего подшипники намного плачевнее. Всё в пыли от щёток. Подшипник вращается с трудом. Посадочные места подшипника с ржавчиной. Также зачистил наждачкой с зерном 2000. В стоке стоит NSK 398 90099-10140. Износ нижнего контактного кольца меньше минимально допустимого диаметра 14 мм согласно ТехДок. Из-за крыльчатки под подшипник съёмником не подлезть. С двух сторон пропилил подшипник болгаркой и стянул аккуратно съёмником. Не потеряйте пружинную шайбу.
Чтобы заменить контактные кольца, аккуратно стамеской и шилом расковырял заливку места пайки проводов. Делать нужно очень осторожно, чтобы не оторвать провода.Затем кусачками немного откусил провода от колец и шилом аккуратно расковырял места пайки. Будет удобно работать кусачками малого размера. Натренировавшись на одной стороне, с другой получилось очень быстро. Запомните положение контактных колец, но судя по информации в интернетах нет никакой разницы для их положения. Потом пропили токовые кольца ножовкой по металлу и кусачками расковырял.
Новые кольца напрессовывал с помощью молотка и деревяшки. Несильными ударами кольца без проблем запрессовались на вал. Лучше зарание подогнуть провода на контактных кольцах и около 2 мм откусить. Всё пропаял с канифольным флюсом. Затем места спайки без фанатизма залил эпоксидным клеем FELIX 411040064.
Запрессовал новый задний подшипник NSK B1569T12DDWNCXCM и шайбу/пыльник 27443-63020. Использовал удлинённую головку на 15 мм или 16 мм (уже забыл). Шайбу/пыльник надо запрессовывать очень аккуратно, легко погнуть, толщина 2 мм. Новый задний подшипник был куплен с канавкой, чтоб можно было зацепить съёмником.
Сначала была обгонная муфта.
Обгонная муфта GATES OAP7015. В коробке лежит муфта Litens 920834. Судя по их сайту они специализируются на муфтах.
Следующим был диодный мост.
Сначала купил диодный мост KRAUF AEN0430AD. Но у него диаметр контакта под провод на аккумулятор 8 мм. В стоке 6 мм. На коробке кроме стикера со штрих-кодом и артикулом ничего нет. Кто, где и как его делал никакой информации. Сдал обратно.
На замену KRAUF был куплен диодный мост STARTVOLT VDB1904. Вывод под провод 6 мм, как и надо. Брендовая упаковка, стикер с артикулом, дата выпуска. На упаковке заикнулись о гарантийном сроке 2 года.
Места пайки выводов статора и диодного моста пилил напильником, пока не отвалятся. После все места под пайку были залужены с канифольным флюсом. При сборке места пайки хорошо прогреть смог только паяльником на 65 Вт.
Затем был заменён регулятор напряжения.
Регулятор напряжения STARTVOLT VRR1904. Такая же коробка, как и у диодного моста, только размером меньше. Есть надпись о гарантийном сроке 2 года.
Слева напряжение на аккумуляторе на прогретой без нагрузки. Справа напряжение на аккумуляторе на прогретой с ближним, дальним светом, кондиционер на максимум.
И только после всех этих манипуляций ремонт генераторы был признан успешным))
Обгонная муфта GATES OAP7015.
Диодный мост STARTVOLT VDB1904.
Регулятор напряжения STARTVOLT VRR1904.
Щётки TOYOTA 2737031220.
Контактные кольца CARGO 239718.
Задний подшипник NSK B1569T12DDWNCXCM.
Передний подшипник NSK 6303DDUCM.
Шайба/пыльник заднего подшипника TOYOTA 27443-63020.
Эпоксидный клей FELIX 411040064.
Головка со вставкой шестигранной 17 мм ДЕЛО ТЕХНИКИ 625017.
Генератор – основной источник жизни вашего автомобиля. Функция этого агрегата – выработка и поддержание электрической энергии, достаточной для обеспечения жизнедеятельности множества узлов – освещения, бортового компьютера, зажигания, АБК и других.
Диагностика и ремонт генераторов
Генератор – довольно капризная конструкция, ремонт которой лучше производить в специализированных сервисных центрах, а не самостоятельно или силами приятелей. Понять, что генератор на тойоте теряет эффективность или выходит из строя просто:
- На приборной доске Toyota горит датчик аккумулятора, сигнализирующий о падении уровня напряжения в электроцепи, некорректной работе генератора или других проблемах с электричеством.
- Напряжение генератора не дотягивает до константы 12 В.
- С автогенератора нет напряжения.
- Вы постоянно слышите шум при работе.
Если вы сразу же обратитесь в один из сервисных центров нашей сети – а они расположены в каждом районе Москвы – то ремонт обойдется недорого. Если продолжите эксплуатировать транспортное средство, игнорируя индикатор и другие признаки, через некоторое время, придется купить новый, дорогостоящий генератор.
Преимущества обращения в наши специализированные мастерские:
Мы производим ремонт генераторов на все модели Тойота, включая:
Генератор для TOYOTA LAND CRUISER 3.0, DYNA, HIACE
Кросс номера: Cargo 113969; CAS CAL40225AS, CAL40293AS; Delco DRA0246; Denso 1042103410, 1042103411, 1042103420, 1042103421, 1042105440, 1042105441, 1042105442, 1042105450, DAN1070; HC-PARTS CA2069IR; KRAUF ALN3969AB, ALN3969AN, ALN3969DD, ALN9969AN; Lucas LRA03067, LRA3067; Motorherz ALN3969WA; Toyota 2706030060, 2706030070, 2706030130, 2706030131, 2706030140, 2706030141, 2706030160; Unipoint ALT5218; WAI 24056R.
Применяемость: TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D 01.2010 -. 140 kW - 190 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125). 09.2002 -. 127 kW - 173 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D 03.2010 -. 127 kW - 173 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125) 08.2004 - 02.2010 122 Кв - 166 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D 03.2010 -. 127 kW - 173 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125) 08.2004 - 02.2010 122 Кв - 166 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KZJ12) 09.2002 - 02.2010 92 Kw - 125 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ150, KDJ125) 01.2003 - 02.2010 120 Kv - 163 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KZJ12) 09.2002 - 02.2010 92 Kw - 125 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120) 08.2005 -. 98 kW - 133 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ150, KDJ125) 01.2003 - 02.2010 120 Kv - 163 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120) 08.2005 -. 98 kW - 133 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D 01.2010 -. 140 kW - 190 HP Diesel/ TOYOTA LAND CRUISER / 3.0 D-4D (KDJ120, KDJ125). 09.2002 -. 127 kW - 173 HP Diesel/ TOYOTA DYNA bus (XZU3_, XZU4_, WU4_, WU3_, LY2_, KDY2_) / 3.0 D4d 08.2001 -. 106 kW - 144 HP Diesel/ TOYOTA DYNA Flatbed / Chassis (KD_, LY_, TRY2_, K / 3.0 D4d 09.2006 -. 80 Kw - 109 HP Diesel/ TOYOTA DYNA Flatbed / Chassis (KD_, LY_, TRY2_, K / 3.0 D4d 10.2009 -. 100 Kw - 136 hp Diesel/ TOYOTA DYNA Flatbed / Chassis (KD_, LY_, TRY2_, K / 3.0 D4d 4WD 09.2006 -. 106 Kw - 144 hp Diesel/ TOYOTA HIACE IV van (LXH1_, RZH1_, LH1_) / 2.5 D-4D 09.2006 -. 86 kW - 117 HP Diesel/ TOYOTA HIACE IV van (LXH1_, RZH1_, LH1_) / 2.5 D-4D 09.2006 -. 70 kW - 95 HP Diesel/ TOYOTA HIACE SBV IV van (LXH1_, RZH1_, LH1_) / 2.5 D-4D 09.2006 -. 86 kW - 117 HP Diesel/ TOYOTA HIACE SBV IV van (LXH1_, RZH1_, LH1_) / 2.5 D-4D
Напряжение: 12 В. Сила тока: 100 А.
Кол-во ручьев шкива: 7. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, диодный мост, шкив, щетки генератора.
Средняя стоимость ремонта: 4 700 руб.
Генератор для TOYOTA Matrix и Corolla
Кросс номера: Denso 1042104800, 1042104810, 1042104811, 1042104812, 1042104880, 1042104881; GM 88975511; KRAUF ALN3880AN; Motorherz ALN3880WA; Toyota 270600H110, 270600H111, 2706028310, 2706028311, 2706028321; WPS 11195N.
Напряжение: 12 В. Сила тока: 100 А.
Кол-во ручьев шкива: 7. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, шкив, щетки, регулятор.
Минимальная стоимость ремонта: 1 000 руб.
Средняя стоимость ремонта: 3 500 руб.
Генератор для TOYOTA LC200
Кросс номера: CAS CAL40385; Denso 1042105930; KRAUF ALN5930AN; Toyota 2706050390, 2706050400.
Применяемость: TOYOTA Land Cruiser 200 4.7 [2UZFE] 2007-2012
Напряжение: 12 В. Сила тока: 130 А.
Кол-во ручьев шкива: 6. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, коллектор, щеткодержатель, регулятор генератора, диодный мост.
Средняя стоимость ремонта: 4 300 руб.
Генератор для TOYOTA LC PRADO
Кросс номера: Denso 1042108410, 1042108411, DAN1080; KRAUF ALN8410UX; Motorherz ALN8410RB, ALN8410WA; Toyota 2706031010, 2706031011, 2706031280.
Применяемость: TOYOTA Land Cruiser Prado 120 4.0 [1GR-FE] 2003-
Напряжение: 12 В. Сила тока: 80 А.
Кол-во ручьев шкива: 7. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, диодный мост, реле-регулятор, щетки генератора.
Средняя стоимость ремонта: 5 250 руб.
Генератор для TOYOTA Avensis, Corolla, Verso
Кросс номера: Bosch 0124325079, 0986046110; Cargo 114709; Denso 1012100890, 1022118500, 1022119270, 1022119280, 1042108060; HC-PARTS JA1894IR; KRAUF ALB1894; Motorherz ALB1894RB, ALB1894WA, ALN1894RB; Toyota 270600D140, 270600D140B, 270600D170, 270600D190, 2706022230; WAI 1-3023-25W, 22518N.
Применяемость: TOYOTA Avensis 1.6 VVTi (T25)[3ZZ-FE] 01.2003-04.2006 / TOYOTA Avensis 1.8 (T25)[1ZZ-FE] 01.2003- / TOYOTA Corolla 1.6 Verso (ZER_, ZZE_)[3ZZ-FE] 02.2004- / TOYOTA Corolla 1.8 Verso (ZER_, ZZE_) 03.2004- / TOYOTA Corolla 1.8 Verso (ZER_, ZZE_)[1ZZ-FE] 02.2004- / TOYOTA Corolla 1.8 Verso (_E12J_) 03.2004-
Напряжение: 12 В. Сила тока: 90 А.
Кол-во ручьев шкива: 6. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, проставка под подшипник, реле-регулятор, щетки генератора.
Средняя стоимость ремонта: 4 000 руб.
Генератор для TOYOTA Auris и Corolla
Кросс номера: Bosch 0986082090; Cargo 115863; Delco DRA0616; Denso DAN1014, DAN1019, DAN967; HC-PARTS CA2027IR; KRAUF ALN2027AN; Motorherz ALN2027WA; Toyota 270600T020, 270600T021, 270600T060, 270600T061, 2706037010, 2706037011; WAI 1-3569-25W.
Применяемость: TOYOTA Auris 1.6 E15 [1ZR-FE] 2007- / TOYOTA Auris 1.6 Hybrid E15 [1ZR-FE] 2007- / TOYOTA Auris 1.6 VVTi (ZRE51)[1ZR-FE] 03.2007- / TOYOTA Corolla 1.6 Dual VVTi (ZRE151)[1ZR-FE] 01.2007-
Напряжение: 12 В. Сила тока: 100 А.
Кол-во ручьев шкива: 6. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, диодный мост, шкив, регулятор генератора.
Средняя стоимость ремонта: 4 600 руб.
Генератор для TOYOTA Avensis и Corolla
Кросс номера: BL 027849; Bosch 0124315016, 0124315024, 0124315029, 0986042660; CAS CAL10246GS, CAL40167AS; Denso 1022118490, 1042109200, 1042109210; HC-PARTS JA1605IR; KRAUF ALB1605, ALN1605YJ, ALN9605; Lucas LRB00513; Motorherz ALB1605RB, ALB1605WA, ALN1605RB; Toyota 270600D02084, 270600D030, 270600D160, 270600D250, 270600D260, 27060165FL, 2706022010; Unipoint ALT5111B; Valeo 437640; WAI 22514N.
Применяемость: TOYOTA Avensis 1.6 VVT-i T25 2003-2008 1598ccm 3ZZ-FE/ TOYOTA Avensis 1.6 VVT-i T22 2000-2003 1598ccm 3ZZ-FE/ TOYOTA Avensis 1.8 VVT-i T25 2003-2008 1794ccm 1ZZ-FE/ TOYOTA Avensis 1.8 VVT-i T22 2000-2003 1794ccm 1ZZ-FE/ TOYOTA Corolla 1.4 ..E11.. 2001-2002 1398ccm 4ZZ-FE/ TOYOTA Corolla 1.4 VVT-i ..E12.. 2002-2007 1398ccm 4ZZ-FE/ TOYOTA Corolla 1.6 16V ..E11.. 2001-2002 1598ccm 3ZZ-FE/ TOYOTA Corolla 1.6 VVT-i ..E12.. 2002-2007 1598ccm 3ZZ-FE
Напряжение: 12 В. Сила тока: 80 А.
Кол-во ручьев шкива: 6. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, коллектор, реле-регулятор генератора.
Средняя стоимость ремонта: 3 900 руб.
Генератор для TOYOTA Celica, Corolla, MR2, RAV4
Кросс номера: Bosch 0986049490; Cargo 114361; Denso DAN942, DAN948, DAN949; HC-PARTS JA1703IR; KRAUF ALN1703; Lucas LRA02203; Magneti Marelli 63377428, 63377431; Motorherz ALD1703RB, ALN1703RB, ALN1703WA; Prestolite 20130219; Toyota 2706022030, 2706022030, 2706022180; Unipoint ALT138, ALT5138; WAI 1-2373-01ND, 13878N.
Применяемость: TOYOTA Celica 1.8 VT-i 16V [1ZZ-FE] 08.1999-09.2005 / TOYOTA Corolla 1.4 VVTi [4ZZ-FE] 01.2002-05.2004 / TOYOTA Corolla 1.6 VVTi [1ZR-FE] 10.2006- / TOYOTA Corolla 1.6 VVTi [3ZZ-FE] 01.2002- / TOYOTA Corolla 1.6 VVTi Verso [3ZZ-FE] 01.2002-05.2004 / TOYOTA Corolla 1.8 i 16V Verso [1ZZ-FE] 01.2002-05.2004 / TOYOTA MR2 1.8 VT-i 16V [1ZZ-FE] 12.1999- / TOYOTA RAV4 1.8 i 16V [1ZZ-FE] 02.2000-
Напряжение: 12 В. Сила тока: 80 А.
Кол-во ручьев шкива: 6. Тип сигнала: L-IG-S.
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, ротор, щетки, регулятор генератора.
Средняя стоимость ремонта: 3 100 руб.
Генератор для TOYOTA Hiace, Hilux, Land Cruiser 3.0
Кросс номера: BL 028326, 028427; Bosch 0124315033, 0124315034, 0986082040; Cargo 114024; CAS CAL40178AS, CAL40179AS; Denso DAN1347, DAN1349; HC-PARTS JA1796IR; KRAUF ALB1796UX, ALN1796DD, ALN1796UX; Messmer 210577; Motorherz ALN1796WA; Toyota 270600L020, 270600L021, 270600L022, 270600L040, 270600L060, 270600L080, 270600L081, 2706030010, 2706030020, 2706030040, 2706030050, 2706030080, 2706030120, 2706030150, 2706030151; TT TT11765; Unipoint ALT5123; WAI 23317N; WPS 23313N, 23317N.
Применяемость: TOYOTA Hiace 2.5 D-4D (_H1_, _H2_)[2KD-FTV] 08.2001- / TOYOTA Hiace 2.5 D-4D 4WD (_H1_, _H2_)[2KD-FTV] 11.2001- / TOYOTA Hilux 2.5 D-4D [2KD-FTV] 11.2001- / TOYOTA Hilux 2.5 D-4D 4WD [2KD-FTV] 11.2001- / TOYOTA Hilux 2.5 Diesel [2KD-FTV] 12.2007- / TOYOTA Hilux 2.5 Diesel 4x4 [2KD-FTV] 12.2007- / TOYOTA Hilux 3.0 Diesel 4x4 [1KD-FTV] 12.2007- / TOYOTA Land Cruiser 3.0 D-4D 01.2003- / TOYOTA Land Cruiser 3.0 D-4D (J12) 08.2004- / TOYOTA Land Cruiser 3.0 D-4D (_J9_)[1KD-FTV] 10.2000-
Напряжение: 12 В. Сила тока: 80 А.
Кол-во ручьев шкива: 7. Тип сигнала: L-IG-S-DFM(FR).
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, щеткодержатель, шкив, коллектор генератора, реле-регулятор.
Средняя стоимость ремонта: 5 300 руб.
Генератор для TOYOTA Avensis и RAV4
Кросс номера: Cargo 113902; Denso 1012117400, 1012117410, 1022110770, 1022110780, 1022119520; HC-PARTS JA1797IR; KRAUF ALN1797GB; Motorherz ALN1797RB, ALN1797WA; Toyota 2706028060, 2706028080, 2706028090, 2706028100; Unipoint ALT5132; WPS 13959N.
Применяемость: TOYOTA Avensis 2.0 VVT-i T22 2000-2003 1998ccm 1AZ-FSE/ TOYOTA RAV 4 II 2.0 VVT-i 4WD XA2 2000-2003 1998ccm 1AZ-FE
Напряжение: 12 В. Сила тока: 100 А.
Кол-во ручьев шкива: 7. Тип сигнала: L-IG-S.
Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипники генератора, контакт втягивающего реле стартера, щетки генератора, диодный мост генератора.
На японские автомобили Тойота устанавливаются надежное электрооборудование и электрика, редко требующие ремонта. Однако на машинах с пробегом все же могут встречаться неполадки в работе генератора. Чаще всего случаются износ щеток и пробои диодов, но также возможны обрыв обмотки статора, повреждение реле напряжения, окисления контактов. При диагностике с использованием мультиметра можно определить характер повреждений и причины их возникновения. Может потребоваться как механический, так и электрический ремонт генератора Тойота.
Калькулятор расчёта ремонт генератора toyota
Основные поломки генераторов Тойота
Необходимости в ремонте или замене генератора Toyota возникает при следующих поломках:
- Повреждение или износ щеток. При эксплуатации за счет механического трения щетки истираются, что приводит к невозможности выработки достаточного тока.
- Повреждения диодного моста. Неисправности выпрямителя могут быть вызваны эксплуатацией разрушающегося аккумулятора.
- Обрыв или короткое замыкание обмоток. Вследствие воздействия агрессивных факторов (перепады температур, попадание масла, технических жидкостей) возможно повреждение обмоток генератора.
Снятие и установка генератора выполняются при отключенном аккумуляторе. После визуального осмотра устройства, контактов и проводки автоэлектрик сервиса приступает к разборке и диагностике генератора. Восстановление оборудование производится путем замены вышедших из строя элементов. При серьезных повреждениях (например, в случае неправильного прикуривания автомобиля) потребуется замена устройства.
Как осуществляется ремонт генераторов Toyota
В мультибрендовом сервисе DDCAR в Москве ремонтные работы или замена генератора Тойота выполняются в несколько этапов:
Мы предоставляем гарантию на ремонтные работы. Наши мастера смогут заказать и установить как оригинальные запчасти электрооборудования, так и качественные аналоги. Действуют дополнительные скидки для постоянных клиентов. Связаться с мастером для уточнения вопросов и записи в сервис вы можете по телефону. Звоните!
Как-то неожиданно вышел из строя генератор)) Хотя ничего неожиданного машине уже 13 лет)). Но ремонт у меня вышел в небольшое приключение, так как я хотел немного сэкономить)))
Снятие генератора не вызвало никаких затруднений. Всё просто и понятно. Можно ознакомиться с ТехДок.
Также пересмотрел кучу видео по ремонту генераторов на YouTube и приступил к разборке. Использовал запись в БЖ PashaPasha0 и вот эту запись, здесь нашёл артикул шайбы/пыльника заднего подшипника.
Винты крепления щёток, регулятора напряжения и диодного моста стоит раскручивать очень аккуратно, можно сорвать грани. Максимально упирайтесь в отвёртку и откручивайте.
Заклинившая обгонная муфта/шкиф.
В крышке обгонной муфты есть отверстие, за него поддел отверткой и без труда снял. Обгонную муфту снимал головкой с шестигранной вставкой на 17 мм ДелоТехники 625117. На шиномонтажке гайковёртом сняли за 5 секунд.
Далее раскрутил болты стягивающие крышки генератора. Лучше делать головкой на 8 мм. Отверткой можно сорвать грани. Молотком аккуратно постукивая по креплениям генератора снял переднюю крышку. Также максимально сильно упирайтесь в винты крышки переднего подшипника.
На посадочных местах переднего подшипника была ржавчина как на крышке, так и на валу. В стоке стоит подшипник KOYO 762 90099-10223. Ржавчину почистил наждачкой с зерном 2000.
Новый передний подшипник NSK 6303DDUCM. Немного брызнул WD40 и задавил подшипник рукой. В конце через деревяшку немного простучал подшипник молотком.
Ротор с подшипником из задней крышки выбивал удлиненной головкой на 16 мм.
Не рекомендую выбивать ротор ударяя по валу, если подшипник закис, можно легко погнуть вал, он под контактными кольцами тонкий. Лучше всего иметь большой съёмник, чтоб можно было зацепиться на заднюю крышку генератора.
Состояние заднего подшипники намного плачевнее. Всё в пыли от щёток. Подшипник вращается с трудом. Посадочные места подшипника с ржавчиной. Также зачистил наждачкой с зерном 2000. В стоке стоит NSK 398 90099-10140. Износ нижнего контактного кольца меньше минимально допустимого диаметра 14 мм согласно ТехДок. Из-за крыльчатки под подшипник съёмником не подлезть. С двух сторон пропилил подшипник болгаркой и стянул аккуратно съёмником. Не потеряйте пружинную шайбу.
Чтобы заменить контактные кольца, аккуратно стамеской и шилом расковырял заливку места пайки проводов. Делать нужно очень осторожно, чтобы не оторвать провода.Затем кусачками немного откусил провода от колец и шилом аккуратно расковырял места пайки. Будет удобно работать кусачками малого размера. Натренировавшись на одной стороне, с другой получилось очень быстро. Запомните положение контактных колец, но судя по информации в интернетах нет никакой разницы для их положения. Потом пропили токовые кольца ножовкой по металлу и кусачками расковырял.
Новые кольца напрессовывал с помощью молотка и деревяшки. Несильными ударами кольца без проблем запрессовались на вал. Лучше зарание подогнуть провода на контактных кольцах и около 2 мм откусить. Всё пропаял с канифольным флюсом. Затем места спайки без фанатизма залил эпоксидным клеем FELIX 411040064.
Запрессовал новый задний подшипник NSK B1569T12DDWNCXCM и шайбу/пыльник 27443-63020. Использовал удлинённую головку на 15 мм или 16 мм (уже забыл). Шайбу/пыльник надо запрессовывать очень аккуратно, легко погнуть, толщина 2 мм. Новый задний подшипник был куплен с канавкой, чтоб можно было зацепить съёмником.
Сначала была обгонная муфта.
Обгонная муфта GATES OAP7015. В коробке лежит муфта Litens 920834. Судя по их сайту они специализируются на муфтах.
Следующим был диодный мост.
Сначала купил диодный мост KRAUF AEN0430AD. Но у него диаметр контакта под провод на аккумулятор 8 мм. В стоке 6 мм. На коробке кроме стикера со штрих-кодом и артикулом ничего нет. Кто, где и как его делал никакой информации. Сдал обратно.
На замену KRAUF был куплен диодный мост STARTVOLT VDB1904. Вывод под провод 6 мм, как и надо. Брендовая упаковка, стикер с артикулом, дата выпуска. На упаковке заикнулись о гарантийном сроке 2 года.
Места пайки выводов статора и диодного моста пилил напильником, пока не отвалятся. После все места под пайку были залужены с канифольным флюсом. При сборке места пайки хорошо прогреть смог только паяльником на 65 Вт.
Затем был заменён регулятор напряжения.
Регулятор напряжения STARTVOLT VRR1904. Такая же коробка, как и у диодного моста, только размером меньше. Есть надпись о гарантийном сроке 2 года.
Слева напряжение на аккумуляторе на прогретой без нагрузки. Справа напряжение на аккумуляторе на прогретой с ближним, дальним светом, кондиционер на максимум.
И только после всех этих манипуляций ремонт генераторы был признан успешным))
Обгонная муфта GATES OAP7015.
Диодный мост STARTVOLT VDB1904.
Регулятор напряжения STARTVOLT VRR1904.
Щётки TOYOTA 2737031220.
Контактные кольца CARGO 239718.
Задний подшипник NSK B1569T12DDWNCXCM.
Передний подшипник NSK 6303DDUCM.
Шайба/пыльник заднего подшипника TOYOTA 27443-63020.
Эпоксидный клей FELIX 411040064.
Головка со вставкой шестигранной 17 мм ДЕЛО ТЕХНИКИ 625017.
Читайте также: