Ремонт электрики форд фокус

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Электрика в устройстве автомобиля играет важнейшую роль. При выходе из строя одного из приборов освещения, обогрева, кондиционирования и многих других сложная система перестанет работать. В автосервисе 2bro квалифицированные мастера осуществляют ремонт электрооборудования Форд на высокопрофессиональном уровне.

Возможные симптомы и причины неисправностей электрики

Отказ электрооборудования Ford можно объяснить следующими причинами:

  • окисление;
  • отказ реле;
  • выход из строя предохранителя или плавких вставок;
  • ослабление крепления клемм.

Если машина не завелась, вначале следует проверить состояние аккумулятора. Возможным поводом может быть разрядка. Вы сможете зарядить аккумулятор и поставить его обратно, но это не будет решением проблемы. Автомобиль может снова не завестись. Попытка самостоятельного исправления поломки без помощи опытного специалиста увеличит стоимость ремонтных работ многократно. Лучше обратиться к профессионалам, чтобы разобраться и найти первопричину неисправности.

Устранение проблем с электрикой

Специалисты техцентра Ford оперативно выяснят причину поломки электроники вашего авто и устранят возникшие неполадки в работе. Перед тем, как начать ремонт электрики, обязательно проводится комплексная диагностика, сканируются и считываются возможные коды ошибок.

В электрической сети могут возникнуть скачки напряжения. Конденсат и влага, попавшие на электронную плату, вызывают короткое замыкание в проводке. Детали автомобиля могут быть повреждены механически. К неисправности электропроводки приводит вибрация, перепад температур, коррозия – вся электроника поддается диагностике и ремонту.

Сервис 2bro оказывает услуги по замене и восстановлению фар головного света, подфарников, поворотников и др. Мастера устраняют неполадки в работе стеклоподъемников, дворников, электрической регулировки сидений.

Компания предлагает максимально выгодные условия для сотрудничества. Обращаясь в наш автосервис, можете быть уверены в высоком качестве обслуживания и достаточном уровне профессионализма.

Причины неисправности контактной группы Форд Фокус

В чем причина данной поломки? Перегорающие, порванные или глючащие контакты (их несколько) могут привести не только к отказу двигателя заводиться, но и к отказу работы сразу нескольких устройств. Например, фар, указателей поворота и т.д.

Порядок замены контактной группы Форд Фокус 2

  • Снимается минусовая клемма аккумулятора
  • Демонтируется верхний и нижний кожух рулевого колеса
  • Фиксаторы контактной группы отжимаются и отодвигаются в сторону, затем снимаются
  • Контактная группа заменяется новой
  • Осуществляется сборка автомобиля в обратной последовательности

На все виды работ по диагностике состояния, ремонту, замене контактной группы Форд Фокус предоставляется гарантий. В нашем магазине представлен большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Отличное качество работ, приемлемые цены, оперативность ремонта.

Запишитесь на одну из наших станций техобслуживания, просто позвонив по телефонам на этой странице.

салон Форд Фокус

замена контактной группы

замена контактной группы Форд Фокус

Цена на замену контактной группы Форд Фокус 2, 3

Замена ближнего света Форд Фокус

Порядок замены ближнего света Форд Фокус 2 и 3

  • Поднимается капот автомобиля
  • Откручиваются крепления фары, она снимается
  • Снимается защитная резинка, затем электрический штекер
  • Достается старая лампочка и заменяется новой
  • Осуществляется сборка машины согласно обратного алгоритма

На работу по замене ближнего света Форд Фокус 2 и 3 предоставляется гарантия. В наличии лампочки, отражатели, фары, фонари, габариты, противотуманки оригинального и неоригинального производства. Безупречное качество работ, оперативные сроки ремонта и конкурентно низкие цены.

Для записи на одну из наших московских станций техобслуживания, наберите по телефонам, указанным на этой странице

ближний свет на Форд Фокус

замена ламп ближнего света Форд Фокус

ближний свет

ЦЕна на замену ламп ближнего света Форд Фокус 2, 3

Ремонт панели приборов Форд Фокус

Ремонт панели приборов (он же щиток, он же консоль) на Форд Фокус 3 становится будничной работой. Еще на втором поколении модели отмечались многочисленные поломки. А третье поколение настоящий рассадник проблем. Почему так произошло? Этот вопрос нужно задавать инженерам компании, а потребителю смириться с тем, что чинить панель понадобится на каждой третьей машине.

панель приборов Форд Фокус

ремонт панели приборов Форд

приборная панель Форд Фокус

Симптомы и причины неисправности

  • Отказ датчика топливного бака
  • Проблема с LSD дисплеем и лампочками
  • Мерцание экрана в темноте, отвлекающее водителя от дороги
  • Отключение мультимедийной системы

К этому добавляются классические проблемы, связанные с загорающимися индикаторами неисправностей, которых в реале может не существовать.

Порядок работ

Первым делам целесообразно провести компьютерную диагностику электронных систем. По ее итогам могут быть получены коды имеющихся в системе неисправностей.

Затем панель приборов снимается, разбирается, производится замена поврежденных деталей и датчиков, осуществляется ремонт.

В ряде случаев экономически целесообразно будет купить другой щиток.

На все виды работ по диагностике, ремонту, замене панели приборов Форд Фокус предоставляется гарантия. В наличии запчасти оригинал и неоригинал. Гарантируем безупречное качество работ, приемлемые цены и оперативность ремонта.

Для записи на нашу московскую СТО достаточно просто позвонить.

Цены на ремонт панели приборов Форд Фокус 2, 3

Замена противотуманной фары Форд Фокус

Представленный публике в 2018 году Форд Фокус 4 имеет яркую внешность. Особо стоит отметить работу дизайнеров с передней частью автомобиля. Интересное стилистическое решение, в которое входят бампер, решетка радиатора и противотуманные фары, подчеркивает индивидуальность модели. К сожалению, сама форма бампера ведет к частым повреждениям туманок и требует их замены.

замена противотуманной фары Форд Фокус 4

противотуманная фары Форд Фокус

ПТФ Форд Фокус

Порядок работ

  • Автомобиль поднимается на подъемнике
  • Откручиваются крепления противотуманной фары с задней части бампера, снимаются электрические разъемы
  • В зависимости от модели, дополнительно демонтируется рамка туманки
  • Производится установка новой противотуманной фары
  • Машина собирается в обратной последовательности

На работу по замене противотуманной фары Форд Фокус предоставляются гарантийные обязательства. В наличии противотуманные фары оригинального и не оригинального производства. Безупречное качество работ, конкурентные цены и оперативность замены.

Для записи на нашу московскую станцию технического обслуживания, просто наберите по телефонам указанным на этой странице.

Цены на замену противотуманной фары Форд Фокус 3, 4

Замена генератора Форд Фокус

Отказ автомобиля заводиться обычно связан с разрядившимся аккумулятором. Виновником в данном случае является генератор, по какой-то причине отказывающийся производить зарядку. Замена генератора Форд Фокус или его ремонт, понадобится примерно в 2/3 случаев. На оставшуюся треть приходятся проблемы с обрывом ремня генератора или ослаблением его натяжения.

Причины неисправности генератора Форд Фокус

  • Разбитие внутренних подшипников
  • Сгорание обмотки, износ и повреждение шкива
  • Выход из строя регулятора напряжения
  • Повреждение диодного моста

Порядок замены генератора Форд Фокус 2 и 3

  • Поднимается капот автомобиля
  • Снимается минусовая клемма аккумулятора
  • Ослабляется натяжение ремня генератора, затем ремень скидывается со шкива
  • Откручиваются крепления генератора, снимаются клеммы
  • Генератор достается, чинится или заменяется новым
  • Осуществляется сборка автомобиля согласно обратного алгоритма

На работу по диагностике, ремонту, замене генератора Форд Фокус предоставляется гарантия. В наличии генераторы, а также запчасти к ним оригинального и неоригинального производства. Огромный практический опыт наших мастеров, конкурентно низкие цены и оперативность ремонта.

Для записи на нашу СТО достаточно просто позвонить.

генератор двигателя

генератор на Фокус

Форд Фокус

Цена на замену генератора Форд Фокус 2, 3

Замена вентилятора печки Форд Фокус

Замена вентилятора печки Форд Фокус 2 в большинстве случаев связана с естественным износом. Подшипники вырабатывают смазку и начинают гудеть все сильнее и сильнее. Если не произвести своевременную замену, в большинстве случаев результат будет один: в какой-то момент времени вентилятор просто откажется включаться.

Порядок замены вентилятора печки Форд Фокус 2 и 3 :

  • Демонтируется торпеда (передняя панель)
  • Снимается корпус печки в сборе
  • Откручивается вентилятор, чинится или заменяется новым
  • Проверяется состояние радиатора печки, в случае необходимости он промывается или заменяется новым
  • Осуществляется сборка автомобиля согласно обратного алгоритма

На работу по замене вентилятора печки Форд Фокус предоставляются гарантийные обязательства. В наличии моторчики оригинального и неоригинального производства. Отличное качество работ, согласованные сроки ремонта и конкурентно низкие цены.

Для записи на нашу московскую станцию технического обслуживания достаточно просто позвонить. Автомобиль может быть взят в ремонт в день обращения.

вентилятор печки

вентилятор печки Форд Фокус

белый Форд Фокус

Цена на замену вентилятора печки Форд Фокус 2, 3

Замена аккумулятора Форд Фокус

Замена аккумулятора Форд Фокус может быть проведена как на СТО, так и владельцем самостоятельно, особенно, когда автомобиль находится за городом. Нужно понимать, что последний вариант не является оптимальным. Самостоятельная замена резко увеличивает риски скачков напряжения и потенциальной возможности спалить часть электрооборудования. Постоянные запросы на поиск блока управления Фокусом, как минимум в трети случаев связаны именно с этим случаем.

Cредний срок службы аккумулятора Форд Фокус

В наших условиях эксплуатации, средний срок жизни аккумуляторной батареи составляет 3-4 года. Если с началом холодного времени года начались проблемы с запуском можно не тянуть кота за хвост, в любом случае аккумулятор не переживет зиму.

Gорядок замены аккумулятора Форд Фокус 2 и 3

  • Поднимается капот автомобиля
  • Снимается верхняя крышка короба аккумулятора
  • Откручиваются клеммы, сначала минусовая, затем плюсовая
  • Снимаются крепления, аккумулятор достается из-под капота и заменяется новым
  • Автомобиль собирается в обратной последовательности

На работу по замене аккумулятора Форд Фокус 2 и 3 предоставляется гарантия. Наши специалисты подберут оптимальный по цене и мощности вариант известных заводов изготовителей. Гарантируем безупречное качество работ, конкурентные цены и полное соблюдение заводской технологии.

Для записи на нашу московскую станцию техобслуживания, просто наберите по номеру, указанному на странице.

Сейчас, когда каждый автомобиль является чудом не только механики, но и электроники, недостаточно провести его диагностику с помощью инструментов и визуального осмотра. Многие диагностические работы невозможны без современной цифровой техники. Для некоторых узлов Форд Фокус 2 и 3 (рулевое управление, тормозная система, кондиционер) контроль их состояния необходим систематически, во время ежегодного техобслуживания, другие же нуждаются в этой процедуре перед ремонтом. Для проведения работ по диагностике лучше всего обратиться в автотехцентр, где квалифицированные механики при помощи старых проверенных методов и нового высокоточного электронного оборудования оценят состояние узлов вашей машины и, при необходимости, исправят возможные поломки.

Бесплатная диагностика

В наших автосервисах проходят акции по бесплатной диагностике Форда. Чтобы узнать о них, позвоните и уточните, а затем, обязательно приезжайте!

Компьютерная диагностика Форд Фокус

Компьютерная диагностика двигателя необходима Форд Фокус 2, 3 как перед началом ремонта мотора Форд (при выявлении неисправностей), так и систематически, для контроля состояния агрегата. В первом случае процедура необходима для выявления конкретной поломки и составления стратегии ремонта. Во втором случае является ежегодным профилактическим мероприятием. Проводить диагностику двигателя в сервисе рекомендуется при помощи современного цифрового оборудования — в трудных случаях техника сможет выявить поломку, которая была упущена человеком. Это особенно важно в условиях, когда автомобиль оснащен электронным управлением некоторых систем (двигатель, АБС и др.), а машина опутана сетью датчиков (тормоза, сцепление, система газораспределения, зажигание и т.д.). Во время процедуры к бортовому компьютеру автомобиля подключается компьютер со специальным софтом, при помощи которого считывается и расшифровывается информация о состоянии механизмов машины и о возможных поломках. Это занимает около часа. Очевидно, что самостоятельно провести компьютерную диагностику автомобиля невозможно, для этого нужно обратиться в автосервис, где есть все необходимое.

компьютер для диагностики авто

монитор комьютера

диагностика автомобиля с помощью компьютера

Цены на компьютерную диагностику Форд Фокус 2, 3

Диагностика ходовой Форд Фокус

При эксплуатации Форд Фокус 2 и 3 подвеска подвергается значительной нагрузке и некоторые повреждения бывают не заметны глазу, поэтому диагностика этого узла должна проводиться, как минимум, раз в год во время планового ТО. Если вы попали в яму, наехали на препятствие или длительное время ездили по плохой неровной дороге, то ждать техобслуживания не стоит и нужно обратиться в автосервис Форд для проведения диагностики как можно скорее. Процедура состоит из визуального осмотра, поиска люфтов, коррозии и трещин, проверки прочности деталей (подшипников, рычагов, стоек, пружин) и степени их износа, контроля состояния тормозных дисков, колодок, барабанов и проверки работы амортизаторов. Затем следует инструментальная диагностика, которая проводится при помощи специального оборудования — люфт-тестера и тестера бокового увода.

Фокус на СТО

днище Фокуса

Цены на диагностику ходовой Форд Фокус 2, 3

Диагностика тормозной системы Форд Фокус

Диагностика тормозной системы Форд Фокус 2 и 3 должна проводиться систематически — не реже одного раза в год во время техобслуживания или при возникновении неполадок. Сама процедура включает в себя следующее тесты:


9 лет

Как бы то ни было, каждому, кто когда либо вставал на тернистый путь добавления в свой фокус как либо штатных опций доводилось сталкиваться с отсутсвием \ присутствием необходимых проводов и разъёмов той или иной проводки своего автомобиля. И каждый заранее хочет знать на что ему можно расчитывать, а что придётся добалять и доделывать. А ведь если систематизировать имеющуюся информацию, то жить станет проще. Не стесняемся описываем свои проводки что в них было чего не было.
Итак, именно этому и будет посвещена эта тема. Маркировка проводки, радости, разочарования или "3 весёлых буквы"
Любой открывший ГЕМ по лэйбаку на соответствующей проводке сможет понять что его ждёт

первые 5 копеек.
Рестайловые подтопедные проводки:

есть:
- климат (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP

FRA встречается на машинах 2010 г.в.

есть:
- климат (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног

FRB встречается на машинах 2010-2011 г.в.

есть:
- климат (разъёмы печи образца после 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой нового образца
- круиз контроль
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног

есть:
- кондиционер (разъёмы печи образца с 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой нового образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP

есть:
- кондиционер (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP


11 окт ября 2011


20 окт ября 2010


9 лет

Как бы то ни было, каждому, кто когда либо вставал на тернистый путь добавления в свой фокус как либо штатных опций доводилось сталкиваться с отсутсвием \ присутствием необходимых проводов и разъёмов той или иной проводки своего автомобиля. И каждый заранее хочет знать на что ему можно расчитывать, а что придётся добалять и доделывать. А ведь если систематизировать имеющуюся информацию, то жить станет проще. Не стесняемся описываем свои проводки что в них было чего не было.
Итак, именно этому и будет посвещена эта тема. Маркировка проводки, радости, разочарования или "3 весёлых буквы"
Любой открывший ГЕМ по лэйбаку на соответствующей проводке сможет понять что его ждёт

первые 5 копеек.
Рестайловые подтопедные проводки:

есть:
- климат (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP

FRA встречается на машинах 2010 г.в.

есть:
- климат (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног

FRB встречается на машинах 2010-2011 г.в.

есть:
- климат (разъёмы печи образца после 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой нового образца
- круиз контроль
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног

есть:
- кондиционер (разъёмы печи образца с 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой нового образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
- плафоны подсветки ног
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP

есть:
- кондиционер (разъёмы печи образца до 2010 г.в)
- обогрев сидений
- обогрев лобового
- стыковочный разъём с потолочной проводкой старого образца
- круиз контроль
- разъём проводки подлокотника с проводами под преобразователь 220\12
нет:
- разъём LCM модуля автокорректора
- разъём блока Novero
- отключение ESP


30 окт ября 2012

Ситуация у меня такая короче работал у меня центральный замок,с утра начал заводить тачку не работает центральный замок,не открываеться задний замок багажника,аварийка работает на торпеде лампочки не мигают,реле аварийки не цокает,поехал к электрику два блока предохранителей прозвонил сказал все норм,сказал какой то блок полетел в салоне находиться типо где находиться мозги этот блок стоит 20тыщ сказал что это за блок. также поворот включаю поворотник работает а на панели не мигает(((


30 окт ября 2012

Главный вопрос машина то у тебя какая?
Хотя интрига хорошая, может кто из гуру определит так!
Принимаем ставки?


31 окт ября 2012

Доброго времени суток! Подскажите как решить проблему: после замены ГЕМ не работает ЦЗ, машину вообще не закрыть. На руках только один "запасной" ключь без кнопок и "часть" ключа с кнопками без жала. На старом ГЕМ постоянно работала и не отключалась аварийка. Спасибо.


1 нояб ря 2012

avitor2
у тебя сигналка стоит?
могло в ней накрыться реле поворотов , отключи от штатной проводки , провода сигналки идущие на повороты
Б/У блок может быть нерабочим , знакомый три раза менял , пока нормальный нашли , кстати в одном из привезённых тоже центральный замок неработал
посмотри конфигурацию нового блока , что там включено
попробуй прописать ключ с кнопками

Программирование нового пульта
дистанционного управления
1. Чтобы запрограммировать новые пульты
дистанционного управления, следует
перевести переключатель зажигания в
положение II четыре раза за шесть
секунд.
2. Установите ключ в замке зажигания в
положение 0. Звуковой сигнал
подтвердит, что в течение следующих
десяти секунд можно
запрограммировать новые пульты
дистанционного управления.
3. Нажмите любую кнопку на новом пульте
дистанционного управления. В качестве
подтверждения раздастся звуковой
сигнал.
4. Повторите последний пункт для каждого
пульта дистанционного управления,
включая ваш исходный. Не извлекайте
ключ из замка зажигания, когда
нажимаете кнопку на его пульте
дистанционного управления.


1 нояб ря 2012

Читайте также: