Ремонт е60 после дтп

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Собственно восстанавливаю машинку под себя, но не знаю вообще ни 1 разборки е60 нормальной =( (Перебрался на 60ку с 39ой)
Удар в передний левый лонжерон крыла. отсюда список что нужно.
Подрамник передний
Четвертинка кузова
Передняя рамка - телевизор
корпус воздушного фильтра
крыло левое переднее
дверь водительская не в сборе
капот
Прикладываю фотки, может кто нибудь что нибудь еще добавит что забыл.
город Москва, территориально ЮАО, заранее всем спасибо!

На вскидку. Лонжерон, чашка,крепёж капота, рычаги,стойка,(рейка?) стабилизатор,бачок омывателя,противотуманки,фары, радиаторы, да много чего. Так по фото не определить всего. Но вложения серьёзные. Деньги нужны, но можно обойтись б/у. Удачи тебе в поиске и в востановлении. Наберись терпения. Там нет ничего что нельзя достать в Москве.

Подрамник передний-17
Четвертинка кузова-12
Передняя рамка - телевизор-15 с усилителем
корпус воздушного фильтра-5
крыло левое переднее-8.5
дверь водительская не в сборе-12
капот-20
запчасти не страховые в идеальном состоянии. при реальном интересе могу выслать фото. запчасти в Ростове на Дону. Могу выслать на автобусе или транспортной компанией.

Давайте тут самых нормальных номера разборок выкладывать.
список накопиться по ходу обстоятельств проверим и соберем в нормальный список. Любому может понадобиться.

Удачи в твоих творениях,
мое мнение, для себя , она не нужна. но это мое мнение.
с подрамником окуратно.я когда свою брал. было согнуто ухо крепление стабилизатора. Решил не заморачиться. заказал б.у, ставлю. отверстия не попадают. привозят второй стабилизатор, такая же беда.
Меня мордой в грязь, мол у меня машина кривая.
Находим человека на e-60 , нужно снимать поддон, прикладываю свой подрмник к его машине, становится, а привезенные с не битой машины , так же немного не совпадает по дыркам.
это я к чему, что подрамник должен быть заведомо ровный.
бывают такие машины приходят, по отдельности все целое, а вместе кривая. потом выясняется, лонжерон ставили по кривому подрамнику, крыло подгоняли к капоты, а фара на место не становится, узко ей.
удачи

Ну что ж, вслед за днищем — перешли на то, что видно. Там проблем, собственно, было не много для машины 2003 года с пробегом 570.000 (если верить, что его не скрутили), а именно (из-за чего я и решил… Читать дальше

Так как скоро сезон, пришло время освежить кузов и сделать весеннее Т О У меня с момента покупки были замяты обе двери с левой стороны и были глубокие рытвины на задней левой арке + капот был отпес… Читать дальше

по моему мнению "на каждый день" все что 10 едет уже ЕДЕТ а для машины выходного дня всегда будет мало

Не, шкода точно не мое, и ищу только на в8 Какой-то жоповоз можно взять шкоду, а вот кайфа ради только V8

Автомобиль 2008 года выпуска, соответственно имеет небольшие дефекты по кузову. По-этому было принято решение привести автомобиль в первозданный его вид. Был замят немного капот, были вмятины на крыль… Читать дальше

160+ мне сказали за всю. В этом случае это не норм. И причём пару точек под градобойщика на крыше (за 500₽ мне их вытянут) они предложили эпоксидкой выровнять. Типа она у тебя и так крашена. У меня 224 микрона по кругу.

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Как Вы помните моя машина пострадала в небольшом, но мерзком ДТП, где моё авто столкнулось с другой автомашиной.
После чего мною было предприняты меры по её восстановлению, а именно разборке по запчастям и выписке всех номеров запчастей, которые понадобятся мне при сборке и восстановлению.
Не буду описывать сбор материала и документации для предоставления в страховую компанию, так как это нудное дело.
После выписки и заказа запчастей для своего замечательного автомобиля, а это тоже процесс не очень приятный, так как приходилось заказывать некоторые элементы из б/у запчастей, искать их на сайтах, просить брата ехать по Москве то в одну, то в другую точку города.
Однако, всё — таки удалось заказать нужные запчасти для восстановления (список запчастей прилагаю).

№ Наименование запчастей Цена в рублях
1 Капот (б/у, оригинал) 30 000
2 Фара (б/у, оригинал, без блоков) 15 000
3 Бампер м-пак передний в сборе с нижними решетками (оналог) 16 000
4 Птф 4 000
5 Верхняя решетка бампера 6 000
6 Кронштейн крепления фары, доп. радиатора, и т.д.(оригинал) 4 000
7 Воздуховод доп. радиатора 1 900
8 Воздуховод тормозной системы из двух частей 3 600
9 Кронштейн дополнительного радиатора нижний 1 800
10 Передняя верхняя алюминиевая панель 5 000
11 Нижний пыльник бампера 2 300
12 Регулятор высоты капота (правый) 300
13 Пыльники (щитки) подкапотного пространства 2 штуки 3 600
14 Лампы ксеноновые на птф 2 штуки 4 000

Итого (с учётом доставки до места + 10 000 рублей) 107 500 рублей

После того, как запчасти прибыли до места моего жительства, заранее было обговорено о работах по подгонке купленных запчастей и вытяжке переднего алюминиевой швеллера, ушко которого чуть согнулось. Рихтовать было нечего, нужна была лишь только хорошая подгонка.
Так же договорился о малярных работах, а именно подборки краски, покраски переднего бампера, капота и крыла.
В общем, автомобиль у рихтовщика был около 10 дней, а в малярной мастерской около 5.
Прилагаю таблицу затрат по восстановлению, без запчастей.

№ Услуги мастеров Стоимость работ
1 Рихтовка и подгонка 15 000
2 Малярные работы 10 000
3 Подбор краски (1 литр краски) 4 500

Было лень делать список с номерами запчастей, думаю, и так сойдёт.
При ДТП не пострадали ходовая часть, либо другие сложные элементы, которые могли повлиять на технические характеристики автомобиля.
В настоящее время не имеются ни одной ошибки, автомобиль чувствует себя идеально)))

Вся ситуация с ДТП мне обошлась в 137 000 рублей и нервами, которые не восстановить.
Будьте внимательны.
А в следующей записи, хочу изменить клиренс своего автомобиля установкой заниженных пружин…

Читайте также: