Ремонт двигателя ssangyong istana

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой. Заглох двигатель. Стартером легко крутится вал. Похоже на то, что порвалась цепь? Возможно самому поменять? Если кто занимался, опишите, пожалуйста, данную процедуру!

Всем сдрасти. Заглушил мотор на стоянке,а завести не получилось. Проверил метки кв и рв , совпадают а на тнвд нет . Я сам делал метки при снятие головы. Снял цепь. Существуют какие нибудь замеры новых цепей и которые ещё в допуске

Ребята у меня вопрос? А кто знает в чем отличие двигателя нашего и с Musso 2.9 где можно взять для сравнения этих двигателей каталожные номера запчастей ! Интересно из-за чего различие мощности 95кобыл и у них 120-125 (может можно себе такой собрать. :oops: )

Будем надеятся ,что будет работать долго и радовать хозяина то есть меня тьфу,тьфу,тьфу

что то никто не пишет про колечки, так вот маслецо истанка моя кушала не много но кушала да и тяговитость двигла как то не устраивала, решился на замену колец, живу далеко от запчастей (они в городе я в деревне) съездил купил кольца прокладки колпачки фильтра масло, начал разбирать открутил головку все видимые шпильки (есть ещё две под шестигранник с переду кое как нашёл) начал выбивать два.

Об одном жалею,что когда меняли прокладку под головкой,а это было недавно надо было колечки еще раз поменять :D может тысяч на сто хватило.

Далеко от дома,1400 км снимали помпу-потекла.Поставили. Запустили. И началось посвистывание. По такту-вроде как ремень, вернее какой то из агрегатов, приводимых ремнем. Ну думаю ладно, видно ролик свистит, поеду. По дороге пытался уловить закономерность писка. на скорости 120 он пропадал совсем. На скорости около 100 -свистел так что пугал пассажиров. звук очень высокого тона, как пенопластом по.

Добрый день пробило прокладку под головкой по книге всё что нужно сделали а успокоитель снять неможем там втулки запресовонные подскажите как без проблемно в домашних условиях их вытащить, может ещё чтонибудь подскажете дельного, спасибо

Доброго всем времени суток! Появился стучаще-рокочущий шум в передней части двигателя, сначала не сильный, а со временем усилился до угрожающего. Много всяких предположение, но пока не залез ничего не понятно. В общем гремел кронштейн натяжитель ремня приводного. Был поставлен новый, около 30т.км назад, отработал всего ничего :facepalm:. Внимание вопрос:может кто сталкивался с улучшайзенгом.

валосердин , спасибо дорогой! Нужно это для надёжности. Новый натяжитель ставил менее 30т.км назад, раздолбило в хлам, хоть и смазанный был. Грешу ещё на аморт, но вроде рабочий, упругий в руках :unknw:

Доброго времени суток. Уже давно напрягает звук двигателя, как будто не смазанный подшипник пищит. Но эта беда проявилась и после снятия ремня, т.е. из навесного ничего не работало, ремень снят, а звук остался. Грешу на трение цепи. Вот почему так? Первая мысль - гидронатяжитель накрылся. Заменил, звук остался. Шкиф калена нигде, вроде как, не шоркает. Было у кого подобное? Снял на мобильник.

Странно, что исчезает с нагревом.

Вот поэтому и грешу снова на натяжитель. Думается на холодную масло не поступает в него. После прогрева масло пожиже гораздо и он начинает цепь натягивать. Больше ничего умного не приходит в голову. Но опять же, как это проверить? Выкручу я его, прокачаю и чего? Пока не могу сообразить, что сделать.

двигатель om662.920 от муссо, 2.9тд.
поддон поставил от истаны. щуп на муссо стоит в поддоне, перенес в лобовину.
корпус маслянного фильтра заменил на меньший размер
слева оригинал - справа который установил
29b525b6ffa0.jpg

оригинального щупа нет.
в разных данных объем заливаемого масла в двигатель то 8 литров, то 6.5, то 7.5

подскажите пожалуйста правильный объем заливаемого.

У меня 662 двигатель. Все родное. Заливаю 6,5 литров верхний уровень.

Вот информация с мануала.

Всем здравствуйте. :hats_off:
После замены ТНВД увеличился расход топлива и появился серый едкий дым :( .
Подскажите в какую сторону крутить :au: . :flag:

Так уж сложилось что я влез в кузов своей истаны с целью подварить поперечины. В результате было заменено 100 процентов пола, полностью задняя панель с усилителями, пороги, все поперечины и многие усилители. был поднят кузов на 6 см от рамы. Увлекся. резал,кромсал, варил.

Работа была выполнена большая. длилась пару лет-в свободное время. За время работы освоен копромат.

Вопрос сложный, но думаю еще пару лет то точно есть. У нас больше правители к году выпуска хотят все свести.

Здравствуйте! При метке ОТ (ВМТ) на коленвале не совпадает с меткой на распредвале. Когда совмещаю метки на распредвале, то на коленвале угол уходит на 7 градусов от метки ОТ (ВМТ). Думаю, что от растянутой цепи. Вопрос: стоит ли перекинуть цепь так, чтобы совпадали метки на колен и распредвале? или так все оставить? И что будет если все таки перекинуть для совмещения всех меток? На новую цепь со.

и не должны совпадать, у истаны свои особенности. собирайте по книжке. Цепь так растянуться не могла.

здравствуйте, с пятого цилиндра бежит какая то жижа по консистенции напоминающая гудрон. что это такое?

Добрый день. Замерял давление масла на горячий двиг давит 0,5 на холостых. Как думаете норм или мало? в книге написано что минималка 0,3

Добрый вечер! У меня машина Истана корейского производства 2001 года вроде нормально заводится, а за вторим разом сразу не заводится 3 - 4 раз попробую потом заводится в чем причина не знаю кто нибудь сталкивался с этим расскажите причину пожалуйста заранее спасибо огромное!

подскажите пожалуйста в чем причина. не глохнет двигатель трубки все в порядке проверили если соснуть трубку которая идет в замок зажигания то глохнет

На тнвд глушилка стоит, мембрана рвётся и не глушит, или как писали подсос воздуха, уставший вакуум.насос. Глушилка проверяется шприцом с трубочкой.

Всем привет. Давно тут не был. Полтора года назад, как движок ни истанке застучал, ушёл на другую работу. Так 1,5 года и простояла. Сегодня решил завести, всё равно стучит :unknw: . Откуда сук, не понятно, специ кто что говорят. Заводится с пол пинка, стучит, работает ровно. Как свечки отключаются начинает троить, если свечи перезапустить, опять ровно. Может кто с чем-то подобным сталкивался.

Всем здравствуйте! Подскажите реально ли установить датчик давления масла со стрелкой на истану 662 мотор,если да то куда.может заглушка какая есть? Спасибо заранее.

Вещь полезная. Пару раз помагала предотвратить серьёзную поломку. Хотел себе ставить на истану, но с электронным(цифровым) указателем, места на торпеде мало, не охота лепить шестерошный указатель. :good:

Двигатель после ремонта на истане плохо крутит стартер на горячую и двигатель стал шумно работать менял прокладку гбц

Наверно стоит перепроверить метки
Совершенно в точку :good: Зажигание убежало :) Конечно метки нужно было смотреть до снятия гбц .рв. колено. репер. чтобы знать как стояло до ремонта. Если этого не было сделано то выставлять по новому :unknw:

так сильно нагружает?

У меня чувствуется, когда реле отключается, обороты прибавляются.

Всём доброго времени суток! Владею истаной год, и первая проблема с ней! Завёл в минус 20 загудела без проблем, появился посторонний шум в двигателе не звонкий а глухой, не постоянный а временами когда появляется начинает не ровно работать шум идёт секунд 15 и норм, 30секунд ровно работает и опять шум! Добавляешь газа работает ровно, шум только на холостых оборотах! Подскажите что может быть куда.

Дизель мастер , Спасибо за совет! Разобрался, оказалось все не так страшно)
ваообще супер , что за люди , а дописать пару слов о результате было сложно

Доброго дня всем!
Вопрос, собственно, в теме - подскажите диаметр трубочек. Есть возможность достать на 4мм и на 6мм внутреннего диаметра. Какая подойдет (или вообще никакая не подойдет)? Просто сейчас не в России, в автомагазины не добраться, до моей Саньки тоже не добраться, не померять.

Загорелась лампа давления масла, причем на холодную она не горит, после падения оборотов и прогрева, лампа начинает понемногу загораться и подмигивать. Видимо, масло при нагреве становится более жидким, и давление падает. При повышении оборотов до 1000 и выше, лампа гаснет. Вот и вопрос: это фатально? Придется снимать движок? Можно ли доехать до сервиса, или только эвакуатор? Уровень.

Доброго время суток , подскажите пожалуйста одну проблемку ( у меня лампа давления масла не зхагоралась а двигла кркнула ( стоит магистраль на блоке со шлангами от масленого датчика ( там стоит клапан давления ) и это клапан развалился! Я купила себе новый этот клапан ( б\у ) а там на клапане либо нагар , либо что то сгорело! если можно фото пожалуйста этой детали !

Потеют масляные шланги, наступила пора ремонта. Открутил от блока (со стороны водителя), а от корпуса фильтра никак открутить не могу. Похоже, уже начинают срываться внутренние грани на болтах. Прошу помочь с решением проблемы:

Вариант первый - снять выпускной коллектор. Боюсь, что следом рассыпется прокладка.

Вариант второй - открутить (пока не знаю, насколько трудоёмко) корпус.

Можно сказать, закончил.
Гайку на коллекторе исхитрился подпилить болгаркой с маленьким диском и без кожуха. Шпилька коллектора под замену.
Корпус фильтра крепится тремя болтами, вчера в темноте под машиной не рассмотрел.
Шланг открутил, но болт прикипел капитально. Похоже, без снятия коллектора и откручивания корпуса фильтра подорвать болт было нереально.
Прокладка на коллекторе металлическая.

Какая то совсем неадекватная цена у нас на оригинал, от мерена никто не ставил? Например такие Lemforder 18869 01.

надо прибавить цену доставки и ещё время

Согласен, время деньги . :flag:

Решил купить контрактный двигатель. Можно ли пробить по номеру двигателя его прошлую жизнь? Если кто знает, помогите.

:hats_off: :hats_off: Тоже у них брал рейку и стартер. Все ок. :good: :good: Но движек то не просветишь :unknw: :unknw:

Не совсем понял, что значит давит масло? Конкретно для этого двигателя обычно идёт синий (сизый) дым, возможно с мелкими каплями масла. Есть такое выражение сильно сапунит . Давить масло может только из-за прорыва газов в картер, а причин для этого всего две : 1. Как написано выше, забита вентиляция картера и 2 Прорыв газов из-за отсутствия компрессии (износ, задир зеркала цилиндра, поломка или.

Проверить термоклапан на гбц(на холодном открыт после примерно 30гр закрыт) в районе первой свечи,регулируются мембраноой сзади тнвд понемногу крутиш

Ручками лучше всего притирать, шуруповерта или дрелью это быстро, но не всегда хорошо. Я делал пару раз и руками и дрелью. Там ничего сложного нет

Пред история такова:сломало муфту впрыска, оборвало цепь,сломало распредвал с постелью. Пришлось поставить ГБЦ с распредвалом с Тагаз Тайгер № р/вала 6620513001, у меня же стоял № 602051101 вопрос в том: одинаковые ли фазы газораспределения на турбовых и атмосферных моторах? Вопрос закрался после того как после ремонта бусик перестал запускаться со стартера только с буксира, работает ровно но.

Приветствую всех участников форума! Впервые пишу здесь. Больше года вожу Истану, в основном по работе. Очень крутая машина!

Уже несколько месяцев беспокоит проблема:
Автобус заводится, очень бодро, далее примерно минуту нормально работает на холостых (по звуку и тахометру - вроде также как и раньше). При этом дымить на холодную стал чуть больше, белый и совсем слегка сизоватый.
Через ~минуту.

В наших машинках компрессия это все,пробеги у всех чумовые.У себя решил проблему дергатни и троения заменой распылителей и регулировкой положения тнвд и холостых.Правда компессия хорошая и ровная.

Доброго времени суток форумчане! У меня такая проблема образовалась-летом когда еду по трассе скорость 90-110, обороты 2,5-3,0 ,двигатель начинает греться,до красной черты не доходит но неприятно.Еду почти пустой.А по городу даже при 32 град. нормально.Осенью .и зимой такого нет.Двигатель масло не жрёт,антифриз в норме.Подскажите чревато это и что можно сделать или где посмотреть.Истана 2001г.,15.

Всем любителям Ssang Yong Istana большой привет.Сбылась моя мечта! :) 2 месяца назад приобрел беспробежный аппарат.Ездить пока не езжу.Ещё на транзитных номерах,нет нужды.Пока изучаю.Ребята,подскажите где находится номер двигателя?Заранее спасибо! :)

Если эррозия сверху,то свечи прогорают из за неправильного распыла форсунок. Надо делать, а то и поршни прогорят. Менять распылители на форсунках. Бюджет операции 5000+ работа.В любом камазовском центре по топливной аппаратуре.
Если перегорают как лампочки, то скорее всего не отключается вовремя реле накала свечей. Лучше пустить через реле от газона и кнопку на панели-так оно надежнее будет.

Всем здрасьте.наро подскажите что не так я с делал, поменял головку на истану , тнвд установил после 15*, как и все пишут, но по чему то заводится только с помощью быстрого старта, и какой то шум в крышке клапанов ,вроде как клапаны зацокали ,

Спасибо мазай,все сегодня нашел в чем причина не работали свечи накала,сейчас заводится нормально, но холостой ход работает сперебоеми как то так дрын дрын, ка надо чтоб так работал дрыннана,может датчик или вакуум не работает кто что посоветует?

Дождался. :cry: С августа начало что-то подстукивать после 2500об. Ездил потихонечку, больше 90 не разгонялся, и вот внезапно :facepalm: . Запись, конечно, всего ужаса не передаёт, но что-то слышно. Думали на форсунку, не она. Может кто слышал подобное? Жду комментариев. :hats_off:
tmG0upJ9EgA

:hats_off: Похожий стук был при трещене постели распредвала..На стук двигателя не особо похоже..А там все может быть..По любому нужно смотреть и ГБЦ ну а если уже вскроешь то и поршневую посмотреть.

:hats_off: подскажите пожалуйста номера прокладки ГБЦ и маслосьемных колпаков. Готовлюсь к снятию головы. :oops:

А что случилось, :hats_off: Привет дружище ..Что случилось пока не знаю вскрытие покажет.. Сочится масло струйкой под прокладку в районе верхнего болта передней плиты..Ни грел Симптомов ни каких нет.. Может просто время пришло . Крышку клапанов снимал мыл ,да и чистая она была. Сапуны тоже все чистые .. :unknw:

Ребят подскажите реально ли найти или может у кого есть, или знает где взять.
Надо поставить стекло форточку которое сдвигается на сдвижную дверь, стекла есть ,а вот резинки или крепления куда они крепятся нет, просто у меня фургон без стекол, вот хочу поставить окно с форточкой.

Доброго времени суток!Менял прокладку ГБЦ ,заодно заменил распылители,шайбы форсунок(распылители ДЕНСО261)прочистил и продул отверстия в форкамерах,троение на горячем моторе на холостых прекратилось. иногда при прогреве чуть подтряхивает,но редко и не долго.

Доброго всем времени, не пинайте сильно я новенький :D , стал обладатель истаны дизельной.
Проблемма такая, на холостых троит такое чувство что работает 3цилиндра, если немного нажать на педаль акселератора, то двигатель выравнивается, перестает дымить, но в тоже время начинают наростать сильно обороты, при том что пидаль стоит наместе, чуть приотпускаю пидаль чтобы снизить обороты, но они сразу.

В общем вчера промыл форсунки заменил фильтра, выявил что 2 свечи накала не работают.
На холодную двигатель работает хорошо, не троит заводится хорошо, но когда прогреется начинает колбасить, попробывал на форсунках откручивать топливопровод во время работы, реагирует на всех одинаково, двигатель наоборот начинает ровнее работать меньше трясёт.
Сегодня постараюсь померить компрессию что бы думать.

Подскажите как заменить,чтоб лишнего не снимать и чего заменить под запарку лучьше,поддон скорей всего придётся снять тоже,заварить трещины,замазал холодной сваркой вроде держит но когда эта залепуха перестанет работать остаётся гадать.

После замены масла и фильтра в двигателе после стоянки при последуещем пуске контрольная лампа не гаснет 4 секунды,масло полусинтетика Роснефть Максимум дизель 10W40.Поменял ещё раз масло, фильтр, датчик давления нет изменений.Подсоединил механический датчик давление на холостых 2.Не знаю что и думать и где искать подскажите!

Алексей лифачу ,
Есть, я брал elring, они разные есть, пробивай по 602-му мотору.
Ещё есть ajusa, но дерьмо, не бери, обжимается совсем не так.

Менял прокладку гбц все собрал завёл но почему то работает не так как было двигатель стал работать с беребоями и стук какой то иногда где то в голове помогите кто чем может всем версиям буду рад и благодарен и ещё дымить стало пока не куда не выезжаю мало ли что но обороты слабенькие

Автосервисы СсангЙонг Истана на карте Москвы

1. Автопрофи

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Автомастер

8. Официальный дилер АвтоГЕРМЕС

Слесарный ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание автомобилей в Москве. Покраска, кузовной ремонт, оригинальные запчасти! Официальный сервис Авто.

9. МВМ-Авто

10. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

11. Заботливый сервис

12. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

13. ТТС Моторс

14. VM-Сервис

15. Инжкар

16. Автотехцентр на Беговой

17. Ремонт форсунок - ЕвроПром

Автосервис по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Ремонтируем форсунки, ТНВД, турбины. Продаём восстановленные и новые. Скупаем старые.

18. Revanet

Сервис по ремонту выхлопной системы автомобиля. Профессиональный Тюнинг выхлопной системы автомобиля. Ремонт катализаторов, резонаторов, в Воскресенск.

19. СТО-Люблино

Автосервис СТО-Люблино проводит диагностические и ремонтные работы по вполне приемлемым ценам. Ассортимент услуг у нас очень большой. Кроме поиска про.

20. Автобам

Свежие отзывы об автосервисах SsangYong Istana в Москве

Лучшие автосервисы SsangYong Istana по оценкам пользователей