Ремонт двигателя ниссан санни

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Народ здравствуй! Сегодня я расскажу вам, как я капиталил ДВС QG15DE. Начну с благодарностей. Огромное спасибо alexindima за помощь! Он меня возил за запчастями, дал спец. инструмент, возили с ним блок, коленвал и ГБЦ к мастерам на расточку шлифовку и полировку.
Почему не контрактный?! Да потому что щас люди стали злые из за фантиков (денег), так что можно нарваться на такое "Г", по этому принято решение: "Хочешь что бы было нормально, сделай это сам" или "Скупой платит дважды, а дурак трижды." И да, ценники за переборку данного ДВС просто космос. Дядька мой попадал в ДТП на НАКе, лопнул блок. Ему озвучили ценник: блок 100 тыс.руб., перебрать так же 100 тыс.руб.По этому были предпосылки несколько раз забрать его QG16, но там только ГБЦ, которая не подходит на мой блок и колено с шатунами, которые тоже не лезут в наш блок.
Скажу сразу, японцы знают толк в извращениях. На одну деталь может быть 7 болтов разной длины. Некоторые болты имеют тяжелый доступ. Короче секас еще тот. Думаю моя статья будет полезной, т.к. много нюансов, которых нет ни в одной книге, и даже в сети. До чего сам доходил, что то подсказывали мне тут люди.
Итак начнем. Пробег 151536км. После покупки данного авто, был вынесен приговор на вскрытие и ДВС, т.к. за пробег в 5 тыс.км. она сожрала остатки масла с 4л. канистры, потом я докупал еще 2л., короче сожрала она порядка 3л. масла. Т.к. была зима, решено было дотянуть до отпуска. Но не тут то было. Ехал я на майские праздники, вез родню к родне, все нормально, но тут смотрю на панель приборов, а стрелка температуры ОЖ стоит на границе с красной зоной. Остановился на обочине, включил печку, открыл капот, вентиляторы работают, нижний патрубок горячий. Мистика! Ну да ладно, так и доехал потихоньку с печкой свои ходом. Это и ускорило разборку ДВС, а хотел до июня дотянуть, но не судьба. Накачал несколько мануалов по ремонту сего авто, начал на следующий день разбирать.Это было начало мая. В рессивере я нашел шайбу, мебельный саморез и колпачок от камеры. Как они не залетели в камеру сгорания, хз. Под ГБЦ было все черным черно, в масляной саже. Залил сразу камеры сгорания ГБЦ бензином, который вытек за пол часа через не закрывающиеся до конца клапана от сажи. Вердикт — нужно притирать клапана. Конечно же замена маслосъемных колпачков. ГБЦ отличной отмывается Димексидом. Он взаимодействует с поверхностью алюминия и вся грязь просто отлетает от него.
Далее осмотр поршневой.

Поршня немного болтаются в цилиндрах. Вытащил блок отдельно через низ, КПП осталась висеть на своей подушке. Раскидываем низ. При откручивание болта шкива коленвала я сделал глупость. Хотел цепью заблокировать коленвал, но в итоге попал на шестерню ГРМ коленвала и отломал часть отлива на передней крышке, за счет которой цепь не падает с той самой шестерни.

Статьи раздела помогут изучить устройство двигателя Nissan Sunny и произвести его ремонт: заменить прокладку клапанной крышки, топливный фильтр, отремонтировать стартер и выяснить причины и признаки износа свечей зажигания.

Речь пойдет о том, каким образом я менял сальник на двигателе.

Как и полагается, нам надо поддомкратить, снять колесо, снять боковую защиту.

Далее, залезаем в подкапотное пространство, ослабляем ремень ГУРа и ремень генератора вместе с роликом, думаю где и что крутить не надо расписывать, более удобно для меня было это делать с низу.

Содержание статьи:

1. Как правильно выбрать ГБЦ для инжекторного мотора Nissan Sunny

При покупке ГБЦ, я столкнулся с проблемой выбора правильной ГБЦ, а именно, как отличить инжекторную ГБЦ от карбюраторной!
1. В карбюраторную ГБЦ, не влазят форсунки, делают пропилы для них (так быть не должно)
2. В карбюраторной ГБЦ, есть отверстие для

Снимаем заднее кресло, откручиваем 3 гайки, снимаем и отсоединяем фишки и шланги…

Откручиваем 6 гаек

И достаем поплавок, отсоединяя шланги… все запоминаем!

Так как у меня тупил датчик топлива, зачищаю контакты ластиком

Содержание статьи:

Проверка масла в двигателе Nissan Sunny

Собрался в дальнюю поездку и решил проверить уровень жидкостей строго по мануалу.

Машинка пробежала уже 50 тысяч после чистки Wynns. Мыл предыдущий хозяин. У меня были мысли о ультразвуке, но услышал, якобы у нас керамика. Рисковать не стал. Соорудив самодельную установочку (в сети предостаточно инфы про это) прочистил все четыре форсунки.

Снимать рампу не сложно. Откручивается 2 болта и вытаскивается без проблем (только

Задача : заменить прокладки клапанной крышки двигателя и клапан вентиляции картера в Nissan Sunny b15

Наконец дошли руки до клапанной крышки моего японского друга. Давно меня беспокоило, что по краям клапанной крышки подтёки масла. Визуально не красиво и само по себе герметичность крышки не хорошо.
Заказал на емехе все детали, а именно:

Наконец нашёл время для замены топливного фильтра на саньке. В нете много отчётов, советов и у всех разного рода проблемы при замене. У меня особых проблем не возникло, но обо всё по порядку. Фильтр куплен был давно, но решил и все уплотнительные резинки заказать раз уж полез в бак.
Было куплено:
Топливный фильтр 16400-4M405
Уплотнительное кольцо топливного фильтра 17049-4M400

После замены ДМРВ казалось, что холостые обороты чуть занижены, особенно когда на тормозе стою, да и расход хотелось ещё уменьшить (правда, не понимаю, как грязный топливный фильтр увеличивает расход, двиг то больше топлива от этого не будет же жрать).

Да и ещё после того как обсох, датчик уровня топлива ниже 7-9 литров не опускается, расход не померить, так

Содержание статьи:

Снятие стартера на NISSAN SUNNY b15

Решил поделиться опытом по ремонту стартера (в большей степени снятие и установка) на полноприводном NISSAN SUNNY. Кто снимал меня поймёт, кто будет этим безобразием заниматься, надеюсь моя запись поможет. Как минимум в какой последовательности двигаться.
Сразу хочу сказать, что

Содержание статьи:

Замена свечей или как избавится от Check engine в Nissan Sunny

Сегодня решил посмотреть в каком состоянии свечи. когда я достал первую, то мягко говоря удивился. такое ощущение, что на них машина ездит с завода).

Содержание статьи:

Замена двигателя Nissan Sunny b15 QG15 на QG18

Вот и настал тот момент, когда я заказал контрактную движку от блюберда силфи с косой, мозгами, всем навесным, черной пластиковой клапанной крышкой и механическим дросселем. Движка приехала и с утра в понедельник мы приступили к

Техобслуживание и ремонт автомобиля Nissan Sunny нужны в рамках регламента производителя, при обнаружении неисправностей или выходе из строя систем и агрегатов. Обращение к механикам автосервиса DDCAR в Москве позволяет своевременно выявить такие неполадки и быстро их устранить с минимальными затратами. Все виды ремонта осуществляются в соответствии с западными стандартами и на основе рекомендаций производителя автомобилей.

Онлайн расчет стоимости ремонта Nissan Sunny

Услуги DDCAR

Станция техобслуживания Nissan Sunny выполняет следующие виды послегарантийных работ:

осмотры и визуальный контроль состояния машины с определением целостности конструкции и надежности крепления деталей;
диагностика для Nissan Sunny стационарным или мобильным оборудованием;
считывание кодов, сброс ошибок, проверка параметров работы электроники, перепрошивка и настройка блоков;
текущий и капительный ремонт двигателя, трансмиссии, подвески;
ТО согласно регламенту;
восстановление или замена неисправных деталей систем и агрегатов;
заправка масел, спецжидкостей, промывка полостей, замена фильтров;
беспокрасочное устранение вмятин, слесарный ремонт;
восстановление или замена проводки, аккумулятора, генератора, датчиков.

Автосервис по ремонту Nissan Sunny укомплектован оборудованием для демонтажа двигателя, коробки и других агрегатов, тестирования систем, проверки геометрии кузова, контроля состояния и устранения неисправностей подвески.

Плюсы СТО сети DDCAR:

цену автовладелец узнает сразу при оформлении заказа;
обслуживание осуществляется на уровне дилеров, хотя стоимость услуг ниже;
автосервис удобно расположен и до него несложно добраться.

Квалифицированные операторы, приемщики, механики готовы точно определить неисправности и отремонтировать Nissan Sunny в указанные сроки.

Демонтаж и капитальный ремонт двигателя — общая информация
В данной руководства подробно рассматривается порядок выполнения таких работ как демонтаж силового агрегата с автомобиля и капитальный ремонт головки блока цилиндров, блока цилиндров/ картера коленвала и других деталей.

Технические данные двигателей 1.4 и 1.6 литра
Головка блока цилиндров Предельно допустимая деформация разъемной плоскости 0,1 мм Высота 117,0 – 118,0 мм Клапаны Диаметр головки клапана Впускного: – для двигателей 1,4 л 28,9 – 29,1 мм – для двигателей 1,6 л 29,9.

Показания к капитальному ремонту двигателя
Не всегда легко прийти к выводу о целесообразности полного капитального ремонта двигателя, поскольку необходимо основываться на целом ряде объективных показателей. Большой пробег не является достаточным показателем.

Порядок разборки и сборки двигателя
Блок цилиндров, коленвал и шатунно-поршневая группа 1. Болт маховика; 2. Маховик; 3. Монтажная пластина; 4. Сальник; 5. Держатель сальника; 6. Блок цилиндров; 7. Направляющие штифты и прокладки; 8. Поршневые кольца; 9.

Диагностика двигателя с помощью вакуумметра
Измерение разрежения является надежным и сравнительно дешевым способом диагностики двигателя. По показаниям вакууметра можно получить представление о состоянии поршневой группы, о герметичности прокладок головки блока.

Силовой агрегат с механической КПП — снятие и установка
Демонтаж Внимание! Двигатель может демонтироваться с автомобиля только в составе силового агрегата (т.е. в сборе с трансмиссией). Силовой агрегат опускается и достается из под автомобиля. Для того, чтобы.

Силовой агрегат с автоматической трансмиссией
Демонтаж Внимание! Двигатель может демонтироваться с автомобиля только в составе силового агрегата (т.е. в сборе с трансмиссией). Силовой агрегат опускается и достается из под автомобиля. Для того, чтобы.

Головка блока цилиндров — разборка и сборка
Разборка 1. Снимите головку блока цилиндров (см. подраздел 3.1.1.11). 2. Снимите всасывающий и выпускной коллекторы, если эти детали еще не сняты. 3. Снимите рычаги клапанов и регулировочные шайбы. 4. Сожмите пружину.
Есть 1 комментарий

Головка цилиндров и клапаны — очистка и проверка
Тщательная очистка головки блока цилиндров и деталей клапанного механизма с последующей проверкой позволит оценить объем работ по ремонту клапанного механизма. Внимание! Если двигатель часто перегревался, то вероятнее.

Поршни и шатуны — снятие
1. Снимите цепи, головку цилиндров и масляный поддон. 2. Если в верхней части цилиндров образовался буртик, то его надо снять разверткой или шабером, не повредив при этом стенку цилиндра. Образование буртика указывает.

Снятие коленвала
1. Снимите масляный поддон, цепь (или цепи) и маховик. 2. Снимите шатуны с поршнями. Внимание! Если с поршнями и шатунами никаких ремонтных работ выполняться не будет, то снимать головку цилиндров и шатунно-поршневую.

Проверка коленвала
Проверка осевого люфта 1. Осевой люфт проверяется до снятия коленвала с двигателя и может свободно вращаться в коренных подшипниках. 2. Осевой люфт проверяется с помощью стрелочного индикатора. Сместите коленвал до.

Монтаж и проверка зазоров в коренных подшипниках коленвала
Подбор вкладышей новых коренных подшипников Внимание! Описание касается только коренных подшипников стандартного размера. Ремонтные вкладыши на размерные группы не подразделяются. Новые коренные подшипники подбираются в.

Блок цилиндров — очистка и проверка
Обозначение размерных групп цилиндров и коренных подшипников коленвала А. Обозначение размерных групп цилиндров В. Обозначение размерных групп коренных подшипников коленвала Очистка 1. Снимите с блока цилиндров все.

Шатунно-поршневая группа — проверка
Правильная взаимная ориентация поршня и шатуна 1. Номер размерной группы поршня; 2. Ориентационная метка; 3. Смазочное отверстие в теле шатуна; 4. Место нанесения номера цилиндра, к которому относится шатун 1. Перед.

Установка и проверка зазоров в шатунных подшипниках
Внимание! Описание касается только шатунных подшипников стандартного размера. Ремонтные шатунные вкладыши на размерные группы не подразделяются. Новые шатунные подшипники подбираются по кодам размерной группы.

Коренные и шатунные подшипники — проверка
Виды износа коренных и шатунных подшипников А. Царапины из-за попадания грязи; В. Недостаточная смазка, местное вытирание; С. Неправильная установка подшипников; F. Усталостный износ; D. Конусность шеек, вытирание.

Поршневые кольца — установка
1. Проверьте зазор в стыках колец. 2. Разложите поршни собранные с шатунами и новые поршневые кольца в таком порядке, чтобы набор колец соответствовал тому цилиндру, в котором будет измеряться зазор и в который.

Пуск двигателя после капитального ремонта
1. После окончания сборки двигателя дважды проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости. 2. Проверьте правильность соединения проводки и шлангов, удалите из моторного отсека все посторонние предметы. 3. Отсоедините.

Читайте также: