Ремонт генератора порше кайен
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Генератор
Привет!
Хочу послушать мнение
На Кае С в генераторе есть незначительный шум от подшипников. Существует несколько вариантов решения этой проблемы:
1)Отремонтировать генератор (замена подшипников и щеток) - сам ремонт 2-2,5 т.р.
2)Установка нового генератора (48 т.р.)
3)Установка возвратного генератора - 25 т.р.
Сами работы оцениваются еще в 4,5 т.р. + тосол
Кстати, а двигатель надо снимать при замене генератора?
Снимать не надо, но разобрать прилично придётся! Обычно смену генератора приурочивают к каким либо работам (патрубки, помпа. имхо)
патрубки у меня еще старые стоят, ага:-)
Менять буду ролики и натяжитель. Это мне рекомендуют сервисмены:-)
А вот с генератором - говорят, что рано париться. Вот при замене роликов удобно будет генератором заняться?
Правильно. Как загудит конкретно, тогда пора.
Абсолютно согласен с Владимиром.
Разобрать "полмотора" и воткнуть туда "отремонтированный" или "восстановленный"-выше моего понимания. а вдруг через два дня он опять на,,ипнётся. опять "полмотора" разбирать? Скупой платит дважды,а . трижды. К слову сказать-тем о покупке б.у резины тож никогда не понимал.
Люди,вам жить надоело? это же ВАША безопасность и Ваших пассажиров.
Х.з кто и как на б.у резине ездил. какие с ней были и есть проблемы.
Ваша жизнь того стоит?
Извините за эмоциональность-накипело. Всем удачной дороги и надёжных машин.
Есть опыт, что плохо ремонтируют?
Восстановленный = новый. Продается у дилеров, с заводской поршевской гарантией
PS все понимаю, но из-за кариеса ставить имплант тоже ведь не стоит:-)
Востановленный,никогда. не равен новому!
И гарантия на него куда меньше гарантии новой детали,
Пользуясь Вашей терминологией-имплант,что,равен здоровому зубу.
на какой безопасности? я поменял 2 года назад щетки и всю хрень цена вопроса 70$. замена на новый генератор 1300 евро. отьездили 50т км.. и все ок.
должны быть четко определены неисправности, зачем менять целый агрегат если он исправен? особенно на 4-5 летнюю машину.
я тоже себя бил в грудь давайте новый генератор. я как лох на заправке завестись не мог . такая машина и такой позор.. отговорили.. если бы не знакомые оказались на сервисе . поставили бы новый .. а этот поставили бы вам как новый с новыми щетками .. и были бы мы оба из серии "без лоха и жизнь плоха"
Генератор призван обеспечивать бесперебойную работу многих узлов и систем транспортного средства. Его неправильная работа может существенно сказаться на функциональности всего транспортного средства. И чтобы неприятность не застала в дороге, ремонт и замену генератора Porsche следует проводить в автосервисе при проявлении уже первых признаков неисправности.
Что может свидетельствовать о поломке генератора?
Так как генератор отвечает за работу многих систем, то симптомы поломки могут иметь различный характер. Самыми распространенными из них выступают:
- Свечение либо мерцание индикатора разрядки аккумулятора при работающем моторе;
- Появление посторонних звуков из генератора;
- Тусклый свет осветительных приборов;
- Перезаряд аккумулятора или его полная разрядка;
- Изменение яркости светового потока при увеличении количества оборотов двигателя.
Работы по ремонту либо замене генератора Porsche требуют особого профессионализма поэтому их лучше доверить опытному мастеру. Квалифицированный электрик сервиса быстро оценит состояние агрегата и предложит лучший вариант решения проблемы.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Ремонт генераторов Porsche цена:
Ремонт электрооборудования
В устройстве автомобильного генератора имеется два подшипника, ресурс которых значительно меньше, чем у остальных элементов агрегата. Выход из строя любого из них, существенно сказывается на функциональных характеристиках транспортного средства.
Признаки неисправности подшипников генератора
О неизбежности обращения в автосервис для замены подшипника генератора Porsche Cayenne могут свидетельствовать следующие нестандартные проявления в работе автомобиля:
- Нагрев корпуса агрегата;
- Стук из генератора при работающем двигателе;
- Гул и свист при увеличении количества оборотов.
Несвоевременная или неквалифицированная замена подшипника генератора Porsche Cayenne может стать причиной перекоса роторного вала и повлечь за собой дорогостоящий ремонт. Поэтому при выявлении первых признаков износа подшипника рекомендуется обратиться в сервис и заменить его, заплатив за услугу минимальную цену.
Если ваше авто нуждается в безотлагательной замене подшипников генератора, наши специалисты готовы предложить свои услуги. Для опытных мастеров нашего сервиса такая задача не составит проблем и уже через пару часов ваш автомобиль снова будет покорять столичные дороги.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена подшипника генератора Porsche Cayenne цена:
Ремонт электрооборудования
Добрый день, вступил в ряды каеноводов неделю назад, машина 2012 года 3.0d, уже успел поменять подушку и отремонтировать генератор(был залит маслом предидущим хозяином) так вот после ремонта генератора сел в машину и офигел, на холостых в салоне началась низкочастотная вибрация, как в каком то автобусе, плюс появилась вибрация на руле. Не приятно. Заметил что откручивали стабилизатор, не знаю зачем, видно мешал, но как то вроде слышал что есть особенность на каких тотмашинах как его закручивать, на стоязей машине или на вывешеной. Но суть такая что что то сильно начало передавать вибрации в салон. Когда повышаешь обороты вроде все хорошо становится, но раньше такого точно небыло, в салоне была тишина и никаких вибраций посторонних. Снаружи вроде все как обычно. Изменений не заметил. Буду очень благодарен за любой совет куда копать. Поеду в понедельник к этим ребятам, но боюсь они разведут руками.
Две опоры двигателя?
Генератор – монтажный обзор
Генератор – монтажный обзор (на рисунке изображен V6 Diesel)
2 Винт Момент затяжки 23 Nm
Для монтажа необходимо отжать назад прибл. на 4 мм
4 Пылезащитный колпачок
5 Держатель генератора
6 Соблюдать последовательность затяжки винтов Момент затяжки 40 Nm
7 Жгут проводов B+
8 Гайка Момент затяжки 20 Nm
9 Направляющий ролик
10 Винт Момент затяжки 23 Nm
Последовательность затяжки держателя генератора к картеру двигателя:
1 Наживить винты сбоку (2 шт.) с моментом 3 Нм.
2 Затянуть винты спереди (2 шт.) с моментом 40 Нм.
3 Затянуть винты сбоку (2 шт.) с моментом 40 Нм.
Опоры двигятеля не менял, подушку имелось ввиду пневмо балон. Но после его замены все ок было.
Началась низкочастотная вибрация после замены генератора. Тоесть дрожит так будто обороты двигателя ниже чем обычно, но обороты как обычно ровно 700. Дрожь идет по рулю. ДобавлЯ обороты все вроде как приходит в норму. Но на холостых такая вот беда.. Вез к сожелению в первый попавшийся сервисс где могли принять, так как дело срочное, сомневаюсь что там кто либо выдерживал подобные нормы по затяжке.
Сейчас заметил такую зависимость - когда поднимаю пневму на самый верз вибрации уменьшаются, в том числе и на руле. Опускаю вниз вибрации появляются снова. Сначало думал может уже сам че не понимаю, скачал пртложение виброметр, проверил, да, показания меняются, от 7 очков падает до 5. Заметил что откручивался стабилизатор поперечной устойчивости, возможно проблема кроется в нем? Скорей всего откручивали и закручивали на вывешенной машине. Правильно ли это? Или закручивать надо на опущенной машине? Если допустить что в этом проблема и что в верхнем положении вибраций меньше.. Спасибо за помощь
Читайте также: