Ремонт блока стеклоподъемников уаз патриот
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
С утра сел в наш УАЗ, приоткрыл стекло и понял, что обратно уже никак
Кое как подняли стекло, предворительно разобрав обшивку двери, доехал до дома и начал разбирать стеклоподъемник.
После того как снял обшивку, обнаружил еще одну проблему.
Вот та самая проблема из за чего стеклоподъемник перестал работать.
Провода просто перетерлись, сгибаясь в одном и том-же месте.
Внутри проблемы вот такого рода.
Откручиваем три маленьких винта и вытаскиваем механизм стеклоподъемника.
Точнее выкручиваем.
Далее алгоритм действий такой:
Вытаскиваем оставшийся провод, отсоединяем провод от фишки и берем домой вместе с механизмом стеклоподъемника. Дома припаеваем провода в обратном порядке, не забыв пропустить их через сам корпус.
Собираем все в обратном порядке.
Вот так получилось у меня
Далее я все пролил антикором, поменял треснувшую ручку и поставил обшивку двери обратно.
Теперь все работает
На выходе, из моторчика провода хорошо бы усилить чем-нибудь. Пружинкой,кембриком или синей изолентой.
Я сначала хотел так попробовать, но места там нет совсем, только под два тоненьких провода.
Я с паяльником не очень.
Морозным утром, — 11, я подошел к Очень черному и в планах у меня было сесть и быстро уехать по делам.
Но у Очень черного вероятно было плохое настроение и моих планов он не разделял.
А вот и он больной зуб))) БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ УАЗ ПАТРИОТ
И так я подошел, нажал на ключе кнопку откр. штатной сигналки. А в ответ тишина. Да не беда подумал я, и раньше бывало, что не с первого раза открывалось). Но после нажатия 10 раз из разных положений, я опечалился. Открыл его с ключа… Очень черный разразился трелью двух клаксонов от ГАЗ 24, на весь тихий заснеженный двор. Поорал и успокоился. А я сижу внутри холодной машины и думаю… что же за на… такое))).
Ответ пришел в общем совсем неожиданно. Я в сердцах хлопнул дверью, замки издали при этом какую то попытку или открыться или закрыться, Очень черный разразился новой порцией трели, но я нажав на кнопку сиги к своему удивлению обнаружил что она заработала.
И вот я завожу его и сижу грею. И замечаю что у меня блок свеклоподъемников то погаснет, то снова озарится приятной зеленой подсветкой. И главное хорошо реагирует на удар по двери))) Стукнешь погаснет, стукнешь зажжется. И в момент когда он гаснет сигналка не работает.
После чего он был благополучно снят. Попытка найти коротыш не увенчалась успехом. Просто плохой контакт в колодке. Так как если провода потянуть вниз от колодки, то контакт стабильный если отпустить то нестабильный.
В общем возиться лень, натянул провода и записался к од. Пусть чинят…
Продолжаем движение!
Всем всего! И хорошей дороги!
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Всем привет! У меня вот какая проблема.
Стеклоподъемник передней пасажирской двери ведет себя странно, а именно работает через раз!
То работает нормально опускает поднимает, то на кнопку вообще не реагирует, думал что провода переломились (между дверью и кузовом), или контакты отходят разобрал все ОК!
Вобщем так и не понял почему так, подскажите пожалуйста в чем может быть дело?
У меня было такое, еще и предохранитель горел.
Варинтов два: предохранитель канючит (отходит) либо провода к самому подъему мехонизму перетераются либо отходят.
А ты совсем всю дверь разобрал? И только стеклоподъемник водительской двери себя так ведет, а пассажирской пробовал?
бывает, провод на мотор стеклоподъемника выскакивает из держателя и его постепенно держатель стекла перебивает.
Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же
Кстати остальная часть проводов, которая идет уже от двери в салон была тобой осмотрена, может там чего где перетерлось. Как варинат.
Была точно такая же проблема, и тоже с пассажирской дверью, тоже долго не мог понять в чем дело, провода целые, контакты предохранители тоже, в общем проблема была в следующем. От свеклоподъемника провод идет в низ и лежит в низу двери, соответственно разъем соединения тоже лежит в низу дверей, и попадала влага, решил проблему след образом, просушил контакты, обернул в полиэтилен и перемотал скотчем, больше проблем не было.
если часто опускаешь стекло,то можно глянуть моторчик,щетки,коллектор. бывает перестаёт работать,а пошкурив коллектор всё снова работает. :P
Грузоперевозки на газели 4.2 метра тент.89171144444
Если поможет, история смерти моего эсп:
Разобрал мотор а там от магнита откололся кусочек в итоге исцарапал обмотку двигателя. Ну и соответсвенно в доин прекрасный момент он завис. Заменил мотор - 700 р. от "10-ки"
После ЗР не работают передние подъемники, не реагируют на кнопки. Отказались работать аккурат перед моим ночным приездом в лагерь :o Хорошо, что вообще успел закрыть :o :o :lol:
Мой новый сайт timur(точка)tv
"Летаю" на ЛАСТОЧКЕ.
[quote="Timur"]После ЗР не работают передние подъемники, не реагируют на кнопки.
Скорее всего - "коротышь". Посмотри жгуты, которые идут из салона в двери. А именно, вытаскиваещь резиновую гофру из отверстия в передней стойке и аккуратненько, немного вытягиваешь жгут наружу (осматриваешь). У меня провода тёрлись об острую кромку отверстия в передней стойке, вылечил - дополнительной укладкой жгута проводов в отрезок пластиковой гофры.
". — Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ. (восторженно так. )
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно. )"
То работает, то не работает стеклоподъемник
Была похожая проблема, только с водительской стороны. Оказалось-сломался провод привода внутри двери (на самом моторе в 2-ух местах)
То работает, то не работает стеклоподъемник
Это очень частая проблема.
А всё от того, что провода не закреплены на корпусе мотора, как должно быть.
Отказ от ответственности
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
Привет всем… Вот нашел время сделать несколько записей в бортжурнал… В целом все хорошо, гоняю каждый день по работе на Патре, накатываю в среднем не сьезжая с асфальта примерно по 50-100км в день, в связи с тем что щас у меня объект за городом, то приходится много мататься по трассе на скоростях от 100 до 120км/ч, что в полне нормально для патриота и расхода бенза на нем. Комп показывает 10л на сотню, но я думаю надо накидывать литра два еще и будет ОК! )
Ну а запись то про то что перестпла открываться водительская дверь изнутри… Как бы один раз я потянул открывать с усилием ручку двери (она всегда туго тянулась) и там щелкнуло и ручка стала болтаться… Я понял что там внутри соскочила тяга, ну или чтото сломалось в ручке… Ну вот так вот я и ездил где-то недели три… Пока мне не надоело открывать окно чтобы выйти из машины… ))) Все как обычно в будни наматаешься по работе, а вечером не охото ковыряться с машиной, а на выходные либо куда-то срочно ехать или опять же работа… А и вообще на скорость эта проблема не влияла! ))) Ну и еще я думал, что может что-то произойдет еще и я отгоню на сервис и там все сделают комплексом… Но ничего не происходило… Вот как бы тоже лезть в дверную карту разбираться где и в какой последовательности откручивается, где на болтах где на клипсах, никак не хотелось, опять же лень и кривые руки никто не отменял… Потому что знал, что обязательно что-то оторву по незнанки, как в воду глядел! )))
Короче настал тот день когда я нашел время и полез в дверь… Оказалось все давольно таки просто и дубово, ни как на иномарках… Чето там три болта и штук пять клипс и дверная карта снята… Но как всегда оказался один какой-то болт или клипса, которая хрен пойми где и карта не снимается… Дергал дергал аккуратно, чето не идет, оставляю висеть чтобы заглянуть сбоку и херакс карта сама отваливается и повесает на проводе блока управления стекол, а он какой-то короткий и висит внатягна проводе… Блин я сразу понял что чему-то пришла пи… Беру в руки блок, а там вырвало разъем…
Ну вот как я и думал начав делать одно сломал другое… Мысли материальны…
Разобравшись с ручкой двери, где просто лопнуло пластиковое крепление и из за это просто выскачела тяга из ручки, я оторвал разъем на блоке, который обратно уже не вернулся…
По временной схеме я подогнул тягу и поставил ее на место, теперь стала открываться дверь, но перестали открываться окна и работать центральный замок, билять…
На следующий день я поехал к офицалам на сервис и в магаз, чтобы посмотреть новое крепление для ручки и посмотреть блок управления…
За место пластикого крепления ручки двери мне предложили железное крепление, итог в пластике ручка сидела плотно, но не на долго походу, а в железном креплении в итоге надежно, но болтается… Выбрал надежность, да и какието копейки отдал за эту железячку… А вот блок меня нихера не приятно удивил ценой че-то в 4тр, я привык на бу запчастях от сузуки… Ну думаю полтора рубля отдам за блок да и все, но не тут то было… Хотел канешь я его отдать пропоять сначало, но потом когда начал смотреть отвалившейся штекер то понял что почемуто то уже нет пару контактов и после пару манипуляций с подсоединением назад он совсем отвалился… Короче делаю вывод что он в блоке держался на соплях… И при его даже штатном снимании есть вероятность оторвать его нахер…Да канешь я попытался поговорить с дилером, может тип какнибудь по гарантии запихать, но они улыбнулись и сказали что типа мех повреждения и не получится впарить заводу эту хрень… Ну малоли вдруг проканало бы )))
Так что поехал я в магаз купил крепнжку для ручки купил блок все поставил за десять минут на место и поехал дальше по делам… Теперь все работает, открывается и больше не беспокоит меня эта проблема… Блин вот не хотел я туда лезти сам! )))
Закрываем стекло и бац, все встало, ни туда, ни сюда.
Поездил денек с незакрытым стеклом, решил делать сам, на сервис времени не было. После вскрытия двери всё стало ясно.
Дольше всего промучался с болтом крепления стекла, см. фото. Закручен на смерть, а металл болта мягкий, головкой грани почти сразу срезало. Пришлось высверливать и новый покупать.
В холод пластиковая трубочка в которой идут провода на стеклоподъемник развалилась, изоляция самих проводов тоже не любит холод.
Что и как было и стало видно по фото. Проверяйте у себя, стекло при опускании отрывает слабо закрепленный провод, а поврежденная изоляция ведет к КЗ.
Предохранитель стоит 30А на ВСЕ стеклоподъемники ОДИН! Он жив. а изоляция проводки к кнопке поплавилась, т.к. сечение этих проводов 0,75 кв.мм максимум, а идущих на моторчик стеклоподъемника 2,5 кв.мм.
УАЗ Patriot 2013, 128 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 19
Спасибо большое, за такой полный и развёрнутый отчёт. Тоже переодически подмерзает стеклоподьемник, завтра буду лечить.
Лучший вариант, если найти силиконовые провода и поменять от разъема до моторчика, чтобы наверняка.
Такая же история на водительской двери…
У меня все прямо как у вас… Так же обломало проводок, так же пришлось высверливают болт…
Но теперь все сделано и работает!
Кстати в Яндексе Ваша запись первая на запрос "снятие механизма стеклоподъемника уаз патриот"
Формально сам механизм для ремонта проводов снимать не требуется, можно и просто двигатель снять открутил три винта малых и просто вынув его. Но я снял, заодно полозья смазал.
вот так, прославился :)
Приветствую, срочно нужна ваша помощь! Встал стеклоподьемник на пассажирской двери. Немого понять, как вы сняли моторчик, помогите
снимал обшивку двери.
внутри 2 или 3 точки крепления.
Проще стекло открутить, чтобы получить доступ к этим крепежам.
Потом полностью вытаскивается механизм вместе с двигателем, а там уже и двигатель легко снять. Стекло на это время расклинить в двери чтобы не упало и не мешалось.
Огромное спасибо! Разобрался! Ситуация со мной случилась такая. По дороге из Екатеринбурга в Пензу, в Оренбургской области, сын, сидя на переднем пассажирском сиденье, открыл на половину окну и в таком положении оно застыло. Короче проверка предохранителей, попытки в ручную поднять стекло ничего не дали. Разбирать дверь в дороге не было возможности, так как была ночь и шел ливень. В итоге полиэтиленовой пленкой и скотчем замотали оконный проем и так до дома ехали оставшиеся 700 км. Дома уже разобрался во всем, теперь все исправно работает.
"теперь все исправно работает." Это главное! :)
Такая же хрень с водительским. Отломался синий провод. Провода мало эластичные, сгибаются туда-сюда и отрывается в самом слабом месте — на входе в моторчик. Только вот дальше кривые мои руки включились, целиком привод снимать не стал, стал снимать отдельно моторчик и сломал его — он разобрался на составляющие и чуток погнулся :(
Пока переставил моторчик с задней левой двери вперед, а на задней застопорил стеклоподъемник. Осталось найти моторчик. По коду на нем ничего пока не бьется, надо смотреть от чего, от ВАЗа может быть. Явно же такие моторчики не только на УАЗ ставились. Может кто знает?
Причем на задней двери такая же хрень с проводами, только в не запущенном состоянии, логично, открывается то стекло там реже.
У меня всё такжю же только через пол часа начинает работать только открывает на два сантиметра и опять отрубается
лучше снять дверные панели и проверить что там и как. Предохранитель на стеклоподъемники намного больше чем нужно. Проводка плавится запросто.
у меня та же проблема возникла через два года владение когда в сервис обращался они забыли там зафиксировать провод.Там специально все предусмотрено заводом а им было лень зафиксировать.теперь тоже провод над ломился.
Читайте также: