Не работает ручной режим акпп рено меган 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Привет. Я новичек и пока такой темы найти не смог. в общем у меня такая проблемма. когда купил свою Лагуну 2-1 АКПП4 то не смог включить режим ручного переключения, ручка АКПП стояла прочно и влево никак не хотела передвигаться. решил по глупости и по незнанию применить усилие, произошел щелчок и ручка встала в ручной режим, но теперь перевести ее можно даже мизинцем без всяких усилий (как разболтана или фиксатор сломался). Теперь боюсь случайно задеть и переключить на быстрой скорости. ведь она сразу на 1 передачу встанет так ведь. подскажи что могло сломаться и почему я не мог включить сразу. и как это лечить. PLEEZZZZZ. dntknw:

__________________
Только в наших машинах вместо подушек безопасности используют три иконки!
Laguna II Ph I - 1.8 (F4P771) "Privilege" АКПП, Navi, Xenon, шторки. nice: Volkswagen Passat B6 2.0 FSI, Mazda 3 Sky Active Supreme.

не боись) на первую не встанет) На третью возможно, но смотря, на какой скорости. Плюс - даже в ручном режиме скорости переключаются автоматически на 6к оборотов и на остановившейся машине)

я пробовал разогнаться где то до 40 км/ч а потом в ручной и машина встает колом. на 1 передачу. Главный вопрос. что могло сломаться и как лечить. и вообще. как правильно надо у исправной машины переходить в ручной режим. на кнопку давить и влево или надавливать. dntknw:

просто рычаг влево. Без особых усилий. На 40кмч вполне вероятно, что переключает на первую. на 60 примерно вторая у меня. Но надо попробовать. На своей я и на 140 втыкал ручку и шел в разгон. Врубалась третья

__________________
Близнецы на. й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на. й сам.

я просто снимал кожаный кожух а под ни оказался упругий резиновый. его тяжело оттянуть, боюсь порвать. что может в исправной машине удерживать ручку на D, а не давать ей болтаться взад вперед.

Хм. Ну что могу посоветовать? Я-то в сам рычаг особо не лазил. Единственное что могу порекомендовать - снять шаровый наконечник троса переключателя АКПП (на рис - №1). Для удобства, возможно, придется снять глушитель впуска, но это там несложно делается. Сам шаровый наконечник снимается с небольшим усилием, я снял без отверток и прочих рычагов, просто руками немного на излом вверх потянул. Проделав это, ты отсоединишь рычаг АКПП от самого переключателя АКПП, и сможешь собственно локализовать проблему - то ли у тебя неисправен рычаг, то ли в коробке что-то заедает.
Рычажок, на который одевается шаровый наконечник троса АКПП должен легко перещелкиваться вручную между положениями.
Рычаг АКПП лично у меня из положения "D" в положение "М" перещелкивается с некоторым весьма ощутимым усилием. В положение "+" или "-" переключение свободное, но упругое. Рычаг болтаться не должен ни в каком положении!
Пока у меня все в разобраном состоянии, могу посмотреть, как ведет себя отключенный от коробки рычаг АКПП :) Сегодня вечером гляну :)

__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана
Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

Renault Megane 2 | Рено Меган 2 запись закреплена

Доброго вечера Меган 2 2006 г акпп, такая проблема не работает ручной режим м, не видит его переводя селектор в лево. Может у кого была такая проблема? А остальные режимы работают исправно.

Игорь, менять не сложно, стоит под днищем, над катализатором с верху откручиваешь центральную панель, и она крепиться на 4 болтах, с низу отворачиваешь тепло экран и отводишь в сторону глушитель и снимешь предварительно разобрав контрактную деталь там тросс на клипсе отципил и в контрактную прицепил и собираешь в обратном порядке

Сергей, спасибо

Таким образом блокировка гидротрансформатора включается. Так то это вовсе не неисправность, а нормальный режим работы АКПП

Это нормальная работа на этой передаче,я у специалиста про это тоже спрашивал,так что не ломай голову

спасибо за помощь, но забыл дописать что при этом ещё иногда просто толчок происходит, а иногда сильный удар как будто с зади кто то догнал, всё зависит от степени нажатия на педаль газа, то есть с какой интенсивностью набираются обороты, вот это и напрягает сильно. И чаще удар появляется когда коробка хорошо прогрета, на холодную заметно реже. Масло менялось пару тысяч назад всего. вот думаю может уровень упал, коробка в соплях, но луж небыло, читал что это болезнь этой акпп.

Эдуард Мукучян

Сашка Остроухов

Эдуард Мукучян ответил Сашке

Сашка Остроухов ответил Эдуарду

Эдуард, ну как вы описали, она всегда так работала и сейчас так работает, я тож м еня клапана, думал что неисправность, но ничего не изменилось) так что просто не забивайте голову. Она сама по себе такая коробка, ни фига не плавная) Ездийте и получайте удовольствие, что вам не надо как на мешалке скорости щелкать)

Эдуард Мукучян ответил Сашке

Ааа…. Народ, какие вы РЕМОНТНИКИ. Так работает любой автомат, просто на dp0 происходит более жесткое включение блокировки гидротрансформатора, это нормальная работа любого автомата!

С автоматом самое главное сразу взять живой. Потом решится на замену масла. И если после замены масла не будет проблем с клапанами радоваться его идеальной работе. Инструкцию по замене масла я описал здесь. Своими ощущениями после замена масла в АКПП я поделился тут. И самое важное по эксплуатации АКПП я считаю его обязательный прогрев минут 5-7. В любое время года.

сделал частичную замену
залил 4 литра
слили пол литра и масло по уровню
никаких особых изменений нету
думаю заказать с али експресс два клапана
и перебрать плиту
почистить от грязи
и снова залить свежее масло
где это можно сделать?
гаража нет
и еще
нужен парень с клипом для проверки ошибок коробки
иногда пишет геар фаулут
клапана на алиекспрес по 40 баксов примерно

Говорят, что можно поменять клапана местами, но этого на долго не хватает. Лучше заказать оригинальные клапана они были по цене 30-40$ за штуку.
Я сделал две замены масла и планирую ещё одну, последнюю.

makar писал(а): сделал частичную замену
залил 4 литра
слили пол литра и масло по уровню
никаких особых изменений нету
думаю заказать с али експресс два клапана
и перебрать плиту
почистить от грязи
и снова залить свежее масло
где это можно сделать?
гаража нет
и еще
нужен парень с клипом для проверки ошибок коробки
иногда пишет геар фаулут
клапана на алиекспрес по 40 баксов примерно

Делюсь интересной инфой про клапана/соленоиды. Кто будет их брать себе то имейте ввиду, что их производит только компания Borg Warner. В оригинальной упаковке Renault с номером 7701208174 лежат они же.

Если не найдёте оригинал то можно смело брать аналоги (AutoMotor France, Febi Bilstein, Peugeot/Citroen). Всё, что есть в наличии и доступное по цене. В них пакуют тот же самый Borg Warner, что и в оригинале. Вот к примеру AutoMotor France AGR2574. Другая упаковка, а внутри лежит тот же самый клапан.

С торца видна маркировка BW это доказывает, что это оригинал Borg Warner.

Слева оригинал в упаковке AutoMotor France AGR2574, а справа оригинал в упаковке Peugeot/Citroen 2574.16. Они идентичны.

Читайте также: