Ремонт блока абс тойота
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Съёмником снял два подшипника.
Вот таким съёмником. Попытался выбить оставшийся на щите, но заметил, что начал двигаться якорь по валу. Просто поддеть его съёмником невозможно. Пришлось сделать пару надрезов для лапок съёмника в пластике щита. Сидят подшипники очень плотно, срываются с характерным щелчком. Всё, подшипники сняты и есть доступ к щёточному узлу.
Возвращаем сместившийся якорь в прежнее положение и отмываем всё.
Прочищаем коллектор и слегка его шлифуем.
Приступаем к изготовлению новых щёток. Размеры родных 6х4 и длина около 12 мм.
Из доступных были под рукой меднографитовые щётки генератора от копейки. На напильнике обточил до нужных размеров. Вывод нужен сбоку, а у новых сверху, поэтому проводок завёл через пружинку и вывел между витками. Припаял к родным выводам держателя. Поставил всю сборку на щит. Теперь можно собирать моторчик.
Поставил якорь в статор. Раздвинул щётки и одел щит на статор, предварительно смазав по стыку герметиком. Теперь садим на место большой подшипник. По щёткам определил направление вращения (они наклонены). Подал для начала 5 вольт и определил полярность включения. Теперь подал 12В и оставил на пару минут для притирки.
На работающем моторе мелкой наждачкой немного обрабатываем посадочные места на валу под подшипники. Нам нужна менее плотная посадка.
Задача собрать всё остальное. Если запрессовать подшипники сразу, то поставить вал обратно невозможно. Не дают поршни. Поэтому ставим маленький подшипник в корпус на место. Под ним лежит пружинное кольцо. Разводим поршни и заводим между ними второй подшипник между ними.
Теперь можно ставить мотор на место. Ставим, крепим.
Сварочного аппарата у меня нет, поэтому паяем выводы, сверху дополнительно обвязываем проволокой и пропаиваем всё для надёжности. Закрываем крышку блока электроники.
Ставим блок АБС на место, прикручиваем трубки, прокачиваем систему: сначала трубки от ГТЦ, затем остальные путём ослабления затяжки на блоке.
И наконец момент истины. Ключ на старт. Лампочка погорела и погасла, моторчик прожужжал. Всё работает!
Так что если у вас не работает АБС, то не всё потеряно и может быть решено с минимальными затратами.
Здравствуйте. Меня зовут Анатолий. Я профессионально занимаюсь ремонтом электронных блоков АБС на вениках, и не только.
К сожалению многие владельцы веников часто сталкиваются с выходом данных блоков из строя. Симптомами выхода блоков из строя являются отказ системы АБС, не работающий спидометр, коды ошибок по обрыву колесных датчиков и многие другие.
Новые блоки стоят неприлично дорого, а блоки с авторазбора зачастую кусаются в цене, да и приходят зачастую уже с теми же неисправностями, что и родной блок. И деньги за них вернуть сложно…
И здесь многие люди начинают задумываться о ремонте данных блоков, и начинают искать мастера, кто сможет его отремонтировать. От части это верное решение, но только найти мастера, кто окончательно его не добьёт, а подарит блок вторую жизнь — крайне сложно. Относить на ремонт к телефонным мастерам тоже не советую. Просто приложу ниже фото, которые снял лично через объектив своего микроскопа. Данные блоки ремонтировать уже не было смысла…
Залили зеленкой, и даже не высушили под УФ лампой. Да и её нельзя здесь использовать, контакты должны быть подвижными для компенсации тепловых расширений
Высокой температурой выжгли золотистые дорожки. Остались только корешки. Диаметр у них как толщина человеческого волоса. Фото сделано через объектив микроскопа
На этом фото пытался переделать, но блок так и не заработал… Просто внутри платы на микросхемах оторвали золотистые усики. Их восстановить уже не реально…
Пример еще одного блока. Использовали скорее всего паяльную кислоту, и слишком высокую температуру жала паяльника…
Здесь нужно было восстановить 1 контакт оторванной массы, но оборвали кругом кучу золотистых усиков. Блок только в утилизацию…
Дело в том, что технология платы данных блоков АБС отличается от обычных текстолитовых плат, где все дорожки выполнены из меди. В блоках АБС используется керамическая подложка, а в качестве дорожек используется токопроводящее напыление. И вот здесь то кроется вся сложность и опасность — немного задрал температуру паяльной станции, либо же нанес агрессивный флюс — и дорожка с платы испаряется, и отремонтировать такой блок уже будет не просто, а порой и не возможно. А еще рядом тонкие золотистые усики толщиной с человеческий волос — дотронувшись паяльником к которым они попросту испаряются.
Поэтому я и решил снять серию видео, где подробно рассказываю и показываю процесс ремонта данных блоков. Возможно после просмотра моих видео кто-то сможет отремонтировать блок АБС самостоятельно, либо же может выслать ко мне на ремонт. Качество ремонта будет как на видео! Гарантия на мою работу 1 год!
Ниже выкладываю видео, а так же фото моих работ
Ремонт блока после попытки восстановления других мастеров. Пришлось попутно восстановить 3 золотистых усика толщиной с человеческий волос. Блок исправно заработал после установки на автомобиль.
Всем доброго времени суток.
В июле месяце на приборке загорелась гирлянда в виде trc, abs, vsc (пост на драйве).
В начале гирлянда появлялась при прогреве двигателя до 80-90 или в температуру больше +25(даже после ночи), далее уже и при +15 или 60-70двигателя, когда были морозы -10-15 то при прореве до 70.
Причем была особенность если завести машину немного прогреть и начать движение без остановок 1-150км гирлянды не было, как только машина останавливалась или скорость была менее 20км/ч загорались trc, abs, vsc.
Первым делом считал ошибки скрепкой — 38 (С0371) и 55(с1238), 55 появлялась не всегда.
Съездил в 2 сервиса на диагностику чтобы там определили блок или все же датчик на ступице, подключали свой прибор считывали ошибки которые я уже знал и говорили что сдох датчик… -500р, во втором сервисе я сказал что платить за такую диагностику не буду или пускай прозванивают датчик на чем мы собственно и разошлись.
Далее на разборе нашел ступицу, сразу подключил ее из салона но ошибки не пропали. (продавец сказал что за ступицей авенсис ради датчика за 15 лет работы к нему еще никто не приезжал и сразу сказал что вероятнее всего сдох блок АБС т.к часто их просят) в наличии никаких блоков у него не оказалось. Через месяц он позвонил и предложил мне блок за 9500 (жаба сказала дорого).
Обращался к AquariusMGN т.к он ремонтировал такие блоки, но щас этим больше не занимается.
Таже недавно был пост на драйве Ремонт блока ABS. оказалось что Алексей который занимается ремонтом блоков АБС, Valvematic живет в 50км от екб, ссылка на группу вк.
Созвонился с Алексеем записался к нему на воскресенье. Алексей снял блок сказал ждать примерно 1-2часа.
Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта ABS (блока или проводки)
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Используйте калькулятор расчёта стоимости ремонта электрики
Выберите ваше авто:
Ремонт блока управления ДВС (электро проводка)
Ремонт ABS (блока или проводки)
Ремонт системы SRS
Ремонт системы VSC
Ремонт системы TRC
Ремонт системы VGRS
Ремонт системы TMPS
Ремонт системы круиз-контроля
Сальник коленчатого вала. Задний. Снять и установить
Впервые у нас? Для вас скидка 10%
Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”
Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.
Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.
Выберите вашу модель автомобиля Тойота для проведения работ по ремонту ABS (блока или проводки)
Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля
Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает
Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота
Стаж более 18 лет
- Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
- Ремонт электронных систем автомобиля;
- Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.
Стаж более 18 лет
- Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
- Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
- Выявление и устранение неисправностей авто;
- Установка на авто дополнительного оборудования.
Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”
Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!
АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ
Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве
Анонс новой услуги - Чистка форсунок
Бесплатная диагностика автомобиля Тойота
Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе
Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!
Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.
Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.
Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.
Проходил ТО автомобиля Форд Мондео 2011 года. Процедура включала в себя замену всех фильтров и масел. Машину посмотрели, сделали диагностику, дали рекомендации. Сотрудники очень хорошо работают, после услуг выдали акт выполненных работ, все чеки.
Механик
У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…
Техцентр Лаборатория Мерседес
Понравились чистота, работа и сотрудники. Замену масла сделали быстро и качественно. Сотрудники отвечали на все вопросы, все объясняли.
Нивюс
Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.
Искала автосервис рядом с домом. Нашла этих ребят. Очень довольна, провела осмотр автомобиля, всё показали итрассказали. Наконец то можно приехать не переживать за машинку свою и что накрутят в тридорого. Рекомендую))))
Сотта
Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…
ТРС-Моторс
В ТРС приехал с проблемой системы охлаждения (на BMW X3 35i xDrive II). Неисправность нашли быстро. Исправили в этот же день. Работой доволен. Осенью так же обращался в данный техцентр. Работой остался доволен. Выявили и исправили проблемы в…
ZAP service
Был впервые. Впечатление положительное. Машину оставлял на неделю. Мастера отзывчивые хорошие ребята. Общался с двумя — Алексей и Денис. Они очень вежливо и компетентно всё объяснили, сделали предварительный расчет. Заменили задний бампер и…
Mobil 1 Центр Лэндавто
Попала в сервис случайно, записали друзья. Так как машина не новая, переодически что-то ломалось и нужна была квалифицыраванная помощь.
Во второй раз обратилась с серьёзной поломкой, потекла помпа. Ребята молодцы все быстро и качественно сделали.
АВТОЛЕГЕНД
Я со своей проблемой рассматривала центр ближе к дому. И на мое счастье мне поисковик выдал этот. Моментально меня записали. Я приехала раньше времени и меня приняли. Сделали диагностику, рассказали что было и что с этим делать. Сервис отличный.
У меня Ауди а6 96 г. выпуска. Искал где можно по дешевле перебрать подвеску. Нашел ребят не дорого и качественно. Работами доволен на 100%. Денису огромное спасибо за качественную работу. Езжу только к вам. Ребята очень ответственно подходят к…
Автозапчасти и ремонт корейских автомобилей OEM-ZAP
Техцентр на Дмитровке
Обращался в техцентр один раз, результатом остался полностью доволен. Нужно было покрасить заднюю дверь и задний бампер машины. Ребята сделали все по правилам. Сняли старую краску, обработали специальными средствами, обезжирили. С цветом долго…
Автоклуб8
ТГК-Авто
Lord Rover
Уже второй раз посетила этот автосервис, на Поклонной улице. На своем Range Rovere заменила переднии тормозные колодки и передний диск. Ребята выполнили свою работу в течении дня, сделали всё качественно. Стоимость работы меня устроила, вышло…
A. F. Motors
Renok
СТО Renok – это специализированный (по автомобилям концерна Renault – Nissan – Mitsubishi) автосервис, где трудятся высококвалифицированные мастера, которым можно доверить целый ряд важных задач, к примеру замену ремня ГРМ, сцепления, прокачку…
Техцентр ГаражСАО
Прогресс
Толковые ребята – пока меняли масло, бонусом посмотрели подвеску и буквально с ходу нашли причину стука, которую не смогли обнаружить в двух других автосервисах. Буду обращаться. Рекомендую.
Восход
Просто отлично!Чувствуется что работают профессионалы высокой квалификации!
Неспеша,спокойно и разумно!Спасибо мастеру Сергею! Цены примерно в 5раз меньше
чем у официалов!
Auto Capsula
Никогда не писал отзывы, но тут прям совесть не позволяет пройти мимо.Не в первый раз приезжаю в данный сервис, менял все прокладки двигателя, переуплотняли, делали реновацию турбины, меняли масло, фильтра,электрику, меняли ступицу, в общем…
AutoMD
ВИСТ-Актив
Профессионализм, гарантия на выполненную работу и запчасти, готовы прийти на помощь
После долгих скитаний по Кулибиным и зря выброшенным деньгам обратились в Вист. Отличный сервис. Диагностику сделали быстро, проблему устранили, клиентов не…
BusService
Нашла автотехцентр по интернету, никто не советовал, поэтому были некоторые сомнения в выборе. Но обслуживанием осталась очень довольна, все на высшем уровне — быстро, качественно, профессионально. Менеджер по приему машины быстро все оформил,…
Юго-Восток
Отличный сервис за приемлемые деньги! Работают качественно и оперативно!
Недостатков на данный момент не обнаружил.
Что касается моего случая, сотрудники показали себя как настоящие мастера своего дела. Результат очень порадовал. Обращался впервые…
AVANGARD
Твердая 4-ка, вообще все не плохо, маленькие нюансы не дают сил поставить 5, но поверьте — сервис качественный.
хм.. загруженность это не недостаток. Но раз царапина после них появилась
буду и дальше ездить
Grast
Отличный сервис, заехал отдал ключи, пока залипал на рыб в комфортной комнате ожидания (free WiFi) не успел заметить как все уже и сделали — оперативно, без лишних вопросов и навязывания доп. сервиса.
Рекомендую всем
Техцентр Всё для Ауди - Юг
странный вы, Алексей. все оказано качественно, все понравилось, но 4 балла, потому что услуга элементарная. элементарную услугу нельзя оказать на 5? для кого-то и замена ступичного подшипника элементарная, а может даже шруса.
Читайте также: