Ремонт бампера на ниссан теана

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Доктор Бампер - быстрый и недорогой ремонт бампера Ниссан Теана в Москве. Мы профессионально ремонтируем и красим пластиковые бампера Nissan Teana вот уже более 10 лет. У нас отличные цены и гарантия 2 года! Наши станции расположены в каждом районе города.

Почему нам доверяют ремонт и покраску бампера Ниссан Теана

  • Мастера наших станций умеют аккуратно снять и поставить на место любую деталь обвеса, включая встроенную оптику.
  • В процессе ремонта передних и задних бамперов восстанавливаются все мелкие детали крепёжа и дополнительного обвеса.
  • Полная или локальная покраска бамперов осуществляется с помощью компьютерного подбора краски и тщательной финальной полировки.
  • Предлагаемая цена ремонта бамперов выгодно отличается от стоимости аналогичных работ в обычных сервисных центрах.

Что включает в себя ремонт?

  • Первоначальный осмотр детали с оценкой степени повреждений.
  • Определение стоимости восстановления.
  • Сварка пластика с вставкой недостающих фрагментов.
  • Локальный ремонт трещин и царапин.
  • Армирование восстановленных участков.
  • Шпаклёвка, грунтовка, шлифовка.
  • Покраска заднего или переднего бампера с просушкой в малярной камере.
  • Обратная установка изделия на штатное место.

Наши мастера смогут удивить вас блестящими результатами грамотно организованных ремонтных работ. Подумайте, зачем покупать новый бампер, когда есть мы?

Способы оплаты

  • - Наличные.
  • - Кредитные карты (есть терминал).
  • - Безналичный расчет для организаций.

Гарантии

Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря и маляры быстро вернут вашему автомобилю первозданный вид. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!

Интересует недорогой ремонт бампера Nissan Teana? Мы ждём вас в наших сервисных станциях, расположенных во всех крупных районах столицы!


Я уже писал в описании, что у одного из предыдущих владельцев возникла проблема с ощущением габаритов автомобиля. Длинная, низкая, широкая. Всего скорее при каких-то маневрах, ей притирали углы: заднего бампера (небольшие притертости) и соответственно переднего. Передней пострадал сильнее. Предполагаю, из-за отсутствия парктроников и камеры.

С водительской стороны от замятия или удара вырвало ухо крепления угла бампера к крылу из-за чего уголок некрасиво выпирал. Ну, меня этот дефект раздражал с момента покупки так же, как и крышечка заднего подлокотника. Только в первом случае косяк постоянно на виду у меня и окружающих, а во втором только у пассажиров заднего ряда.


Так было до. Когда забрал машину из салона, порассматривал этот угол внимательнее. Обнаружил там герметик, залитый просто в образовавшуюся щель. Конечно же он ничего не удерживал.


Собравшись с мыслями, решил восстановить нормальную анатомию ушка. Начать решил традиционно с двух возможных вариантов:
1. Обращение в специализированный центр кузовного ремонта. Обещали сделать все без проблем за 2500 руб.
2. Соц. опрос в Теана клубе. Предложили воспользоваться Поксиполом для склейки, шайбой или пластиковыми карточками для моделирования крепления.


Вроде, проблема-то мелочная, можно ж самому попробовать. Тем более это крепление не несет никакой эстетики, только лишь функционал — удержание бампера на уровне крыла. Накосячить, я думаю, невозможно, а если чего-то и не получится — всегда можно обратиться в сервис.


Отогнув бампер, предварительно выкрутив болт на 10, фиксирующий его к крылу, обнаружил оторванную дужку. С чего б ей фиксировать…


Напишу сразу. Все получилось у меня лишь с третьей попытки.




Попытка номер 3 оказалась более осмысленной. Протез обезжирил, зачистил, укрепил площадку еще одним слоем неспешно в домашних условиях. На следующий день получил просто монолит! Поехал на парковку ТЦ.


Получившийся протез. Собран из пластиковых карт (нужно проверять, чтобы это были не картонки, покрытые глянцевой пленкой), поксипола. Аккуратно смоделирован с помощью скальпеля. Работать сразу с несколькими слоями канцелярским ножом — то еще занятие.


Площадка для склеивания подготовлена довольно большая + для размещения под пластиной бампера а не над, как было бы проще.


Поднабив руку предыдущими попытками, не стал разбирать крепления бампера ни снизу, ни сверху:
1. Прямо так отогнул подкрылок, выкрутил болт из пистона. Аккуратно отщелкнул угол бампера.
2. Обезжирил, зачистил с помощью металлических щеток поверхность бампера с нижней стороны, куда планировалось ставить протез.
3. Нанес Поксипол в рекомендуемом соотношении 1 к 1 на эту же поверхность бампера и на подготовленную площадку протеза.
4. Свел их вместе, подложив площадку протеза под пластину бампера. Выровнял и зажал с двух сторон своими любимыми хирургическими зажимами. Ну, теперь уж точно наверняка!
5. Оставил машину на парковке на 5 часов с оставленными зажимами.
6. Вернулся, снял зажиму, подергал. Монолит! Максимальной прочности соединение достигает спустя сутки конечно же, но 5 часов в любом случае больше 15-20 минут.
7. Прикрутил угол бампера к крылу.
8. Все встало четенько, ровненько, крепенько! Отклонение в миллиметр считаю допустимой погрешностью.


Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.

онлайн-запись

Удобно и просто.

Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.

9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00

Другие услуги

Спецпредложения


Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.


Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ Пулково Сервис абсолютно бесплатно. Акция действует, если последующий ремонт вы делаете у нас в день обращения.


Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.




Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!




После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.


Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.

Отзывы

Взялись не заменить, а починить как и хотел старый топливный насос. Несмотря на непростую задачу с ремонтом, справились так, что не хуже нового работает.

Выбивало ошибку, машина нормально не разгонялась. На ремонт часа полтора ушло, проблема исчезла. Всё здорово.

Приобрела в сентябре Skoda Octavia машину, которую хотела.Рекомендую тем кто ценит свое время и деньги!


Остались вопросы?

Оставьте свой телефон, мы свяжемся с Вами в течение нескольких минут и ответим на любые интересующие вопросы

Настоящий Сайт использует файлы cookie и собирает сведения о Пользователях, в том числе с использованием сторонних интернет-сервисов, в целях анализа эффективности и улучшения работы сервисов сайта. Обработка сведений о Пользователях осуществляется в соответствии с Политикой в области обработки и обеспечения безопасности персональных данных. Если Вы продолжите пользоваться нашими услугами, мы будем считать, что Вы согласны с использованием cookie-файлов. Или Вы можете запретить сохранение cookie в настройках своего браузера.


Я уже писал в описании, что у одного из предыдущих владельцев возникла проблема с ощущением габаритов автомобиля. Длинная, низкая, широкая. Всего скорее при каких-то маневрах, ей притирали углы: заднего бампера (небольшие притертости) и соответственно переднего. Передней пострадал сильнее. Предполагаю, из-за отсутствия парктроников и камеры.

С водительской стороны от замятия или удара вырвало ухо крепления угла бампера к крылу из-за чего уголок некрасиво выпирал. Ну, меня этот дефект раздражал с момента покупки так же, как и крышечка заднего подлокотника. Только в первом случае косяк постоянно на виду у меня и окружающих, а во втором только у пассажиров заднего ряда.


Так было до. Когда забрал машину из салона, порассматривал этот угол внимательнее. Обнаружил там герметик, залитый просто в образовавшуюся щель. Конечно же он ничего не удерживал.


Собравшись с мыслями, решил восстановить нормальную анатомию ушка. Начать решил традиционно с двух возможных вариантов:
1. Обращение в специализированный центр кузовного ремонта. Обещали сделать все без проблем за 2500 руб.
2. Соц. опрос в Теана клубе. Предложили воспользоваться Поксиполом для склейки, шайбой или пластиковыми карточками для моделирования крепления.


Вроде, проблема-то мелочная, можно ж самому попробовать. Тем более это крепление не несет никакой эстетики, только лишь функционал — удержание бампера на уровне крыла. Накосячить, я думаю, невозможно, а если чего-то и не получится — всегда можно обратиться в сервис.


Отогнув бампер, предварительно выкрутив болт на 10, фиксирующий его к крылу, обнаружил оторванную дужку. С чего б ей фиксировать…


Напишу сразу. Все получилось у меня лишь с третьей попытки.




Попытка номер 3 оказалась более осмысленной. Протез обезжирил, зачистил, укрепил площадку еще одним слоем неспешно в домашних условиях. На следующий день получил просто монолит! Поехал на парковку ТЦ.


Получившийся протез. Собран из пластиковых карт (нужно проверять, чтобы это были не картонки, покрытые глянцевой пленкой), поксипола. Аккуратно смоделирован с помощью скальпеля. Работать сразу с несколькими слоями канцелярским ножом — то еще занятие.


Площадка для склеивания подготовлена довольно большая + для размещения под пластиной бампера а не над, как было бы проще.


Поднабив руку предыдущими попытками, не стал разбирать крепления бампера ни снизу, ни сверху:
1. Прямо так отогнул подкрылок, выкрутил болт из пистона. Аккуратно отщелкнул угол бампера.
2. Обезжирил, зачистил с помощью металлических щеток поверхность бампера с нижней стороны, куда планировалось ставить протез.
3. Нанес Поксипол в рекомендуемом соотношении 1 к 1 на эту же поверхность бампера и на подготовленную площадку протеза.
4. Свел их вместе, подложив площадку протеза под пластину бампера. Выровнял и зажал с двух сторон своими любимыми хирургическими зажимами. Ну, теперь уж точно наверняка!
5. Оставил машину на парковке на 5 часов с оставленными зажимами.
6. Вернулся, снял зажиму, подергал. Монолит! Максимальной прочности соединение достигает спустя сутки конечно же, но 5 часов в любом случае больше 15-20 минут.
7. Прикрутил угол бампера к крылу.
8. Все встало четенько, ровненько, крепенько! Отклонение в миллиметр считаю допустимой погрешностью.

Читайте также: