Ремонт акпп мерседес отзывы

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Пригнали в сервис opel astra h 1.8 AT, с проблемой в виде пропадания задней передачи, после попадания антифриза в масло АКПП. Нас встретил мастер приемщик Евгений, который нам объяснил все предстоящие процедуры с машиной. Сделали диагностику, АКПП сняли при нас, далее при нас разобрали до винтика и показали все поврежденные детали, провели дефектовку и назвали предварительную стоимость ремонта, не считая стоимости запчастей которые требовались, после чего нам сказали, что мы можем ехать домой, н … – показать

а следующий день нам позвонили и назвали стоимость ремонта вместе с запчастями, ремонт АКПП был нерентабелен, мы попросили помочь нам найти АКПП взамен нашей. Нам предложили хороший вариант, с гарантией, и главное что с доступной ценой! Машина провела в сервисе три дня, после чего мы ее забрали, проехали 1000 км обкатки, сделали замену масла, полет отличный! Всем рекомендую данный сервис! Ребята мастера своего дела!

Хочу оставить отзыв и сказать большое спасибо, Роману с Drive Service!
Ремонтировали коробку на моем Peugeot 207, сделали в коробку в короткие сроки, качественно выполнили работу. Дали гарантию на ремонт.
Ещё хочу отметить работников Drive Service они грамотные и доброжелательны.

Такой сервис нашла на канале АкадемеГа, посмотрела его ролики.
И прислушалась к его мнению о данном сервисе.
Спасибо большое!

Обман клиента, меняют все подряд. Разбирают цену завышают, по итогу Вы полностью капиталите свою коробку за свой счет.
Финал все тоже самое, предлагают дальше продолжать менять то что хотя бы соприкасается с коробкой. Просто бегите — не рекомендую. Это про АКПП на Лазо 6

Поломалась коробка передач в самый неподходящий момент. Обратилась с ремонтом в данный сервис. Ребята сделали диагностику, оказалось, что моя АКПП уже стерлась и нужно ставить новую. На мою Renault laguna трудно найти подходящую коробку, в сервисе мастер сам заказал ее. На ремонте машина была около 5 дней, но благо все сделали и поставили новую АКПП. Услуга не из дешевых, но пока езжу и все отлично.

Являюсь водителем с маленьким стажем, и соответственно езжу на старенькой восьмерке. В ремонте авто ничего не понимаю, и вот в один прекрасный день из трубы повалил какой то сизый дым. По дороге мне попался данный авто сервис, заехала. Удивили тем что предложили изначально сделать БЕСПЛАТНУЮ диагностику, что не могло меня не порадовать, так как я думала, сейчас мне как скажут что ремонт стоит больше чем моя машина, при этом не разобравшись в чем там дело. Оказалось пробило прокладку в двигателе, … – показать

приятного мало, но ребята за три дня справились, и цену взяли за свои услуги умеренную. Сейчас езжу и радуюсь.

Коробка давно уже подпинывалась у меня, ну как и все тянул до последнего момента. Заехал сюда на бесплатную диагностику. Разобрали, посмотрели, сказали какой то саленоид что ли менять надо. Ну выбора то особого не было, надо было ремонтировать. Сам не понимаю! За два дня управились, да и ценник меня устроил. Забрал свой ниссан, езжу, вроде норм, ну а дальше видно будет.

Полноценный обман клиента. Сначала завлекли бесплатной диагностикой и приблизительной ценой в 35т.р. полным ремонтом АКПП. Сделали диагностику сняли акпп с авто, разобрали и ОГЛОУШИЛИ ценой в 80т.р. Но при этом если Вы отказываетесь от их бешеной оплаты то АКПП не собирают назад а отдают Вам в разобранном состоянии в коробочке. Бегите от этого сервиса по дальше если не хотите попасть на Ваши честно заработанные деньги. Совести у них нет. Моя ошибка заключалась в том что я не прочитал в интерне … – показать

Отзывы о местах , где делают Ремонт АКПП

Василий 8 апреля 2022 в 15:00 про автосервис Test Transmission в Электролитном проезде , отредактирован 11 апреля 2022 в 7:28

Автосервис классный. Делал ремонт АКПП по записи. Работы выполнены быстро, четко, аккуратно по договоренному графику. Мастера профессиональными навыками владеют в совершенстве. Понравилась накопительная система бонусов.

Александр, добрый день. Благодарим Вас за отзыв, мы очень вам признательны. Искренне рады, что Вы выбрали нашу компанию.
Мы ответственно подходим к решению проблем наших клиентов и всегда работаем на совесть.
Обращайтесь, мы обязательно поможем! С уважением, администрация автосервиса T-CAR.

Искала проблему у сида, 2016 г, на автомате. Барахлила коробка передач. Объездила несколько сервисов, где провели диагностику, но точно ответа, что сломано, не давали. Момент истины наступил после визита в Стронг автотехцентр. Наконец-то нашли проблему небольших пинков и устранили ее. Пришлось разобрать ее заменить изношенные пакеты фрикционов и еще несколько соленоидов уже не справлялись с работой, плюс нормализовать уровень масла в коробке. Дали гарантию на ремонт, надеюсь все будет отлично.

Однозначно буду рекомендовать вас друзьям

Искала проблему у сида, 2016 г, на автомате. Барахлила коробка передач. Объездила несколько сервисов, где провели диагностику, но точного ответа, что сломано, не давали. Момент истины наступил после визита в Стронг автотехцентр. Наконец-то нашли проблему небольших пинков и устранили ее. Пришлось разобрать ее заменить изношенные пакеты фрикционов и еще несколько соленоидов уже не справлялись с работой, плюс нормализовать уровень масла в коробке. Дали гарантию на ремонт, надеюсь все будет отлично.

Ситуация на днях приключилась у меня интересная.
Не первый год обслуживаюсь в одном СЦ, настало время разбираться с АКПП.
Поехал туда, назвали круглую сумму только за запчасти. Не устроило. Искал-искал, хороший человек посоветовал обратиться сюда.
з/ч заказали, привезли все на 5 рабочий день. Поехал с этими запчастями в свой СЦ, там уже сказали что так нельзя, и снова заломили ценник. Снова приехал в АмдЗап, и по итогу, здесь все и сделали. Был сильный гул и скрежет в АКПП, сейчас неделю … – показать

12.03.2022 г. в 13:00

Касаемо всех технических специалистов по продаже и кредитного отдела.

В течение дня, как и обещали, установили дополнительный радиатор охлаждения АКПП. Все по выполненным работам разъяснили, были вежливы и внимательны.

Владимир 11 февраля 2022 в 21:05 про автосервис по ремонту трансмиссии ATT24 на Кольской улице отзыв по телефону

Ремонт автоматической коробки передач на джипе занял, с учетом новогодних выходных, две недели. Мне дали рекомендации по использованию авто.

Да я уже писал несколько тем назад, но никто не ответил. Проблема с клапаном блокировки муфты гидротрансформатора, рано отпускает, в результате чего возникает тычек.

Johnsonnew

Легенда форума

так надо было ту тему "UPнуть".
Уточните VIN машины!
а вообще взглянуть бы на данные по диагностике! Есть ли они?

albatros

Гений мысли

Shamban

Пользователь

Данных по диагностике нет, делал не у официалов. Но с помощью диагностики отключали блокировку муфты и тычки исчезали

Известная личность

Машина какая ? тычек -это что? какой пробег авто ? когда масло менялось?что делалось с АКПП? после чего и при каких условиях стало происходить?

Shamban

Пользователь

Машина С 200 компрессор W204 2007 г. пробег 85 тыс.
Тычек по характеру напоминает как на "механике" рано сцепление бросил, происходит на 1500-2000 об/мин до переключения передач, на первой и второй скорости проявляется отчетливее и при нагреве (в пробках)
Началосьприблизительно на 60 тыс. масло менял на 65 тыс (старое было хорошее не горелое)
Делалось: меняли гидроблок, гидротрансформатор, масло, так же перепрошивали мозги коробки, результата ничего не дало.
Происходить стало само собой, коробку не насиловали, езжу спокойно

Johnsonnew

Легенда форума

после замены выше перечисленных узлов, адаптации гидротрансформатора проводили?
Чем была вызвана необходимость замены гидроблока, гидротрансформатора?
Данные по адаптациям проверяли?

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 29

Доброго времени, 722.9 с мотором м273, с места нет ожидаемого подхвата, при отпускании газа — появляется. Бублик? И еще есть небольшой толчек между 1-ой и 2-ой. Не при переключении, а именно при езде на 1-ой, типа фальш переключение.

Здравствуйте, нужно диагностировать, между первой и второй идёт включения гтр

С учетом того, что менял масло и соленоид блокировки гтр — отключить программно гтр, если пинок пропадёт — бублик в ремонт?

Начинать с бублика, если проблема останется значит проблема в палате акпп, выгарел ключ плавности включение гтр, ошибку при этом не выдаёт

Приветствую, подскажите пожалуйста, какое колличество фрикционов и металлических дисков в коробке 722.9 4matic, нигде не могу найти инфу. Спасибо

Здравствуйте, зависит все от объёма.

Извиняюсь, не уточнил, 3.0

То есть от 722.9 ее отличается по сути другая конструкция бублика?

Интересный пост! А почему гидротрансформатор? Это же Рестайл с63 — в нем коробка с электронным сцеплением: AMG SPEEDSHIFT MCT 7

Вы правы. Так оно и есть. Внешне эта штука- вылитый ГТР. По сути- мокрое сцепление. В любом случае корпус мы резали, комплект фрикционных дисков меняли.

Резали корпус? Что это значит?

На втором снизу фото, как раз разрезанное сцепление. Выгладит как ГТР, но это мокрое сцепление. Там нет турбинного колеса. Есть демпфер, комплект фрикционов. Рабочее состояние- всегда зажато. Т. е в обычном "бублике", на первых передачах, момент передается посредством трансмиссионной жидкости, и лишь при достижении 3, 4-ой передачи, происходит блокировка ГТР. В данном случае всегда момент передается механическим путем.

То есть бублик режется, а потом заваривается?

Ещё такой вопрос — а зачем его резать и что-то смотреть внутри, если новая деталь (бублик со сцепой) стоит 43 тыс р

Или я что-то неправильно понимаю?

Ремонт стоит в пределах 10 т. р. В процессе ремонта меняются расходники. Т. е. узел становится как новый. Зачем покупать новый? :).

Логично, а откуда тогда общая цена ремонта в 95 тыс, если 10 тыс (работа+запчасти) по бублику

В сумму 95000 р. вошло демонтаж/монтаж акпп, ремонт гидроблока и гидротрансформатора, переборка механической части АКПП. Так же комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных дисков и стальных дисков, жидкость АТФ, 9 литров, фильтр АКПП… Существует две формулы расчета.
1. Стоимость снятия/установки, работы по переборке, ремонту ГТР, ремонту гидроблока, плюс стоимость запчастей.
2. Покупка восстановленной трансмиссии. В обмен на неисправную. В первом случае, при желании клиента (например на продажу), возможен частичный ремонт. Во втором случае, клиент покупает восстановленную трансмиссию. С гарантией на весь агрегат.

О самой коробке: cемиступенчатый автомат, устанавливаемый на многие современные автомобили Mercedes. Так же особенностью коробки является присутствие 2 передач заднего хода. Отличается от своих предшественников усовершенствованной конструкцией

Устанавливается АКПП 722.9 на следующие модели автомобиля Mercedes: W221 (S класс), W203, W204 (C класса), W211, W212 (E класса), W163, W164 (ML класса), X164 (GL класса), а также некоторые другие.

На сегодняшний день существует две модификации АКПП 722.9: для заднеприводных и полноприводных (4-matic) автомобилей.

Основными симптомами, свидетельствующими о неисправности АКПП 722.9 являются удары при переключении передач, проскальзывание коробки при переключении передач, задержки и долгое переключение, невозможность переключения с одной передачи на другую, работа трансмиссии только на одной передаче, неисправности кулисы, невозможность включения передач, проблемы с подрулевым селектором (невозможность работы). Также необходимо отметить, что автомобиль может не завестись в том случае, если сломан блок ISM. Ещё одной из неисправностей является падение в так называемый электронный аварийный режим, который исчезает после повторного заведения авто.

Типы используемых масел:

только масло А001 989 68 03.Если кто-то Вам предложит залить в Вашу коробку А001 989 21 03 — это человек, который не читает документы и предписания завода, т.е. не специалист . Имеем в сухом остатке : в коробки 722.9 заливать можно только масло А001 989 68 03 из листа допуска 236.14 .

В неоригинале это масло (236.14) выпускают под следующими брэндами-названиями:

Fuchs TITAN ATF 4134
Mobil ATF 134
OMV ATF M plus
Q8 AUTO 25
Shell ATF134
Shell SPIRAX S6 ATF 134M
TUTELA TRANSMISSION STARFLUID 7S

В 722.9, начиная с 21.06.2010 года выпуска, за исключением агрегатировки с 629 мотором используется новое масло 236.15. Отличается оно от старого — цветом. Оно тёмно-синее. Отличить АКПП с этим маслом можно по переливной трубке зелёного цвета, и овальным углублениям на поддоне АКПП.

A 001 989 77 03
A 001 989 78 03
Fuchs TITAN ATF 7134 FE
Shell ATF 134FE
Shell Spirax S6 ATF 134ME

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЁМЫ
722.9 КРОМЕ 722.93/960/961/962/963/964/965/966/967 — 9л в пустой коробке
722.93 — 7,1л в пустой коробке
722.960/961/962/963/964/965/966/967 — 9,7л в пустой коробке

722.9 Неисправности и методы их устранения.

Перед тем как писать о неисправностях и методах их устранения оговорюсь, коробка 722.9 очень хорошо диагностируется дилерской диагностикой, и с вероятностью 90% можно определить неисправность, так что настоятельно всем советую делать эту самую диагностику при возникновении каких либо проблем, причем желательно сразу а не тянуть до последнего, очень часто при оттягивании диагностики, коробка приходит в неремонтируемое состояние, тогда только замена.

Акпп не реагирует на манипуляции с селектором — варианта два. Либо замена подрулевого модуля акпп, либо замена ISM(сервопривод АКПП), стоит на АКПП сбоку слева.

При интенсивном разгоне в момент переключения со 2 на 3 передачу слышен гул/вибрация, может сопровождатся ошибками по блоку egs 2783, 0894 — чаще всего проблема с гидротрансформатором, ремонт или замена.

Коробка в аварийном режиме, может пинатся и пробуксовыват, может после глушения/ заводки выходить из аварии, достаточно часто сопровождаются даные симптомы следующими ошибками по блоку EGS 2200, 2204, 2205. — лечится заменой гидроблоко всборе с электронной платой.

Коробка буксует, находится в аварии, пинается, дергается — механическая неисправность, выявить которую можно по стружке в поддоне и горелому маслу, для начал естественно диагностика.

Информация для самых продвинутых:

Примерно к 60-90 ткм выходят из строя: Насос, Крышка, Сепараторная пластина, Уплотнительное кольцо.

Другая проблема железа 9-й серии — разбивает Колокол корпуса

Наиболее слабые пакеты сцепления этой АКПП — К1 и К2.(справа) Именно там в первую очередь сгорают односторонние фрикционы — удачной конструкции, перешедший по наследству от 722.6 -й серии.

Надо отметить, что Гидроплита здесь работает при температуре 130 градусов и очень капризна к перегретому и грязному маслу, стружке, могут ломаться мелкие пружинки, забиваться соленоиды. Мастера утверждают, что именно из-за нештатной работы Гидроплиты недополучают нужного давления масла узлы, горят фрикционы и по цепочке случаются все остальные проблемы.Так как конструкторы предусмотрели ремонт Гидроблока без демонтажа АКПП, то эта проблема, вовремя замеченная, решается малой кровью.

Пролог:
В данном блоге описаны самые частые и актуальные пробемы коробок 9 серии, но естественно не все, по мере возникновения свободного времени буду дополнять данный пост, если у кого нибудь удут возникать вопросы по коробке, и неисправностям можете писать в комментариях, постараюсь всем ответить.

Будем рады видеть вас у нас в instagram

Наша страница на DRIVE2:

23 августа 2013 Метки: 722.9 , акпп mercedes-benz , акпп w221 , акпп w212 , акпп w204 , акпп w216 , 9 серия , ремонт акпп 722.9 , аварийный режим акпп 722.9 , неисправности акпп 722.9

Комментарии 632

Добрый день. W251, 2008, om642 4magic 722,9.Подскажите акпп работает в общем без нареканий, но есть нюанс.
Всегда (и на холодную и на прогретую) при торможении-при переключении с 3 на 2 есть сильный пинок.При включенной 2(и только второй) передаче принудительно нажимая на газ и отпуская (торможении двигателем) происходят рывки с пинками.

Добрый день. W211, 2007г., OM642, задний привод, 722.902. Провернуло вкладыш на масляном насосе КПП, самим насосом повредило колокол (полоса по кругу). Заменили насос, колокол, ГТД отдавали в профилактический ремонт по рекомендации мастера, попутно заменили пару датчиков на плате (несколько раз была по ним ошибка, зависало на одной передаче). После ремонта АКПП ещё адаптируется (сбрасывали адаптации лаунчем), но самое главное, что на прогретую периодически пропадает тяга, очень похоже на аварийный режим, также не крутит мотор, но ошибок нет и чтобы его сбросить, не нужно глушить мотор, достаточно при остановке переключить на N и снова на D. Мастер пока разводит руками, говорит, что точно проблема не в КПП, ждем человека со Star-ом. Грешу на ГТД… Может была похожая ситуация, помогите советом пожалуйста.

Здравствуйте подскажите пожалуйста машина не запускается может ли быть акпп причиной из ошибок только по акпп код ошибки 2806

Здравствуйте подскажите пожалуйста как взвести промежуточную шестерню, мерседес w212. 2.2 дизель, 651 мотор

Добрый день, машина w164 280cdi .
При включении передачи машина с места не трогает не на D и R тоже мотор обороты набирает а машина стоит . Но при включении передачи слышно как включаются .
По ошибкам по акпп только одна 0894 по мотору 2232 что может быть ? Масло в норме.

Добрый день!
Мерседес ГЛ Х164 350 CDI, 7 G tronic. В принципе нормально работает. По ровной дороге можно проехать тысячи км. Но, иногда на крутом подъёме начинается вибрация на 2000 оборотов. Ошибок нету. Что может быть?

Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, Авто w204 2011г.в., мотор м271.860, коробка 722.997 .
Загорелся чек. Ошибка P0705 Неисправен конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS).
Изменений в работе коробки нет. Что может быть?
Заранее благодарю за ответ.

Добрый день! Помогите пожалуйста определится с допуском масла в АКПП 722.960. серия 3796793. Авто GLK 350 4matic 02.12.2011г.в. Различные источники говорят что допуск 236.14, если верить тому что от 21. 06.2010г уже идёт допуск 236.15. Какого цвета трубка, не видел. По цвету определить какое залито сейчас масло сложно, по сколько оно уже чёрное(. Подключив к ПК, xentry говорит что допуск 236.15. Заранее большое спасибо за ответ!

236.15 Синее с пон трением

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, АКПП все время в режиме "С" находится, тоисть ставлю в "S" все норм переходит, но вот как только ключ вытаскиваю и перезавожу и опять в "C" переходит, приходится все время переключать режим на "S" каждый раз, это вообще заводом так сделано? W212 с ISM 2009

Добрый день, подскажите пожалуйста .Машина 2013 года E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY ом 651.924
АКП 722.965. Завожу машину, переключаю коробку передач с P в N .D.R не переключается. Глушу машину, вытаскиваю ключ, опять завожу все в норме переключается -поехал! так было пару раз за последние три месяца.Вчера был у дилера, ошибок не каких не увидели ни по коробке ни по двигателю .Единственное что перепад в напряжение.Я им описал ситуацию сказали что проблема в старом аккумуляторе ( они еще родные при чем оба родные ) .Сказали заменить аккумуляторы и все пройдет. Так ли это ?! Буду благодарен за ответ .

Читайте также: