Ремонт акпп форд мондео
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.
После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Форд Мондео 4 в Москве, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.
Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя Мондео 4 крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки Мондео 4 внешней части системы управления.
Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.
Хотите что-то спросить? Жмите 🙂
Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос
There are 18 comments. Add yours.
Здравствуйте форд Мондео 4 2010г.в. 2.3 л. Пинается по переключении со 2 на 3. А так же утром с Р на R. Как читал выше это ремонт гидроблока. Если нет, то что может быть?Подскажите пожалуйста ориентировочную стоимость ремонта. Пробег 123т.км.
Ремонт гидроблока у вас 25-40 т.р. + 4 т.р. сн и уст его + обязательная последующая замена масла 7 т.р. (с маслом).
Д.Д. подскажите, Мондео 4 экобуст пауэршифт 200 л.с.
Загорелось на табло, что коробка в ограниченном режиме. Загорелся чек. Пинки есть, загорается подобное на табло при торможении. Прогрел когда, все более или менее нормально.
Нужны коды ошибок. Считали уже?
Здравствуйте. У меня Форд мондео 4 2011г.в. 2.3л.
При включении передач с нажатой педалью тормоза ощутимые толчки, особенно при включении задней. Наиболее это заметно с утра, когда масло холодное. Но в течении дня все равно заметно. Толчок при переключении со 2 на 3 и недавно начались с 3 на 4. Пробег 78000. Замечать начал где-то в 70000. Почти сразу заменил масло — не помогло. Когда переключается вниз — всё нормально…
Ремонт гидроблока у вас.
Да — проблема в гидроблока. 25-40 т.р.
Здравствуйте , форд Мондео 4 2.3 . Акпп шумит при скорости 110-120, когда прогретая коробка при переключении с D на R и обратно есть сильный щелчок или хруст, при переключении передач бывает задержка до 2 секунд
Доброго времени, форд мондео 4 2.3 акпп при переключении с 3 на 4 бывает пробуксовка , в чем может быть проблема? 160т км
Нужна диагностика. Возможно проблема в гидроблоке или в соленоидах.
Mondeo 4 2007 гв 2.3 дв 6ступенчатыймавтомат
На холодную все нормально только стоит постоять или прогреть начинает пинаться 2-3 передача и задняя ?
Коробки пауэр шифт Форд это ответ американского концерна на трансмиссии DSG Ауди/Фольксваген. Коробка на Мондео оборудуется сразу двумя сцеплениями, что позволяет увеличить плавность хода при переключениях передач и существенно снизить потребление топлива.
Как и немецкий аналог, коробка вышла крайне ненадежной. Многие машины становились на ремонт, уже через 50 тысяч километров после схода с линии конвейера. Течь масла, поломка мехатроника, выход из строя блока управления, пробуксовка и толчки при переключении передач, сильный износ сцепления – это основные, наиболее часто встречающиеся проблемы. Что уж говорить про такую обыденность, как износ шестерней, синхронизаторов или подшипников.
Технология ремонта коробок пауэр шифт Форд Мондео:
Коробка снимается с машины, разбирается, дефектуется. Составляется список требуемых работ и необходимых для ремонта запчастей. Делается полная калькуляция, далее совместно с клиентом принимается решение о проведении ремонта или поиске другого (желательно контрактного агрегата).
На работу по диагностике, замене, ремонту коробок пауэр шифт Форд Мондео предоставляем гарантию.
Для записи на нашу СТО достаточно просто позвонить.
Цены на ремонт коробок Пауэр Шифт Форд Мондео 4, 5
Замена фильтра АКПП Форд Мондео
Качественное масло критически необходимо для беспроблемной работы АКПП Форда Мондео. Регулярная замена способствует тому, что старая отработка, с примесями и частичками стружки, удаляется. Однако что делать все оставшееся время, между двумя заменами? Ведь остатки той же стружки, в большинстве случаев остаются в коробке передач. Эффективным решением для этой проблемы служит фильтр АКПП. Он собирает и удерживает данный мусор. Но и фильтр со временем забивается, требуя замены на новый.
Технология замены фильтра АКПП Форд Мондео:
- Автомобиль поднимается на подъемнике
- Снимается нижняя защита мотора
- Сливается старое трансмиссионное масло АКПП
- Откручивается поддон коробки передач, меняется фильтр
- Поддон чистится от отложений, устанавливается на место
- Заливается свежее масло АКПП
- Производится сборка автомобиля в обратной последовательности
На работу по замене фильтра АКПП Форд Мондео предоставляется гарантия. В наличии фильтра и масла оригинал и неоригинал.
Для записи на нашу московскую станцию технического обслуживания достаточно просто позвонить. Возможен ремонт в день обращения.
Цены на замену фильтра АКПП Форд Мондео 4, 5
Замена АКПП Форд Мондео
Цены на замену АКПП Форд Мондео 4, 5
Ремонт автоматической КПП Форд Мондео
В зависимости от года выпуска, ваш Форд Мондео может быть оснащен 4-х ступенчатой (машины выпуска 2000-2007 годов), 5-ти ступенчатой (2003-2007 гг.) или 6-ти ступенчатой АКПП, которая ставиться на современные машины. Эти агрегаты надежны — производитель указывает ресурс их работы до 200-250 тыс. км пробега. Многие автолюбители называют цифру в 80-100 тыс. км пробега без неисправностей. Однако если вы заметили, что ваша коробка передач буксует, вибрирует, переключает передачи медленно, с рывками или не переключает их вообще, а в самой автоматической трансмиссии слышится шум и удары, то необходимо обратиться в автосервис для диагностики АКПП. Причины некорректной работы АКПП могут крыться в неисправном гидроблоке, кулисах рычага, блоке управления, недостаточном уровне масла или перегреве трансмиссии. При появлении неисправностей АКПП необходимо обратиться за помощью в автосервис как можно скорее — езда с поломанной коробкой передач может привести к повреждению привода или ее самой.
Обслуживание АКПП Форд Мондео
На автомобилях Форд Мондео мы обслуживаем и ремонтируем следующие типы коробок передач:
Ford Mondeo (2007-2014)
Ford Mondeo (2014-н.в.)
Стоимость ремонта акпп Ford Mondeo
Цена ремонта коробки передач на Форд Мондео зависит от типа кпп и объема работ, необходимых для восстановления работоспособности агрегата. С ориентировочными ценами на отдельные виды ремонтных мероприятий можно ознакомиться ниже. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
PowerShift
| Наименование | Цена, р. |
| Адаптация / Ford Mondeo / 6DCT450 (MPS6) | 1 490 * |
| Замена и регулировка сцепления / Ford Mondeo / 6DCT450 (MPS6) | от 3 990 |
| Замена мехатроника / Ford Mondeo / 6DCT450 (MPS6) | от 3 900 |
| Ремонт мехатроника / Ford Mondeo / 6DCT450 (MPS6) | от 7 900 |
| Замена демпфера сцепления / Ford Mondeo / 6DCT450 (MPS6) | от 9 990 |
| Показать еще | |
| Ремонт демпфера сцепления / Ford Mondeo / 6DCT450 (MPS6) | от 9 990 |
| Замена сальников КПП / Ford Mondeo / 6DCT450 (MPS6) | от 490 |
| Снятие - установка кпп / Ford Mondeo / 6DCT450 (MPS6) | 6 990 |
| Переборка + дефектовка / Ford Mondeo / 6DCT450 (MPS6) | 7 990 |
| Капитальный ремонт коробки / Ford Mondeo / 6DCT450 (MPS6) | от 25 000 |
| Замена масла "под ключ" / Ford Mondeo / 6DCT450 (MPS6) | 10 500 |
* бесплатно при проведении ремонтных мероприятий
Наше видео
Дилеры меняют, мы - ремонтируем
Примеры ремонта акпп Форд Мондео
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Ford Mondeo.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Ремонт Пауэр Шифт 6DCT450 на Форд Мондео 4
К нам обратился владелец Форд Мондео 4 с кпп роботом Пауэр Шифт MPS6. Пропала задняя передача. До этого наблюдались пинки, рывки и вибрация в движении, особенно при наборе скорости.
В результате диагностики были выявлены неисправности в механической части КПП и блоке управления (мехатронике). Требовался полный разбор коробки для детальной дефектовки с последующей заменой пришедших в негодность узлов.
Коробка была демонтирована и разобрана. Вместо неисправных элементов поставлены новые сальники, датчик вала, направляющее кольцо, плата мехатроника, крышка КПП и комплект сцепления. Дополнительно проведен ремонт демпфера.
Далее агрегат был собран и установлен на свое место. В систему залито новое масло, проведена ее отладка и адаптация.
Тестовый заезд не выявил никаких проблем, и авто было передано клиенту. Гарантия стандартная и рассчитана на 24 месяца.
Ремонт блока сцепления Powershift (MPS6) на Ford Mondeo
Со слов хозяина Форд Мондео, у автомобиля прослеживается зависание (как будто буксует сцепление) и рывки при переключении передач.
Проводим диагностику. Результат оптимистичный – износ сцепления.
Сливаем масло и снимаем КПП. Состояние масла в целом удовлетворительное, но требует замены. Вместе с маслом меняем внутренний фильтр, заодно проверяем магниты на наличие металлической стружки. Магниты чистые, что подтверждает исправность механической части.
С помощью специнструмента снимаем сцепление. Проводим дефектовку. Как ни странно, но демпферная часть сцепления не получила повреждений (все таки бережная эксплуатация дает о себе знать). А вот фрикционные диски порядком подстерты. Зазоры в пакетах сцеплений более допустимых значений. Причина – естественный износ.
Ремонт сцепления будет заключаться в замене наборов фрикционных и стальных дисков. Собираем сцепление, переднюю крышку сальник менять не будем, следов износа на ней нет. Монтируем кпп на автомобиль и проводим адаптацию. По результатам тестовой поездки замечаний нет. Через 1000 км пробега рекомендуем приехать на повторную диагностику.
Капитальный ремонт кпп (ремонт механической части - редуктора) является самым трудоемким и дорогостоящим видом ремонта коробки передач. На автомобилях Форд Мондео мы проводим капитальный ремонт следующих коробок PowerShift:
Ford Mondeo (2007-2014)
Ford Mondeo (2014-н.в.)
Когда требуется капремонт кпп
Под капитальным ремонтом акпп (в т.ч. на моделях Форд Мондео, оснащенных кпп Пауэр Шифт) подразумевается ремонт ее механической части - редуктора.
Несмотря на то, что редуктор в преселективных роботизированных коробках считается самым надежным узлом, иногда и он нуждается в ремонте. В частности, вмешательство мастеров может потребоваться при поломке дифференциала, износа шестерней первичного или вторичного валов, выходе из строя подшипников и пр. Необходимость в капитальном ремонте определяется на этапе переборки и дефектовки кпп, когда можно точно определить и локализовать причины некорректной работы трансмиссии.
Стоимость капремонта акпп Форд Мондео
Цена капремонта PowerShift на Ford Mondeo в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
PowerShift
| Наименование | Цена, р. |
| Капитальный ремонт коробки 6DCT450 (MPS6) | от 25 000 |
Наше видео
Дилеры меняют, мы - ремонтируем
Примеры капремонта акпп Форд Мондео
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Ford Mondeo.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Ремонт Пауэр Шифт 6DCT450 на Форд Мондео 4
К нам обратился владелец Форд Мондео 4 с кпп роботом Пауэр Шифт MPS6. Пропала задняя передача. До этого наблюдались пинки, рывки и вибрация в движении, особенно при наборе скорости.
В результате диагностики были выявлены неисправности в механической части КПП и блоке управления (мехатронике). Требовался полный разбор коробки для детальной дефектовки с последующей заменой пришедших в негодность узлов.
Коробка была демонтирована и разобрана. Вместо неисправных элементов поставлены новые сальники, датчик вала, направляющее кольцо, плата мехатроника, крышка КПП и комплект сцепления. Дополнительно проведен ремонт демпфера.
Далее агрегат был собран и установлен на свое место. В систему залито новое масло, проведена ее отладка и адаптация.
Тестовый заезд не выявил никаких проблем, и авто было передано клиенту. Гарантия стандартная и рассчитана на 24 месяца.
На текущий момент компания T-ONE Automotive оказывает услуги по ремонту только роботизированных коробок Ford - Powershift.
Ремонт роботов PowerShift
Услуги по ремонту роботизированных коробок ПауэрШифт.
Стоимость: от 7 900 руб. | Срок: от 5 ч.
Стоимость ремонта акпп Форд
Цена ремонта автоматической трансмиссии зависит от типа кпп и объема работ, необходимых для восстановления работоспособности агрегата. Ниже приведены ориентировочные цены по отдельным видам ремонтных мероприятий. Более точную калькуляцию можно получить по телефону или в сервисе после проведения первоначальной бесплатной диагностики.
Общее
| Наименование | Цена, р. |
| Диагностика трансмисии | бесплатно |
| Эвакуация до техцентра | бесплатно |
* эвакуация бесплатно при ремонте мехатроника или капремонте
PowerShift
| Наименование | Цена, р. |
| Адаптация / Ford / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | 1 490 * |
| Замена и регулировка сцепления / Ford / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | от 3 990 |
| Замена блока ТСМ / Ford / 6DCT250 (DPS6) | от 3 900 |
| Замена мехатроника / Ford / 6DCT450 (MPS6) | от 3 900 |
| Ремонт блока ТСМ / Ford / 6DCT250 (DPS6) | от 7 900 |
| Показать еще | |
| Ремонт мехатроника / Ford / 6DCT450 (MPS6) | от 7 900 |
| Замена демпфера сцепления / Ford / 6DCT450 (MPS6) | от 9 990 |
| Ремонт демпфера сцепления / Ford / 6DCT450 (MPS6) | от 9 990 |
| Замена сальников КПП / Ford / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | от 490 |
| Снятие - установка кпп / Ford / 6DCT250 (DPS6) | 4 990 |
| Снятие - установка кпп / Ford / 6DCT450 (MPS6) | 6 990 |
| Переборка + дефектовка / Ford / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | 7 990 |
| Капитальный ремонт коробки / Ford / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | от 25 000 |
| Замена масла "под ключ" / Ford / 6DCT250 (DPS6) 6DCT450 (MPS6) | 10 500 |
* бесплатно при проведении ремонтных мероприятий
Ford Transit / Tourneo Connect
Наше видео по ремонту кпп Ford
Дилеры меняют, мы - ремонтируем
Примеры ремонта акпп Форд
Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на автомобилях Ford.
Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.
Ремонт Пауэр Шифт 6DCT450 на Форд Мондео 4
К нам обратился владелец Форд Мондео 4 с кпп роботом Пауэр Шифт MPS6. Пропала задняя передача. До этого наблюдались пинки, рывки и вибрация в движении, особенно при наборе скорости.
В результате диагностики были выявлены неисправности в механической части КПП и блоке управления (мехатронике). Требовался полный разбор коробки для детальной дефектовки с последующей заменой пришедших в негодность узлов.
Коробка была демонтирована и разобрана. Вместо неисправных элементов поставлены новые сальники, датчик вала, направляющее кольцо, плата мехатроника, крышка КПП и комплект сцепления. Дополнительно проведен ремонт демпфера.
Далее агрегат был собран и установлен на свое место. В систему залито новое масло, проведена ее отладка и адаптация.
Тестовый заезд не выявил никаких проблем, и авто было передано клиенту. Гарантия стандартная и рассчитана на 24 месяца.
В городском цикле движения, особенно в пробках, переключая скорости коробка начала дергаться.
Подключаем диагностическое оборудование с дилерским ПО и начинаем проверку. Показания диагностики указывают на износ двойного сухого сцепления.
Демонтируем кпп. Снимаем сцепление, визуальный осмотр подтверждает результат диагностики. Будем устанавливать новый комплект двойного сцепления. Перед установкой обращаем внимание на обязательную замену сальников входного вала (маленького и большого). Так же при таком пробеге рекомендуем заменить подшипники входного вала, если их начнет подклинивать, скорый и возможно серьезный ремонт неизбежен. Для всех ремонтных работ необходим спец инструмент.
Проверив работоспособность двухмассового маховика, устанавливаем и адаптируем роботизированную кпп PowerShift 6DCT250 (DPS6).
Проблемы устранены. Автомобиль поступил в ремонт в первой половине дня, а к концу рабочего дня владелец уже смог его забрать.
Читайте также: