Ремонт акпп форд фьюжен

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Операция по замене сцепления Форд Фьюжн на моделях 1.4 и 1.6 л производится при износе диска сцепления ниже предельно допустимой толщины – 7 мм.

Замена также производится при появлении неисправностей в элементах сцепления, таких как:

ослабление посадки демпферных пружин или их поломка;
трещины на накладках диска сцепления;
износ лепестков корзины сцепления или трещины в лепестковом диске;
сильный задир нажимного диска корзины.

В случаях, когда накладки диска снашиваются до заклепок, это вызывает износ (в виде борозды) как корзины сцепления, так и маховика коленчатого вала.

Наружный диаметр диска сцепления для моторов 1.4 и 1.6л различный:

Необходимые запчасти

Рекомендуется выполнять замену сцепления выполнять в комплекте, куда входит:

Корзина;
Диск сцепления;
Выжимной подшипник.

Комплект сцепления, оригинал

Артикул: 12119393 – без выжимного подшипника

1477989 – выжимной подшипник

Обращайтесь в ближайший к Вам автосервис Форд, мы быстро и качественно произведем необходимые работы по восстановлению Вашего автомобиля.

Цены на замену сцепления Форд Фьюжн

Замена масла в МКПП Форд Фьюжн

Для замены необходимо 2 литра масла.

Механики автоцентров Форд используют для работы либо оригинальное трансмиссионное масло, либо его аналоги, разрешенные к установке заводом-изготовителем.

На залитые технические жидкости и саму услугу дается обязательная гарантия качества.

Цены на замену масла в МКПП Форд Фьюжн

Замена масла в АКПП Форд Фьюжн

В АКПП Форд Фьюжн 1.4 и 1.6 замену масла рекомендуется производить каждые 60-80 тыс. км пробега. При этом может быть выполнена как частичная, так и полная замена. Полная замена масла возможна только в автосервисах, где есть все необходимое оборудование для выполнения этой процедуры.

Объемы заменяемого масла в АКПП:

Для замены необходимы расходные материалы:

Прокладка поддона – оригинал 1256774;
Прокладка пробки – оригинал 1256784;
Фильтр масляный.

При любой замене масла в АКПП Форд Фьюжн необходимо снимать и поддон коробки для очистки магнитных пробок, поддона и возможности заменить масляный фильтр.

Вы можете получить эту услугу в нашей сети автосервисов Форд, просто найдите ближайший на карте и приезжайте!

Цены на замену масла в АКПП Форд Фьюжн

Ремонт робота, АКПП, МКПП Форд Фьюжн

Сеть специализированных техцентров Форд в Москве осуществляет качественный ремонт коробок, замену сцепления Форд Фьюжн по приемлемым ценам с последующей гарантией.

Модели КПП, которыми оснащается Форд Фьюжн:

5МКПП - Durashift;
5МКПП – робот Durashift EST;
4АКПП.

Ремонт роботизированной и автоматической коробок Форда Фьюжн

На моделях Фьюжн 1.4 л может устанавливаться роботизированная 5-ступенчатая КПП, а с двигателем 1.6 л 4АКПП.

Обе коробки передач имеют сложное устройство самостоятельный ремонт которых практически невозможен без диагностического и ремонтного оборудования, знания устройства и опыта работы.

Симптомы неисправности

В большинстве случаев модели Фьюжн поступают на ремонт по следующим проблемам:

Пробуксовка;
Толчки при переключении;
Вибрация;
Не включается передача;
Переход в аварийный режим.

При ремонте АКПП практически всегда заменяется полный ремкомплект, само железо редко выходит из строя. Исключение составляют масляный насос и гидротрансформатор. Нередко выходят из строя соленоиды управления.

Для замены неисправных деталей агрегатчики используют оригинальные детали, либо их аналоги от проверенных производителей. После ремонта АКПП выполняется и заправка новым маслом.

На все установленные запасные части и технические жидкости дается обязательная гарантия качества.

Ремонт механической КПП

В базовой комплектации Фьюжн с моторами 1.4 и 1.6л оснащается 5МКПП.

В этих КПП часто выходит из строя кулиса переключения, вызывая затруднения при переключении, что многие автовладельцы принимают за неисправности самой коробки и снимают ее для самостоятельного ремонта, что не оправдано и всегда затратно. Помимо этого, незнание самого устройства коробки заканчивается тем, что ее привозят в разобранном виде в автосервис и уже сложнее определить причину неисправности.

Поэтому рекомендуется при появлении любых признаков неисправности МКПП обращаться в фирменные автосервисы, где будет проведена комплексная ее диагностика и профессиональный ремонт АКПП с обязательной гарантией качества.

Ремонт МКПП Фьюжн выполняют опытные агрегатчики, знакомые со всеми нюансами этого типа коробок, имеющие множество наработок на отказ

Модели КПП, которыми оснащается Форд Фьюжн:

5МКПП - Durashift;
5МКПП – робот Durashift EST;
4АКПП.

Ремонт роботизированной и автоматической коробок Форда Фьюжн

На моделях Фьюжн 1.4 л может устанавливаться роботизированная 5-ступенчатая КПП, а с двигателем 1.6 л 4АКПП.

Симптомы неисправности

В большинстве случаев модели Фьюжн поступают на ремонт по следующим проблемам:

Пробуксовка;
Толчки при переключении;
Вибрация;
Не включается передача;
Переход в аварийный режим.

На все установленные запасные части и технические жидкости дается обязательная гарантия качества.

Ремонт механической КПП

В базовой комплектации Фьюжн с моторами 1.4 и 1.6л оснащается 5МКПП.

Ford Fusion (Форд Фьюжен) - пятидверный пятиместный хетчбэк класса B, построенный на платформе хэтчбека Ford Fiesta. Fusion впервые представлен в 2002 году на Женевском автосалоне. Рестайлинг модели прошел в 2005 году.

Форд Фьюжен создан на базе модели Fiesta. Но он на 103 мм длиннее, на 38 мм шире и на 304 мм выше своей младшей сестры. То есть новая модель заметно прибавила в росте. Благодаря этому водитель и пассажиры получили более высокую посадку как у джипа, что, безусловно, сказалось на качестве обзора. А это в свою очередь, значительно облегчило процесс маневрирования в городе. Кроме того, еще одной чертой, заимствованной у внедорожников, стал увеличенный дорожный просвет, который разрешает Форд Фьюжен легко одолевать препятствия городских дорог, такие как, например, бордюры. А от Fiesta автомобиль позаимствовал безупречное управление, и Фьюжен, безусловно, приносить такое же удовольствие от процесса вождения, как и другие модели Ford. B этом году Ford Motor Co. празднует свое 100-летие, и появление новых моделей, в особенности таких, которые открывают новый класс, есть символическим, ведь компания наглядно демонстрирует как изменились автомобили за целый век.

Ремонт АКПП Ford Fusion

15 000 - 22 000 руб.

В ходе ремонта АКПП могуть быть использованны различные запасные части.

20 000 - 80 000 руб.

(комплекты: прокладочный, фрикционных дисков, стальных дисков, поршней, втулок; гидротрансформатор, опорные диски и др.)

Гарантия 12 месяцев (без учета пробега)!

ЦЕНА АКПП Ford Fusion

в данную стоимость включена работа по замене трансмиссии.

НАИМЕНОВАНИЕ УСЛУГИ	ЦЕНА
Ремонт:
- автоматической коробки передач	15 000 - 20 000 руб.
- гидротрансформатора	от 5 000 руб.
- гидравлического блока управления (гидроблока)	от 10 000 руб.
- электронного блока управления (компьютер)	от 8 000 руб.
Дополнительные услуги:
- снятие и установка автоматической коробки передач	от 5 000 руб.
- прошивка электронного блока управления (кодировка)	от 5 000 руб.
- адаптация акпп	1 500 - 3 000 руб.
- установка дополнительного охлаждения	от 8 000 руб.
- замена масла	1 500 - 3 700 руб.
- замена гидравлического блока управления (гидроблока)	4 000 - 8 000 руб.
- электронная и механическая диагностика	БЕСПЛАТНО

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА АКПП ДРУГИХ МОДЕЛЕЙ Ford:

создание и
разработка
сайта:

Ford Fusion 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 16

На форуме ни одной темы про поломку автомата 🤔 да и на драйве Вы по-моему первый.

О как… Ну с первым почином меня. :D

Сочувствую. А во сколько ремонт обошелся? Если не секрет?

Ох… Сегодня смотрел видео, где Ладе Весте делали полную капиталку двс на 200 т/км и меняли полностью сцепление, так там все вышло в 73 т.р. Тут только капремонт акпп вышел в 75 т.р. Боюсь представить сколько на форде капремонт двс стоить будет… Страшно… :D

Ох жесть. Проще наверное контрактную купить было. Хотя это тоже кот в мешке. Иногда думаю плюнуть на все и пересесть на наш автопром, но уже где-то на подсознательном уровне сильное недоверие засело, что даже в сторону наших авто голова не поворачивается.

Да все верно, это кот в мешке. НО…
Как вариант есть новая коробка! И восстановленная…
Я вот думаю… Может проще Ладу Гранту за те же деньги взять чем эту коробку? :D

Кот в мешке примерно за 20к ? При живучести автоматов ?
Тут при такой цене проще "Лажанутся" пару раз ?
Хотя я советуют, если вы не разбираетесь в автоматах, найдите того кто вам возьмет его с разборки и поставит, думаю это самый верный вариант
Да и разборки особо не продают совсем хлам, главное брать в своем регионе и обычно дают гарантию на узел (Если в него конечно не лезть пока он га гарантии)

Ну тут палка о друх концах, есть недоброкачественные продовцы, которые могут впарить коробку б/у, которая толком не ездила, а на самом деле это будет тотал внутри с огромным пробегом, второй момент это то, что б/у коробке будет минимум 7лет, так как фьюжн снят с производства в 12 году, и черт его знает сколько она еще проработает. По мне так логично было починить коробку, заменив старые детали на новые.

У меня судя по мозгам коробки пробег сейчас 320 и 2008 года, масло только заменили.
Это к вопросам надежности
Могу сказать 2-3 разборки где я закупаюсь (2 запчасти из Европы, и 1 просто разборка) (Там адекватные люди, но брали в более менее мелочевку), ну или ту где брали двигатель

Если честно, то я не любитель разборок, но буду рад совету где вы все покупаете)

Тут вопрос — Сколько вы готовы заплатить за детали
20 или 1,5 — Я про фул-фарш зеркала допустим
А про карму — Думаю достаточно окропить святой водой
Разборки в лчике

Друг ездил на калине с завода. Как он рассказывал, за пробег 100 тыс, он 5! раз поменял генератор, причем брал оригинал, и еще кучу раз менял всякую другую херню. Как бы если есть время и возможность заниматься такой херней, то нафига тогда машина))).
Я до 100 к, только менял сцепление на 100 к и расходники (колодки, диски, масло, фильтра). И сейчас на 200 к меняю уже, конечно, изношенные узлы, но почему-то машина меня довозит до куда нужно и не бухтит. Каждому свое, у кого-то времени много)).

6 главных преимуществ
наших сервисов

Бесплатная диагностика за 30 минут

Проводим гидравлическую диагностику без снятия коробки. Если требуется демонтаж, разбираем АКПП в вашем присутствии. Перед началом работ сообщаем конечную стоимость ремонта и запчастей. Цена фиксируется в договоре и не меняется после начала работы.

Трехлетняя гарантия

Мы приобретаем только оригинальные и сертифицированные комплектующие. В наших автосервисах работают мастера с профильным образованием и подтвержденным опытом в ремонте авто от 8 лет.

Нет наценки на комплектующие

Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта

Оплачиваем эвакуацию авто до ближайшей мастерской, такси до метро для наших клиентов и мойку машины после восстановления.

Недорогой автосервис

У нас по-настоящему дешевле: все помещения в собственности, все запчасти приобретаем по ценам поставщиков.

Действительно быстро и честно

Вы можете лично проверить любой этап обслуживания и ремонта АКПП. Разборку и дефектовку проводим сразу после обращения. Работаем круглосуточно 7 дней в неделю.

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Мастер-приемщик фиксирует ваши замечания. После проводим трехэтапную диагностику: компьютерную, тест-драйв и с частичным демонтажем. Время диагностики – 30-60 минут. Ремонт 60% неисправностей проводим в день обращения.

Согласуем и фиксируем в договоре стоимость и точный срок ремонта. Проводим демонтаж изношенных узлов.

Восстанавливаем гидротрансформатор, ремонтируем и чистим гидроблок. После переборки и сборки коробки проверяем агрегат по технологической карте. Монтируем АКПП на автомобиль.

Проводим тест-драйв на повышенных нагрузках. Делаем компьютерную диагностику и визуальный осмотр. Через 1 тыс. км доливаем трансмиссионную жидкость.