Ремонт акпп фольксваген тигуан

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Ремонт АКПП Volkswagen (VW) в Москве

В стремлении к совершенствованию коробок переключения передач конструкторы АКПП Фольксваген добились немалых результатов. Современные автоматические коробки позволяют экономить топливо и обеспечивают хорошие динамические свойства автомобиля, повышают удобство управления и снижают нагрузку на водителя, но при этом представляют собой чрезвычайно сложные по конструкции узлы. Несмотря на отличное качество этих АКПП все же периодически возникает необходимость их ремонта, что невозможно выполнить собственными силами, без специального оборудования и участия опытных специалистов.

Ремонт АКПП Volkswagen — как происходит?

Начинается ремонт АКПП Фольксваген с компьютерной диагностики, которую мы предлагаем провести бесплатно. Специальная программа, воспринимающая показания многочисленных датчиков в АКПП, анализирует техническое состояние узла и подсказывает необходимые для ремонта действия.

В некоторых случаях датчики показывают изменение гидравлических параметров системы управления коробкой передач, наблюдаемое в случае нерегулярной замены масла в ней. В этом случае продукты износа забивают гидравлику, а засорение ими фильтра снижает давление масла и приводит к сбоям в работе АКПП. В подобной ситуации может оказаться достаточным просто поменять масло в АКПП, а заодно и фильтр, обеспечивающий его чистоту. Эта работа не отличается особой сложностью, производится быстро и недорого.

Но износ деталей способен привести и к их поломкам, что потребует разборки АКПП и замены соответствующих деталей в ней на новые. Часто приходится менять фрикционы и стальные диски в сцеплениях, обязательно меняются прокладки, сальники, уплотнительные кольца. Могут выходить из строя втулки гидротрансформатора и поршни стартового пакета. Иногда приходится менять датчик, расположенный под ступицей маслонасоса. Но чаще всего приходится ремонтировать гидроблок.

Если все же потребуется замена АКПП на Фольксваген, мы можем предложить контрактные и восстановленные АКПП.

Ремонт гидроблока АКПП Фольксваген

Выход из строя гидроблока – неисправность на автомобилях Фольксваген весьма частая. В коробке, имеющий значительный пробег, могут огрубеть уплотнители поршней и резиновые кольца, из-под которых начинает подтекать масло. Соответственно, в АКПП начинает снижаться давление, и гидроблок выходит из строя. Если неисправность диагностирована вовремя, может оказаться достаточным поменять резиновые прокладки на фрикционах и поршнях, что обойдется весьма недорого. Если же в гидроблоке изношены соленоиды, а коробка передач начала перегреваться, придется менять весь комплект соленоидов, засорившийся радиатор, а то и весь узел гидроблока.

В большинстве случаев сложность ремонта гидроблока акпп фольксваген зависит от своевременности обнаружения неисправности, так что гораздо дешевле раз в год заезжать на диагностику, чем потом менять дорогостоящие узлы и детали. Ведь полный ремонт АКПП Volkswagen стоит недешево.

Ремонт АКПП 09G

Коробка передач 09G разрабатывалась совместно специалистами концерна VAG с японскими специалистами. До 120-200 тысяч километров эта АКПП проходит обычно уверенно, а далее начинаются поломки. Иногда коробка начинает нагреваться, и приходится менять ее гидроблок. Износ уплотнений поршней может привести к их перекосам и последующему капремонту коробки. Возможен также срыв втулок скольжения, износ упорных бронзовых шайб планетарных редукторов, могут выдавать электрические ошибки датчики, из-за чего АКПП переходит в аварийный режим.

Можно уверенно сказать, что на ремонт АКПП Фольксваген цена зависит от своевременности обнаружения неисправности: поменять вовремя прокладку во много раз дешевле, чем потом менять весь узел.

Заводской ремонт АКПП за 1-3 дня. Гарантия 1-2 года без ограничений. Бесплатная диагностика АКПП. Бесплатный эвакуатор, Бесплатная диагностика АКПП и эвакуация. Онлайн консультации. Особые условия для D2.
Москва, Россия

В понедельник взяли в ремонт АКПП Volkswagen Tiguan.

АКПП: 09M (Aisin)
Год: 2014
Двигатель: 2.0L
Пробег: 30.000 км

И на таком маленьком пробеге коробки тоже ломаются! АКПП клиента начала падать в аварийный режим при переключении передач. Диагностика показала ошибку — неверное передаточное число. Это пробуксовки пакетов фрикционов. Коробку сняли и разобрали — стерлись фрикционы, появились зазоры между ними — отсюда проблемы с давлением и аварийный режим. Также стерлась фрикционная накладка поршня гидротрансформатора. Стали выяснять с клиентом, по какой причине могла коробка подгореть на таком пробеге — причину найти удалось. Машина была куплена в 2014 году и буквально через пару месяцев, клиент на дороге решил помочь другому автовладельцу и на буксире вез его 30 км. После этого у него выскочила ошибка по коробке, но после глушения мотора, ошибка пропала и больше до последнего времени не появлялась.

ВАЖНО! Буксировка прицепов и других автомобилей очень негативно сказывается на ресурсе любой АКПП.

Провели капитальный ремонт. Заменили комплект фрикционов, комплект поршней, комплект сальников и прокладок, комплект втулок, и фильтр. Отремонтировали гидроблок, заменили комплект поршней-аккумуляторов и соленоиды. Вскрыли гидротрансформатор — поменяли фрикционный диск, сальники, резинки, подшипники.

Сроки ремонта — 3 дня
Гарантия на ремонт — 1год, без ограничений пробега и эксплуатации

Стоимость капитального ремонта TR60SN — 75.000 руб.
Стоимость снять/поставить и масла — 15.000 руб.
Всего за ремонт АКПП под ключ — 90.000 руб.

Всем доброго времени суток. Через неделю-две после покупки машины столкнулся с одной пренеприятной вещью, а именно с пинками АКПП при понижении передачи. Особенно это чувствовалось на обгонах на трассе. Пинки проявлялись при переключении 5->4, 5->3, 6->4, в общем на всём, что касается 4 передачи. Как и все люди в подобных ситуациях, я понадеялся на лучшее и решил для начала поменять масло, так как за 160к пробега никто никогда его не менял. Масла купил 10л, на одну частичную замену уходит примерно 5л. Также был куплен новый фильтр и прокладка поддона. Фильтр брал 1003250010 MEYLE, прокладку поддона 113590786 HANS PRIES/TOPRAN (не пригодилась, так и лежит запечатанная), масло 98GX57 MOBIL. После замены фильтра и масло естественно чуда не произошло :) Но в этой процедуре был несомненный плюс: вымылось очень много грязи, почистился гидротрансформатор. Решено было вскрывать гидроблок, смотреть, как он себя чувствует. Проблема была найдена в плунжере, но оставаться без машины было нельзя, поэтому всё было промыто, собрано и поставлено обратно, а уже через неделю машина была передана в мастерскую по ремонту АКПП и DSG "Автоевропа" в г. Челябинск. Там провели вакуум-тест всего гидроблока, заказали ремкомплект плунжера и вставки фирмы SONNAX (около 5000р с доставкой из Москвы), развернули гидроблок и отдали уже отремонтированную машину, на всё было потрачено 4 дня с доставкой. Какой вывод могу сделать из этой истории: масло менять в АКПП НЕОБХОДИМО! Старое масло сливалось бурого цвета, после первой замены слили жижу посветлее, но ненамного. После ремонта необходима еще одна замена масла после примерно 10000 км пробега. Если покупаете машину на автомате без истории, то первым делом меняйте все жидкости. Интервал замены масла в АКПП примерно 50000-60000км, цена масла порядка 5000 рублей на одну частичную замену. Согласитесь, не очень высокая цена за собственное спокойствие :) Всем добра.

Ремонт АКПП Volkswagen Tiguan

Типы АКПП

На автомобиль устанавливаются 6-ступенчатые коробки-автоматы 09G и 09M от японской компании AISIN Group. В этих трансмиссиях используется водомасляный теплообменник, что становится проблемой в случае несвоевременного обслуживания. Причем производитель утверждает, что масло менять в этих АКПП не нужно. Фактически же это нередко становится причиной перегрева и разрушения исполнительных механизмов. В результате может потребоваться полная замена АКПП Фольксваген Тигуан. Чтобы этого избежать, рекомендуется менять техническую жидкость каждые 60 тысяч км пробега.

Перечень основных поломок и их симптомы

засорение радиатора охлаждения в результате загрязнения технической жидкости;
засорение или прогорание электромагнитных клапанов гидроблока;
обрыв проводки электронного блока управления;
выход из строя датчика, измеряющего температуру технической жидкости;
повреждение и разрушение уплотнительных элементов, приводящие к утечке масла.

Узел имеет сложную конструкцию, поэтому для диагностики используется специализированное оборудование. Однако понять, что требуется ремонт АКПП Volkswagen Tiguan можно по поведению автомобиля. Обращайтесь в наш сервис, если:

при движении от трансмиссии доносятся посторонние шумы (металлический скрежет, гул);
при переключении передач возникают рывки и пинки;
не включается одна или несколько передач;
передача активируется, но через несколько секунд самопроизвольно выключается;
на панели приборов загорается индикатор аварийного режима.

Стоит еще раз подчеркнуть важность своевременного обращения в автосервис. Помните о том, что все механизмы автоматической коробки передач работают в тесной взаимосвязи. Из-за этого даже небольшие проблемы влекут за собой сопутствующие неисправности, вместе с чем возрастает цена техобслуживания и повышается вероятность того, что для восстановления нормальной работы автомобиля выполнять замену АКПП Volkswagen Tiguan.

Комплексная диагностика

Перед тем как приступить к ремонту АКПП Фольксваген Тигуан, мы проводим инструментальную диагностику. Чтобы сделать это, подключаем коробку передач к специализированному сканеру. Результаты проверки дают возможность определить:

работоспособность коробки на всех передачах;
исправность блока управления и двигателя;
время включения передач;
давление в контурах гидросистемы при работе в различных режимах.

На следующем этапе автомеханики снимают трансмиссию с автомобиля и разбирают ее. Путем визуального осмотра они определяют узлы и детали, которые имеют признаки износа, восстанавливают их или заменяют. Помимо этого, они выполняют частичную или полную замену масла. После этого узел собирается в обратном порядке от разборки и устанавливается на автомобиль. Автомеханики проводят финишную диагностику и выдают гарантийный талон.

Чтобы отремонтировать или заменить АКПП Фольксваген Тигуан в Москве, договоритесь о визите в наш автосервис по телефону или оставьте заявку на сайте, и мы перезвоним в ближайшее время.

Как проходит ремонт АКПП в нашем сервисе?

Предварительная консультация по телефону. Позвоните нам и получите бесплатную консультацию
Бесплатная диагностика. После проведения диагностики АКПП мы сможем предварительно назвать причину неисправности АКПП.
Согласование ремонта. В том случае, когда устранение неисправности требует вмешательства в коробку передач — мы согласовываем стоимость, и если клиента все устраивает, мы приступаем к ремонту.
Заключительный этап. Мастера проводят выходную диагностику. При отсутствии нареканий в работе автоматической коробки передач — приглашаем клиента принять автомобиль.

Стоимость капитального ремонта АКПП Volkswagen Tiguan (под ключ)

Как показывает практика, капитальный ремонт АКПП, DSG Volkswagen Tiguan, включая запчасти, стоит 70.000-95.000 рублей. Наиболее часто у DSG выходят из строя: сцепление , мехатроник . У авто с АКПП: гидротрансформатор, гидроблок, соленоиды

Предлагаем воспользоваться услугами нашего специализированного сервиса по ремонту АКПП Фольксваген с гарантией 1.5 года. Сроки проведения работ до 3 дней. В наличии имеются восстановленные агрегаты. Стоит отметить тот факт, что большинство автопроизводителей устанавливают на свои автомобили автоматические коробки передач, которые они закупают по лицензии, а Volkswagen (VAG-группа) занимается разработкой важнейшего узла самостоятельно, либо при поддержке именитых компаний в этой области (ZF, Aisin).

Ремонт АКПП Фольксваген цена в нашем сервисе под ключ

В настоящее время на машины группы компании VAG устанавливается несколько вариантов автоматических коробок передач, в том числе и преселективные трансмиссии:

Типичные неисправности АКПП

Проблемным местом АКПП Фольксваген является гидроблок. Это врожденная болезнь практически каждой модификации КП. Из симптомов можно диагностировать пинки при понижении передач (переходе вниз), а так же при плавном разгоне со 2-3 и с 4-5 передачу. Если запустить проблему - появятся сокрушительные удары при разгоне, в нашей практике встречались случаи лопнувшей подушки двигателя, по-причине таких стуков. При обслуживании данного узла мы в обязательном порядке проводим его тестирование на специализированном гидро-стенде, только так можно с точностью диагностировать проблему;

Так же в процессе эксплуатации автомобиля к пробегу 150.000 километров начинают подгорать фрикционы. Появляются ощутимые рывки при переключении. Устранить такую поломку можно путём замены фрикционов и проведением процедуры промывки гидроблока (если имеется засорение каналов). В том случае, если автовладелец вовремя не обратится в сервисный центр, это может привести к полному выходу из строя трансмиссии, при этом стоимость ремонта так же вырастет, из-за проблем с "железом";

Зачастую выходит из строя втулка солнечной шестерни (на модификациях 09G и 09D), что объясняется отсутствием смазки этого элемента при высоких оборотах двигателя. Также отмечаются проблемы с соленоидами, по причине использования некачественного масла или вовсе при отсутствии замены жидкости в КП;

Гидротрансформатор вполне надежный (для большинства трансмиссий AISIN), но при перегревах страдает в первую очередь, и по-цепочке несет за собой основную кинематическую часть коробки;

Если первое поколение автоматических коробок передач от Фольксваген можно было ремонтировать самостоятельно, то сегодня починить современную КП можно только в специализированном сервисном центре.

Порядок действий при ремонте автоматической коробки передач Volkswagen в сервисе Akpp Help

2. Бесплатная диагностика. По приезду в сервис мы проведем компьютерную диагностику, а так же тест-драйв и личную консультацию с мастером.

3. Согласование работ. Мы согласовываем все этапы работ, необходимые запчасти и окончательную стоимость по ремонту АКПП.

4. Непосредственный ремонт. В строго отведенный срок мы проводим все необходимые мероприятия по устранению неисправности коробки автомат и ее узлов.

5. Визит клиента за автомобилем. Совместный тест-драйв с мастером, консультация по дальнейшей эксплуатации, заполнение документов по оказанным услугам.

Процесс ремонта АКПП в нашем сервисе

Сколько стоит ремонт АКПП Фольксваген?

Необходимо сказать, что точно диагностировать конкретную поломку может исключительно специалист при использовании компьютерного оборудования. Самостоятельно определить проблему и выполнить ремонт не представляется возможным. Уже при первых признаках поломки вам необходимо обращаться в специализированные сервисные центры, специалисты которых и проведут все необходимые ремонтные работы.

Купить контрактную коробку передач

В том случае, когда капитальный ремонт автоматической коробки передач Фольксваген не имеет смысла, в первую очередь по причине своей дороговизны, мы рекомендуем воспользоваться возможностью покупки контрактной акпп. Мы с радостью предложим Вам оптимальный вариант, установим на автомобиль или доставим коробку по указанному адресу. Наиболее популярные модели контрактных АКПП Volkswagen и цены на них представлены в таблице ниже. По наличию и срокам поставки просьба узнавать по телефону.

Ремонт АКПП Фольксваген выполняется с помощью специальных ремкомплектов, которые позволяют упростить проведение восстановительных работ и снижают их стоимость. В нашем специализированном центре используется высококачественное оборудование, которое позволяет максимально точно определять имеющиеся поломки в работе автоматических трансмиссий. Опытные специалисты проведут качественный ремонт АКПП Volkswagen в Москве. Необходимо сказать, что предложение нашего специализированного сервисного центра сочетает отличное качество ремонтных работ и их доступную стоимость. Предоставляется гарантия качества на выполненный ремонт автоматических коробок передач.

Читайте также: