Протекает вода в салон дэу нексия через печку причина

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

А в чем проблема? У самого так сделано уже 5 лет и ничего не смущает,главное сухо.
Как вариант заклеить окошки виброй( сильвер,голд стр),будет наверно посимпатичней,но бюджет уже другой. Да и кто там увидит эту красоту

Я перед проклейкой полиэтиленом,шумил внутренности двери и все проливал тектилом.
Звук от закрытия отличается качественно от стока.

вот тоже столкнулся с этой проблемой, у пассажира в ногах болото, когда был сильный дождь, по трассе ехали, может в лужу въехали, говорит залило слева на ноги, получается из торпеды, я грешу на открытую заслонку вентилятора печки, потому что двери в мастике, кто-нибудь сталкивался с таким? может попасть влага через открытую заслонку? и как бороться? или может еще что-то может быть? потому как ночью машина стояла под дождем, с затянутой заслонкой, и все равно мне кажется поролон стал мокрее, подорвал его насколько смог - сушу. Читал еще про какое-то отверстие забитое, недалеко от моторчика управления дворниками, сейчас вышел на перекур, смотрел-смотрел, не нашел, СРОЧНО ПРОШУ ПОМОЩИ! Посоветуйте, что делать!

вот тоже столкнулся с этой проблемой, у пассажира в ногах болото, когда был сильный дождь, по трассе ехали, может в лужу въехали, говорит залило слева на ноги, получается из торпеды, я грешу на открытую заслонку вентилятора печки, потому что двери в мастике, кто-нибудь сталкивался с таким? может попасть влага через открытую заслонку? и как бороться? или может еще что-то может быть? потому как ночью машина стояла под дождем, с затянутой заслонкой, и все равно мне кажется поролон стал мокрее, подорвал его насколько смог - сушу. Читал еще про какое-то отверстие забитое, недалеко от моторчика управления дворниками, сейчас вышел на перекур, смотрел-смотрел, не нашел, СРОЧНО ПРОШУ ПОМОЩИ! Посоветуйте, что делать!

никогда такого не встречалось чтоб вода в салоне да еще у пассажира слева. не зависимо идет дождь или нет, едет машина по лужам или под дождем или нет.
дождь долгий шел с воскресенья на понедельник жеж? машина так же стояла на улице, ниче не залило (тфу тфу).

Вариант посмотреть в районе лобового дренажи, нужно будет жабо и пластик поснимать по идее

вот тоже столкнулся с этой проблемой, у пассажира в ногах болото, когда был сильный дождь, по трассе ехали, может в лужу въехали, говорит залило слева на ноги, получается из торпеды, я грешу на открытую заслонку вентилятора печки, потому что двери в мастике, кто-нибудь сталкивался с таким? может попасть влага через открытую заслонку? и как бороться? или может еще что-то может быть? потому как ночью машина стояла под дождем, с затянутой заслонкой, и все равно мне кажется поролон стал мокрее, подорвал его насколько смог - сушу. Читал еще про какое-то отверстие забитое, недалеко от моторчика управления дворниками, сейчас вышел на перекур, смотрел-смотрел, не нашел, СРОЧНО ПРОШУ ПОМОЩИ! Посоветуйте, что делать!

Двери в мастике - это как? У меня текло из дверей так: внутрь двери через уплотнитель стекла, по моторчику актуатора замка на плёнку, по плёнке (которая хреново прилипшая была) на обивку двери и в салон. Когда двери проклеивал, то залепил все отверстия виброй (с внутренней стороны).

А после этого нашел плохо вставленную резинку провода поворотника. Через неё текло люто.

Ну и дренажи почистить надо. Жабо снять можно, но снизу доступ лучше. И ещё есть слив из радиатора печки, тоже засирается и тоже снизу доступ.


Здравствуйте, долго не было новостей, решил написать, так как проблема накипела!
Очень много информации про воду в салоне читал, но эта проблема индивидуальна, потому излагаю её решение.
По началу я просто сушил "проблему" но когда она вернулась мое терпение лопнуло.


Вся соль в обшиве двери, аккуратно снимаем её, и смотри что под ней




Вода стекает по моторчику и через плохо проклеенные места полиэтилена попадает в салон. Для верности снимем заодно и боковые зеркала и проклеим их герметиком.


После этой процедуры я подумал что все будет ОК, но нет, опять она, да еще в каких количествах!


Возьмемся за дело основательно. Снимаем все нафиг в салоне, снимаем сиденья, снимаем ковер, разбираем пластик в коробке передач и дальше, вынимаем поролон сушится.







Тут я прочел что вода может еще идти и из печки, решил проверить и вуа ля, течет еще и от туда. Из салона можно найти прокладку, которая закрывает отверстие между салоном и улицей, промажьте эту прокладку герметиком и все будет хорошо. Если попытаться долезть до это места со стороны капота, то нужно разбирать пол машины, так что проще из салона это сделать.


Так же замажьте все дырочки и технологические отверстия на всякий случай.


Вывод: Самое главное, это приклеить полиэтилен под обшивкой двери как следует, чтобы вода сливалась в дренажные отверстия а не в салон, проверить прокладку печки и тоже проклеить герметиком. После таких процедур вода больше не заливалась, всем удачи!

Случается так, что на нексии в ногах водителя и пассажира появляется вода – ковролин настолько мокрый, что хоть выжимай! После долгих поисков была выявлена причина появления воды: через отверстия крепления бокового зеркала! Решено было раз и навсегда устранить эту проблему.

Снимаем обшивку двери, отлепляем прозрачную пленку.

1. Видно круглое отверстие слева вверху (с хомутом) – именно через него вода и хлещет под обшивку

Снимаем боковое зеркало.

3. Два нижних отверстия всегда открыты и не используется. Через них легко может попасть вода

Устраняем протечки:

В месте крепления бокового зеркала заклеиваем нижние отверстия скотчем и наносим герметик вокруг остальных отверстий

Также наносим герметик на зеркало, вокруг резинового треугольника.

Устанавливаем зеркало на дверь, облицовку зеркала внутри салона пока не ставим

Заклеиваем отверстия куском клеенки или полиэтиленовой пленки следующим образом: верхний конец пленки должен быть снаружи перегородки двери, нижний конец – изнутри. Крепим пленку на скотч, либо на герметик. Таким образом, если вода и попадет на пленку, она стечет в низ двери, и уже оттуда через специальные сливные отверстия будет вытекать на улицу

Устанавливаем штатную пленку, и проводим испытания водой: обильно поливаем водой боковое зеркало, и стекло в районе уплотнительной резинки (уплотнительная резинка временно снята).

Как видно из фото, вода попадает на закрепленную пленку, но теперь она не будет попадать в салон автомобиля

Также, возможно попадание воды следующим образом

На нексиях без кондиционера со стороны двигателя есть три технологических отверстия (место расположения отверстий указано стрелкой)

Одно отверстие под слив конденсата кондиционера, и рядом еще два отверстия по 5 см в диаметре, и закрыто все это тоненьким кусочком шумоизоляции который просто прижат изнутри нижней крышкой печки.

Вот через них и затекала водичка. Пришлось разбирать салон, сушить. Отверстия заклеил вибропластом , заодно и проклеил спереди от движка, стало чуть потише. Спасает только поролон, который способен впитать много воды. И определить ее можно только сняв коврик, что не очень удобно – пришлось разбирать весь перед, так как ковер и поролон под ним целиковые и снять их можно только разобрав центральную консоль и открутив от пола рычаг кпп

Печку снимать не нужно (фото брал из интернета). Снаружи очень сложно подлезть, поэтому нужно открутить пепельницу, т.е. нижнюю часть центральной консоли, добраться до печки.

Откручиваем нижнюю крышку печки (она выделена красной линией), снимаем ее. С торца крышки находится тот самый слив конденсата (на фото “1”), его отламываем (на машине нет кондиционера, значит и необходимости в нем тоже нет), заклеиваем отверстия в кузове вибропластом (это битумная мастика на фольге) или кому чем нравится. Собираем.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло (или помогло, но не до конца), советуем посмотреть “Попадание воды в салон“


Метки: вода в ногах водителя и пассажира на нексии, мокрые коврики на нексии, вода в салоне на нексии

Комментарии

С торца крышки находится тот самый слив конденсата (на фото “1”), его отламываем (на машине нет кондиционера, значит и необходимости в нем тоже нет), заклеиваем отверстия в кузове вибропластом (это битумная мастика на фольге) или кому чем нравится. Собираем.

Ты исправил и как, а то тоже там льет.

У меня вода течет с правой стороны возле ЭБУ отуда там она может затикать неможет же там через дверь?

а если эти отверстия (фото 1 и 2) заклеить, например спленом (шумка на битумной основе)? может тоже вариант.


2
Только сейчас внимательно прочитал. Если установка стекла делалась в салоне, то сохранились документы на выполненную работу. Однозначно, салон ставить в позу пьющего оленя и пусть переделывают за свои деньги. Если будут кочевряжится, то просите письменный отказ в устранении неисправности и к адвокату. В самом захудалом варианте получите исправную машину, а в лучшем, еще и денег можно с салона стрясти.(уж на оплату юриста точно).

    0
    надо смотреть кузов, стекло. были ли удары?

Принятые ответы


0
Какого года машина? И какие происшествия у Вас были? Может быть чтото делали с машиной? Просто так ничего не бывает.

Принятые ответы


0
МАШИНКА ПОЧТИ НОВАЯ 2010 ГОДА УДАРОВ И ДЕФОРМАЦИИ КУЗОВА НЕБЫЛО ЕДИНСТВЕННОЕ МЕНЯЛИ В САЛОНЕ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО ПОПРОБУЮ ЛИТЬ ВОДУ СНАЧАЛО НА СТЕКЛО СПРАВО А ПОТОМ В ТО МЕСТО НА КРЫШЕ ГДЕ АНТЕНА А ЧЕМ МОЖНО ПРИКЛЕЕТЬ ОБШИВКУ КРЫШИ ВДОЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА А ТО В САЛОНЕ ОТОДРАЛИ И НЕ ПРИКЛЕЕЛИ А СРАЗУ Я НЕ ЗАМЕТИЛ ПРИТЕНЗИЮ ПРЕДЪЯВЛЯТЬ ПОЗНО

    2
    СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ СКОРЕЕ ВСЕГО ПОЕДУ В САЛОН ПОСМОТРИМ ЧТО ТАМ СКАЖУТ НА МОЮ ПРИТЕНЗИЮ

Принятые ответы


1
С этой проблемой справился так…. тюбик черного герметика ! для удобства один отгибает резину другой туда из тюбика выдавливает герметик излишки удаляются тряпкой. Потом хотя бы 2 часа стоим на месте.

    0
    По своему опыту могу сказать, что так лучше не делать, во-первых при следующей замене стекла придется покупать новый молдинг, так как старый будет испорчен, во-вторых, при демонтаже такого обмазанного герметиком стекла может повреждаться ЛКП. Самое разумное обратиться по гарантии на вклейку стекла, после снятия стекла будет видно место где подтекало. Если по гарантии откажут, хотя не должны отказать, то переклеить стекло можно тут.

Принятые ответы


-1
это скорее всего у вас течь из радиатора салон печки. у меня была такая ситуация. я поменяль и все ок.проверьте печку салона

поиск ничего дельного выдать не смог, поэтому создаю отдельную тему.
> сегодня только заметил, всю ночь лил дождь, прихожу к машине, открываю-залезаю, вижу, у пассаждира переднего вода на коврике.
вытаскиваю коврик- водичку выливаю, рукой трогаю полас.. сыро. поднимаю ковролин-под ним паралон- сырой тоже., под паралоном сухо- не успело пропитаться. водичка капает сверху откуда то, из под панели. и капает на уровне окончания высоты коврирка резинового, так что часть капель попадает в ковер, а другая часть капает на ковролин- выше коврика.
кто сталкивался? быть может слабое место какое то? или я один такой- кривой.

во время дождя заливает переднего пассажира.

Заметил на моей машине то ж самое. Во время дождя лазил рукой под панель и определил что течёт из под уплотнителя воздухозаборника. Пока ничего не делал. И ещё заметил, на моей в дождь течёт в салон из под обшивки пассажирской двери.

во время дождя заливает переднего пассажира.

проверьте не забиты ли сливные отверстия под капотом в районе печки и дворников. если там листва то имхо вода наполняется и начинает во все шели литься.
также есть сливной резиновый шланчик на перегородке между салоном и двигателем сразу над глушителем
проверьте не слипся ли он. он с печки сливает воду. если слипся то соответственно все в салон льется через щели.
также неискючена вероятность плохо вклеенного лобового.

по поводу обшивки двери. возможно что стоит подтянуть штырек замка на стойке чтобы дверь сильнее прижималась к резинкам.

во время дождя заливает переднего пассажира.

проверьте не забиты ли сливные отверстия под капотом в районе печки и дворников. если там листва то имхо вода наполняется и начинает во все шели литься.
также есть сливной резиновый шланчик на перегородке между салоном и двигателем сразу над глушителем
проверьте не слипся ли он. он с печки сливает воду. если слипся то соответственно все в салон льется через щели.
также неискючена вероятность плохо вклеенного лобового.

немного не сообразил, где эти сливные отверстия и место дислокации резинового шланчика. если не затруднит, можно на картинке показать?
а лобовое-заводское, вклеено нормально, раньше такой проблемы не наблюдалось.

Читайте также: