Приус 10 заводится и глохнет

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Да, далековато. Извини!

Сервиса со сканером нет поблизости?

Китайский елм версии 1.5 с программой мотордата видит гибридку. По крайней мере 11 кузов.
Если глохнет через 3 секунды - проблема ДВС. Он даже не заводится.

Вызывал мастера со сканером, сказал, что по движку ошибок нет. Потом поменял свечи. Результат нулевой, хотя старые свечи были влажные, кроме одной. Такое впечатление, что движок залило бензином или что-то перемерзло. Послезавтра отгоню в теплый гараж на отогрев, будем смотреть. Открутим свечи, чтобы лишний бензин испарялся.

736794
Вне сайта
Осваиваюсь на форуме
Проживание: кемеровская обл.
Постов: 35
Репутация: 0

У меня примерно так-же себя вёл, подъехал к магазину, заглушил, сходил , заводится и с конвульсиями поработав глохнет, на ввб докатился под горку до дома, (знаю, что вредно , но не пинить у меня на то свои причины) , думал в мороз пробка леденная, но скинув подачу бенз полился при старте, в итоге оказался бензонасос умирал (сканер тоже подключал, но он не сильно помог), бутилька одетая на подачу бенза точнее показала неисправность + цешка прозванивая бензонасос.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Здравствуйте, форумчане. Срочно нужна помощь. Проблема такая. Запускаю двигатель, машина заводится, работает 2-3 секунды, глохнет, выскакивает треугольник и машинка с восклицательным знаком. ВВБ оказывается в желтой зоне. ВВБ теплая. Пытался зарядить ВВБ штатным зарядным устройством, т. е. подсоединял параллельно к установленному заряженному аккумулятору новый теплый аккумулятор и сетевое зарядное устройство. Нажимаю на зарядку, выскакивает FAULT. Ошибка сбрасывается клеммой. Помогите!

Потому что вы неправильно пользуетесь штатным зарядным устройством. Оно будет работать (активируется блоком управления ввб) только в том случае, если на мониторе горит машинка красная, внутри которой написано "288". Во всех остальных случаях будет FAULT.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Найдите другого "мастера" с другим сканером. В вашем случае НЕ МОЖЕТ НЕ БЫТЬ ошибки в блоке управления ДВС!

Здравствуйте. Ну все, завелся. Заменил свечи, продул феном цилиндры, дождался теплой погоды (-7 градусов). ВВБ была в желтом секторе на последнем издыхании и сразу начала заряжаться. Даже черепашка не горела. Машинка с восклицательным знаком и треугольник сбросились после заряда и скидывания клеммы с аккумулятора. Из всех своих мытарств я понял, что на морозе более 24 градусов лучше заводить машину с ключа, а не с брелка. И если не завелась с первого раза, то не фиг ее драконить. Еще надо было перед началом зимы проверить свечи, что я не сделал.

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

седов

Старик

С двигателем чего то не того. Как написал Burrdozel на дроме по такому же поводу :
"1. Машина вообще не заводится, это она так пытается завестись. Крутит двигатель от батареи несколько секунд.
2. У тебя совсем немного попыток, не насилуй батарею. Она просто "сядет".
3. Разбирайся с двигателем.
Зажигание и питание. Других причин нет.
Свечи, наконечники. Подача бензина. Для начала просто помыть дроссель, посмотреть на воздушный фильтр.
Чудес не бывает."
Ошибка 288В,говорит о пункте 1.

седов

Старик

На десятке же можно как то от маленькой АКБ ВВБ подзарядить?! Или я ошибаюсь? Но сначала ДВС в порядок привести.

Реклама партнёров

nam65

Алёша

killa

crown-groove

спасибо за ответы ! я все таки склоняюсь к посаженой ввб! буду пытаться ее зарядить ! двс заводится и работает ровно в течении нескольких секунд . пока идет тестирование! а потом глохнет! какая то фигня подает сигнал для его глушения .

nam65

Алёша

седов

Старик

Реклама партнёров

Demon55

Перейти к альбомам пользователя

Старик

crown-groove, может бензонасос сдох?
или уплотнительные резинки в топливном фильтре криво поставил .

crown-groove

спасибо за ответы! сегодня зарядил маленький акб. пока он заряжался разобрал снова бензонасос . там все на своих местах! собрал.опустил в бак потом взял шланг воткнул в насос а др конец в бутылку! попытался завести! бензин бежит очень бодро. сейчас ситуация такова: снимаешь затем ставишь клемму акб поворачиваешь ключ один раз затем второй и не запуская двс( т.е.не поворачиваешь на старт двс)ждешь 5 сек и тут загорается треугольник сверху и воскл знак на экране. при пуске двс пытается запуститься но фиг.

Сер.вл.

Старик

После снятия АКБ,сразу и не запустится(10к),пока не дождешься щелчка под торпедой.В твоем случае не хватает напряжения ВВБ,для того ,чтобы МГ1 расскрутил двс до 1000 об.после чего и происходит запуск,если на мониторе значок выделен 288В.Надо было изночально исправлять ошибки по ДВС,теперь ты нажил проблему с ВВБ.Заряди ВВБ от преоброзователя,что на ВВБ сверху справа,потом устрани проблемку с ДВС и после этого мучай приуса.

crown-groove

Сегодня приехал паренёк со сканером выявил какие то ошибки . сказал что нужно смотреть батарею! сняли. начали проверять а там все очень плохо. под нагрузкой много элементов не держат и 5 вольт! как и откуда не понятно ! ни черепах ни треугольников не было! черепаха может и загоралась но крайне редко! разобрали блок там микросхем выкушеных нет. т.е если бы ввб умирала то экран бы показывал прыгал бы с 1/4 до4/4 зарядки батареи . но такого не было да и батарею я купил 1.5 года назад с японии! еще он сказал что нижние элементы более целее чем верхние в обоих ящиках! может это из-за плохого охлаждения т.к у нас уже неделю стоит под 40 .

Сер.вл.

Старик

Volf

Технически все понятно.Было бы здорово если бы озвучели контакты этого "чудо"диагноста,вот я и затрудняюсь в выборе сервисов которые могут адекватно диагностировать приуса при покупки в Челябинске.С надеждой буду верить,что вся эта ситуация разрешится минимальными для владельца затратами.

Реклама партнёров

седов

Старик

седов

Старик

crown-groove

Спасибо за номер телефона завтра ему позвоню! вот только людей которые занимаются приусами по пальцам пересчитать ! причем по всей России они знают друг друга !и очень многие зарабатывают неплохо на чужой безграмотности. я не по наслышке знаю что такое поршень и не раз держал его в руках . но приус это другая машина! здесь больше электричества чем механики ! вот я и просил совета тех кто может быть сталкивался с подобным или знает куда заглянуть ! а притащить ее одному из "местеров" стать их заложником и услышать тупо " меняй батарею . или меняй инвертер. или давай 30тр и завтра уедешь. " нафиг тогда этот форум нужен!! здесь очень много тупых и реально смешных вопросов задают ! не можешь помочь не пиши !

crown-groove

я знаю троих "мастеров" в Челябинске и не каждому бы я ставил на ночь свой 10 приус. почему догадайтесь сами.

седов

Старик

crown-groove

Здравствуйте ! ура машина работает! . - такие знаки стоят потому что с машиной происходило что то мне не понятное. Большое спасибо парням которые помогли мне снова перемещаться свободно по улицам а то за неделю уже начал к спиртному прикладываться да и езда на маршрутках это просто "капец"! Причина была в разъемах в багажнике которые идут к воздушной заслонке. там три штекера и два из них были с зелеными контактами . не знаю от чего может от влаги может еще от чего нибудь но после их чистки все заработало без ошибок и "косяков". вообще при первом сканировании выпала ошибка указывающая на косу в батарее но вот только не сразу заметили зеленые контакты в разъемах. Парни которые делали реально понимают что такое ПРИУС . Ну вот в общем и все тема закрыта

седов

Старик

crown-groove

Реклама партнёров

killa

crown-groove

Sibirsky_Kot

crown-groove

Реклама партнёров

Vitaliivas

У меня такая проблема была на 11 priuse , но у меня ошибку не выдавал просто загорался треугольник и машинка с"!", проблема оказалась в свечах зажигания поменял свечи и все заработало.

stalker1982

Новичок

Доброго времени суток! Проблема с приусом 10 примерно та же что у пользователя выше. Заводится, работает секунд 5 и глохнет. На приборке горит восклицательный знак, и на мониторе горит автомобильчик с воскл. знаком. иногда при заглыхании на приборке появляется черепаха. при этом если по пробовать завести раз 5 - 6. запуск всё таки происходит - на приборке надпись ready перестаёт мигать и после привычного звукового сигнала горит постоянно. Двигатель работает. заряжает батарею. иногда почти до полного. иногда полностью - так. что можно на одной батарейке ехать минут 20. Но при всём этом после начала движения, когда двигатель начинает работать в нагрузку, особенно в подъёмы (когда педаль газа притапливаешь в пол). на приборке выскакивает черепаха и если ехать так какое то время то двигатель глохнет прямо при работе на оборотах. Остаётся гореть приборка и вся электроника. Приходится останавливаться выключать зажигание и запускать заново.
А до всех этих проблем с движением за пару недель приус не запускался с первого раза - раза со второго с третьего.
Подскажите пожалуйста как вылечить этот недуг? Зарание спасибо!

SerWolf

prius 11 что то случилось, заводиться на несколько секунд и глохнет.

В общем история такая. пару дней назад купили Prius 11. Ездил хорошо, безо всяких нареканий два дня. Сегодня рано утром надо было ехать за 30 километров. Завелся нормально но через сек 10 выдал восклицательный знак в красном треугольнике на одном дисплее и на другом машинка с воскл знаком, больше ничего не показал. заряд батареи был 50%. Постояли погрели его, ну и ехать то надо, решили ехать. Проехали туда без проблем, там прокатались пол дня и никаких нареканий - работал как обычно. Треугольник с воскл знаком так ни куда и не пропадал все это время. Затем заехали в гости и решили помыть машинку. Пока мыли играло радио(зажигание было включенно) - прошло времени где то полтора часа. После этого я решил снять клемму с акб что бы посмотреть исчезнет ли воскл знак. Одеваю обратно, вставляю ключ значка нету, поворачиваю на пуск - он завелся. Но поработав секунд 5 выдает восклиц знак в треуг и ошибку двигателя и тут же глохнет.(смотрю заряд ВВБ - 50%). на эл моторе едет без проблем, но двиг не заводится больше. Повторный запуск - то же самое - заводится, 5 сек, ошибка двиг и глохнет. Заряд на ввб в это время не показывает(хотя когда я сначала выехал на одном эл двигателе он накатом заряжал ВВБ). пробовал повторно скидывать клемму - никакого результата. Короче машина сейчас от Тюмени за 100 км без движения :((. Что с ней могло случиться. Завтра хочу машинку хотя бы в Тюмень притащить. Может кто знает куда в Тюмени можно обратиться что бы подзарядить ВВБ, а то там заряду мало осталось(уже когда заводиться вырубается монитор и радио). ДА И ЧТО с ней могло случиться.

На машине лучше НЕ ездить совсем с красным треугольником. Совсем это значит вообще не ездить! Только в сервис, и то "ползком короткими перебежками" (лучше на эвакуаторе).
Удачи!

Еще один претендент на убиение приуса? Чего ж вы все считаете, что с вами это первыми случилось? Приус НЕЛЬЗЯ буксировать. В лучшем случае можно оттащить с перекрестка или дотянуть пару км до дома со скоростью горбатого старпера. И ВВБ заряжает САМ приус, когда на то есть необходимость. Зачем надо *****ть машину, ожидая, что она САМА починится? Зачем надо скидывать клемму, в надежде что ошибка больше не появится? Зачем вообще надо усложнять работу диагностам? А потом начинается - приус не надежен, приус капризный, приус не едет. Задолбали.

5 сек это он не завёлся а пытался завестись. свечи,фильтры, маф помыть, бензонасос проверить. в общем обслужить машину для начала

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, где рыть
Ситуация: Треугольник на машине присутствует давно, тройным включением зажигания не стирается, скидыванием клеммы стирается, но тут-же появляется)
Завожу машину, заводится, READY загорается. Движок вроде работает, т.к. выхлоп из трубы есть. Проходит секунд пять (в это время появляется зарядка ВВБ, вентилятор ВВБ начинает работать). Движок глохнет, одновременно с этим контакторы на ВВБ отваливаются, READY гаснет, и что-то пищит ровно три раза. Если после этого не выключая зажигание попытаться завести, попытки запуска не даёт. Выключаю зажигание, включаю, а рамки вокруг Р почему-то уже нет!! Опять выключаю зажигание жду несколько секунд, включаю зажигание, рамка уже есть. Завожу. и опять всё по сценарию как описал выше.
P.S. Что делал с машиной:
1. Перебрал ВВБ (ВВБ 100% сейчас рабочая)
2. Ошибки из блока управления ВВБ убрал
3. HV Control проверял на другой машине - живой
4. Менял свечи и наконечники катушек (купил у Апатита)
5. Заменил топливный насос и топливный фильтр на новые (фильтр был грязным)
6. ДМРВ мыл
P.P.S. Сканера пока нет, ошибки считать нечем :(

Общество автодиагностов

г.Кемерово, Андрей, Владимир

Это что, шутка?
Не мне Вам объяснять, сначала сканер, а потом рыть!

С Уважением, Аксакал!

Это не шутка. Город 50т. населения, сканера, читающего 10й кузов, в городе нет.
Сканер появится примерно через неделю

Общество автодиагностов

г.Кемерово, Андрей, Владимир

СОВЕТ
Тумбусов Сергей Юрьевич

Что за непонятки, какой девайс? Если для начала подойдет обычный мультимарочник, способный определить простые неисправности. Без понятия об этом просто невозможно браться за Гибриды, как так?
По подробней.
egradov написал:

P.S. Что делал с машиной:
1. Перебрал ВВБ (ВВБ 100% сейчас рабочая)
2. Ошибки из блока управления ВВБ убрал
3. HV Control проверял на другой машине - живой

Читайте также: