Поло фольксваген печка работает только на 4 скорости
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Проблемы, связанные с эксплуатацией отопителей салона хорошо известны каждому российскому автовладельцу. Не обошли эти проблемы и автомобили Фольсваген Поло 5-го поколения. Проблемы с печкой начинают появляться после 5 – 7 лет интенсивной эксплуатации.
Сначала они связаны с появлением дополнительного шума во время включения вентилятора печки, неприятного запаха. Впоследствии могут ухудшиться показатели температуры нагнетаемого воздуха, отказать регулировки распределения воздушного потока. Критические неисправности типа отказа работы вентилятора печки и подогрева воздуха начинают появляться после 7-8 лет эксплуатации транспортного средства.
Принцип работы отопителя салона автомобилей Volkswagen Polo
Печка в автомобилях Фольксваген Поло седан конструктивно объединена в одной системе с кондиционером. Структурная схема системы кондиционера и отопления салона приведена на рисунке:
На этой схеме непосредственно к системе отопителя относятся вентилятор печки 6, заслонка 8, радиатор печки 9. Радиатор печки подогревается от контура системы охлаждения двигателя. Таким образом, температура воздуха, обогревающего салон, напрямую зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Во время движения автомобиля через радиатор печки (при открытом вентиле) проходит нагретая охлаждающая жидкость. В зависимости от положения переключателя скорости вращения вентилятора печки мимо пластин радиатора проходит воздух из салона либо окружающей среды (также в соответствии с выбранной опцией). Нагретый воздух поступает через направленные заслонки в различные области салона.
Система отопления салона Фольксваген Поло, несмотря на относительную простоту исполнения, достаточно часто выходит из строя. В первую очередь это связано с тем, что в российских климатических условиях печка постоянно используется на протяжении как минимум полугода эксплуатации автомобиля в годовом цикле. Низкое качество дорожного покрытия, не соблюдение сроков регламентного обслуживания также уменьшают ресурс печки.
Признаки неисправности, возможные причины и действия по устранению неисправностей
| Признаки неисправности | Причины неисправностей | Последовательность действий при ремонте |
|---|---|---|
| Вентилятор не работает при включении, печка не дует воздухом | Отказ предохранителей и реле, обслуживающих вентилятор печки, неисправность электропроводки, отказ электровентилятора печки, заклинивание вентилятора | Проверить реле и предохранители, проверить моторчик печки на предмет заклинивания, прозвонить вентилятор печки при помощи мультиметра, проверить проводку и контакты. Замена вентилятора печки. |
| Вентилятор дует плохо, обороты низкие, салон плохо отапливается | Неисправен вентилятор, он имеет большую степень износа втулок, засор салонного фильтра | Снять и заменить салонный фильтр, произвести регламентные работы вентилятора печки (заменить втулки, щетки, произвести смазку и др.) |
| Вентилятор дует нормально в соответствии с позицией переключателя скорости, воздух холодный, печка не греет | Неисправность крана переключения циркуляции воды в радиаторе, засорение радиатора | Промывка радиатора печки, замена крана, регулировка тяг |
| Вентилятор работает только на максимальной скорости, на средних и малых оборотах вентилятор не включается | Неисправен резистор (реостат) переключателя скоростей вентилятора печки | Замена реостата |
| Посторонние запахи в салоне | Подгорает электропроводка, заклинивает электровентилятор, засорен салонный фильтр, утечка антифриза в радиаторе | Проверить проводку, двигатель, герметичность радиатора, заменить фильтр, очистить корпус печки от посторонних жидкостей и конденсата. |
| Шумит печка при включении (пищит вентилятор) | Износ вентилятора печки, попадание посторонних предметов | Разборка конструкции печки, регламентные работы вентилятора печки. |
Последовательность работ по обслуживанию системы отопления салона автомобилей Фольксваген Поло
Последовательность демонтажа органов управления и регулировки тяг.
Последовательность работ по демонтажу вентилятора печки.
Последовательность работ по демонтажу дополнительного резистора печки.
Восстановление работоспособности и замена неисправных узлов
В большинстве случаев работоспособность вентилятора печки можно восстановить. Для этого необходимо выполнить комплекс регламентных работ, связанных с чисткой, смазкой, заменой втулок и подшипников, щеток.
В случае, когда вентилятор печки восстановлению не подлежит, его следует заменить агрегатно. Можно приобрести недорогой бэушный вентилятор (код 6Q1819015G). Его цена около 2.000 рублей.
Чуть дороже будет стоить аналог (около 2.500 рублей). Его артикулы 6Q1819015H, 05991151, 664103.
Оригинальный вентилятор печки стоит приблизительно в два раза дороже.
Резистор печки, аналог, артикулы 6Q0959263A, 34370, 30934370 обойдется около 1.200 рублей (новый). Бывший в употреблении реостат приобретать нельзя. Он имеет ограниченный ресурс, и, возможно, к моменту покупки его практически выработал.
Если в результате серьезной неисправности или дорожно-транспортного происшествия конструкция отопителя салона Фольсваген Поло подлежит агрегатной замене (полностью), можно приобрести контрактный отопитель по цене от 10.000 рублей.
Общие рекомендации
Для того чтобы увеличить ресурс работы отопителя салона, необходимо:
- своевременно производить замену салонного фильтра;
- при появлении признаков увеличения постороннего шума вентилятора печки выполнить регламентные работы электродвигателя;
- следить, чтобы во время работы вентилятора в салоне отсутствовали посторонние запахи (при их появлении немедленно установить и устранить причину);
использовать в системе охлаждения двигателя только качественный антифриз во избежание засора радиатора печки продуктами накипи.
Павел Булычев запись закреплена
Павел, из за этого и сгорел термопредохранитель на резисторе скорости вентилятора. Недавно эту тему обсуждали.
Василий Сторожев
Клуб VolksWagen Polo Sedan /Поло Седан/Liftback запись закреплена
Здравствуйте. Плавают обороты печки на поло. В чем может быть проблема?
Ринат Юсупов
Василий Сторожев
Василий Сторожев ответил Александру
Василий, Бррр. Бесит. Приехал к дому, припарковался, поставил на паркинг а он не включает с улицы ещё миниты 3.
Василий Сторожев ответил Александру
например я смог включить сколько надо долить в бак по литрам функцию,а показатель правильной передачи для мкпп нет. потому что bcm бюджетный
Антон, я на ней только месяц, ещё ни куда ни лез. Но хочу ))) есть знакомый на диллере, хочу загнать и чтоб активировали, посмотрели по нормальному )))
включил запирание при 15 км,разблокировку,сигнал на запирание ,дотирку капель, диагноста ламп,и всякую требуху.
Антон, у меня автомат. И да тоже предстоит разбираться с кодировками и прошивками
Антон, чем включал? Какой сканер?
У меня есть лаунч, но беда в переводе и том что я не знаю кодов кодировок блока, номер функций. Так бы и сам смог включать
смотри,перевод может быть хоть парагвайский а вот номера блоков у всех один. т.н 56 это головное устройство
Антон, ну допустим смотри, я вхожу в блок, далее жму спец.функция, он меня спрашивает номер кодирования функции (((
Это на лаунче так ((((
Василий Сторожев
Надо снимать сервопривод заслонок рециркуляции, вытаскивать плату и чистить её от смазки попавшую от пластиковых шестерёнок
Если речь про плавающие обороты вентилятора отопителя и если на авто стоит климат, то это либо самому венту хана, либо блок управления скоростями моросит.
Блок управления скоростями на машинах с климатом стоит в воздуховоде, около салонника.
Было так же, в любом положении скорости обороты моторчик плавали, есть только кондей, так было месяца три, и в один из вечеров зимой просто перестал работать, в итоге поменял сам моторчик печки и все ок
Роман Высоцкий
Читайте также: