Пежо 306 ремонт тнвд
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Всем привет. Как устраняется течь сего агрегата？Я так понимаю что ремкомплектом. Но думаю что целесообразнее было бы вкинуть BOSH. Что посоветуете？И возможно ли вообще установить BOSH вместо говнолукаса？
Peugeot 306 1998, двигатель дизельный 1.9 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 16
У меня была оналогичная проблема. В бж даже есть.В Минске есть человек который все сделает и отрегулирует и даст гарантию.У меня тоже Лукас был.
я представляю во сколько это обойдется чтоб загнать в Минск, а через несколько дей забрать. )
Зато сделают раз и на долго
я представляю во сколько это обойдется чтоб загнать в Минск, а через несколько дей забрать. )
Думаю, не дороже, чем я балку новую ставить ездил в Минск же)
Лукасы-отличные насосы. Бош не советую. На Лукасе проехал 420 тыс. — вся топливная родная. Форсунки в идеале. Главное — не лить грязную соляру.
спасибо. у меня как раз двигатель XUD9TE
На бош менять можно для двигателя (XUD9TE), менять нужно сам насос, набор трубок и форсунки комплектом.
По течи, при наличии прямых рук и понимания что к чему, спокойно перебирается с ремкомплектом. На свой у же пару раз устанавливал, (номер комплекта Cargo 090136) один раз насос потек, второй при замене подшипников, кстати если понесете к мастеру перебирать то лучше сразу и подшипники поменять.
Подшипники можно купить комплектом но как правило это дорого.
Сам ставил SNR 6206(открытый) и их же AB.12992.S01 это полный аналог родному комплекту, единственное в родном 206ом стоит полиамидный сепаратор, а я поставил со стальным.
а думаю на счет BOSH так как он более долговечный и по шуму на много тише
Бош не долговечнее от слова совсем. Причем он более громоздкий и с ним двигатель работает жестче по звуку. Единственно в чем вы выигрываете это в количестве мастеров вокруг, способных его перебрать.
просто у знакомого бош на ситроене с таким же мотором стоит. мне понравилось как он тихо работает
А вы уверены что ваш насос правильно выставлен по впрыску, может у вас сильно раннее а у знакомого сильно позднее. Еще зависит от того какие распылители стоят у вас, мастера любят засунуть в лукасовские форсы левые распылители и тогда получается жесть какой трактор. Я много раз сравнивал свой с бошем мой работает мягче, этому способствует и более низкое давление на форсунках 150 атм. против 175 и угол расспыла соляры на форсах 12 градусов против бошевского нуля. Но я вас не агитирую, кому что нравится, мой уже проехал 360 и еще проедет, а на боше каждые 150 обслуживание надо делать и как правило с заменой плунжерной пары.
спасибо. буду иметь в виду. теперь остается искать толкового мастера чтоб перебрал мой лукас)
Я два раза менял ремкомплект, потом плюнул и на разборке за 80у.е купил другой насос, все проблемы с течью пропали
ГАРАНТИРОВАННО ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ
НА РЕМОНТ ТНВД ФРАНЦУЗСКИХ
АВТОМОБИЛЕЙ В МОСКВЕ
Выполним первоклассный ремонт ТНВД без навязывания дополнительных услуг
со 100% гарантией на услуги
по ценам на 30-40% ниже дилерских
точно в заявленный срок
Администратор уточнит детали о Вашем автомобиле и сразу выполнит точный расчёт стоимости работ с учётом возможных скидок и спецпредложений.
Двигатель — сердце любого автомобиля. Его топливная система обеспечивает двигатель топливом. В дизельных двигателях топливный насос высокого давления (ТНВД) является одним из главных и технически сложных устройств. Он осуществляет подачу дизельного топлива в двигатель.
Ремонт и регулировка ТНВД требует профессионального подхода, качественной диагностики неисправностей и использования специального оборудования. Рабочее давление дизельного двигателя во много раз превышает давление используемое в работе бензиновых моторов. Поэтому для безопасности и повышения качества работ для ремонта ТНВД необходимо обращаться в специализированные сервисные центры, имеющие соответствующее оборудование и подготовленный персонал. Самостоятельный ремонт впоследствии может дорого обойтись и привести к полной замене силового агрегата.
- повышенный расход топлива в условиях стандартной эксплуатации;
- повышенная дымность выхлопа и посторонние шумы в двигателе;
- падение мощности дизеля;
- затрудненный запуск двигателя.
Ремонт ТНДВ для дизельных двигателей – это одна из основных компетенций работников нашей компании PMRK (Поморка). Достаточно сказать, что качественно выполнить ремонт ТНДВ в Москве способны немногие мастерские. Мы готовы оперативно и качественно провести диагностику, регулировку и капитальный ремонт дизельных ТНВД.
Если Вам необходимо отремонтировать ТНВД, доверьте эту задачу специалистам PMRK (Поморка).
Мы выполним работу в кратчайшие сроки на высочайшем уровне качества и по самым выгодным ценам.
Станция техобслуживания Peugeot 306 восстановит работоспособность агрегатов и механизмов автомобиля после аварий и в рамках очередного техобслуживания. На СТО выполнят работы, стоимость которых ниже расценок дилеров при аналогичных сроках и качестве услуг. В ходе техобслуживания и ремонта автомобиля Peugeot 306 механики придерживаются рекомендаций производителя, используют мобильные сканеры или стационарные стенды для тестирования систем, оборудование для сварки, покраски, восстановления геометрии.
Онлайн расчет стоимости ремонта Peugeot 306
Виды работ на СТО
Автосервис по ремонту Peugeot 306 осуществляет послегарантийное обслуживание, включая текущий и капитальный ремонт. Автовладельцам предлагают заказать первое, второе, межсезонное ТО, капитальные и текущие ремонтные работы:
- визуальный контроль состояния всех частей машины (отсутствие повреждений, деформаций, потеков спецжидкостей);
- диагностика для Peugeot 306 с определением и сбросом ошибок, перенастройкой ЭБУ, проверкой параметров работы систем;
- восстановление или замена деталей двигателя, коробки, подвески, электросистемы, электроники, светотехнических приборов, отделки салона;
- слесарный ремонт, устранение деформаций беспокрасочным способом, восстановление геометрии;
- заправка масла, спецжидкостей, замена фильтров;
- полировка, окрашивание.
Обслуживание в автосервисе DDCAR отличается следующими плюсами:
- все виды ремонта и диагностики специалисты осуществляют по западным стандартам;
- цену работ клиент узнает сразу при оформлении заказа;
- добраться в Москве до СТО несложно из‐за удобного расположения;
- услуги автосервиса позволяют сэкономить до 30 % на обслуживании или ремонте машин зарубежного производства.
Отремонтировать Peugeot 306 автосервис DDCAR предлагает с двухгодичной гарантией на все выполненные работы.
Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию
Автомобиль Peugeot 306 был выпущен в 1993 году. Данный хэтчбек имеет передний привод и стал заменой модели 309. На автомобиль устанавливаются бензиновый мотор мощностью до 132 л.с. и карбюраторный двигатель с объемом 1,4 литра.
Генератор бензиновый Peugeot 306 отвечает за всю электрическую систему автомобиля и способен служить долгое время. Однако по достижении значительного пробега он может выйти из строя по некоторым причинам. Ремонт генератора Peugeot 306 проводят, если причина поломки уже ясна. Выяснить причину дефекта можно в специальном сервисе.
Калькулятор расчёта ремонт генератора peugeot 306
Причины поломок электрооборудования
К числу основных причин поломки генератора Peugeot 306 относят такие:
- ремень привода ослабился, потрескался или порвался;
- предохранитель на автомобиле перегорел;
- реле‐регулятор вышел из строя;
- цепь на питании генератора не работает;
- обрыв в обмотке статора, ротора;
- износ подшипников.
Ремонт генератора Peugeot 306 на некоторое время можно отложить, если правильно относиться к устройствам автомобиля. Производитель рекомендует смотреть за тем, чтобы в генератор не попадали масло, вода — это приведет к замыканию проводки, в дальнейшем она окислится. Если подшипник выходит из строя один, то нужно сразу заменить оба — так генератор будет работать надежнее.
Ремонт неполадок генератора Peugeot 306
Поломки, связанные с генератором Пежо 306, удастся устранить в автосервисе DDCAR, расположенном в Москве. Механики на профессиональном оборудовании проводят диагностику, для чего генератор не требуется снимать с автомобиля. Если после диагностики будет выявлено, что причина именно в генераторе, его снимают с автомобиля и ремонтируют. Все необходимые детали, не подлежащие ремонту, заменяют новыми. Далее пробуют работу генератора на стенде. Клиент в итоге получает гарантию работы на 6 месяцев.
проблема у меня была это с ТНВД.Да там даже не так как проблема а не обоснованно возмутительно дорогой ремонт.Ситуация выглядит следующим образом.По утрам машина начала глохнуть.Завел трухает, жмешь на газ глохнет и так несколько раз, потом метров 300 проезжаешь глохнет.И такая же хрень вечером после работы, под капотом нашел течь в ТНВД, поехал на местности к своему автомеханику, тот меня сразу отослал.Это тебе Константин к топливщикам.Ну ок!Еду к топливщуку"Мурчуну"Заезжаю куча спринтеров стоит, о думаю точно специолист.Подхожу сделать предложение от корого он не сможет отказатся.А он мне ;Что у тебя за машина, я говорю пежо, он говорит неееееееееет там лукас стоит я их не делаю ставь бош тогда влёгкую почину что угодно.Бл чувак какой нах бош сделай что нибуть.И тут началось а ну заведи газони крутани.Ну хорошо я поменя сейчас тебе какую то прокладку, и может тебе повезёт.Притарабанил ключи с умной харей чтото там крутил поменял мне прокладку медную, вообщем как вы понимаете мне не повезло!Тут я вспомнил что у меня брат работает в СТО ДИЗЕЛЬ!О думаю хвала автомобильным богам сейчас всё разрулится.Позвонил, братиш приехал привез кучу всякой хрени.Потом он мне признался что работает там электриком, но кое что могёт!Я только завел.Леха сразу ОПА так у тебя система завоздушена.ДА?НУ И ЧТО ДЕЛАТЬ БРАТ?!Как что Ща устранять будем.Шланги подсоединяли прозрачные, да действительно видел бульбы, вообщем ВЕРДИКТ.ВСё я ничего больше не могу сделать, нужно ехать ко мне в СТО.Ну ок.На следующие утро еду к нему в центр.Спрашиваю в офисе, вы лукасы делаете.Ответ.Нах насрать что там лукас или бош или еще что нибуть мы делаем всё!Вышел парень открыл капот.Сразу всё определил, у меня лопнула крышка ТНВД трещина мм 3 может даже меньше, бл досих пор немогу понять как он её там увидел!СПЕЦ МДА СПЕЦ!Льва забhали на два дня нуу там траблы были с доставкой ремкомплекта.Снятие и утановка ТНВД, заменили крышку всё там отрегулировали .НО бл за замену рем комплекта и крышки брать 1300 гр!Забрал ЛЬВА, радости!Сразу почувствовал разницу.Парням с дизель центра премного благодарен!
НО не тут то было опять появилась течь, сразу схватил на роботе моднейший телефон начал звонить в сервис с паникой!Успокоили, завтра еду по гарантии, будут смотреть!
P.S Всё починили по гарантии быстро.вообщем доволен!
Читайте также: