Пежо 3008 не работает вентилятор печки
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Мужики посоветуйте. Пыжик 308, 2011 г.в., 1,6 АКПП, климат. Проблема вот в чем. Вдруг перестал работать вентилятор печки. Заслонки направления работают, шкала скорости работает а вентилятор не крутит.
Что сам сделал:
1. Предохранители целы
2. Уровень ОЖ был ниже минимум (но печка работала). Долил ОЖ, завел, прогрел авто то 90 град. Но вентилятор/печка не включается.
3. Летом ОД Фаворит Моторс по письму ПСМАРУС произвел замену термостата.
4. Патрубки ОЖ не проверял, забыл.
Что делать в этом случае?
А температуру за бортом показывается ? В ручном режиме пробовал? Если да, значит ( по всей видимости) реле управления вентилятором.
sergeyvolk писал(а): А температуру за бортом показывается ? В ручном режиме пробовал? Если да, значит ( по всей видимости) реле управления вентилятором.
Температуру за бортом показывает правильно. Вентилятор печки не включается в ручном режиме - обороты вентилятора в ручную увеличиваешь и ни гугу.
А где найти это реле - оно в моторном отсеке в коробке предохранителей или в салоне .
Вентилятор печки в ручном режиме ( скорость увеличиваешь он молчит), в режиме макс обдува лобового - тоже не фурычит.
спс. я так понял это надо консоль разбирать - снимать боковины или можно по другому до него добраться
если на максималке не дует, то что по мне помер сам вентилятор. я правда не знаю как управляется там вентилятор. обычно раньше последняя скорость была напрямую
А магнитолу, пульт управления климатом и вокруг АКПП накладки тоже надо снимать. Вроде в мурзилке по ремонту так сказано
смотри блок управления мотором печки. он находится рядом с мотором.
evgkomok
ничего из того что вы написали снимать не надо.
mich67 писал(а): смотри блок управления мотором печки. он находится рядом с мотором.
evgkomok
ничего из того что вы написали снимать не надо.
то есть тупо снимаю боковину со стороны педали газа и смотрю реле про которое сказал sergeyvolk в посте с фото.
там нет реле. там стоит электронный блок управления мотором печки и стоит он на уровне педали газа. блок можно вытащить, а вот мотор с крыльчаткой - проблематично. на моторе клемма с 2мя проводами. можно тупо сунуть 12 вольт от аккума и проверить работоспособность самого мотора.
можно даже не снимать боковинку - мотор немного выше нее. надо просто залезть с фонариком под торпеду со стороны ног водителя.
если что есть и блок управления и мотор с крыльчаткой. если не забуду завтра сфоткаю как это выглядит
Отписываюсь о результатах.
В среду утром должен был ехать на диагностику к ОД ЛИОН. Во вторник вечером решил проверить. Завел авто и вот оно счастье - вентилятор печки работает. Гонял его во всех режимах - пашет.
Мой вердикт: был глюк или вентилятор не запускался из-за того, что над салонным фильтром на кузове была корка льда.
evgkomok писал(а): Отписываюсь о результатах.
В среду утром должен был ехать на диагностику к ОД ЛИОН. Во вторник вечером решил проверить. Завел авто и вот оно счастье - вентилятор печки работает. Гонял его во всех режимах - пашет.
Мой вердикт: был глюк или вентилятор не запускался из-за того, что над салонным фильтром на кузове была корка льда.
device
воды не было. был сильный снег. авто простояло три дня, вечером третьег дня все заработало. На сегодняшний момент работает все отлично. Тьфу 3 раза через левое плечо
Столкнулся в той же самой проблемой. С системой вентиляции ничего не делал, но снимал монтажный блок под рулём. На место поставил всё нормально, все 10 жгутов защёлкнулись, всё оборудование работает нормально, но климат.. сначала после запуска авто секунды 3 мигают точки (в окошках температуры), а потом просто не крутится вентилятор. Звуки включения, переключения заслонок слышны, кнопки работают, крутилка работает, но вентилятор молчит.. Мог что-то задеть или поломать в монтажном блоке или по соседству? Помогите пжлст..
Народ, ПОМОГИТЕ пжлст, в чём может быть проблема?? До сих пор без климата езжу. Включаю машину мигают точки на экранчиках температуры воздуха. Переключатели работают, заслонки движутся, но вентилятор не крутит вообще! Проблема может быть в датчиках температуры подаваемого в салон воздуха? Где они находятся? По инструкции под бардачком и под рулём ничего не нашёл. ПЛИЗ ХЕЛП!!
Всё началось с того, что летом в самую жару кондиционер отказался работать. Воздух из дефлекторов обдува шёл теплый. Подумал, что ушёл фрион. Хорошо, что поехал заправлять кондиционер в профильный сервис, а не в гаражи, где заправляют всем подряд. Кондиционер заправили, но он всё равно отказывался работать — включался, а потом сам отключался через пару минут, при этом на минимальной скорости вентилятора работает устойчиво. Диагностика Лексией показала ошибку по вентилятору. Диагност с уверенностью заявил, что дело в блоке кнопок. Я его послушал и решил для себя, что он не прав. Тут на драйве мне подсказали, что причина может быть в резисторе вентилятора печки. Посмотрев цены на оригинальные новые и б/у варианты, решил заказать на Али за 1300 руб. Когда резистор приехал, отправился на сервис его установить. Когда приехал забирать машину, мне сказали, что один из контактов на колодке отгорел и его заменили тем, что было под рукой. Всё вроде бы работало нормально, кондиционер включался, скорость вентилятора печки регулировалась. И вот на следующий день, когда собрался ехать по делам, завел машину с автозапуска (всегда так делаю даже летом, чтобы ехать уже на прогретом движке), прихожу, сажусь в машину, а вентилятор печки крутит на полной скорости, климат при этом не включен. Вот это глюк, думаю. Заглушил, вышел, закрыл на сигналку, потом снова открыл завел, и опять тоже самое. Поехал в сервис разбираться. Стали пробовать подключить старый блок. Со старым блоком такого нет, но он сильно греется, и вентилятор на нём не развивает максимальной скорости. С новым блоком вентилятор молотит на полной скорости даже при выключенном климате. Так как в этом сервисе не было Лексии, поехал к диагносту. Стали смотреть, ошибка по вентилятору, и не срабатывает тест вентилятора через Лексию. Диагност заявил, что дело скорее всего в самом вентиляторе, мол он слишком большой ток потребляет и из-за этого горят резисторы, не выдерживают сверхнагрузки. Стал смотреть цены на вентилятор печки, приуныл. Заодно стал читать опыт драйвовчан и форумчан. Наткнулся на запись, где человеку удалось выяснить, что вентилятор также управляется реле, запаянным в BSM, но у него уже было переделано на обычное колхозное реле, и он его просто заменил. Открыл у себя блок BSM, у меня пока всё без колхоза.
Внимание вопрос — так в чём же всё таки истинная причина неисправности. Конечно может быть китайский блок сразу коротнуло, но может быть это реле в BSM залипло во включенном положении, и именно поэтому сразу с зажиганием включается на полной скорости вентилятор? Как можно диагностировать неисправность этого реле на самом BSM? У кого какие идеи?
Обновление.
Вскрыл китайский блок. Можно это починить?
Вентилятор салона не включается печка, плохо работает
В среду оставил авто на стоянке, вентилятор выключил. Сегодня -20. Взял автомобиль, не включая вентилятор доехал до мойки, двигатель прогрелся до 90*. После мойки включил обдув ветрового. а в ответ ТИШИНА. Индикация горит, заслонки слышно как двигаются, А вентилятор молчит. Замерз? Или конец ему пришел? Кто сталкивался с таким? По поиску ничего не нашел. К дилеру только на пон. зпись. Сейчас ездить невозможно, сразу стекло затягивает.
Сели вдвоем с женой и вперед по трассе, по прямой. Она вместо дворников, изнутри, скребком стекло чистит. Замерзают моментом.
Через пол часа вентилятор заработал. И как дальше? Как то оно ненадежно.
Ещё зима не началась, а проблем уже с зимней эксплуатации. Трубка от радиатора лопнула, вентилятор замерз. Похоже львёнок в шоке от Уральской зимы.
Вот и у меня сегодня беда случиалась аналогичная, все включено, включаю обдув стекла или делаю вентилятор на макисмум и тишина.
Поехала в салон без записи отказались что либо смотреть, записали аж на четверг, выехала из салона и через пару минут заработало все.
Выходила из машины меня не было 4 часа, вернулась села завелась и снова тишина, а главное прибор температуры показывает все 90 градусов, неужели за 4 часа машина не остыла. Ехала домой час и за все время печка так и не включилась.
Народ подскажите что это такое и почему, нереально холодно так ездить, да и обидно машине всего 3 месяца.
Сели вдвоем с женой и вперед по трассе, по прямой. Она вместо дворников, изнутри, скребком стекло чистит. Замерзают моментом.
Через пол часа вентилятор заработал. И как дальше? Как то оно ненадежно.
Ещё зима не началась, а проблем уже с зимней эксплуатации. Трубка от радиатора лопнула, вентилятор замерз. Похоже львёнок в шоке от Уральской зимы.
Записался к ОД, но так как заработал вентилятор, то к ним не ездил. ВАМ бы на сутки да в теплый гараж или парковку. Чего то там замерзает.
Записался к ОД, но так как заработал вентилятор, то к ним не ездил. ВАМ бы на сутки да в теплый гараж или парковку. Чего то там замерзает.
у нас пока не так холодно было, чтоб чему то замерзать, сегодня еду к ОД, пусть сами смотрят
а так у меня тоже вначале перестал работать, потом заработал, и снова перестал. Н е считаю что это норма, работать должно всегда, вот пусть ОД и старается.
у нас пока не так холодно было, чтоб чему то замерзать, сегодня еду к ОД, пусть сами смотрят
а так у меня тоже вначале перестал работать, потом заработал, и снова перестал. Н е считаю что это норма, работать должно всегда, вот пусть ОД и старается.
- Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹Система охлаждения,печка, кондиционер
Не работает моторчик обдува печки, кондиционера Peugeot 3008
Модератор: pegonak
Не работает моторчик обдува печки, кондиционера Peugeot 3008
Delfi 18 июл 2018, 07:31
А я поехал на моря, и в процессе езды понял, что вентилятор не дует, холодный воздух только самотеком подаётся.. При жаре +32 ехать это адъ.
До моих 'доработок' все рабатоло =((
Что я делал, мысли в слух
-вытаскивал не родную магнитолу. Ога оооочень туго шла, так как прошлый хозяин, когда устанавливал видимо примотал изолентой провода к родному жгуту под центральной консолью.
- протянул от плафона подсветку ног для водителя и пассажира. (фото отчёт позже!!).
- перед поездкой заменил аккумулятор, так как прошлый хозяин решил сэкономить и поставил обычный, а не AGM, в итоге старт/ стоп хоть и работал у меня, но быстро убил старый аккум.
Мои мысли в слух, что могло пойти не так, или надо проверить.
- предохранитель в блоке рядом с аккумулятором, он вроде га 40А, номер 11
- контакты самого вентилятора уже проверил, но еще раз. Заодно провериьь приходит ли питание на моторчик.
- снять моторчик и подать питание на прямую. Не сгорит?
- снять магнитолу и климат( как снимать климат не знаю, накладки пластиковые мешают) и проверить все контакты на климате. Так как после того как вытаскивал магнитолу обнаружил жгут с двумя коричневыми разъемами, и тут вопрос они или выпали сами из разъема. Но очень вряд-ли, возможно когда тянул магнитолу, что-то отсоеденил от климата?!
- в блоке предохранителей, в салоне, есть одна висящяя фишка с оранжевым толстым и штукой 5-6 тонких проводов. Я 1000% ее не снимал, но могла ли она отпасть или просто не задействован !? Доступ к этому блоку затруднён установленым блоком сигналки.
- пытался протянуть провод к антирадару через переднии воздуходувы, те что на лобовое дуют, в прошлой машине всетак и было. Для этого попробовал протяжкой (тонкая пластиковая трубка) пролещть через эти самые выдувы, но не получалось, во что то упирался постоянно. Может своими действиями чтото повредил, но что там можно зацепить даже ума не приложу.
Толковвх электриков и и сто в радиусе 100 км нету, у меня только ELM в наличии, ошибок она не видит.
По привычке кинул в багажник набор бит и головок, + тестер есть. Ехать назад опять без холодка ооочень не хочется, помогите люди знающие советом, как заставить работать этот моторчик.
Delfi Администратор 
Пол: Страна:
- Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹Система охлаждения,печка, кондиционер
Не работает моторчик обдува печки, кондиционера Peugeot 3008
Модератор: pegonak
Не работает моторчик обдува печки, кондиционера Peugeot 3008
Delfi 18 июл 2018, 07:31
А я поехал на моря, и в процессе езды понял, что вентилятор не дует, холодный воздух только самотеком подаётся.. При жаре +32 ехать это адъ.
До моих 'доработок' все рабатоло =((
Что я делал, мысли в слух
-вытаскивал не родную магнитолу. Ога оооочень туго шла, так как прошлый хозяин, когда устанавливал видимо примотал изолентой провода к родному жгуту под центральной консолью.
- протянул от плафона подсветку ног для водителя и пассажира. (фото отчёт позже!!).
- перед поездкой заменил аккумулятор, так как прошлый хозяин решил сэкономить и поставил обычный, а не AGM, в итоге старт/ стоп хоть и работал у меня, но быстро убил старый аккум.
Мои мысли в слух, что могло пойти не так, или надо проверить.
- предохранитель в блоке рядом с аккумулятором, он вроде га 40А, номер 11
- контакты самого вентилятора уже проверил, но еще раз. Заодно провериьь приходит ли питание на моторчик.
- снять моторчик и подать питание на прямую. Не сгорит?
- снять магнитолу и климат( как снимать климат не знаю, накладки пластиковые мешают) и проверить все контакты на климате. Так как после того как вытаскивал магнитолу обнаружил жгут с двумя коричневыми разъемами, и тут вопрос они или выпали сами из разъема. Но очень вряд-ли, возможно когда тянул магнитолу, что-то отсоеденил от климата?!
- в блоке предохранителей, в салоне, есть одна висящяя фишка с оранжевым толстым и штукой 5-6 тонких проводов. Я 1000% ее не снимал, но могла ли она отпасть или просто не задействован !? Доступ к этому блоку затруднён установленым блоком сигналки.
- пытался протянуть провод к антирадару через переднии воздуходувы, те что на лобовое дуют, в прошлой машине всетак и было. Для этого попробовал протяжкой (тонкая пластиковая трубка) пролещть через эти самые выдувы, но не получалось, во что то упирался постоянно. Может своими действиями чтото повредил, но что там можно зацепить даже ума не приложу.
Толковвх электриков и и сто в радиусе 100 км нету, у меня только ELM в наличии, ошибок она не видит.
По привычке кинул в багажник набор бит и головок, + тестер есть. Ехать назад опять без холодка ооочень не хочется, помогите люди знающие советом, как заставить работать этот моторчик.
Delfi Администратор
Пол: Страна:
Читайте также: