Печка работает на 4 скорости на рено меган 2
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Вентилятор печки в МЕГАНЕ работает только на максимуме
Всем добрый день. Вентилятор печки работает только на больших оборотах(6). Когда крутиш ручку регулятора то слышно что на 1 щёлкает реле в раёне бордачка, но вентилятор не включается, затем когда докручиваеш ручку до 6 щёлкоет ещё одно реле (тоже в районе бордачка) и вентилятор начинает работать на максимальных оборотах. Может есть укого схема на этот узел.
Печка и только? Т.е. кондиционера нету? Если так, то неисправен блочек управления моторчиком печки. Сильно не растраивайся, он ремонтопригоден.
Большое спосибо за отклики. Кондиционер есть он работает, но вентилятор всё равно молчит. Если можно дайте ссылку.
У меня было такое. Снимаешь аккумулятор. Правее там есть коробочка металлическая. В ней спиральки и один резистор. Вот он и перегорел.
У меня было такое. Снимаешь аккумулятор. Правее там есть коробочка металлическая. В ней спиральки и один резистор. Вот он и перегорел.
У меня аккумулятор стоит под передним седеньем пасажира , каробка там ? Я правельно понял?
А так у тебя Сценик? У меня то стоит под лобовым стеклом. Фича эта стоит под лобовым стеклом где-то посредине.
Всё отремонтировал. Коробка управления вентилятором печки стоит между вентилятором и фильтром в верху торпеды на стороне пасажира.
Нужно снять декоротивные накладки динамиков с обоих сторон торпеды, под ними открутить по вину, затем приложить некоторое усилие и снять верхнию половину торпеды (не ту что у самого лобового). Под ней будет труба воздуховода её надо снять. Снимается легко : конец трубы который ближе к центру торпеды просто вынимается из внутреней трубы, чтобы достать противоположный конец трубы нужно вытащить рассекатель воздуха, открыть заслонку этого рассекателя. Дело в том , что труба надеваемая на рассекатель имеет две внутренние защёлки , одну в верху другую в низу. Поэтому одной рукой тяните трубу от себя к лобовому стеклу, другой рукой (прасунутой в воздуховод рассекателя воздуха) давити в низ. Под трубой воздуховода будет стоять чёрная коробка прикрученная двумя саморезами с воткнутой в неё колодкой с проводами. Это и есть транзисторный регулятор оборотов печки. Откручиваем саморезы дастаём коробку прозваниваем два мощных транзистора, проверяем пайки. В моём случае вышли из строя оба транзистора, вместо их я поставил кт825г.
Всё заработало!
Спосибо всем кто откликнулся!
Если что не понятно спрашивайте отвечу.
sergeyKIP, хочешь сказать, что родные были T1829-1? Проверь между делом вращение вентилятора на нулевом положении регулятора.
sergeyKIP, хочешь сказать, что родные были T1829-1? Проверь между делом вращение вентилятора на нулевом положении регулятора.
Нет родные назывались по другому(жаль что я их выбросил и не записал марку), а на нуле вентилятор стоит.
У меня сейчас похожая проблема: печка не работает ни на какой скорости. Но когда нажмешь кнопку "кодиционер", работает только на шестой скорости. Может кто чего подскажет?
У меня такая же была ситуация,но решилась очень смешно,одним ударом кулака между бордачком и печкой
А суть проблемы была такова,обгорел проводок.Моторчик жив.
Вывел силовой контакт отдельно , усилил на плате дорожку припаяв провод посильнее. Работает второй год , ниразу не глюкнуло. А раньше пинал печку.
Артур Хуснутдинов
Лев Рогов
Артур, скорее всего обгорели контакты на резисторе. Там относительно не сложно достать и провести "профилактику" . Подчистить-зачистить-пропаять
Лев Рогов ответил Евгению
Смажь тот самый контакт токопроводящей смазкой и все нормально будет работать , была такая же проблема год назад
Лев Рогов
Без разбору- гадание на кофейной гуще.
Проблем как правило 2:
1) щетки моторчика;
2) контакты резистора
. Очень часто сразу 2 эти проблемы- из за хреновых щёток контакты на резисторе плавятся/горят
У меня часто стала печка не включаться, ёбаешь со стороны пассажира и она заводиться, говорят щётки значит изношены.
У меня такая же была ситуация,но решилась очень смешно,одним ударом кулака между бордачком и печкой
А суть проблемы была такова,обгорел проводок.Моторчик жив.
Вывел силовой контакт отдельно , усилил на плате дорожку припаяв провод посильнее. Работает второй год , ниразу не глюкнуло. А раньше пинал печку.
Артур Хуснутдинов
Лев Рогов
Артур, скорее всего обгорели контакты на резисторе. Там относительно не сложно достать и провести "профилактику" . Подчистить-зачистить-пропаять
Лев Рогов ответил Евгению
Смажь тот самый контакт токопроводящей смазкой и все нормально будет работать , была такая же проблема год назад
Лев Рогов
Без разбору- гадание на кофейной гуще.
Проблем как правило 2:
1) щетки моторчика;
2) контакты резистора
. Очень часто сразу 2 эти проблемы- из за хреновых щёток контакты на резисторе плавятся/горят
У меня часто стала печка не включаться, ёбаешь со стороны пассажира и она заводиться, говорят щётки значит изношены.
не работает вентилятор печки. сегодня разобрал,подключил на прямую-работает, все штекера почистил,собрал не работает ,предохранители целы.Подскажите пож в чем может быть причина
да. заработал вентилятор. но есть одно большое но, работает только на 4 скорости,и что делать дальше ,куда лезть
накрился вент.только 4 скорость.надо резистор менять.в канго такая же хрень случалась. но резистор не менял,а спаяли напряму,було все супер. думаю тут тоже так буде)зроблю напишу
Зинаида, если печка работает нормально только на максимальной скорости, значит терморезистор накрылся.
Здравствуйте, ребят, у меня термостат накрылся, все время антифриз гоняет по большому кругу,долго прогревается машина.Новый термостат в сборе стоит 4 тыс, кто знает, можно ли просто вытащить сам клапан из термостата, он всего стоит500р. (Рено меган 2 автомат)
у меня тоже проблема с вентилятором,на низких оборотах скрипит и свистит как старое карыто на средних скрипит еще громче а на самых больших ничего тишина только шуршание воздуха!что с ним делать задолбал уже:(
Читайте также: