Печка на ниссан альмера работает только на 4 скорости

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

ну для начала было бы не плохо познакомиться, написать о себе, о своей машине, может у Вас вообще N-16, если на гарантии то в первую очередь к официалам.

Подогрев зеркал и заднего стекла в НАШЕЙ машине никакого отношения к печке не имеет. У вас какая машина?

NISSAN ALMERA CLASSIC 1.6 PE модель QG16! Кондиционер с ручным управлением 3и электронные крутилки управляющие печкой,кондиционером, подогревом боковых зеркал и стекла сзади. Да гарантия еще существует но до ближайшего оф. дилера 1200 км.

Был похожий случай. Зимой в сильный мороз завел с трудом свой Nissan Almera Classic, но не менялись направления обдува и не включались подогрев стекол, так же не переключался режим циркуляции или забор снаружи. С горем пополам доехал до гаража, чуть не отморозив ноги, т.к. поддув работал только на стекло. Сидел в гараже думал, что делать и решил: СНЯЛ НА МИНУТ 10-20 КЛЕМММУ АККУМУЛЯТОРА и после того как подцепил обратно О ЧУДО ВСЕ ЗАРАБОТАЛО. :bo:
Предположу что из-за сильного перепада в бортовой сети повис блок управления климатом (ручной).

не поверите - мои симптомы точь в точь ! Вчера чуть ноги не отморозил . Случилось это при холодном пуске (-28) Очень вяло крутил стартер и при этом несколько ,быстро ,раз выключились и включились лампочки на панели приборов . Супер слип говорите ? спасибо . Попробую для начала аккум снять и зарядить .

Тоже самое как у NEO1 еле завелась крутил около 1мин потом схватила и те же симптомы не работает кондей, рециркуляция и обогрев, обдув идет только на лобовое, режим подачи воздуха работает .

PS просто может где то что то замерзла .

Все прально люди говорят, что надо скинуть клему на несколько минут . После того как поставил аккум на место (на ночь уносил домой) все заработало

Та же проблема! Заводила машину в - 30 - 33, машина завелась, но перестал работать обогрев заднего стекла и зеркал и печка, обдув только лобового стекла, в машине холодно, клемы снимала,безрезультатно. У меня Ниссан Альмера Классик, пробег 9 тыс.2008 г.в. АКПП, у моих знакомых механика, но проблема та же, думали предохранители,завезли машину в теплый гараж и О,ЧУДО! все заработало.
Похоже это брак производителя:(

похоже брак :(
это не "обычная" проблема НАКа.
У меня машина стоит во-дворе. Морозы до -30.
Заводится всегда без проблем. Проблем с управлением кондиционера и обогревами - не было.
Пробег уже 36000. Машине год.

У меня заработало. Ну в общем из-за морозов ( в теме "запуск двигателя в мороз") я носила аккумулятор греться домой. аккумулятор отогрела, и все функции печки заработали. ну не странно ли это.

1. На улице не потеплело?
2. Напряжение бортовой сети. Что скорее всего.

1. На улице не потеплело?
2. Напряжение бортовой сети. Что скорее всего. На улице потеплело с - 32 до - 26 :) но ведь и раньше температура окружающей повышалась и до - 20,однако все функции печки не работали.

Была такая же проблема прошлой зимой, была возможность загнать в теплый гараж на часов 6, что и было сделано, после "оттаивания" все заработало, но вот вопрос: той зимой и этой машина всегда на улице, были морозы и посильнее и дольше, так почему проблема не повторилась?

Та же беда приключилась при морозе ~ -25. По вашим советам скинул клему аккумулятора минут на 10 и произоцло чудесное исцеление. :040:

Выручайте братцы((((не работает у меня кондей((
кароче кнопка на панеле работает горит, а вот кондей не включается (шелчка при нажатии на кнопку нету)
кто может знает подскажите в какую сторону копать ?
Да сразу скажу предохранители проверил все целы.
ну или подскажите куда обратиться на диагностику в СВАО САО, чтобы по корману не шибко ударило.
За ранее благодарен)

Добрый день. Подскажите а при работе кондиционера должно ли капать из машины под днищем между двигаьелем и салоном.

Не то что бы прям должно, но это норма. Воздух проходя через радиатор (испаритель) кондиционера не только охлаждается, но и осушается, т.е. имеющаяся в воздухе влага конденсируется (накапливается) и самостоятельно выводится(просто стекает) через специальный канал, который как раз и выходит из салона в подкапотное пространство.

Помогите пожалуйста. У меня проблема такая, перестал работать обогрев зеркал, щеток, заднего стекла плюс не регулируется температура обдува, не переключаются режимы обдува(точнее работает, но только в том положении в котором было выставлено вечером, кручу регуляторы - никакой реакции), не включается кондиционер, работает только регулятор мощности обдува. Что это может быть? Причем все вырубилось одновременно, вчера вечером все работало, а с утра уже нет :103:
У меня НАК 2008 года. Может у кого нибудь была подобная ситуация?

Смотри предохранитель 26 IGNITION POWER как раз он отвечает за обогревы и климат/кондей
[attachment=2424:Безымянный.jpg]

Петр Сапронов запись закреплена

Александр, я зимой когда прогрева авто, вентилятор выключен а регулятор температуры не трогал, но он на максимуме по умолчанию оставался. Походу это из-за этого полетел?

Миуки Борёкудан запись закреплена

Иван Григоров

Не торопись с торпедой! У меня была такая же ситуация. Проверь предохранитель, а потом реле. Можешь поменять местами их. Как оказалась проблема была в них

Иван, зпбыл написать, что перед этим я проверил и в салоне преды и под капотом, потом в телеге отписались попробывать стукнуть справа внизу по панеле и он заработал и походу с похолоданием ситуация будет ухудшаться..

Иван Григоров ответил Миуки

Когда покупал Алинку, у неё работала только четвёртая скорось отопителя, а на 4ой скорости очень сильно выхлаждается печка, и получается, что через минут 10 из печки дует еле еле тёплый воздух, и начинают запотевать стёкла ((((((.

Впринципе, при учёте того, что сам занимаюсь запчастями, найти реостат для меня было не проблемой. К тому же уже нормально скорефанился с соседями из NISSAN.

Ну так вот, захожу к соседям, спрашиваю стоимость и наличие, и продавец мне отвечает, что деталь то есть, стоит полтора рубля, но продавать мне Он её не будет. Спрашиваю : почему? А он мне такой с ухмылкой весёлой отвечает : ЧЁ РУК НЕТУ ЧТОЛЕ? Зубилу типа каждый день перед работой маслал, а купил иномарку и сдулся? И обьяснил мне как всё ремонтится. + Я этим же вечером полазил по ниссановским сайтам и нашёл даже в картинках))))

Ну так вот инструкция по личному опыту.))))

1) Открываем пассажирскую дверь, и заглядываем под бардачок. За бардачком находится корпус мотора печки. Наблюдаем, что на корпус в самом легкодоступном месте идёт штекер из 4х проводов к чёной прямоугольной пластмассине (к реостату).

2) Отсоединяем штекер (потомушто к примеру у меня провода оказались коротковаты чтоб вынуть реостат без снятия штекера, то провода натягиваются, то реостат куданитьупирается и не вылезает).

3) Откручиваем 2 самореза крепления реостата. (у меня были под крестовую отвёртку, но видел и под ключ на 10)

4) Аккуратно вынимаем реостат и идём с ним домой, в гараж или в любое место где есть розетка свет и тепло.

5) Сам реостат представляет собой керамическую пластину с дорожками, предохранителем тепловым (у меня он оказался куском перегоревшей окисленной аллюминиевой массы ). Протираем реостат от пыли тряпочкой, и смотрим что перегорел долбаный предохранитель (Как общался с людьми, поголовно у всех так было), так же могут перегореть дорожки ( у меня перегорела + дорожка 1ой скорости.)

6) Зачищаем окислившиеся и перегоревшие места, и запаиваем их (предохранитель пропаиваем поверх всего корпуса от дорожки ). Берём у мамы ( жены, девушки, сестры, дочки) лак для ногдей, и напаянные кнаки наши закрашиваем лаком (совет бывалых с Ниссан клуба, даёт +100500 хэлсов от окисления)

7)Тестируем на автомобиле. ( также совет от бывалых, что керамика реостата при работе отопителя очень сильно нагревается, так что может расплавиться всё что мы сделали. ИЗЗА ЭТОГО РЕОСТАТ РАСПОЛОЖИЛИ ИМЕННО В ТОМ МЕСТЕ В КОРПУСЕ ПЕЧКИ, ЧТО ТАМ ТИПА АБАЛДЕТЬ КАК ОХЛАЖДАЕТСЯ ОН) по поводу

8) если все скорости работают, то отключаем зажигание и собираем всё обратно.)))))

1) Рабочая печка)))))
2) экономия от 1500р
3)Статус автомеханика первого лэвэла )))))

Я лично потратил на всё 15 минут (на разборку, ремонт, проверку теории того что вне штатного места реостат аккуеть как нагревается ))))), повторный ремонт после проверки и сборку. И 150руб. (на паяльник с жалом -иголочкой (давно такой хотел, но всё не до него было)

Читайте также: