Паджеро 4 ремонт бардачка
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Собственно вчера закрыл бардачок и уже открыть не смог. Может там что-то попало между крепежом и железякой, а может просто что сломалось. В любом случае нужно его открыть, но как? Прочитал что нужно нажать на какую-то пружинку, жал на всё подряд аж до треску и эффекту ноль :(. Кто сталкивался, как решали проблему?
P.S> Ну совсем негде больше хранить резину, надо открывааать.
Ломай его!Я думал,что только у меня такая хрень могла приключиться)))Либо что то попало между язычком и скобой,либо этому самому язычку зв*****!Я пытался его аккуратно открыть,долго пытался,нерв только поднял(там бумаги нужные были),не выдержал и внаглую его самой толстой отверткой его. Потом правда колхозить пришлось,из короновского бардачка вытащил и с небольшими доработками до сих пор работает исправно уже четвертый год.Попробуй,может у тебя получиться:-)
Ёпрст, ну хоть не я один такой :). Нет идея тупо засунуть отвертку под язычок и ковырять ей пока дым из ушей не пойдёт у меня была, но вот я не помню там что-нибудь при этом закосячить можно или нет? Да ещё думаю надо сначала замок найти, а то как-то с постоянно открытым бардачком ездить не очень хочется :).
Ёпрст, ну хоть не я один такой :). Нет идея тупо засунуть отвертку под язычок и ковырять ей пока дым из ушей не пойдёт у меня была, но вот я не помню там что-нибудь при этом закосячить можно или нет? Да ещё думаю надо сначала замок найти, а то как-то с постоянно открытым бардачком ездить не очень хочется :).
Да там ломать то особо нечего кроме этого самого язычка,ответная часть-скоба металлическая,я вообще без него ездил недели полторы!(по дверям,да по сидениям все растолкал)
Пропалил кажется :). Мне глянуть то негде как он устроен, я думал может язычок идёт с бардачком, а замок как-нибудь узкоглазые к язычку присабачили. подумал потому, что цвет у язычка и бардачка ну прям "одын в одын".
Сам с закрытым бардачком катаюсь. Открывал, клеил - не помогло , через неделю опять язычек раздолбался :( новый замок пока нигде не попадался (Кстати если кто предложит во Владивостоке - возьму с радостью ;) ).
Как открывал: Особо не церемонился, взял две отвертки, подцепил левый край бардачка и начал отгибать. Потом вторую отвертку около замка воткнул и задумался - ломать или не ломать. При этом ,видать из-за давления на язычек - ручка замка слегка наклонилась, дернул за нее, оно и открылось. (там просто рычажок язычка не касается, из-за того , что у последнего оторвалось часть пластика).
Еще пишут, что можно извратиться и чем- либо тонким (двумя предметами) под ручкой в дырочке нащупать пружину. Теоретически если ее сжать постепенно , язычок опустится, замок откроется, но сам не пробовал.
бардачок снизу крепится двумя шурупами, их надо открутить, и он сам выпадет :-))
недавно открывали на L-200, всё то же самое (яповское), только накладку пришлось перед этим снять, клипсы т.е. оторвать.
А почему вопрос только про бардачек. Источников всяких стуков в салоне полно. Посмотрите на 5-ой дверке и в багажнике, каждая открывашка стучит на неровностях, как погремушка.
Тут надо все уплотнять, бардачек, это плумеры.
nickandr писал(а): А почему вопрос только про бардачек. Источников всяких стуков в салоне полно. Посмотрите на 5-ой дверке и в багажнике, каждая открывашка стучит на неровностях, как погремушка.
Тут надо все уплотнять, бардачек, это плумеры.
Я конечно могу чегото незнать, у меня араб и в багажнике все отврывашки и дверци с родными заводскими уплотнителями и липучками стуков, скрипов вообще нет.
Я себе тоже проклеил, закрываться стал плотнее, даже небольшое усилие необходимо, но теперь вообще не дребезжит. Посмотри как уплотнитель себя в морозы вести будет:
Koc писал(а): Я себе тоже проклеил, закрываться стал плотнее, даже небольшое усилие необходимо, но теперь вообще не дребезжит. Посмотри как уплотнитель себя в морозы вести будет:
А чем приклеивал уплотнитель к самой поверхности? И сам уплотнитель вижу по фото в виде шлангачки. поточнее и поподробней о сем девайсе можно?! Спасиб.
Это самый простой дверной уплотнитель, продается на всех строительных рынках Страны (наверное). В Мск стоит 100р. за метр, я покупал 0,5м, хватило за глаза. Данный уплотнитель уже имеет клеевую основу, но видимо придется подклеивать, т.к. в одном месте обнаружил отклеивание от поверхности.
Ты проклеивал шумогасителем (антискрип) или это нанесено аппаратом? сорри, не помню как технология называется
Koc писал(а): Ты проклеивал шумогасителем (антискрип) или это нанесено аппаратом? сорри, не помню как технология называется
Да ..анти скрип.. только толстый 9мм самоклеющийся. Всё собираюсь в багажнике днище тоже заклеить шоб не прыгало и не летало там всё , а то нет нет по гонять люблю.
про бардачок но не про стук
в общим один мой знакомый купил себе паджеро4 3.0 2008 года с пробегом 90000 тыс. на 16 дисках,оригинальных
ну так вот заглянул в машину, дергаю ручку бардачка а он так медлено открывается,я не понял юмора закрываю и открываю заново и тоже самое, медлено открывается .А у меня он никогда так не открывался,дернул за ручку и рухнул придерживать приходится
У кого как
может это ка кайта доработка
Romaroma писал(а): про бардачок но не про стук
в общим один мой знакомый купил себе паджеро4 3.0 2008 года с пробегом 90000 тыс. на 16 дисках,оригинальных
ну так вот заглянул в машину, дергаю ручку бардачка а он так медлено открывается,я не понял юмора закрываю и открываю заново и тоже самое, медлено открывается .А у меня он никогда так не открывался,дернул за ручку и рухнул придерживать приходится
У кого как
может это ка кайта доработка
Вообще то это стандартная фишка, у всех П4. У Вас скорее всего сломан "лифт". С водительской стороны бардачка отлично виден амортизатор. В моем случае, его сломали сервисмены. Был крайне расстроен, долго искал, но смирился. Отдельно купить нереально.
Приобрел себе Паджеро 4, до этого на Outlander xl ездил.
Все бы вот хорошо, но сверчков много, может соберем в одной теме как их всех убрать?
Заметил что сильно шумит бардачок, кто как решал данную проблему?
бардачек сзади клеить толстым битопластом и по периметру закрытия тоже.. если авто не трогали достаточно частично проклеить не разбирая панели приборов.
Я УЖЕ УПОМИНАЛ ПРО ОДИН БРЯК:
ЗАГЛЯНИТЕ ТУДА, ГДЕ ЛЕЖИТ ДОМКРАТ-РЕАЛЬНО ГРОМЫХАЕТ.
пРОЛОЖИТЕ ТРЯПКОЙ И БУДЕТ ТИШЕ
Подлокотник по периметру закрытия проклеивайте простым уплотнителем для домашних дверей/окон (такие коричневые и белые бывают). Такая же фигня и по периметру бардачка..
. мля - назад в прошлое. Ипонцы - опомнитесь, где ваши старенькие машинки из 90-х годв, которые не ломались и были пределом мечтаний .
Я подлокотник полностью снимал, все крепления дотянул как надо - перестал скрипеть. В салоне воцарилась тишина, я уже не знал как нарадоваться этому, но через месяца 3-4 при езде по ухабам (в гараж) скрипит как 100 летнее седло в телеге.
Еще в копилку:
Что действительно гремит, когда ездишь один, так это задние кресла. Лечение: поднимаете кресло, подкладываете под крепление детские мягкие мячики (диаметр около5-7 см и защелкиваете сиденье обратно.
Между сиденьями (в углу) прокладываете такой же мячик.
Если нет мячиков- подложите валик из тряпки..
Реально стало тише.
бардачек сзади клеить толстым битопластом и по периметру закрытия тоже.. если авто не трогали достаточно частично проклеить не разбирая панели приборов.
Я решил проблему по-другому;
Для этого потребовалось уплотнитель с диаметром трубки около 12 мм. длинной 40 см. Снял бардачок и с двух сторон где собственно сами защелки - приклеил два кусочка по 20 см. Теперь бардачок благодаря уплотнителю, мягко закрывается и вес "разколбас" ушел.
Удачи
Всем привет. С салона живу вместе с одним сверчком на правой передней седушке пассажира. Причем звук только при закрытом окне, такое ощущение что поскрипывает что то об стеклышко или стеклышко об обивку дверей. Стоит приоткрыть окошко звук пропадает.
В салон предъявлять пока не хочу, боюсь этих сервисменов рукопопых, как полезут, сверчков еще больше будет.
Может кто подскажет схемку по разбору обшивки двери, попробую сам открыть эту зону звука, может найду проводок какой бьющийся об стеклышко
Ну надоел он уже.
Это только центральные , а боковые еще крепятся саморезами находящимися под серебристой или под дерево у кого как накладкой . Для того чтобы к добраться к саморезам надо сначала снять торцевые накладки панели , затем снять серебристые декоративные накладки потянув или поддев их на себя . Только тогда доберетесь до саморезов , отвернув их можно снять воздуховоды опять же потянув их на себя . Как то так .javascript :submit('uF','16A00010;I/PANEL and RELATED PARTS')
Это только центральные , а боковые еще крепятся саморезами находящимися под серебристой или под дерево у кого как накладкой . Для того чтобы к добраться к саморезам надо сначала снять торцевые накладки панели , затем снять серебристые декоративные накладки потянув или поддев их на себя . Только тогда доберетесь до саморезов , отвернув их можно снять воздуховоды опять же потянув их на себя . Как то так .javascript :submit('uF','16A00010;I/PANEL and RELATED PARTS')
вытащи ключ, переверни его на 180 и попробуй, у меня так получилось открыть и при этом на бардачок нажимал
Игорь, было то же самое года полтора назад из-за износа ключа, открыл дубликатом. Через какое-то время заказал изготовление нового ключа
У меня бардачок открывается только ключом зажигания,который с кнопкой цз,запасной ключ почему то не хочет этого делать
Игорь, да ты прям капитан-очевидность
Mixa Yadroff
Это самый лучший вопрос за 5 лет
А там замок есть?
Вы чо курите там? Ключ бл износился у них
Так и должно быть, закрыть этим ключем можно, а открыть - нет!
Открывается серым ключем из родного комплекта!
Открывается одним ключом,тем же что и в замке зажигания,просто нужно при поворачивании создать вибрацию,как бы трясти ключ и всё. У меня так открывается.
У меня на п2 родным ключем все открывается и заканчивается, 96 год и все работает, а ты не думал что у тебя замок зажигания не родной вместе с ключем, ключ ко всем дверям подходит?
Читайте также: