Опель омега заводится и сразу глохнет
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Всем привет!
В общем с машиной твориться мистика (((
Второй день не могу решить проблему! Предыстория такова, ездил в командировку, отмотал 520 км. без каких либо проблем. С утра прогрел машину всё нормально. И тут начались приколы!
Глохнет, причём наглухо. Может заглохнуть на холостом или на передачи, на любых оборотах и на любом топливе ( что газ что бензин).
Самое интересное, еду на передачи, заглохла, тормозит двигателем но "с толкача" не заводиться! Выключаешь включаешь зажигание, заводиться нормально! Думал проблема в замке зажигания, не даёт "+" на катушку, но нет даже когда заглохнет "+" на катушке есть, так же "+" приходит и на форсунки!
Это первое, тоесть глохнет и после этого заводиться только после выключения-включения зажигания ( причём такое чувство что заливает. Значит теряет искру.
Второе, заметил что после того как заглохнет на ДПДЗ и Расходомер вместо 5В появляеться 3,6В, включил выключил зажигание и опять 5В
При этом Чек не горит и проверка скрепкой ошибок не даёт. (кроме 31 "дпкв" которая пропадает после заводки)
Что сделал: проверил все разъёмы. пробрызгал ВД, На мозги приходит чётко 12,6В, реле бензонасоса работает, на форсунки +12 тоже приходит… На катушку тоже + приходит без потерь.
Второй день ищю проблему, причём машина может работать и не глохнуть и 20 минут и 20 секунд(((
Думал что ДПКВ, но она заводиться. и едет
Ещё попытаюсь заменить катушку, проверю управляющий с "мозгов" на катушку.
Помогите! Может у кого есть идеи))))) Зарание Всем СПАСИБО!
P.S. Поменял катушку и дал постоянный + с акума, всё равно глохнет, только теперь не заводиться пока есть питание на катушке ( соответственно на 27 ноге "мозгов").
Теперь, либо мозги, либо ДПКВ!
P.S.v 2 Вроде нашёл проблему, но пока не нашёл причину.
Если коротко то проблема в управляющем проводе с "мозгов" на катушку. Он целый, прозваниваеться. Но видно коротит где то, в общем вытащил всю косу, и теперь придётьса разбираться. Всем ещё раз СПАСИБО!
P.S.v 3 Растянуть косу и нашёл не соответствие электро схеме, провод на тахометр должен идти с 6 ноги "мозгов" и паралельно на блок АКПП, а у меня (думаю и умногих без АКПП) он идёт с 1 ноги, вот скорее всего он и коротит гдето в салоне уже…((( Тахометра у меня нет!
OFFLINE SIC777
Люди помогите! Машинка стоит уже почти месяц, в общем предыстория:
Наступили жесткие морозы, замерз конденсат в сапуне и выдавило сальник колена,прокладки клапанных крышек и залило ремень грм, в общем все это было заменяно и после начались другие проблемы, постараюсь по порядку
1. Когда впервые все собрал, движок трясло, колбасило, стреляло во впуск, разобрал проверить метки, выставил поровнее, вроде все четко.
2. Потом заметил что сосет воздух потому что забыл прокладку на сапуне поставить, плюс клапанные опять потекли(движок работал значительно лучше, но неидельно)
3. Вчера сделал все красиво, крышки на герметик, все красиво село, заводить, а она сначала вообще не заводилась, потом стала, но работает секунду и глохнет, холостые не держит, если успеть доддать газку, то работает, но как только ближе к холостому, начинает трясти и глохнет, а если не трогать газ, то просто включаются прогревочные и сразу глохнет.
Мозги видят только 19 ошибку, которая в принципе не ошибка( датчик колена оригинал, совершенно новый, проводка все окей) до этого таких проблем не было, скажите куда смотреть, надоело бегать с бубном вокруг
OFFLINE 19822304
Люди помогите! Машинка стоит уже почти месяц, в общем предыстория:
Наступили жесткие морозы, замерз конденсат в сапуне и выдавило сальник колена,прокладки клапанных крышек и залило ремень грм, в общем все это было заменяно и после начались другие проблемы, постараюсь по порядку
1. Когда впервые все собрал, движок трясло, колбасило, стреляло во впуск, разобрал проверить метки, выставил поровнее, вроде все четко.
2. Потом заметил что сосет воздух потому что забыл прокладку на сапуне поставить, плюс клапанные опять потекли(движок работал значительно лучше, но неидельно)
3. Вчера сделал все красиво, крышки на герметик, все красиво село, заводить, а она сначала вообще не заводилась, потом стала, но работает секунду и глохнет, холостые не держит, если успеть доддать газку, то работает, но как только ближе к холостому, начинает трясти и глохнет, а если не трогать газ, то просто включаются прогревочные и сразу глохнет.
Мозги видят только 19 ошибку, которая в принципе не ошибка( датчик колена оригинал, совершенно новый, проводка все окей) до этого таких проблем не было, скажите куда смотреть, надоело бегать с бубном вокруг
OFFLINE SIC777
один распред на левой башке где то на ползуба неровно стоит, я так прикинул что или будет немного до или немного после риски, так что не придал значения, но посмотреть попытаюсь, просто надоело уже по сотне раз разбирать
OFFLINE SIC777
еще скажите про шкив коленвала(не путать со звездой колена) есть ли разница в его установке? просто я поставил как получилось, так и поставил, может это какая то хитрая деталь, которая требует очень точной установки?
OFFLINE 19822304
OFFLINE SIC777
а ошибка дпкв висит? клемы с акб скидовал?
ошибка висит, клемму скидывал
вообще я не знаю стоит ли лезть смотреть опять метки, потому что мне кажется собака зарыта гдето в другом месте
OFFLINE 19822304
ошибка висит, клемму скидывал
вообще я не знаю стоит ли лезть смотреть опять метки, потому что мне кажется собака зарыта гдето в другом месте
OFFLINE Tsariev
SIC777, ну, собсно, 19 ошибка говорит о смерти дпкв, либо где-то в его проводке косяк. На незаведенном должна быть 31 ошибка, которая после пуска двигателя пропадает. Так что копать в направлении дпкв.
OFFLINE larson13
один распред на левой башке где то на ползуба неровно стоит, я так прикинул что или будет немного до или немного после риски, так что не придал значения, но посмотреть попытаюсь, просто надоело уже по сотне раз разбирать
OFFLINE SIC777
все проблемы решены, ремень выставил идеально, проблема не ушла, заметил что плохо установил верхнюю плиту, сбилась прокладка между коллекторами и поэтому сосало гдето 3 цилиндра, после правильной установки все заработало идеально, всем спасибо
OFFLINE larson13
все проблемы решены, ремень выставил идеально, проблема не ушла, заметил что плохо установил верхнюю плиту, сбилась прокладка между коллекторами и поэтому сосало гдето 3 цилиндра, после правильной установки все заработало идеально, всем спасибо
OFFLINE elizarandr
SIC777, ну, собсно, 19 ошибка говорит о смерти дпкв, либо где-то в его проводке косяк. На незаведенном должна быть 31 ошибка, которая после пуска двигателя пропадает. Так что копать в направлении дпкв.
Tsariev,подскажи пожалуйста,а 31 ошибка 100% на незаведенном всегда,а после пуска пропадает?у меня диагностика скрепкой показывает 73 и 31,двигатель "схватывает"и сразу глохнет.а все началосьтак,завел,20 метров проехал,небольшой хлопок и. встал.не сталкивался с таким,омежка у меня не давно
OFFLINE Tsariev
elizarandr, опиши подробнее симптомы. Искра, бензин есть? Схватывает? 31 ошибка 100% после пуска пропадает. 73 ошибка - дмрв.
OFFLINE elizarandr
elizarandr, опиши подробнее симптомы. Искра, бензин есть? Схватывает? 31 ошибка 100% после пуска пропадает. 73 ошибка - дмрв.
искра присутствует,бензонасос рабочий.омежка заводится тем,что накачал бензонасос и дальше глохнет.смущает звук,который предвещал данную неполадку(как бы хлопок)подскажи пожалуйста,а ремень грм не мог ли перескочить на зубец?просто обращался к местным "мастерам",многие говорят,что такое возможно
OFFLINE Tsariev
Если даже на два перескочит, будет заводиться и ехать. Бензонасос не качает пока стартером не покрутишь, он работает по сигналу с дпкв. Подачу открути от рампы и помаслай стартером. Бензин будет прыскать? И попробуй со снятой фишкой дмрв завести.
OFFLINE SIC777
Люди помогите! Машинка стоит уже почти месяц, в общем предыстория:
Наступили жесткие морозы, замерз конденсат в сапуне и выдавило сальник колена,прокладки клапанных крышек и залило ремень грм, в общем все это было заменяно и после начались другие проблемы, постараюсь по порядку
1. Когда впервые все собрал, движок трясло, колбасило, стреляло во впуск, разобрал проверить метки, выставил поровнее, вроде все четко.
2. Потом заметил что сосет воздух потому что забыл прокладку на сапуне поставить, плюс клапанные опять потекли(движок работал значительно лучше, но неидельно)
3. Вчера сделал все красиво, крышки на герметик, все красиво село, заводить, а она сначала вообще не заводилась, потом стала, но работает секунду и глохнет, холостые не держит, если успеть доддать газку, то работает, но как только ближе к холостому, начинает трясти и глохнет, а если не трогать газ, то просто включаются прогревочные и сразу глохнет.
Мозги видят только 19 ошибку, которая в принципе не ошибка( датчик колена оригинал, совершенно новый, проводка все окей) до этого таких проблем не было, скажите куда смотреть, надоело бегать с бубном вокруг
OFFLINE 19822304
Люди помогите! Машинка стоит уже почти месяц, в общем предыстория:
Наступили жесткие морозы, замерз конденсат в сапуне и выдавило сальник колена,прокладки клапанных крышек и залило ремень грм, в общем все это было заменяно и после начались другие проблемы, постараюсь по порядку
1. Когда впервые все собрал, движок трясло, колбасило, стреляло во впуск, разобрал проверить метки, выставил поровнее, вроде все четко.
2. Потом заметил что сосет воздух потому что забыл прокладку на сапуне поставить, плюс клапанные опять потекли(движок работал значительно лучше, но неидельно)
3. Вчера сделал все красиво, крышки на герметик, все красиво село, заводить, а она сначала вообще не заводилась, потом стала, но работает секунду и глохнет, холостые не держит, если успеть доддать газку, то работает, но как только ближе к холостому, начинает трясти и глохнет, а если не трогать газ, то просто включаются прогревочные и сразу глохнет.
Мозги видят только 19 ошибку, которая в принципе не ошибка( датчик колена оригинал, совершенно новый, проводка все окей) до этого таких проблем не было, скажите куда смотреть, надоело бегать с бубном вокруг
OFFLINE SIC777
один распред на левой башке где то на ползуба неровно стоит, я так прикинул что или будет немного до или немного после риски, так что не придал значения, но посмотреть попытаюсь, просто надоело уже по сотне раз разбирать
OFFLINE SIC777
еще скажите про шкив коленвала(не путать со звездой колена) есть ли разница в его установке? просто я поставил как получилось, так и поставил, может это какая то хитрая деталь, которая требует очень точной установки?
OFFLINE 19822304
OFFLINE SIC777
а ошибка дпкв висит? клемы с акб скидовал?
ошибка висит, клемму скидывал
вообще я не знаю стоит ли лезть смотреть опять метки, потому что мне кажется собака зарыта гдето в другом месте
OFFLINE 19822304
ошибка висит, клемму скидывал
вообще я не знаю стоит ли лезть смотреть опять метки, потому что мне кажется собака зарыта гдето в другом месте
OFFLINE Tsariev
SIC777, ну, собсно, 19 ошибка говорит о смерти дпкв, либо где-то в его проводке косяк. На незаведенном должна быть 31 ошибка, которая после пуска двигателя пропадает. Так что копать в направлении дпкв.
OFFLINE larson13
один распред на левой башке где то на ползуба неровно стоит, я так прикинул что или будет немного до или немного после риски, так что не придал значения, но посмотреть попытаюсь, просто надоело уже по сотне раз разбирать
OFFLINE SIC777
все проблемы решены, ремень выставил идеально, проблема не ушла, заметил что плохо установил верхнюю плиту, сбилась прокладка между коллекторами и поэтому сосало гдето 3 цилиндра, после правильной установки все заработало идеально, всем спасибо
OFFLINE larson13
все проблемы решены, ремень выставил идеально, проблема не ушла, заметил что плохо установил верхнюю плиту, сбилась прокладка между коллекторами и поэтому сосало гдето 3 цилиндра, после правильной установки все заработало идеально, всем спасибо
OFFLINE elizarandr
SIC777, ну, собсно, 19 ошибка говорит о смерти дпкв, либо где-то в его проводке косяк. На незаведенном должна быть 31 ошибка, которая после пуска двигателя пропадает. Так что копать в направлении дпкв.
Tsariev,подскажи пожалуйста,а 31 ошибка 100% на незаведенном всегда,а после пуска пропадает?у меня диагностика скрепкой показывает 73 и 31,двигатель "схватывает"и сразу глохнет.а все началосьтак,завел,20 метров проехал,небольшой хлопок и. встал.не сталкивался с таким,омежка у меня не давно
OFFLINE Tsariev
elizarandr, опиши подробнее симптомы. Искра, бензин есть? Схватывает? 31 ошибка 100% после пуска пропадает. 73 ошибка - дмрв.
OFFLINE elizarandr
elizarandr, опиши подробнее симптомы. Искра, бензин есть? Схватывает? 31 ошибка 100% после пуска пропадает. 73 ошибка - дмрв.
искра присутствует,бензонасос рабочий.омежка заводится тем,что накачал бензонасос и дальше глохнет.смущает звук,который предвещал данную неполадку(как бы хлопок)подскажи пожалуйста,а ремень грм не мог ли перескочить на зубец?просто обращался к местным "мастерам",многие говорят,что такое возможно
OFFLINE Tsariev
Если даже на два перескочит, будет заводиться и ехать. Бензонасос не качает пока стартером не покрутишь, он работает по сигналу с дпкв. Подачу открути от рампы и помаслай стартером. Бензин будет прыскать? И попробуй со снятой фишкой дмрв завести.
OFFLINE Pavel_G
Заменил я ГРМ и Клапанные крышки с соответствующей разборкой двигателя. После сборки получил следующее:
Периодически стала глохнуть. Если после этого заводить, то заводится (и то если педаль вжать) и сразу глохнет. После 2-5 минут таких заводок может завестись и спокойно работать. Потом все повторяется. Если когда машина начинает глохнуть нажать газ и держать обороты в районе 3000 то машина не глохнет. Газ отпустишь - заглохнет. Если машина работает, то при резком газе дает хлопки в фильтр или просто тупит. Из глушителя идет маслянистый конденсат и, как мне кажется, много дыма и он отвратительно пахнет.
Я прочистил трубки сапуна - вытряхнул много нагара. Может ли теперь во впуск гнать масло (раньше оно вытекало через сальники ). По моим ощущениям давление в картере не создается - снимал заливную пробку и т.п.
Я снимал рампу. Надо ли оттуда воздух через клапан удалять? Еще я мог неправильно подключить тоненькие трубочки.
Датчики барахлят? Или что? Помогите чем можете! Спасибо
OFFLINE Pavel_G
OFFLINE Yorik
OFFLINE greech
давай начнём по порядку. лампочка чека горит..если да то какие ошибки. если нет то может быть и бензонасос, давление мерил..
OFFLINE MSergej
Заменил я ГРМ и Клапанные крышки с соответствующей разборкой двигателя. После сборки получил следующее:
Периодически стала глохнуть. Если после этого заводить, то заводится (и то если педаль вжать) и сразу глохнет. После 2-5 минут таких заводок может завестись и спокойно работать. Потом все повторяется. Если когда машина начинает глохнуть нажать газ и держать обороты в районе 3000 то машина не глохнет. Газ отпустишь - заглохнет. Если машина работает, то при резком газе дает хлопки в фильтр или просто тупит. Из глушителя идет маслянистый конденсат и, как мне кажется, много дыма и он отвратительно пахнет.
Я прочистил трубки сапуна - вытряхнул много нагара. Может ли теперь во впуск гнать масло (раньше оно вытекало через сальники ). По моим ощущениям давление в картере не создается - снимал заливную пробку и т.п.
Я снимал рампу. Надо ли оттуда воздух через клапан удалять? Еще я мог неправильно подключить тоненькие трубочки.
Датчики барахлят? Или что? Помогите чем можете! Спасибо
Менял ГРМ сам? Проверить метки.
Воздух из топливной рампы можно не удалять.
С трубочками тоненькими нужно разбираться - искать просить фотки у людей, т.к. запутаться там можно.
И, конечно же диагностика (хотя бы скрепкой).
Пишешь, что авто может иногда и "спокойно работать", это значит без вибрации/не трясет-троит?
Много дыма - синевато-сизого или белого? и чем пахнет - горелым маслом или сероводородом ?
OFFLINE Shustrik
Всем привет,вообщем проверил я топливный насос,давление на Х.Х 2.3 бара,при резкой прогазовке подымается до 2.5 а потом выравневается на 2.3,если резко газонуть и также резко отпустить педаль газа то наблюдается такая тема:2.3_2.5_2.0_2.3,при включеном зажигании 2.8,а и еще когда двигатель только заглушил остаточного давления нет то есть 0.
Всем привет,вообщем появилась у нас новая болячка,заводится и сразу глохнет повторно не заводится так как свечи залиты топливом,искра пропадает.сигналки нет P.S:Изучаю все ответы))СПС
Диагностика скрепкой? Ошибки? Где пропадает искра? Когда пропадает искра форсы работают? Цвет искры? Длинна пробоя?
до диагностики скрепкоя еще не дорос))искра пропадает в цилиндрах,когда пропадает искра форсы работают так как свечи то залевает,цвет искры-не смотрел,длину пробоя не мерял.спасибо тебе за отзывчивость.
до диагностики скрепкоя еще не дорос
Надо посмотреть есть ли в этот момент на центральном проводе с катушки(вариант проблема с трамблером)
когда пропадает искра форсы работают так как свечи то залевает,цвет искры-не смотрел,длину пробоя не мерял
По поводу мозгов,от без исходности за 5 минут снял мозги и себе и машинке в мозгах у машинки нашол микро трешину,запаяю отпишусь.спс
в мозгах у машинки нашол микро трешину,запаяю отпишусь.спс
Кто-то мне говорил что плата в мозгах многослойная, если трещина - то мозги в топку. Но утверждать не буду.
Всем спасибо,закрываю тему ЭПИЛИГОМ))я обратился сюда и тут давали подсказки:топливный насос проверить-проверил норм,датчики проверить-проверил норм,считать коды ошибок-ошибок нет, и у меня начали опускаться руки,злой думаю че моему попкелю бл* надо еще,и тут я обратил внимание на провода которые идут на катушку зажигания,на зеленом проводе который идет с мозгов на катушку было три сточки,я со злости взял ножницы обрезал метр этих соплей,ну думаю и черный гляну за одно ( постоянный плюс при вкл.зажиг)а там два провода когда переходят в один обжаты латуной трубочкой,внутри этой трубочки тоже провода окислились,обрезал я и тут сопли,настроил паяльник,взял подходящие провода по длине и по цвету и сделал все по феншую,ну думаю чем черт не шутит попробую завести и она завелась с пол пинка,я чуть от счастья машинке крышу ну погнул,а себе чердак))ну думаю случайность надо еще раз завести-завелась,вообщем этих еще раз было раз двадцать в тот вечер.Всем спасибо ВСЕ РАБОТАЕТ.
Читайте также: