Опель инсигния какие свечи зажигания

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Расстояние между электродами: 1
Наружная резьба: 14 мм
Ширина зева гаечного ключа: 16
Количество полюсов: 1
Длина резьбы: 19 мм
Шаг резьбы: 1,25 мм
Зазор между электродами: 5 мм
Момент затяжки от: 28 Нм
Спецификация: Automega_10.

Расстояние между электродами: 0,6
Наружная резьба: 14 мм
Ширина зева гаечного ключа: 16
Свеча зажигания: Контролировать расстояние между электродами
Длина резьбы: 19 мм
Шаг резьбы: 1,25 мм
Зазор между электродами: 3 мм
Момент затяжки от: 28 Нм
Расст. между электродами д.б. выставлено для газов.двигателя

Расстояние между электродами: 0,9
Момент затяжки: 28 Нм
Угол затяжки: 90 град.
Наружная резьба: 14 мм
Шаг резьбы: 1,25 мм
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 16
Зазор между электродами: 5 мм
Количество полюсов: 1

Установленное расстояние между электродами - 0,7; Г. вып. от - 09/2008; Расст. между электродами д.б. выставлено для газов.двигателя; Замена по - 15000

Расстояние между электродами: 0,7
Момент затяжки: 28 Нм
Угол затяжки: 90 град.
Наружная резьба: 14 мм
Шаг резьбы: 1,25 мм
Длина резьбы: 19 мм
Ширина зева гаечного ключа: 16
Зазор между электродами: 4 мм
Количество полюсов: 1

Вид топлива: бензин
Замена по километрам: 45000
Момент затяжки: 25 Нм
Ширина зева гаечного ключа: 16
Расстояние между электродами: 1
Размер резьбы: M14x1,25
Длина резьбы: 19 мм
Количество полюсов: 2
Материал: медь / никель

Вид топлива: Сжиженный газ (LPG)
Замена по километрам: 30000
Момент затяжки: 25 Нм
Ширина зева гаечного ключа: 16
Расстояние между электродами: 0,9
Размер резьбы: M14x1,25
Длина резьбы: 19 мм
Количество полюсов: 1
Свеча зажигания: Серебряный электрод

Спецификация: TUNING .
Вид топлива: бензин
Замена по километрам: 20000
Момент затяжки: 25 Нм
Ширина зева гаечного ключа: 16
Размер резьбы: M14x1,25
Длина резьбы: 19 мм
Материал: медь / никель

Вид топлива: бензин
Замена по километрам: 100000
Момент затяжки: 25 Нм
Ширина зева гаечного ключа: 16
Размер резьбы: M14x1,25
Длина резьбы: 19 мм
Количество полюсов: 1
Свеча зажигания: Иридиевый электрод

Вид топлива: бензин
Замена по километрам: 60000
Момент затяжки: 25 Нм
Ширина зева гаечного ключа: 16
Размер резьбы: M14x1,25
Длина резьбы: 19 мм
Количество полюсов: 6
Материал: медь / никель

Расстояние между электродами: 1
Техника присоединения: M4/BRASS SAE
Размер резьбы: M14x1.25
Ширина зева гаечного ключа: 16
Свеча зажигания: 1 электрод массы
Длина резьбы: 19 мм
Сопротивление от: 3 кОм
Сопротивление до: 10 кОм

aka-MaDCaT задал неплохую тему по установке платиновых и иридиевых свечей как то после чип-тюнинга, так и просто для планового ТО… а какие свечи подойдут не сказал…
И понятно — каждый ДВС имеет свои параметры по свечам, начиная с длины юбки и резьбы, и температуры свечи, да и заканчивая бог его знает еще чем…
Но не каждый может решить этот ребус сам, т.к. с завода и в каталоге идут обычные свечи, а менять их на такие же обычные после таких призывов-тизеров совсем не хочется…

Я озадачился в основном потому, что по опыту старой машины знаю не по наслышке, что от свечей многое зависит в морозное утро… и платиново-иридиевые и заводят лучше и служат дольше…

Так что же подойдет на мой движок, как искать нужный номер для заказа?

Exist немного помогает выдачей аналогов по поиску штатной свечи:
Opel 12 14 031 Свеча зажигания для A18XER

Но в том то и проблема — как выбрать один номер из сотни возможных… и чтоб он был не просто правильным, а лучшим. тупо по цене? так есть и за 2,5 рубля за штуку… но это не наш метод… надо разобраться.

На ниссане случай привел меня поставить NGK и проехал я на них одних 90000 без проблем пока они не скисли по зиме… Причем зазор нормальный, а изолятор поистрепался…
Думаю может все фирмы одинаковые, но буду продолжать на опле на NGK тоже.

из чего следует, что на мой A18XER подойдет такая иридиевая свеча:
Type: ZFR5FIX-11
Stock No.: 2477

это будет:
Type: ZFR5FVX-11
Stock No.: 7141

Exist косвенно эти данные подтверждает… платина подороже будет.
Вот и найден повод на 2 рубля раскошелиться… и надеюсь не ошибиться :))
☝…цитата:
"…Замечено что NGK для Европы используют платину в свечах, а для Японии иридий ( хотя оба элемента из концентрата металлов платиновой группы)…"

Далее рассмотрим температуру или "Калильное число" свечи:
☝…цитата:
"…Обозначение параметров калильного числа свечей у разных производителей свое, как например:

Beru Bosch NGK Denso
∙ 9 ∙ ∙ ∙ 9 ∙ ∙ ∙ ∙ 4 ∙ ∙ ∙ 16
∙ 8 ∙ ∙ ∙ 8 ∙ ∙ ∙ ∙ 5 ∙ ∙ ∙ 18
∙ 7 ∙ ∙ ∙ 7 ∙ ∙ ∙ ∙ 6 ∙ ∙ ∙ 20
∙ 6 ∙ ∙ ∙ 6 ∙ ∙ ∙ ∙ 7 ∙ ∙ ∙ 22
∙ 5 ∙ ∙ ∙ 5 ∙ ∙ ∙ ∙ 8 ∙ ∙ ∙ 24
…"

Все это желательно понимать для определения оптимального температурного окна — "температуры самоочищения" свечи — когда температура свечи должна быть более 450 градусов для самоочистки, но при этом менее 850 градусов — температуры калильного зажигания, чтоб двигатель не шел в разнос от самопроизвольного воспламенения смеси…

☝…цитата:
"…Степень нагрева элементов свечей зависит от:
-степень сжатия и компрессии
-типа топлива (более высокооктановое обладает большей температурой сгорания)
-стиля езды (на больших оборотах и нагрузках двигателя нагрев свечей больше).
Т.е. данные параметры характеризуют нужное нам калильное число свечи!
…"

Диаметр, мм 14
Наименование свечи Iridium Power
Длина резьбы 19
Свеча зажигания 1 электрод массы
Спецификация 1.5Ni
Ширина зева гаечного ключа 16

Ну вот вам и неувязочка…
Denso рекомендует более холодные свечи… с калильным числом 20, что соответствует 6-ке у NGK

ТО есть по NGK нужен второй круг подбора
Типа температуру похолоднее… (Калильное число поболе) — ZFR6FVX-11…

Спасибо автору исходной статьи за наводку!
Без его призыва я как в потемках слонялся по морю номеров, теперь можно сказать зряч, чем и с остальными решил поделиться…

Хотя однозначного ответа я я для себя так и не нашел, но смысл понял в следующем:
— если свечи (изолятор) закидывает черной сажей на нормальном по компрессии движке — нужно понижать калильное число;
☝…цитата:
"…Для тех кто думает что налет — это из-за плохого качества бензина — симптомы на свечах будут в виде отложений а не сажи. "

— если же после выключения зажигания — он подергивается от произвольных зажиганий смеси — нужно повышать калильное число…

А главное:
— засранные свечи приводят к поломке катушек зажигания и выходу из строя катализатора, которые гораздо дороже… 2 рублей за своевременную замену правильных свечей…

К ТО прикуплю что-нить из этого…

возможно вообще Свечи Iridium Tough®
Stock No.: VKA20

Если кто-то имеет что толковое сообщить до покупки — буду признателен, т.к. все это было как говорится по наитию найдено… то что подойдет, вопросов нет, но может кто лучше еще знает ходы?

Пришло время поменять свечи.
Я давно в свои машины ставлю иридиевые Denso
В Insignia с завода стоят иридиевые — это уже хорошо, но в оригинале идут NGK, а я больше доверяю Denso
Кто хочет почитать про эти свечи — переходите по ссылке, я об этом уже писал

Для меня сейчас уже не так важно какой фирмы покупать запчасти, на первый план выходит то, что бы они не оказались подделкой. Свечи не дешевые и не хочется выкидывать деньги зря, тем более из-за брака свечи вполне реально положить мотор — знаю случаи, когда доставали свечу из машины, а центральный электрод из неё практически вываливался. Свечи я заказывал у официального поставщика. По этому я уделил много внимания фотографиям упаковки и самих свечей

Денсо свои иридиевые свечи делает только в Японии. Технологиями по лазерной сварке они не хотят делиться не с кем

QR код я проверять не стал. На упаковке так же есть инструкция по затяжке. После того как я закрутил свечу до упора, то смог её провернуть только на четверть оборота. Сильно затягивать не надо — можно вытянуть резьбу в головке блока

Не много о самой замене. Ни чего сложного — для начала снимаем накладку ДВС и видим 4 катушки зажигания

Схема с раздельными катушками мне очень нравится, потому что на многих Opel стоят модули зажигания в сборе и если начинается пропуск в одном цилиндре, то приходится менять весь модуль целиком, а тут можно обойтись одной катушкой

Сначала отсоединяем провода от катушек. Надо отодвинуть белый фиксатор на разъёме. На первой катушке я уже его отодвинул, на второй видно, что он защелкнут. Потом нажимаем на язычок и снимаем разъем. Сами катушки крепятся болтом на 10мм к клапанной крышке. Конечно будет лучше, если это всё продуть воздухом от пыли

Старая и новая свечи. На старой свече плохо, но видно, что уже стерлась выштамповка над центральным электродом

Что бы выкрутить свечу нужна торцевая головка на 16мм. У меня она свечная — отличия от простой, что внутри есть усики, которые зажимают свечу и она не падает обратно в свечной колодец, когда её достаешь

А вообще, я уже 7 лет пользуюсь вот этим набором инструмента. За исключение молотка, в 80% случаев в нём были необходимые мне инструменты

Всем спасибо за внимание!
Свечи ставил недели две или три назад. Проехал уже больше 500км — проблем нет, полёт нормальный

Читайте также: