Опель астра g не заводится моргает чек

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Авто "затроило" и чек энжн мигает

При нажатии на педаль газа на скорости более 50 км. когда отпускаешь газ - не мигает и не горит. До 50 км/ч - не мигает и не горит. Кроме того, ощущение, что машина "троит" - работает неровно и мощности поубавилось, вроде.
Может ли причиной этого быть застревание в снегу за день до этого (с пробуксовками, несколько раз заглохшим при этом авто и т.д.) ?

Астра Х, 1.6, изитроник.

Ну и заодно может посоветуете сервис на северо-востоке Москвы, где могут решать проблемки с авто (гарантия закончилась)ю

При нажатии на педаль газа на скорости более 50 км. когда отпускаешь газ - не мигает и не горит. До 50 км/ч - не мигает и не горит. Кроме того, ощущение, что машина "троит" - работает неровно и мощности поубавилос

Ситуация немного изменилась.
Теперь чекэнжн горит всегда, а при нажатии на газ на скорости более 50 км/ч - мигает.

Считал коды ошибок (методом нажимания педалей )
030300
130000

Было примерно тоже самое, коды ошибок теже.
Замена модуля зажигания и свечей до кучи снимут эту проблемму.

Стопудово! Я тоже сегодня так торопился что свой тоже кажется запорол уже 3-й за эту зиму Прям напасть какая то или проклятие . Буду ремонтировать искать место пробоя и клеить.. Слишком уж дорого его покупать. Щас попробую тебе ссылочку найти на эту тему если интересует и руки откуда надо растут. Заодно и сервис подскажу на востоке (ш.Энтузиастов)..

У меня было пропуск зажигания в ПЕРВОМ горшке!просто выкинул все свечи которые отбегали около 7 тыщ и поставил новые от греха подальше и проблемс ИЗЧЕЗ его за ногу

Клубень столкнулся с аналогичной проблемой - стоимость неоригинала 6 килоруб, оригинал - вдвое дороже

Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..

Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.

Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.

Pioner
ну да согласен. Я вот буквально до Н.Г. один запорол потом купил у RS-232 новый за 5 с чем то тыр. и вот кажется сегодня и его запорол! Незнаю в чем дело.. Сегодня как и тогда реально торопился и жарил от души а потом бац и потеря мощности и все симптомы. троение, вялый разгон. еще не определил что за горшок но буду сам чиниться. Только вот мне ппоказалось что Чек не мигал после 50-60 или я просто так не разгонялся по пробкам Короче буду исследовать этот трабл

Fduch.
Я вот тоже думаю по вышеописанной проблемке. что возможно и свечечка какая то тупит. попробую потыкаю завтра.

Сталкивался с данной проблемой в январе (на праздниках), при разгоне (приблизительно на 50-60 км/ч) "чек" начинал мигать и машину колбасило. Заехал поменял свечи, но изменений не последовало
В итоге приговорили модуль к долгой жизни.
P.S. об этом я писал в своем посте выше.

Кстати а пробег на Вашем авто какой?

RS-232
Привет! Суть дела вот в чем! сегодня намутил у себя вот такие ошибочки.
1) 013604
2) 014100
3) 020300
4) 062108

что бы ЭТО могло быть!? И как с этим бороться. Симптомы как при выходе из строя модуля зажигания. (троение, вибрация особо ощутимая где то на 1000 об/мин.) поменял сегодня свечки практически тоже самое. ну может быть малость потише и все. (может быть меня просто приглючило) Че делать? Двигло Z16XEP 2004г. 5D
Модуль снял посмотрел резинки с него тоже поснимал вроде бы ничего криминального не приметил (типа пробоя). Модуль тот самый что я у тебя брал перед Н.Г. как раз последний отдавал ты за 5тыр. с копейками. Ну не ужели снова он. писец какой то

у меня опель астра 94гв караван! стал заводить, включил зажигание а лампа чека почемуто стала мигать ( постоянно) и при этом мафына не заводится ! Отволок в сервис 2 недели назад а там не в курсахперепроверили всё что мона но результат нулевой! :evil: чё за хрень такая мож кто сталкивался? ( двигло 1.8 16 клапановая помойму C18XEL ) ПОМОЖИТЕ ЧЕМ МОЖИТЕ. ПЖАЛСТА.

Не заводится это не диагноз..Это следствие. нужно посмотреть чего не хватает. есть золотое правило: Ели нечему гореть, или нечем поджигать. Ищем либо отсутствие искры, либо отсутствие бензина.

При включении зажигания мигает чек и бензонасос не качает! Перемыкали фишку на прямую бензонасоса то он работает ! Сказали что может имобилайзер накрылся но в сервисе не поттвердили!

В том числе, может быть и иммо. Но, по идее, он не должен чек зажигать. Может быть с сигналкой что-то намутили?

Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.

Так иммо с воим ключиком мигает..Резве нет? у меня на астре, походу, отдельный значек для него. он к чеку не имеет отношения

у меня с агрегатом! В сервисах орут что если мигает то иммо ! но иммо проверяли и мозги тоже всё в порядке ! чип на иммо в ключах но не один из 4 он не распознает! ВСЕ В ЗАМЕШАТЕЛЬСТВЕ. А кто нить знает принцып работы иммо с мозгами и нет ли схемы ЭЛ проводки!

ТАК ВОТ ТВОЯ ПРОБЛЕММА И РАСКРЫТА. Иммо должен распознавать свои ключи. Если он их не видит, то никогда не заведётся мотор. Тебе нужно перепрограммировать как минимум ключи. Для этого требуется секьюрити код, если у тебя его нету, то заказывай его у любого дилера.

Полюбому дорога тебе к официальному диллеру. Пусть они делают полную диагностику и если дело в ключах копают код.

Были !! Ничего не сделали ! Ключи тоже в поряде! к ним возили иммо мозги ключи и антену иммобилазера! Всё в норме! Сегодня звонил на сервис и там сказали что ещё 2 машинки такие же притащили с такими же проблемами!

шам писал(а): Были !! Ничего не сделали ! Ключи тоже в поряде! к ним возили иммо мозги ключи и антену иммобилазера! Всё в норме! Сегодня звонил на сервис и там сказали что ещё 2 машинки такие же притащили с такими же проблемами!

В первом сервисе сняли всё енто борохло и при мне увезли к диллеру ( заранее созвонившись с ними) звонил к ним и договаривался я лично! А у них какойто стенд есть на котором без машины проверяют работоспособность мозга иммо и антены иммо! Они все енто дело привезли и дали мне бумажку официала Что типа все в поряде! Адрес его не помню ( в машине в бардачке адрес на счёте написан) када поеду в сервис к машине тада и напишу! Ну короче как я понял ни у кого такой проблемы не было! Значит крантец моей лошадке пора продавать ( на зап части)

не заводится, горит check engine? моргает abs

с утра машина не завелась горел check engine, потом начила мигать индикация abs. подождал 5 мин . попробовал еще раз. завелась. но check engine не погас. погас ток минут через 40. просто глюк, или чето с электрикой?

Мне сегодня приснился Боткин, укоризненно качал головой, грозил пальцем и говорил :"Что ж ты, подлец, делаешь, это ж печень!"(С) 5d 1.6ЧУК Утощн

ошибки 020100, 020200, 020300,020400, 023002, 065070, 163003А, 170000, 213970, 210300, 210400, 210670, 210370, 210970
а че они значит я так и не разобрался

На машине случайно не установлен нештатный иммобилайзер с блокировкой капота?

Просто куча ошибок по потере связи с блоками, и обрыв форсунок.

двигло не мыл и иммобилайзер родной. щас все заводиться и нормально работает ,было всего один раз, я думаю может быть глюк из за сырости?

у меня чтото подобное, ошибка 161000 что может быть ? началось после диагностики ОП-КОМом. сначало после его отключения пару раз завелась нормально ОП-КОМ отсоединили все убрали, собрались ехать а она перестала заводится. моргает машинка с ключиком..
да, еще раз подсоединили ОП-КОМ ,а он не соединяется ни с одним блоком , пишет ошибка связи или блоки заняты ??

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

Вообще по 161 - целый букет с иммо.
P1610 иммобилайзер противоугонные функция не запрограммирован B-009
P1610 иммобилайзер дисфункции иммобилайзер B-009
P1610 иммобилайзер функции программирования ошибка неправильный
P1611 безопасности код ошибки
P1611 так безопасности кода иммобилайзер B-015
P1612 иммобилайзер сигнал ошибки
P1613 иммобилайзер, нет сигнала или неверный сигнал иммобилайзер B-008
P1613 иммобилайзер сигнал так
P1614 транспондер ключевых ошибка (чип-по-прежнему в ключ?) Так
P1614 транспондер иммобилайзер ключ B-006
P1614 иммобилайзер противоугонные неверный сигнал B-008
P1615 ECM (блок управления двигателя) идентификации сбой иммобилайзер B-006
P1616 МГК (Руководящий столбец модуль) неправильно среды индикатор иммобилайзер B-006
[Автоматически переведено с помощью программы Microsoft® Translator]
Сорри, за перевод, но смысл, думаю, ясен.
Другим ключом пробовали? С OP-COM, думается, совпадение просто. Хотя.

совпадение может быть? но может чето стерли им ? или ОП-КОМом это невозможно?? ЧТО походу надо ключи заново програмировать ?? или ??

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

По OP-COMу не скажу, я им не пользовался, даже софта не видел. У него функционал меньше значительно, чем у дилерского тетриса, не думаю, что им можно перепрошить иммо. По моему разумению, на такие "ответственные" операции, как минимум, запрос Car Pass`a быть должен. Может метка в ключе сдохла? Хотя вот эту функцию, к примеру

, может и возможно отключить, сняв флажок. Все ИМХО.

Я бы второй ключ попробывал.

сейчас вроде все нормально работает. но ошибки еще сидят. нада у диагноста их сбросить или сами слетят?

проблема еще и в том ,что теперь ОП-КОМ не соединяется ни с одним блоком по кан шине. пишет что
1. не включено зажигание.
2. нет ответа от блока или блок отвергает запросы.
3. не подключен адаптер.

хотя все всключено и зажигание и адаптер подключен.? мож какой предохранитель посмотреть. такое ощущение ,что нет питания на блоки.
по ОП-КОМу - ключи он может писать это точно. запрос Car Pass`a есть такая функция..
да и вопрос если ключ "сбился" он будет открывать и закрывать центральный замок . у меня открывает и закрывает.

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

проблема еще и в том ,что теперь ОП-КОМ не соединяется ни с одним блоком по кан шине. пишет что
1. не включено зажигание.
2. нет ответа от блока или блок отвергает запросы.
3. не подключен адаптер.

По последнему пункту: транспондерная метка и радиоканал - это два этапа программирования ключа. С непрошитым радиоканалом можно прошить транспондер и наоборот.

По предыдущим багам - оп-ком отключался (выдергивался из разъема) с выключенным зажиганием?

fktrcfylh2, проверяй мыло по которому списывались. Я тебе скинул инструкции Оп-Ком.

Заглох на ходу. И отказывается заводится. при включении зажигания, начинает мигать лампа Check engine, с частотой 2 раза в секунду, примерно. На сколько я знаю, такой алгоритм не запрограммирован на этих авто. Ну как на вектре, скажем, когда там чек из-за ИММО мигает. Я так полагаю, проблемы с питанием ЭБУ.

Еще нюансы: ЕГР заглушен, и прошит ЭБУ под евро 2. Ну и проводники уже отваливались в блоке, по этому его вскрывали до меня, и паяли, штук 5, медных проводников есть. Пошевелил все, прозвонил, нашел один болтающийся (алюминиевый). Запаял новый, но не помогло. Куда копать? Мб всё таки проводка?

Хоть бы распиновку полную дайте, напруги все пощупать. Я то нашел что-то, как этот блок на столе включать. Все плюсы приходят, из моей схемки, при включенном зажигании. Массу тоже звонил, все норм с ней. Подскажите, из-за чего ещё авто может так себя вести?

Вы хоть ошибки для начала почитайте. Распиновку чего вам дать? Питания? Ноги 2 и 19 постоянный плюс, 52 — зажигание, 54 диагностика, она же связь с иммо. Нижний разъем.

Через OBD блок на связь не выходит

Считайте ошибки методом двух педалей .

Потом с результатами сюда )))

Моё предположение что что-то с иммобилайзером .

А работу бензонасоса перед запуском двигателя слышно ?!

Насос слушал, но не помню, шяс проверю пойду. Еще один момент, если включить зажигание, под капотом что-то раскручивается, до больших оборотов. Я так понимаю, там нагнетатель стоит, для дожига ОГ

Считайте ошибки методом двух педалей .

Потом с результатами сюда )))

Моё предположение что что-то с иммобилайзером .

А работу бензонасоса перед запуском двигателя слышно ?!

На метод двух педалей не реагирует, бензонасос молчит.

На столе можно его включить, проверить, и почитать Калайном?

Включил на столе, по схемке. Если зажигание выкл — реле клацает с той же частотой что и чек мигает. Включаю зажигание, реле включается, ток потребляет — 500 мА. Опкомом читаться не хочет. Предполагаю, что закоротил один из датчиков, внизу двигателя (недавно поддон снимался). В итоге что-то сгорело, внутри ЭБУ.

Прикрепленные изображения

Если все правильно подключили, то скорее всего так и есть.

А может это быть программной поломкой? Этот ЭБУ прошит под Евро2, по словам владельца автомобиля.

Мб не так что-то с прошивкой?

Но ведь до этого работал как то.

Блок на столе на связь не выходит. Этого достаточно.

Мигает чек двигатель не заводится

Здравствуйте. Имеется Опель Монтерей 97г, бензин 3,2 механика. При включении зажигания очень часто мигает чек. Авто не заводится. Стартер крутит. Автомеханик выяснил, что не работают форсунки, не поступает напряжение. Ставили ЭБУ с такого же авто не работает, Мой ЭБУ на том авто работает. Бензонасос качает. Предохранители все целые. В чем может быть причина? Прошу помощи, у спецов и бывалых.

Датчик положения дроссельной заслонки,МАФ,датчик положения колена,да что угодно может быть.

Обычно форсунки управляются с мозгов минусом. Плюс должен относительно массы при включении зажигания появляться постоянно. Проверяй и смотри по цепочке, может реле закисло . Бензонасос включается от сигнала с ДПКВ. Компрессия нормальная? Сигнализация ! Газовое оборудование стоит ?

На Фронтере если вставить и повернуть ключ и часто моргает чек — иммобилайзер слетел. Не знаю есть ли иммо на Монтерее и как он себя ведет если слетает.

Если иммо слетел,то стартер мертвый,у человека стартер то маслает.

имобла нет, сигналка стоит

газа нет, компрессия нормальная, моторист подключал одну форсунку напрямую начинало схватывать, цепь от форсунки до ЭБУ прозвонил целая, бензонасос качает когда ключ поворачиваешь

имобла нет, сигналка стоит

Спасибо, за советы и ссылку. Завтра приедет моторист, покажу ему переписку. О результатах отпишусь, вдруг кому пригодится

Если иммо слетел,то стартер мертвый,у человека стартер то маслает.

Не знаю что у меня слетело, но помогла замена ЭБУ и ИМО. Но в гараж к вехомечтателю моя недвижимость на стартере бодро заехала.

так Вехомечтатель сейчас в ссылке.

Сигнализация это ЗЛО,возможно она и есть причина блокировки форсунок.

Иммобилайзер в авто таки есть. Вывод, что его нет был сделан на основе безчиповых ключей. Когда мастер начал детально ковырять проводку, сняли всю пластмассу с панели и о чудо, вот же он иммо собственной персоной. А к нему родной чипованный ключ примотан. Но причина была в следующем: один из прежних владельцев поставил в разрыв провода , от иммо к эбу, маленькую кнопочку. По видимому ,каким-то чудесным образом, эту кнопочку я нажал и эбу перестал видеть иммо. Значит частое моргание чека при включении зажигания говорит, все таки, о проблемах с иммобилайзером. Как то так.

Диагностика причин, по которым не заводится Опель Астра G, проводится как оценка работы систем питания и зажигания автомобиля. Оценивают сбои в функционировании силового агрегата по ошибкам блока управления двигателя, состоянию оборудования для запуска мотора, а также с учетом типа используемого топлива.

С чего начать, если не заводится Опель Астра G

Перед тем как последовательно проверить элементы систем обеспечения работы, оценивают поведение двигателя при запуске. Чаще всего, причина неудачной попытки старта лежит на поверхности.

Причины того, что плохо заводится Опель Астра G, могут быть обнаружены при детальном осмотре таких позиций:

Отмеченные позиции не позволяют провернуть двигатель. Если и при вращении стартера не заводится Опель Астра G, переходят к оценке состояния системы питания и зажигания.

Контроль системы питания и зажигания

Причины того, что не заводится Опель Астра G, следует искать для бензиновых двигателей по таким позициям:

Возникший отказ является следствием длительного хранения автомобиля, но может возникнуть и при ежедневной эксплуатации. К примеру, если Опель Астра G заводится и глохнет, то чаще всего диагностируется нарушение работы датчика холостого хода.

Почему плохо заводится Опель Астра G (дизель)

отсутствие питания или неисправность электромагнитного клапана двигателя;
повреждение свечей накала, что актуально при холодном запуске дизельных моторов;
механические повреждения контура провода топлива, что сопровождается подсосом воздуха в топливную магистраль;
нарушение контрольных параметров при работе ТНВД или форсунок;
образование парафинов при застывании топлива в холодный период года, или снижение проходимости фильтра и топливопровода.

Причиной нарушения запуска может стать и потеря двигателем компрессии. В этом случае будьте готовы к сложному и дорогому ремонту.

Резюме

Возникающие неисправности приводят к невозможности запуска, или к тому, что в ряде случаев двигатель Опель Астра заводится и глохнет. Чаще всего причиной выступают нарушения работы иммобилайзера, или отказ в работе одного из датчиков.

Видео по теме

Обслуживание и ремонт Сроки, особенности и регламент первого технического обслуживания (ТО 1) Опель Астра J

Обслуживание и ремонт Где находится, когда и как происходит замена воздушного фильтра Опель Астра G, H, J

Читайте также: