Ниссан урван руководство по ремонту
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Ниссан больше двух месяцев стоит в гараже на "зимовке". Постепенно подкупаются запчасти для ремонта. В этот раз решил устранить надоедающий стук справа. Изначально думал, что стучит верхняя шаровая,… Читать дальше
Наконец-то руки дошли до выхлопа. Он был просто в ужасном состоянии. Где-то проволока, где-то трещины. да и вообще отсутствовал метровый кусок трубы. На удивление приемная труба оч легко открутилась… Читать дальше
Линолеум постелил еще в прошлом году. Делал все по технологии — на спец клей. Швы примыкания линолеума к металлу обработал силиконовым герметиком. на всех выступах прикрепил алюминиевые уголки — красо… Читать дальше
Всем привет, кто не смотрел первую часть записи о кулисе советую посмотреть. Ну что ж, срезал я значит всю конструкцию, чтобы не искушать себя оставить это все дело на потом. И первое что мне нужно бы… Читать дальше
Жесть конечно… Но в эти моменты можно прочувствовать все прелести работы инженеров, создающих новый авто))
Привет народ, пару лет назад приобрел себе 3д принтер и по надобности печатаю себе всякие ништячки, правда большую часть времени он простаивает) На двух боковых стеклах моего буса, нет защёлок. В инте… Читать дальше
Жду блога по работе с эпоксидкой, у меня есть желание стопы сделать из эпоксидки. На крайняк, могу скинуть 3д модель деталей. Думаю в твоём городе есть 3д печати. Ну это так на всякий)
Лить буду чуть позже. Как раз на Фиате бампер задний отремонтировать нужно. Так что разом. Про 3д модель спасибо, но очень хочется поэкспериментировать)
Если вы внимательно читали описание то уже знаете что двигатель стоит от Opel omega A (C20NE) соответственно и коробка тоже. Скорее всего в свое время, родной движок ушатали и решились на такой шаг. И… Читать дальше
Одним из этапов сборки Бэна является замена радиатора, т.к. старый после промывки потек как лейка. Долго искал радиатор на замену. Контрактных нет нигде, а оригинал покупать… жаба душит (52т.р. прями… Читать дальше
решил занятся с перегревом машины. подвернулся б/у радиатор с range rover тоже дополнительный. я думаю ефект будет.
муфта давно уже выделовалась вот пришло время ее подлечить, почитав в нете про ремонты вискомуфт -был куплен гель пмс-10000. после скрытию муфты оказалось что геля там практически нет и грязи полно.вс… Читать дальше
Я с москвича вентилятор поставил на прямую без муфты (приобрел двигатель комплектация для легковой Аски, а там эл. вент) пока так а позже ещё электро вентилятор поставлю.
Давно не давал покоя побитый радиатор. И вот свободное время выдалось))) Все про все ушло 2 дня: — демонтаж — выравнивание сот — мойка высоким давлением — покраска
Купила книгу, тк инфы не нашла в инете. Если кому-то что-то нужно пишите, сделаю фото или скан. . Микроавтобусы Nissan. 1979-1993 г.г. бензин, дизель. Vanette (серии C120, C22, C23) Serena (серии C23M… Читать дальше
Здравствуйте, может у кого была проблема по зажиганию дизель? Включаешь зажигание а приборка не светится, помучиться пол дня, загорится и заведется, а потом опять, помогите, пожалуйста!
А что значит нерегулируется? У меня тоже солекс 08 и трамблер срощеный с 08 трамблером токарным путем. Езжу и не парюсь.
Вот, наконец, руки дошли и до урвана. Шланги лежат уже давно, приобрел, т.к. родные выглядят не очень надёжными. Были куплены оригинальные, т.к. замен нет, а колхозить никакого желания нет. Ну и сопун… Читать дальше
Где заказывали шланги? И может встречались с такой проблемой?, машина не греется, а наоборот на ходу двигатель остыл и работал в режиме заглыхания.Может идеи какие есть, думаю проверить термостат, а так инфы не нашла.
Заказывал в экзисте, шли долго, стоили дорого. Термостат — конечно самая вероятная причина, его я тоже заказывал Gates (США производства), номер где то есть в БЖ, стоит недорого, чем гадать, лучше поменять, хуже не станет
Валялись сидения без дела, решил поставить в бусик. Сделал быстросъемными — к днищу насквозь прикручены болты гайками, а сидения в свою очередь прикручены еще одними гайками, таким образом легко снима… Читать дальше
Имеющийся выхлоп стал неприлично громким, как оказалось, из-за треснувшей по кругу приемной трубы. Глушитель стоял от газели, огромная такая банка, причем вся система от начала до конца сварена воедин… Читать дальше
Первым делом поменял резину — спереди стояла волговский Волтайр, сзади — какая-то тайваньская грузовая шиповка лысая. Все это с камерами и трещинами. Поставил Кордиант Бизнес R14C — оень неплохо гребе… Читать дальше
Летом он сам включает секунды на три, я ещё три добавляю и с полоборота заводится, если не добавить — раз 5 проворачивается до запуска. Зимой в мороз 12 секунд отсчитываю в общем — тоже с полоборота без проблем, а раньше можно было маслать что почти АКБ садилась, и то не факт что заведется 😁 короче кнопка мне жизнь сильно облегчила
Nissan Urvan, Vanette, Serena – это микроавтобусы, выпуск которых стартовал еще в далеких 80-х. И сегодня их можно увидеть на дорогах. Прекрасное качество сборки, невосприимчивость к непростым климатическим условиям помогли Nissan заслужить доверие и любовь автолюбителей.
Nissan Cabstar, Atlas и Condor – это грузовики, которые в основном используются для транспортировки грузов с небольшими габаритами. Имеется масса вариантов данных автомобилей - предлагаемое издание охватывает все их типы.
Схема электроприборов грузовика DongFeng Nissan и их подключения представлена в виде чертежа AutoCAD, то есть возможности увеличения необходимых элементов и панорамного просмотра присутствуют.
Nissan Vanette/ Urvan/ Serena Видео замена сальника коленвала LD 20 и ремня ГРМ (Ниссан Ванетт, Урван, Серена 79-02)
Nissan Vanette / Urvan / Serena Mark V общая информация (Ниссан Ванетте, Урван, Серена 1979-2002)
ДВИГАТЕЛЬ
ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Двигатель, как и любое другое устройство. имеет три временных интервала. а которые он проходит стадию приработки, стадию нормальной эксплуатации и стадию старения. В зависимости от срока службы и условий эксплуатации основные характеристики двигателя претерпевают изменения, обусловленные происходящими в двигателе процессами Основными характеристиками двигателя, по которым можно оценить его состояние без разборки являются мощность двигателя, удельный расход топлива, удельный расход масла и давление масла в системе
На стадии обкатки двигателя происходит приработка элементов, и это обуславливает несколько увеличенный удельный расход топлива и масла и несколько сниженное давление масла а системе Период обкатки обычно устанавливается на уровне пробега 1000 км однако процесс приработки практически продолжается и заканчивается после пробега около 5000 км. К концу периода обкатки несколько снижается удельный расход топлива и масла, а давление масла в системе несколько повышается В период обкатки рекомендуется избегать высоких нагрузок и особое внимание уделять нормальному функционированию системы смазки двигателя.
После окончания процесса приработки наступает этап нормальной эксплуатации. длительность которого зависит не только от конструктивных особенностей двигателя и автомобиля в целом, но и от условий эксплуатации и степени соблюдения основных требований по обслуживанию автомобиля В этот период мощность двигателя, удельный расход топлива и масла и давление масла в системе сохраняются примерно на неизменном уровне, а эксплуатация автомобиля не вызывает особых проблем Длительность периода безотказной работы - до пробега 80-100 тысяч км.
В процессе эксплуатации вследствие естественного износа зазоры в соединениях подвижных элементов двигателя увеличиваются, несколько падает
давление масла в системе, увеличивается удельный расход топлива и масла Наиболее интенсивно эти процессы происходят в конце гарантийного срока службы двигателя (для японских автомобилей при нормальной эксплуатации после пробега около 100000 км).
Возникает вопрос: когда же требуется ремонт двигателя? Ответ на этот вопрос можно получить, определив состояние двигателя по его основным характеристикам: контрольному расход топлива, контрольному расходу и давлению масла, степени снижения мощности двигателя Эти параметры для каждого конкретного автомобиля известны.
Удельный расход топлива можно определить проведением специального теста Проверка производится на исправном автомобиле с полней нагрузкой Перед проверкой все узлы автомобиля необходимо прогреть (например, пробегом 10 км) Контрольный заезд делается на прямом участке дороги с асфальтовым покрытием длиной в 5 км в двух направлениях на скорости, рекомендуемой изготовителем в качестве наиболее экономичного режима (в режиме наибольшего крутящего момента, обычно в пределах 60-80 км/час). Замер расхода топлива лучше производить с использованием отдельного мерного бачка, из которого расходуется бензин в процессе пробного заезда Если удельный расход топлива увеличился более чем на 15% по сравнению с гарантированным, двигатель требует ремонта (в обычных условиях в зимнее время расход топлива увеличивается примерно на 10%).
В процессе эксплуатации автомобиля давление масла в системе постепенно снижается из-за износа трущихся поверхностей и увеличения зазоров в сопрягаемых элементах Такое понижение в принципе не является признаком необходимости ремонта двигателя, если давление не падает ниже допустимого предела По удельному расходу масла имеется следующая рекомендация если расход масла превышает рекомендуемую величину (1 л на 1000 км пробега), двигатель требует ремонта. На практике по давлению масла в системе можно ориентироваться следующим образом если контрольная лампочка давления масла горит при работе двигателя в режиме наименьшей частоты вращения коленчатого вала двигателя, двигатель требует ремонта.
Степень снижения мощности двигателя можно определить по увеличению времени разгона до 100 км/час или по снижению максимальной скорости Испытания проводятся а тех же условиях что и дли определения удельного расхода топлива, нс проводятся они из снаряженном, но ненагруженном автомобиле Значительное снижение максимальной скорости движения или значительное увеличение времени разгона до 100 км/час указывает на необходимость ремонта двигателя.
Описанные методики оценки технического состояния двигателя помогут водителю самостоятельно установить что двигатель требует ремонта Вид ремонта должен определять опытный специалист, поскольку при этом требуется достаточно высокая квалификация и опыт в работах такого типа Простой пример; пробита прокладка головки блока цилиндров. Простая замена прокладки может оказаться безрезультатной. если этот пробой связан с короблением поверхности головки блока, например вследствие перегрева после установки новой прокладки ситуация повторится, и это будет продолжаться пока не будет восстановлена требуемая плоскостность поверхности разъема головки. Обращение к опытному специалисту всегда обходится дешевле, чем проведение ремонтных работ в гаражных условиях неквалифицированным персоналом.
Предлагаемая Вашему вниманию книга написана на основе изучения материалов по микроавтобусам фирмы Nissan, выпускаемым за период с 1979 по 1992 год. Использованы фирменные материалы, предоставленные отделом Сибавтосан НПА Сиббиопром, официальным дилером по продаже автомобилей фирмы Nissan в городе Новосибирске, за что автор выражает искреннюю благодарность указанной фирме.
Книга не является официальным руководством по ремонту какой-то конкретной
модели, поскольку такие материалы может публиковать только фирма - изготовитель конкретной модели, но может использоваться при ремонте моделей, указанных в нижеприведенной таблице Основное внимание уделено устройству, принципам действия той или иной системы автомобиля, методикам диагностики неисправностей и ремонтным методикам Конкретные данные для моделей приведены в таблицах в конце каждой главы. Приведенные в таблицах данные взяты из
официальных источников, однако для конкретных моделей их следует уточнять по заводским этикеткам, укрепленным на обратной стороне капота поскольку эти параметры могут незначительно отличаться от приведенных, что обусловлено комплектацией конкретной модели
Книга предназначена для владельцев микроавтобусов фирмы Nissan и ремонтного персонала станций технического обслуживания.
Nissan Sunny / Pulsar / Sentra / EXA / Langley / Laurel Sprint / Liberta Villa с бензиновыми двигателями: E13 1.3 л (1270 см³) 60 л.с./44 кВт, E16 1.6 л (1597 см³) 73-84-90 л.с./54-62-66 кВт и дизельными CD17 1.7 л (1681 см³) 54 л.с./40 кВт; Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, электросхемы. Ниссан Санни, Пульсар, Сентра модели B12/N13 выпуска с 1986 по 1992 год
Nissan Sunny/Pulsar/Sentra Видео обзор (Ниссан Санни, Пульсар, Сентра 1986)
Nissan Sunny/ Pulsar/ Sentra модели B12/N13 общая информация (Ниссан Санни, Пульсар, Сентра 1986-1992)
В авто 1986-1992 годов с дизельным двигателем 1,7 литра - слабая прокладка головки цилиндров, требующая замены после пробега 150.000 км. С середины 1988 года автомобили оснащаются глушителями из нержавеющей стали. И все же продолжительность их службы редко достигает пяти лет. Кроме того, в авто всех годов выпуска со временем ослабевает крепление глушителя. Возможны даже потеря болта крепления изолирующего щита и поломка кронштейна крепления глушителя. Что касается навесного оборудования, то следует отметить шум ремня привода насоса системы охлаждения, а также затрудненное включение заднего хода. Автомобили имеют довольно полное и качественное электрооборудование, хотя есть и недостатки. Так, в представителях первого поколения (1987-1992 годов) нарушается работа задних фонарей (в 5-дверных вариантах) из-за плохого контакта в электропроводке. Возможны обрывы в электрических цепях, обеспечивающих обдув стекол и работу заднего стеклоочистителя (в 3- и 5-дверных вариантах). В авто всех годов выпуска бывают отдельные неисправности стартера. Есть риск выхода его из строя возрастающий с течением пробега, а также - вибрация стрелки спидометра.
ЧТО ПРЕДПОЧЕСТЬ?
Среди автомобилей первого поколения лучше выбрать вариант 1,6 SLX: у него более мощный двигатель, чем у версий с двигателями объемом 1,3 и 1.4 л.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
Система охлаждения
Дефект насоса.
Неплотность подсоединений шлангов.
Система питания
В автомобилях с бензиновыми двигателями: провалы при ускорении из-за неустойчивой работы карбюратора.
Система выпуска
Дефект прокладки глушителя.
Малый срок службы и плохое крепление глушителя.
Сцепление
Проскальзывание муфты.
Коробка передач
Затрудненное включение заднего хода.
Рулевое управление
Большой люфт (в автомобилях первого поколения).
Тормозная система
Коррозия тормозных трубопроводов.
Износ задних тормозных барабанов.
Колеса и шины
Неважное качество оригинальных шин (Bridgestone) быстрый износ протектора.
Кузов
Коррозия несущих деталей кузова (обычно в автомобилях старше восьми лет).
В автомобилях 1986-1991 годов: плохое крепление дверных уплотнителей.
В 3-дверных версиях: люфт передних сидений.
Электрооборудование
В автомобилях первого поколения (1986-1992 годов): нарушения в работе задних фонарей (в 5-дверных вариантах).
Обрывы в электроцепях обеспечивающих обдув стекол и работу заднего стеклоочистителя (в 3- и 5-дверных вариантах).
Возможность выхода из строя стартера.
Справочное пособие по ремонту Nissan Urvan, а также инструкция по техническому обслуживанию всех модификаций автомобилей Ниссан Урван, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями.
На первых страницах данного мануала читатель сможет получить важные и нужные рекомендации и указания по проведению технического обслуживания Ниссан Урван, в частности, двигателя, ходовой части и кузова машины.
Основной блок представленной в книге информации посвящен описанию процедур диагностики, сборочно-разборочных и ремонтных работ. В частности изучены способы устранения неполадок двигателей и карданного вала, передних и задних мостов и подвесок, автоматической и механической коробок передач, тормозной системы, сцепления, топливной системы, рулевого управления, системы смазки и охлаждения двигателя, системы отопления и кондиционирования, электрооборудования авто. Также уделено внимание кузову Nissan Urvan.
Настоящее руководство включает в себя массу нужно и полезной информации, которая пригодится как при самостоятельном ремонте систем и механизмов авто, так и в случае обращения в автомастерскую. Механик сможет воспользоваться представленными в издании сведениями и тем самым осуществить все необходимые операции с минимальным риском нанесения случайных повреждений машине.
Отдельной главой выделены схемы электрооборудования – электросхемы Ниссан Урван.
Предлагаемая книга адресована всем владельцам и водителям автомобилей Nissan Urvan, специалистам СТО, авторемонтных мастерских и автосервисов, а также всем тем, кому интересна данная модель транспортного средства.
Мягкий переплет. 360 стр.
ISBN: 5-85493-034-0
Статьи книги NISSAN URVAN бензин / дизель Руководство по ремонту и техническому обслуживанию
1. ОБШИЕ СВЕДЕНИЯ
Меры предосторожности 3
Как пользоваться этим руководством 4
Как читать электрические схемы 5
Информация для идентификации 7
Варианты моделей 8
Идентификационный номер 9
Читайте также: