Неисправность системы сигнализации требуется ремонт volvo xc60

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте.
ПОСТОЯННО РАЗРЯЖАЕТСЯ БАТАРЕЙКА ДИСТАНЦИОННОГО КЛЮЧА (ключ чёрный с кнопками, батарейка круглая CR2032).
Сначала, после 6 месяцев эксплуатации, неожиданно разрядилась батарея установленная производителем, с 3В до 2,5В (тестировали в сервисе официального дилера). Официалы установили новую батарейку Panasonic, которая разрядилась за 11 дней до 2,7 В (тестировал сам), заменил. Поставил батарейку Duracell, за 15 дней разрядилась с 3 В до 2,6 В., заменил.

Автомобиль периодически "не видит ключа", - периодически не работает функции запирания и отпирания дверей с кнопок проблемного дистанционного ключа и бес ключевой доступ. Приходится открывать двери через приложение в телефоне.
А главное, автомобиль периодически не заводится и на панели приборов высвечивается надпись "Ключ не найден. Удалено из автомобиля", при этом дистанционный ключ находится на своем штатном месте (в панели между держателями подстаканников)или в кармане брюк. Иногда такая надпись появляется во время движения.

Со вторым дистанционным ключом (оранжевый) таких проблем нет. Автомобиль на его команды откликается штатно, заводится всегда.

Проблемный дистанционный ключ (чёрный) механически не повреждался, не "купался", не нагревался и проч., В автомобиле зарядного устройства и/или видео регистратора нет.
Официалы проблемный дистанционный ключ менять по гарантии не спешат, всё раздумывают, ищут причину, а проблема не решается.

ЕСЛИ У КОГО БЫЛИ ПОДОБНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, ПОСОВЕТУЙТЕ КАК ПОСТУПИТЬ.

Меню пользователя

Если гарантийный авто, то пусть дилер меняет ключ. Если гарантии нет, то купить новый или забить и использовать второй ключ. Не понятно почему ключи разные. Они обычно одного цвета.

Меню пользователя

Если гарантийный авто, то пусть дилер меняет ключ. Если гарантии нет, то купить новый или забить и использовать второй ключ. Не понятно почему ключи разные. Они обычно одного цвета.

Меню пользователя

Вчера сам столкнулся с подобным.
Менее года назад заменил родную батарейку sony в ключе, так сказать профилактически, на GP. Вчера машина начала ругаться что батарейка в ключе разряжена.

Меню пользователя

Сегодня постирал ключ в штанах при 60 градусах, разобрал, положил на батарею на 3 часа, всё работает. Возможно у Вас антена (ответчик - передатчик) заклинило, т.е. работает постоянно и высасывает батарейку. Это исключительно предложение.

Меню пользователя

Вчера жена сказала, что брелок через раз открывает-закрывает авто. По опыту со своим брелком, заменил ей батарейку. Вообще перестал работать. Батарейка свежая куплена в М-видео. Ладно, думаю, может потерял авто связь с ключем. Посидел в салоне с этим брелком и заведённым двигателем, заглушил, ставлю на охрану - не фига! Кто встречался с этим? Может ритуальный танец с бубном нужен?

Меню пользователя

я слышал пару раз, что ключ отвязывается от авто насовсем и сам))) только ОД может помочь. Но возможно что-то другое

1 благодарность:

Меню пользователя

ПРОБЛЕМЫ С ДИСТАНЦИОННЫМ КЛЮЧОМ

Меню пользователя

Здравствуйте. Обещал написать отчёт о решении проблемы.
В конце сентября заменил у ОД дистанционный ключ (чёрный). Новый дистанционный ключ автомобиль периодически (редко) так же не видит - выдаёт соответствующую информацию на водительской панели, при этом двери с нового дистанционного ключа открываются/закрываются. ОД до сих пор причину выявить не может.

1 благодарность:

Меню пользователя

Вообщем…. Лоханулся я))) Старею. Не рассмотрел на батарейке предохранительную пленку на ребре элемента. Да и, честно говоря, сколько батареек менял этой серии не помню, чтобы они были дополнительно изолированы от случайного подключения. Сняли плёнку и брелок ожил. Зато на 100 тысячах меня поздравили с подтекающей клапанной крышкой, прогоревшим патрубком ЕГР, умирающим АКБ блока ЕСМ. Ну и бонусом - уведомили о необходимости плановой замены ремня ГРМ. Но это уже другая история и тема чата. )

Меню пользователя

Вообщем…. Лоханулся я))) Старею. Не рассмотрел на батарейке предохранительную пленку на ребре элемента. Да и, честно говоря, сколько батареек менял этой серии не помню, чтобы они были дополнительно изолированы от случайного подключения. Сняли плёнку и брелок ожил. Зато на 100 тысячах меня поздравили с подтекающей клапанной крышкой, прогоревшим патрубком ЕГР, умирающим АКБ блока ЕСМ. Ну и бонусом - уведомили о необходимости плановой замены ремня ГРМ. Но это уже другая история и тема чата. )

1 благодарность:

Меню пользователя

Мой совет - съездите в частный сервис Вольво (партнеры тут есть хорошие). Часть болезней пройдет незаметно для лося и вашего бюджета))) Ну конечно ремень через сотку лучше менять.

1 благодарность:

Меню пользователя

Здравствуйте.
ПОСТОЯННО РАЗРЯЖАЕТСЯ БАТАРЕЙКА ДИСТАНЦИОННОГО КЛЮЧА (ключ чёрный с кнопками, батарейка круглая CR2032).
Сначала, после 6 месяцев эксплуатации, неожиданно разрядилась батарея установленная производителем, с 3В до 2,5В (тестировали в сервисе официального дилера). Официалы установили новую батарейку Panasonic, которая разрядилась за 11 дней до 2,7 В (тестировал сам), заменил. Поставил батарейку Duracell, за 15 дней разрядилась с 3 В до 2,6 В., заменил.

ЕСЛИ У КОГО БЫЛИ ПОДОБНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, ПОСОВЕТУЙТЕ КАК ПОСТУПИТЬ.

После скрутки пробега через разъем (без снятия или разборки чего-либо) при включении зажигания стала появляться следующая ошибка

Автомобиль при этом заводится и едет.

Далее, почти всегда, когда заглушишь автомобиль и пытаешься почти сразу его завести, стартер не крутит , и выскакивают эти 2 ошибки и авто не заводится.

Далее снимаю клемму АКБ на 20 секунд, ставлю обратно и авто снова заводится.

Если машину заглушить и подождать внушительное количество времени, то заводится нормально, но все равно, горит эта ошибка .

Универсальным сканером данные ошибки сбросить не получается.

Тихонов

asmoscow

А нехрен пробеги крутить. придётся приборку менять,можно попробовать перепрошить её,пробег при этом она возьмёт из моторника и вернёт оригинальный,но помогает очень редко.

myratti

Постоянный участник сообщества

Других вариантов быть не может? В приборку то не лазили, ничего не разбирали, через разъем пробег меняли.

Тихонов

myratti

Постоянный участник сообщества

не для продажи. если можете как-то помочь, то подскажите. а обсуждать, зачем пробег меняли, не будем.

SergVolvo

VIN код в студию.
И не надо сказки рассказывать что не для продажи , над вам уже все и так смеются.
Восстановление вам дорого обойдется.

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

myratti

Постоянный участник сообщества

а что смешного я написал? помочь попросил. ну смотрите вин. мне незачем авто продавать, только недавно движок поменял. asmoscow подтвердит, искал движок в т.ч. и у него.

SergVolvo

myratti

Постоянный участник сообщества

SergVolvo

Roman7111

Доброго утра всем!

Помогите, плз, с проблемой.

После скрутки пробега через разъем (без снятия или разборки чего-либо) при включении зажигания стала появляться следующая ошибка
Посмотреть вложение 189839
Автомобиль при этом заводится и едет.

Далее, почти всегда, когда заглушишь автомобиль и пытаешься почти сразу его завести, стартер не крутит , и выскакивают эти 2 ошибки Посмотреть вложение 189840 Посмотреть вложение 189841 и авто не заводится.

Далее снимаю клемму АКБ на 20 секунд, ставлю обратно и авто снова заводится.

Если машину заглушить и подождать внушительное количество времени, то заводится нормально, но все равно, горит эта ошибка Посмотреть вложение 189839 .

Универсальным сканером данные ошибки сбросить не получается.

Стасятина

Постоянный участник сообщества

Имею такую же проблему. Тоже крутил пробег через OBD2 для страховой после ДТП, теперь раз в 3 дня вылазит эта хрень. Сегодня 2 раза за день вылазила. Решается скидыванием клеммы само собой
Но уже надоело и тоже решу варианты решения. Если пробег восстановить?) Я например 100% знаю свой пробег ибо стёрли тока единичку спереди.

SergVolvo

Да еслиб только 1 стерли.
Вам изуродовали софт в приборке.
Даже восстановив 1 перед пробегом что сейчас , не решается этим проблема.
Куча машин с такими проблемами последнее время. Дилер приговаривает к замене приборку , и правильно делает, ибо нефиг мотать пробег.

Стасятина

Постоянный участник сообщества

В такой стране живём. Амортизация у страховых при пробеге в 130т такая, что шансов починить машину качественно практически нет. Надеюсь выплата перекроет решение и этой проблемы)

А варианты так то вообще есть помимо замены приборки?

SergVolvo

Да можно восстановить. Присылаете приборку, пробег вернется реальный , т.е. прибавится автоматом как минимум соточка.

Илья83

Постоянный участник сообщества

Была 4 года назад один в один ситуация. Поехал в Независимость на Ярославку. Они там обновили ПО и проблема исчезла!

Доброго утра всем!

Помогите, плз, с проблемой.

Далее снимаю клемму АКБ на 20 секунд, ставлю обратно и авто снова заводится.

Сигнализация предупреждает звуковыми и световыми сигналами, если кто-то посторонний без надлежащего дистанционного ключа проникает в автомобиль или производит какие-либо действия с пусковым аккумулятором или противоугонной сиреной.

Включенная сигнализация срабатывает:

если открываются дверь, капот или дверь багажника Только некоторые рынки.
при регистрации движения в салоне (если установлен датчик движения * )
при поднятии и буксировке автомобиля (если он оснащен датчиком крена * )
при отсоединении провода аккумуляторной батареи
если отключается звуковая сирена.

Сигналы охранной сигнализации

При срабатывании охранной сигнализации происходит следующее:

Сирена звучит в течение 30 секунд или до отключения сигнализации.
Аварийные мигающие сигналы мигают в течение 5 минут или до отключения сигнализации.

Если причина срабатывания сигнализации не устраняется, цикл аварийной сигнализации повторяется до 10 раз Только некоторые рынки. .

Индикатор сигнализации

Красный светодиод в панели приборов показывает статус системы охранной сигнализации:

Диод не горит – охранная сигнализация отключена.
Диод мигает один раз в две секунды – сигнализация подключена.
После отключения сигнализации диод быстро мигает в течение не более 30 секунд или до тех пор, пока не будет активировано положение зажигания I , – сигнализация срабатывала.

Датчики движения и крена *

Датчики движения и крена реагируют на движение внутри автомобиля, если разбивается стекло или кто-то пытает снять с автомобиля колеса или отбуксировать автомобиль.

При движении в салоне сигнализация срабатывает от датчика движения – регистрируются даже потоки воздуха. Поэтому сигнализация может сработать, если автомобиль оставлен с открытым окном или панорамной крышей * или включенным обогревателем салона.

Чтобы это не произошло:

Покидая автомобиль, закройте окна и панорамную крышу.
Если вы собираетесь использовать обогреватель салона и стояночный отопитель – расположите вентиляционные сопла таким образом, чтобы потоки воздуха в салоне не были направлены вертикально вверх.

Вы также можете использовать ограниченный режим сигнализации, чтобы временно отключить датчики движения и крена.

Датчик движения и крена следует также отключать, когда автомобиль транспортируется на пароме или автопоезде, так как такое передвижение может вызвать срабатывание сигнализации автомобиля.

Неисправность в системе охранной сигнализации

Примечание

Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать или модифицировать компоненты охранной сигнализации. Любые такие попытки влияют на условия страхования.

Всем доброе время суток. Штатная сигнализация срабатывает ложно в салоне ни кого нет машина стоит в гараже, 3 раза за ночь может сработать может 1 может и не сработать неделю мучаюсь от ночных звонков от oncall. Куда копать кто знает? (датчик движения отключал не помогло).

Меню пользователя

Всем доброе время суток. Штатная сигнализация срабатывает ложно в салоне ни кого нет машина стоит в гараже, 3 раза за ночь может сработать может 1 может и не сработать неделю мучаюсь от ночных звонков от oncall. Куда копать кто знает? (датчик движения отключал не помогло).

Меню пользователя

ну понятно что при постановке они "закрыты", иначе не встанет на охрану. контакты видимо накрываются, отваливается "периметр" вот и орет!

Меню пользователя

Капот, багажник. Сзади нервный геркон, воды много в двери, уплотнения хиленькие. Разбирайте заднюю дверь.
Если уж нет ошибок, то я бы шел методом исключения по самым проблемным местам.
Если не салонный, то задняя дверь, потом капот, потом водительская, потом уже дальше.
Двери мложней разбирать, а шанс, что именно там мал. Водительскую первой ровно потому, что проьлема может быть в дверном коннекторе в стойке, водительская дверь открывается чаще других на несколько порядков, износ именно в ней максимальный.

Читайте также: