Киа спортейдж 1 руководство по ремонту

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать двигатель Киа Спортейдж.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.

Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит двигатель Kia Sportage, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.

Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.

Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.

Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.

3.0 Двигатель
Двигатель Спецификации Ниже приведены параметры, используемые при выполнении описываемых в настоящей главе процедур. Подробные нормативные сведения можно получить на фирменных станциях техобслуживания KIA. Отдельные характеристики приведены также в тексте главы и в случае обязательности их в.

3.2. Бензиновые модели
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

3.3. Дизельные модели
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

Общее: KIA SPORTAGE — один из первых небольших корейских внедорожников. Дебют KIA SPORTAGE состоялся в 1994 году. Привлекательный дизайн, комфортабельный салон, компактные размеры и невысокая цена сделали KIA SPORTAGE одним из самых популярных и продаваемых внедорожников своего времени в России, а также некоторых других странах мира. KIA SPORTAGE продержался на конвейере в Корее вплоть до появления KIA SPORTAGE NEW в 2004 году. В некоторых странах мира (в том числе и в России на заводе в Калининграде) KIA SPORTAGE собирают и сейчас.

Салон, интерьер: KIA SPORTAGE имеет не только оригинальную, достаточно привлекательную внешность, но и комфортабельный салон. Сиденья KIA SPORTAGE довольно удобны. Водительское кресло KIA SPORTAGE снабжено четырьмя регулировками, так что и высокий водитель расположится без проблем, а вот задним пассажирам пространства для ног явно не хватит. Да и ширина заднего сиденья мала, троим пассажирам здесь будет тесно.

Двигатель: Линейка двигателей KIA SPORTAGE состоит из двух бензиновых и двух дизельных двигателей. Первый бензиновый мотор – рядная четверка объемом 2,0 литра, имеющая 2 распредвала и по 4 клапана на цилиндр, он выдает около 140 л.с. мощности. Второй бензиновый мотор – тоже рядная четверка объемом 2,0 литра, имеющая 1 распредвал и по 2 клапана на цилиндр, он выдает около 115 л.с. мощности. Что касается дизельных двигателей, то первый из них имеет объем 2,0 лира и оснащен турбиной, он выдает около 90 л.с. мощности. Второй дизельный двигатель - атмосферный, и при объеме 2,2 литра выдает около 65 л.с.

Подвеска, тормозная система, рулевое управление: Задняя подвеска KIA SPORTAGE - многорычажная, передняя – на двух поперечных рычагах. И спереди, и сзади KIA SPORTAGE имеет стабилизаторы поперечной устойчивости. Высота дорожного просвета (клиренс) KIA SPORTAGE – 200 мм. KIA SPORTAGE нередко оснащается системой ABS, при этом задние тормозные механизмы остаются барабанными (после модернизации 1999 года. Червячный рулевой механизм всегда оборудован гидроусилителем.

Трансмиссия: KIA SPORTAGE – полноводной автомобиль, комплектующийся как механической, так автоматической коробкой переключения передач. KIA SPORTAGE имеет отключаемый привод переднего моста и двухступенчатую раздаточную коробку. Однако возможности трансмиссии сильно ограничены отсутствием межосевого дифференциала, из-за чего полный привод нельзя включать на обычных дорогах, только на некоторое время, на бездорожье и при гололедице. В заднем мосту KIA SPORTAGE может быть установлен самоблокирующийся дифференциал (LSD), который при пробуксовке перекидывает крутящий момент с буксующего колеса на колесо, находящееся в большем контакте с грунтом.

На ходу: KIA SPORTAGE, благодаря конструкции, обладает управляемостью легкового автомобиля, при этом подвеска довольно энергоемка. Что касается динамических характеристик, то они напрямую зависят от установленного на автомобиль двигателя: разгон до 100 км. у мощного 2,0 литрового бензинового мотора занимает около 11 секунд, в то же время 65-сильный турбодизель требует на это 16 секунд.

Эксплуатация: 10-летний опыт эксплуатации автомобилей KIA SPORTAGE лишен каких-либо серьезных недостатков. Долговечность трансмиссии и двигателя KIA SPORTAGE будет зависеть от соблюдения правил эксплуатации: производитель рекомендует замену масла в бензиновых двигателях – каждые 15000 км, дизельных – каждые 7500 км, в автоматической КПП – каждые 30000 км. Также следует обратить внимание, что при замене ремня ГРМ на KIA SPORTAGE на любом из перечисленных выше типов двигателей следует менять и ролики (это избавит, как минимум, от повторной оплаты той же работы через какое-то время, если вы это успеете, в противном же случае заклинивший ролик неминуемо приводит к быстрому обрыву ремня ГРМ и встрече клапанов с поршнями).

Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать системы электрооборудования двигателя Киа Спортейдж.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.

Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоят системы электрооборудования двигателя Kia Sportage, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.

6.0 Системы электрооборудования двигателя
Системы электрооборудования двигателя Спецификации Отдельные характеристики приведены также в тексте главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом. Система зажигания бензинового двигателя Тип Электронная система прямого зажигания (DIS) с холостой искрой, функцио.

6.3. Система заряда и запуска
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

Несколько слов об этом руководстве
Данное Руководство составлялось с целью помочь владельцу автомобиля получить от него максимальную отдачу. Выполнение данной задачи достигается несколькими.

Аннотация к автомобилям KIA Sportage
В настоящем Руководстве рассматриваются автомобили KIA Sportage II модельного ряда образца 1999 ÷ 2002 годов. Наряду с Suzuki Vitara, Kia Sportage является.

Идентификационные номера и информационные ярлыки
Идентификационный номер автомобиля (VIN) Наиболее важная информация о транспортном средстве содержится в идентификационном номере (VIN). VIN выбит на шильде.

Приобретение запасных частей
Немаловажную роль при ремонтных работах играет использование запасных частей и расходных материалов высокого качества, предназначенных именно для Вашего.

Поддомкрачивание / вывешивание автомобиля, замена колеса
Внимание! Ни в коем случае не заводите домкрат под пороги автомобиля, поддон картера, панели пола или непосредственно под компоненты рулевого привода/подвески.

Буксировка автомобиля
Внимание! Запуск методом буксировки или толкания сопряжен с риском выхода из строя каталитического преобразователя, а на моделях, оборудованных АТ, не.

Запуск двигателя от вспомогательного источника питания
Внимание! Запуск методом буксировки или толкания сопряжен с риском выхода из строя каталитического преобразователя, а на моделях, оборудованных АТ, не.

Диагностика неисправностей автомобиля
Описание диагностики электронных систем управления и диагностические коды приведены в Главе Системы питания, управления двигателем/снижения токсичности.

Спецификации автомобиля Киа Спортэйдж
Примечание. Все данные действительны для автомобилей в базовом исполнении с каталитическим преобразователем. Оснащение автомобиля элементами дополнительной.

Спецификации техобслуживания
Рекомендуемые смазки и жидкости Типы рабочих жидкостей Топливо См. Спецификации к Главе Органы управления и приемы эксплуатации. Двигательное масло Бензиновые.

Общая информация о техническом обслуживании
Двигательный отсек (на примере автомобиля, оборудованного бензиновым двигателем) Данная глава составлялась с целью помочь владельцу автомобиля поддерживать.

График текущего обслуживания
Бензиновые модели Каждые 12 000 км (7500 миль) пробега или раз в 7.5 месяцев* Проверяйте и при необходимости корректируйте уровень масла в раздаточной коробке.

Проверка уровня рабочих жидкостей
Примечание. Независимо от сроков выполнения процедур обслуживания автомобиля согласно Графика ТО, регулярно осматривайте автомобиль на наличие признаков.

Проверка состояния шин и давления их накачки, ротация колес
Регулярная проверка состояния шин позволит избежать неприятностей, связанных с остановками в пути из-за спустившего колеса. Кроме того, такие проверки дают.

Замена двигательного масла и масляного фильтра
Внимание! Длительный контакт кожи с отработанным двигательным маслом довольно опасен. Используйте защитный крем или надевайте резиновые перчатки во время.

Замена трансмиссионного масла РКПП
1. Замена трансмиссионного масла должна производиться в строгом соответствии с Графиком текущего обслуживания автомобиля (см. Раздел График текущего.

Замена смазок раздаточной коробки и дифференциалов
Раздаточная коробка 1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 2. Заведите под сборку раздаточной коробки подходящую сливную емкость объемом не.

Смазывание замков и петель
Производите смазывание всех замков и петель в соответствии с Графиком текущего обслуживания автомобиля (см. Раздел График текущего обслуживания). Подробная.

Проверка состояния пыльников приводных валов
1. Пыльники приводных валов являются очень важными элементами, т.к. они защищают шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) от попадания на них грязи, воды и.

Смазывание универсальных шарниров карданных валов
Схема расположения смазочных штуцеров показана на иллюстрации Конструкция карданных валов. Тип смазки см. в Спецификациях Главы Текущий уход и обслуживание.

Проверка компонентов тормозной системы
Внимание! Пыль, образующаяся в результате износа фрикционных накладок и скапливающаяся на поверхности компонентов тормозных механизмов, может содержать опасный.

Проверка функционирования системы охлаждения и морозоустойчивости охлаждающей жидкости, замена жидкости
Общая информация Многие серьезные нарушения в работе двигателя связаны с неисправностями системы охлаждения. Если автомобиль оборудован автоматической.

Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя
1. В воздухоочистителе используется фильтрующий элемент из плотной вощеной бумаги, состояние фильтра оказывает заметное влияние на эффективность отдачи.

Замена свечей зажигания
Внимание! Свечи зажигания следует заменять только на холодном или слегка теплом двигателе. Выворачивание свечей на горячем двигателе может повлечь повреждение.

Замена свечей накаливания
1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Внимание! Выворачивание свечей должно производиться только после того как двигатель будет полностью.

Проверка состояния и усилия натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов
Схемы прокладки ремней привода вспомогательных агрегатов представлены в Разделе Ремни привода вспомогательных агрегатов Главы Двигатель. Проверка состояния.

Проверка состояния и надежности крепления компонентов шасси, подвески и рулевого привода
1. На износ или повреждение компонентов подвески или рулевого привода могут указывать такие симптомы, как чрезмерное раскачивание автомобиля при движении по.

Проверка состояния компонентов системы выпуска отработавших газов
1. Дождавшись полного остывания системы выпуска отработавших газов (спустя не менее трех часов после остановки двигателя), внимательно осмотрите все ее.

Проверка состояния и замена шлангов двигательного отсека, локализация утечек
Внимание! Замена коммуникационных линий системы кондиционирования воздуха должна производиться на станции техобслуживания, либо в специализированной.

Проверка системы питания, замена топливного фильтра
Внимание! Бензин является в высшей степени огнеопасным, поэтому при работе с любыми компонентами топливной системы следует принимать особые меры.

Проверка оборотов холостого хода
Все модели 1. Взведите стояночный тормоз, запустите двигатель, прогрейте его до нормальной рабочей температуры и оставьте работающим на холостых оборотах. 2.

Замена трансмиссионной жидкости в автоматической коробке (ATF)
1. Замена ATF должна производиться на регулярной основе, строго в соответствии с Графиком текущего обслуживания автомобиля (см. Раздел График текущего.

Проверка исправности функционирования клапана PCV (бензиновые модели)
1. Взведите стояночный тормоз, запустите двигатель, прогрейте его до нормальной рабочей температуры и оставьте работающим на холостых оборотах. 2. Отключите.

Проверка состояния ВВ электропроводки (бензиновые модели)
1. Снимите декоративную крышку двигателя. 2. Отсоедините ВВ провода от катушек зажигания. 3. Проверьте внутренние разъемы проводов на наличие угольных.

Проверка состояния и замена ремня привода ГРМ
Внимание! Не проворачивайте двигатель за распределительные валы и прочие зубчатые колеса привода ГРМ! Если противное не оговорено особо, проворачивание.

Проверка системы кондиционирования воздуха
Внимание! Система кондиционирования воздуха находится под высоким давлением. Не пытайтесь ослаблять какие-либо соединения или снимать компоненты системы без.

Проверка состояния и замена щеток стеклоочистителей
* Данная проверка в рекомендованный производителем График ТО не входит, однако следует не забывать время от времени проверять состояние рабочих элементов.

Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка
* Данная процедура в рекомендованный производителем График ТО также не входит, настоящий раздел добавлен в Главу Текущий уход и обслуживание по инициативе.

Читайте также: