Не включается зажигание газель

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Возможные неисправности системы зажигания и способы их устранения ГАЗ 2705

Возможные неисправности системы зажигания и способы их устранения

Причина неисправности

Способ устранения

Двигатель не пускается. Искры нет

Отсутствует напряжение питания на катушке зажигания или коммутаторе

С помощью контрольной лампы найти причину и устранить неисправность

Неисправны транзисторный коммутатор, катушка зажигания или датчик-распределитель

Проверить, как указано в подразделе "Проверка системы зажигания на автомобиле". Неисправный узел заменить

Пробой бегунка или крышки

Бегунок и крышку, имеющие трещины или прогары, заменить

Перебои в работе системы зажигания (затруднительный пуск двигателя, "стрельба" в глушителе и хлопки в карбюраторе)

Нарушена установка зажигания

Проверить и отрегулировать установку зажигания

Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечником или выгорание токоведущей жилы

Проверить величину сопротивления между наконечниками проводов и свечами, которое должно быть не более: у 1-го цилиндра - 900 Ом; у 2-го цилиндра - 700 Ом; у 3-го и 4-го - 550 Ом. Если величина сопротивления больше указанной величины, провода необходимо заменить

Неисправны помехоподавительные резисторы бегунка крышки датчика-распределителя или наконечника свечи

Сопротивление резистора должно быть не более 15 кОм. Неисправный резистор заменить

Обрыв статорной обмотки датчика-распределителя

Проверить и при необходимости заменить статорную обмотку

Увеличенный расход топлива и снижение мощности двигателя

Заедание грузиков центробежного регулятора опережения зажигания

Проверить на стенде и при необходимости произвести ремонт

Сильная детонация при резком открытии дроссельных заслонок

Уменьшить угол опережения зажигания

Двигатель не имеет приемистости

Увеличить угол опережения зажигания

Видео про "Возможные неисправности системы зажигания и способы их устранения" для ГАЗ 2705

Как проверить коммутатор ГАЗ. Простой способ. Проверка коммутатора зажигания ГАЗель. Checking the ignition switch Gazelle. Неисправность модуля зажигания

Приветствую . Делюсь с очередной победой на этой чудо машиной. Еду я как-то и автомобиль просто глохнет .Выключаю, включаю зажигание -тишина. Открываю капот, смотрю перегорел силовой предохранитель . Меняю, включаю зажигание-его нет. Свет включается, Музыка работает, а табло не загорается и стартер не включается. Начинаются танцы с бубном, проверка всех предохранителей. Включение и выключение сигнализации и о чудо непонятно как, но зажигание включились. Машина завелась. Включаю печку, 1е, 2е, 3е положение норм, включаю 4е -опять все тухнет . Опять танцы с бубном, тереблю все предохранители, включаю выключаю сигналку, в какой-то момент зажигание опять включилась . Машина завелась. Заметил, что включается зажигание, когда вытаскивал и вставлял 40А оранжевый предохранитель в блоке возле расширительного бачка, но не всегда. В итоге подумал, что дело в печке, и неделю прекрасно ездил без 4го положения. Всё прекрасно работает, заезжаю на тёплую мойку, помылся, включаю зажигание, хрен там. 2 часа хороводов, поменял блок силовых предохранителей — хрен, нет зажигания. Тут я заметил, что когда шевелю блок предохранителей возле расширительного бачка зажигание включается. В итоге оно включилось и я уехал. На следующий день поехал на сервис, утром так же шевелишь блок предохранителей появляется зажигание, завел, поехал на сервис. Решили снимать блок и смотреть, что же там. Начал откручивать левый болт расширительного бочка и за ним обнаружил, что об его корпус перетерся жгут и именно самый толстый силовой провод, который идет от блока силовых предохранителей . В итоге там осталось процентов 20 от общего сечения и они иногда схватывали. А при включении нагрузки ( вебаста, противотуманки, 4е положение печки) всё тухло. На сервисе сделали новый провод, установил, полет нормальный. Второй раз сталкиваюсь с переживанием провода и таеой плавающей неисправностью и советую шевелить все жгуты и смотреть на реакцию автомобиля. Надеюсь кому-то помогу этим рассказом . Фото прилагаю.

Добрый вечер. Подскажите в чем проблема - поворачиваю ключ зажигания, стартер не крутиться, слышны только щелчки как от севшего аккумулятора. если замкнуть стартер на прямую -заводиться. это замок зажигания или стартер ?

При слабом аккамуляторе такое может быть. когда на прямую хорошо крутит? Может масса на двигателе трындит

Я тоже не понял :)

ИМХО, надо бы посмотреть массу на реле стартёра. А добравшись до реле стартёра, можно сразу определить, оно виновато, или замок .

Провода зачищеные и держатся нормально. А кстати что за реле стартера? втягивающее имеется ввиду .

Не хочется лезть снимать стартер, если окажется что замок зажигания

Так уточняем: замыкаем мощные контакты на втягивающем или подаем плюс на катушку втягивающего?
Насколько я понял замыкают именно силовые контакты, а втягивающие похоже работает, раз слышны щелчки при повороте ключа.

Слышны частые щелчки
от стартера, когда поворачиваешь ключ зажигания и в одном из реле под накладкой сбоку от левой ноги.
Замыкали провода : плюс от аккумулятора и провод на втягивающем.

Машина сломалась на работе, завели с толкача. Когда приехал - заглушил, после завел только напрямую замкнув провода, когда доехал до дома, завелась с ключа ( 4 раза глушил и заводил с ключа!) . В данный момент с ключа слышны только щелчки в реле и от стартера.

Какой провод на втягивающем? их там три. А так скорее всего это втягивающее. Оно втягивает но не замыкает контакты на сам стартер.

на сколько я понял ток подается на маленький вывод втягивающего. Если так нормально заводится, тоесть как раньше от ключа то проблемма не со стартером а проводкой. Еси крутит но медленнее то или стартер на себя берет или акамулятор или плохой контакт гдето.,может масса может плюс

Машина перестала заводиться, даже реле не срабатывало. Пытался запустить, включив зажигание и закоротив реле стартера - глохла. Далее заметил, что и зажигание теперь не включается, а ключ из положения ll не возвращается назад. Что это может быть? Контактную группу снял - вроде все нормально хотя не понимаю, почему имеется разрыв между контактами 15/1 и 30/1 - это же зажигание? А они замыкаются только в крайнем положении ll,как и 15/2 и 30

__________________
"в действительности
все совершенно иначе,
чем на самом деле"
Антуан де Сент Экзюпери

В русском языке есть замечательное слово из трех букв.
И означает оно НЕТ.
Но пишется и произносится совершенно по другому!

— Моя "Волга" никакого отношения к российскому автопрому не имеет, это машина СОВЕТСКОЙ промышленности!

Там внутри хрупкие детальки. Вот какая-то и сломалась.
Замок на замену.
Хотя я в подобном случае (не включался стартер) отремонтировал.

Тоже не включалась ключом, ключ ДЛИННЫЙ. Достал контактную группу и заводил отверткой, но недолго, стремно ездить, вдруг заклинит, ведь проблема в механизме замка. Поменял, ДА, дорого! Теперь ключ короткий. Пользуюсь НЕЖНО!

Nikitian, если при повороте ключа приборка реагирует: стоп, давление масла, а в следующее положение, вращение стартера, нет эффекта, попробуй как на инках сделать. Выведи кнопку в удобное для тебя место, параллельно контактам замка, и вперед. ЗАЖИГАНИЕ включил с ключа, ЗАВЕЛ С КНОПКИ. Цену на замки не знаю, а кнопка без фиксации явно дешевле.

Я так и сделал, но потом решил разобрать замок. Теперь и замок работает и кнопка под рулём стоит. Для подключения достаточно снять кожух колонки и перекинуть проводок.

оже не включалась ключом, ключ ДЛИННЫЙ. Достал контактную группу и заводил отверткой, но недолго, стремно ездить, вдруг заклинит, ведь проблема в механизме замка. Поменял, ДА, дорого! Теперь ключ короткий. Пользуюсь НЕЖНО!

А чем дорого? В наших краях замок на 3110.31029 стоит макс 200р, контактная группа 50. Сам зимой довел до того что проворачивал ключ плоскогубцами, но замена оказаласьь не такой уж страшной, особенно, если знать секрет как вынуть замок не раскручивая болты со срывной головкой, там, в положении 1 кажется, снизу отверткой давишь через дырочку в хомуте замка и отжимаешь скобу, которая замок фиксирует, после просто вынимаешь на себя.

Суть: прихожу утром к машине, включаю зажигание - звука бензонасоса нет, попробовал завестись, невыходит, т.е. бензонасос не включается, в чем может быть проблема?
Предохранители все проверил, вчера все было нормально, очень даже хорошо все работало, аналогичных проблем раньше небыло. Если это может иметь значение, то вчера заправился на какойто непонятной заправке с сомнительного качества непонятным бензином.

ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)

Какое именно не скажу. Но одно из висящих на моторном щите..где шланги на печку заходят. У меня у человека такое было..

Найти реле бензанасоса снять и потсавить такое же позаимственное у кого небудь или купленное (30руб).

Поменяй местами два реле, которые стоят под диагностической колодкой. А потом удивись - оба работать будут отлично.

я вот не очень понял, где находится это реле.. там где все остальные(слева от ног водителя), или гд-то в другом месте?

ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)

Не-не-не, открываете капот и смотрите в правый угол (пассажирская сторона), за бачком омывателя. Там на стенке кабины колодка, а под ней висят два реле. Одно из них - бензонасоса (на фото со снятой колодкой).

под капотом! слева где ресивер! на моторном щите висят под колодкой диагностики!

Под диагностической колодкой, два реле, с более толстыми проводами реле насоса.
Если он исправно, то на работе мы просто стучим по бензонасосу молотком, в меру разумеется. Включаешь зажигание и стучишь, если дело в нем то обычно помогает. Но это больше убедиться, что именно насос, а не чего другое, ну или доехать.
Не забудь питание на насос подается при включение зажигания на пять секунд и вырубается. А то народ врубит зажигание и пока долезет до насоса, то там уже никого нет.

Если до этого громко работал бензонасос и ты уверен что проблема именно в нём (не работает) попробуй аккуратно постучать по нему молотком или другим подручным предметом - должно помочь (но не надолго).

Читайте также: