Не включается зажигание audi q7

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Неисправность блоков рулевой колонки J518 которые проявляются в автомобилях Audi A6, Q7 могут происходить по следующим причинам:

Неисправности механических элементов.
Неисправность программного обеспечения блока.
Неисправности процессора и элементов связи блока управления.

Если первую причину мы уже описывали, в этой статье, то сейчас мы обсудим неисправность программного обеспечения, и электронных элементов блока иммобилайзера и блокировки рулевой колонки Ауди A6 C6, Q7.

Ремонт электронного блокиратора руля ESL, ELV на Audi A6, Q7

Если зажигание Ауди A6, Q7 не включается и двигатель не запускается и при проведении диагностики в блоке управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя J518 (диагностический адрес 05) отображаются ошибки:

При сбросе клеммы аккумулятора или предохранителя 30А из гнезда 42 (для A6) или гнезда 10 (для Q7) все начинает работать и через некоторое время повторяется снова. Значит вам пора произвести обновление ПО блока управления рулевой колонки ELV J519

Для блоков HW 4F0905852D, 4F0905852E, 4F0905852F, 4F0905852H с SW 4F0910852B обновить ПО до актуального 4F0910852B__0210.sgo

Для блоков HW 4F0905852B с SW 4F0910852, и 4F0905852C с SW 4F0910852A обновить ПО до актуального 4F0910852___0240.sgo и 4F0910852A___0050.sgo соответственно.

Если Вы не можете произвести обновление самостоятельно, обратитесь к нам и мы выполним его Вам.

Если в блоке управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя J518 (диагностический адрес 05) вы обнаружили ошибку

288 - Исполнительный механизм блокировки рулевой колонки -N360, неисправность

В этом случае необходим ремонт блока, который мы описали в этой статье.

Если после обновления версии блока J518, также происходит потеря связи с блоком управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя J518 (диагностический адрес 05), зажигание не включается и двигатель не запускается, то рекомендуется его замена или ремонт, который вы можете произвести у нас.

Мы обеспечиваем замену процессоров блоков J518, и переносим данные в новые блоки при необходимости.

Файлы для обновления блоков блокировки рулевой колонки J518:

Актуальные номера рулевых колонок, предлагаемых для замены в сборе:

4F0419065D (механическая регулировка) A6 c 2005 по 2008 г.в.
4F0419512R (механическая регулировка) A6 c 2009 по 2011 г.в.
4F0419512M (электрическая регулировка) A6 c 2005 по 2011 г.в.
7L8419501AM (механическая регулировка) Q7 c 2007 по 2015 г.в.
7L8419501AP (электрическая регулировка) Q7 c 2007 по 2015 г.в.

Блоки управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя J518 устанавливаемые в рулевых колонках:

Дорого дня. Поменял неделю назад переднии лямбда зонды, на сто посоветовали через недельку проверить на предмет ошибок. Вчера вечером проверил, ошибка только по 2 ряду 1, его не меняли . Утром не включается зажигание и не конектится по can шине. Было такое в Харькове, но подключили адаптер сбросили ошибки и машина запустилась. Куда копать не нашел в инете.Сначала думал АКБ сел не отключил адаптер. Еще не включаются фары, когда включаешь фары идет зум.АКБ в норме, клкму пробовал скидывать не помогло.Может было у кого такая ж… Как приконектиться к машине.

Audi Q7 2006, двигатель бензиновый 4.2 л., 350 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 16

когда рулевая колонка разблокирована, снимите фишку с моторчика, который двигает защелку на рулевой колонке. по крайней мере всегда заведетесь. руль соотвественно блокироваться не будет. можно купить б/у защелку, но по собственному опыту скажу так: поменял 2шт, одна через месяц сдохла, вторая через неделю. новая продается только в сборе с колонкой. поэтому езжу без блокировки сейчас

Может силовой провод ?

В арках нет воды, мозги не залиты? Под ковриком пассажира сухо?

Нет, да и не как жара стоит .Может от жары у меня было на работе дизель — генеротор сам запускался правда +80 было в машине .

У меня каратышь был из за забитых дренажных отверстий и еще к то му же шланг омывайки на заднее стеколо порвался (проходит в косе с проводкой в ногах пассажира). Вода попадала в ноги, было небольшое море там, но с наружи не видно.

Возможно это следствие. А причина — аккумулятор

АКБ новый месяц как поменял

P1602 думаю не страшно скорее из-за отключения акб или реле

Просканировал после запуска появилась ошибка
005634 — Электропитание клеммы 30
P1602 — 002 — слишком низкое напряжение
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100010
Приоритетность: 0
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: -40.0°C
Температура: -40.0°C
Абс.давл-е: 0.0 mbar
Напряжение: 0.000 V

Надо искать что это за клема

Клемма 30 — постоянный плюс, клемма 15 — плюс по зажиганию, клемма 31 — минус.

Подсистема 1 — Part No: 4F0 910 131 A
Компонент: FBSAUDIC6 EZS H45 0080

Подсистема 2 — Part No: 4F0 910 220
Компонент: FBSAUDIC6 IDG H01 0040

2 Найдены неисправности:
00288 — Исполнительный механизм блокировки рулевой колонки(N360)
014 — Неисправен
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01111110
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 61
Пробег: 215702 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2020.08.10
Время: 09:42:26

00447 — ограничение работы из-за слишком высокого напряжения
001 — Превышен верхний предел — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 101
Пробег: 215702 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2020.08.10
Время: 11:11:38
Стёр ошибки машина запустилась. Так и не понял почему не подключался адаптер, но жить он теперь будет в машине.

Зажигание не включается. Двигатель автомобиля не запускается.

Неисправность может возникать спорадически.

Если провести диагностику автомобиля невозможно, перевести шину данных в активное состояние, включив аварийную световую сигнализацию. После этого можно будет провести диагностику.

Сбой программного обеспечения

Вначале выполнить аппаратный сброс для блока управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя J518 (диагностический адрес 05).

Автомобили Audi А6 с левосторонним расположением рулевого колеса

Для этого в блоке предохранителей в левой части передней панели извлечь предохранитель номиналом 30 А из гнезда 42, а затем снова установить его на место.

Автомобили Audi А6 с правосторонним расположением рулевого колеса

Для этого в блоке предохранителей в правой части передней панели извлечь предохранитель номиналом 30 А из гнезда 42, а затем снова установить его на место.

Автомобили Audi Q7 с левосторонним расположением рулевого колеса:

Для этого в блоке предохранителей А, в левой части передней панели извлечь предохранитель номиналом 30 А из гнезда 10, а затем снова установить его на место.

Автомобили Audi Q7 с правосторонним расположением рулевого колеса

Для этого в блоке предохранителей С, в правой части передней панели извлечь предохранитель номиналом 30 А из гнезда 10, а затем снова установить его на место.

После аппаратного сброса можно будет включить зажигание и запустить двигатель автомобиля. Для того, чтобы блок управления снова не перешёл в это состояние, действовать описанным далее образом.

Автомобили с 2009 модельного года по 2014 модельный год включительно

Обновить ПО с помощью кода SVM 05A005.

Указание для автомобилей с аппаратным обеспечением, имеющим номера деталей 4F0 905 852 D или 4F0 905 852 E:

Автомобили с 2005 модельного года по 2008 модельный год включительно

После аппаратного сброса блока управления с помощью диагностики проверить номер детали аппаратного обеспечения установленного блока управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя J518 (диагностический адрес 05).

В случае аппаратного обеспечения с номерами деталей 4F0 905 852 D, 4F0 905 852 E, 4F0 905 852 F и 4F0 905 852 H:

Обновить ПО с помощью кода SVM 05A005.

Указание для автомобилей с аппаратным обеспечением, имеющим номера деталей 4F0 905 852 D или 4F0 905 852 E:

Для аппаратного обеспечения с другими номерами деталей:

Заменить блок управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя J518 (диагностический адрес 05).

После замены блока управления проверить версию ПО по диагностическому адресу 05. Если версия ниже 210, обновить ПО с помощью кода SVM 05A005.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Если у Вас не включается зажигание, не заводится автомобиль Audi A6 (C6), Audi Q7 (4F) или при этом еще не работают кнопки брелоков значит Вы столкнулись с проблемой неисправности блока управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя (J518).

Этот блок часто называют рулевая защелка, блокиратор ESL, ELV, блок ESL, ELV, блокировка руля, блок блокировки рулевой колонки или другими словами. В сети есть много информации по его ремонту, и к сожалению большинство из нее вымысел. Мы попробуем все упорядочить в одном месте и начнем с повествования.

Основные функции блока управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя согласно документации SSP для Ауди A6, Q7:

— Блок обменивается данными с компонентами системы доступа и запуска двигателя.
— Блок считывает данные о положении ключа из замка зажигания E415.
— Блок считывает положение выключателя Start/Stop E408.
— Блок управляет реле питания на клемму 15 и 75x.
— Блок отдает команду на запуск двигателя блоку управления двигателем.
— Блок управляет запорным электродвигателем блокиратора рулевой колонки.
— Блок отдает разрешение на открытие и закрытие автомобиля с брелока.

Поломка блока блокиратора может происходить как от факторов естественного износа исполнительных элементов или по причине заводского брака, что встречается на более новых моделях.

Приведем несколько вариантов причин поломки блока ESL, ELV:

Естественный износ

— Износ запорного мотора рулевой колонки.
— Износ реле с последующим подгоранием контактов.
— Износ микропереключателей блокиратора.

При заедании исполнительных элементов блока ELV происходит увеличение счетчика ошибок в блоке где при достижении максимально установленного их числа, блок блокирует запуск и требует ремонта. В большинстве случаях сброс ошибок диагностическим сканером решит эту проблему на небольшое время до последующего накопления ошибок и снова заблокирует рулевую колонку.

Ошибки при износе исполнительных элементов блока ESL, ELV

— Ошибка диагностики 00288 – Неисправность исполнительного элемента блокировки рулевой колонки.
— Надпись на приборной панели — "большая нагрузка на рулевой вал".
— Не включается зажигание, не разблокируется руль и не заводится автомобиль.
— Заводской брак
— Неисправность процессора блока управления блокиратора.

В случае проблем с процессором блока управления или неисправностью системы питания процессора блок полностью перестает выполнять свои функции и не доступен для диагностики.

Ошибки при заводском браке или полной неисправности блока ESL, ELV

— Ошибка диагностики — Не удается достигнуть блок управления 05 – системы санкционирования доступа и пуска двигателя.
— Не работает дистанционное открытие и закрытие автомобиля с брелоков.
— Не включается зажигание, не разблокируется руль и не заводится автомобиль.

Диагностика поломки блока ESL, ELV производится как визуально, так и с помощью диагностического оборудования VCDS или VAS5054.

Ремонт блока ELV, ESL.

При визите к официальному дилеру, Вы узнаете, что согласно регламенту завода, блок системы санкционирования двигателя подлежит замене в сборе с рулевой колонкой и не может быть заменен отдельно, новая рулевая колонка стоит очень дорого. Также отметим что официальный дилер не сможет привязать к вашему автомобилю б.у. рулевую колонку, купленную на разборке.
Где отремонтировать блок ESL, ESL?

Мы поможем Вам отремонтировать блок ELV, произведем демонтаж рулевой колонки, снятие блока ELV и его ремонт, если блок не подлежит восстановлению выполним выполнить перенос данных из вашего блока ELV в контрактный б.у. блок.

Как происходит ремонт ELV, ESL

Для ремонта необходимо частично демонтировать рулевую колонку вместе с рулевым валом автомобиля и снять с нее блок управления ELV. Для снятия блока необходимо срезать срывные болты на которых установлен блок ELV и отсоединить блок от рулевой колонки. После демонтажа блока необходимо произвести его вскрытие, осмотр и последующий его ремонт.

При осмотре блока определяются и заменяются изношенные элементы блока рулевой колонки ELV, это микропереключатели, электромоторы, реле, производится проверка состояние пайки блока управления.

В случае неисправности процессора, производится его замена и копирование данных на новый. Также имеется возможность произвести замену блока на исправный б.у. и копирование данных с неисправного блока. При невозможности копирования производится обнуление блока ELV, ESL до нового, что дает возможность произвести его привязку к автомобилю с помощью официального дилера.

Стоимость ремонта ELV, ESL

Примерная стоимость работ при проведении ремонта блока рулевой колонки у официального дилера.

— Стоимость рулевой колонки у официального дилера — от 50т.р.
— Снятие и установка рулевой колонки и официального дилера — до 10т.р.
— Привязка новой рулевой колонки у официального дилера – до 5т.р.

— Комплексный ремонт неисправного блока ELV со снятием и установкой рулевой колонки и заменой изношенных элементов (где требуется заменой процессора или копирования данных с неисправного блока), или копированием данных на б.у. блок — 10-15 т.р.

Ремонт блокиратора рулевой колонки на Ауди A6, Q7, или Ремонт ELV требуется если в Audi A6 C6 или Q7 появились следующие проблемы - в автомобиле не включается зажигание, иногда не работает радио-брелок и функция бесключевого доступа. Сразу после возникновения похожей неисправности требуется произвести незамедлительную диагностику блока ELV Ауди - блока 5 - управления системы санкционирования доступа, при этом не забыв включить аварийную сигнализацию, при выключенном зажигании блок рулевой защелки Ауди не будет выходить на диагностику.

Необходимо запомнить что в случае неисправности или износа механизмов блокировки рулевой колонки, завести автомобиль не получится без предварительного сброса ошибок, при этом в блоке будет наблюдаться ошибка : 00288 - Исполнительный механизм блокировки рулевой колонки-N360, 014 - имеется неисправность или ошибка. - Данная ошибка может появляться спонтанно и владельцу придется или производить ремонт или постоянно возить с собой диагностический шнур для сброса ошибки и возможности запуска.

В случае с неработоспособностью при открытии с радио-брелока или системы бесключевого доступа, требуется временно извлечь и установить предохранитель блока ELV или отключить питание от аккумулятора, Также рекомендуется обновить программное обеспечение блока ELV - блока 5 - управления системы санкционирования доступа , и только после того как проблема повториться , производить ремонт или замену блока ELV.

Ниже мы приводим основные симптомы неисправности блока ELV Audi:

При ремонте блока ELV Ауди А6, Q7 - ошибка 00288 - мы полностью демонтируем рулевую колонку с автомобиля, снимаем блок ELV и разбираем его. После разбора блока ELV мы производим замену всех механических элементов блока. Также по желанию можем исключить все уязвимые элементы и установить наш эмулятор, который позволяет дать пожизненную гарантию на то что проблема не вернется долгие годы. При установке эмулятора рулевая колонка и блок сохранят полную работоспособность без ошибок, включая работу функций иммобилайзера - за исключением функции запора рулевой колонки.

Варианты ремонта блоков ELV:

Замена всех механических элементов - при ошибке 00288. - гарантия 1 год.
Установка эмулятора блокировки с сохранением всех функций безопасности - пожизненная гарантия
Обновление ПО блока до актуальной версии - для автомобилей с 06.2009 по н.в
Копирование данных в другой б.у. или новый блок ELV.
Восстановление прошивки в блоках ELV.
Прописывание ключей в блок ELV при полной их утере
Замена процессора, приемопередатчиков LIN и компонентный ремонт блоков.

Номера рулевых колонок и блоков управления которые мы ремонтируем:

4F0419065D (мех. регулировка) A6 c 2005 по 2008 г.в.
4F0419512R (мех. регулировка) A6 c 2009 по 2011 г.в.
4F0419512M (электро регулировка) A6 c 2005 по 2011 г.в.
7L8419501AM (мех. регулировка) Q7 c 2007 по 2015 г.в.
7L8419501AP (электро регулировка) Q7 c 2007 по 2015 г.в.

Номера блоков ELV установленных на рулевом вале Ауди:

HW 4F0905852B SW 4F0910852 установлен в колонках 4F0419501J, 4F0419512H, 7L8419501N, 4F0419501R, 4F0419501S, 4F0419501E, 7L8419501M, 4F0419065D.
HW 4F0905852C SW 4F0910852A установлен в колонках 4F0419512M, 4F0419512F, 4F0419512T, 4F0419501T, 4F0419512K, 4F0419065D.
HW 4F0905852D SW 4F0910852B установлен в колонках 7L8419501AD, 7L8419501AP, 4F0419512P, 4F0419512EX, 4F0419512R.
HW 4F0905852E SW 4F0910852B установлен в колонках 4F0419512R.
HW 4F0905852F SW 4F0910852B установлен в колонках 7L8419501AH, 4F0419065A, 7L8419501AK.
HW 4F0905852H SW 4F0910852B установлен в колонках 7L8419501AM, 7L8419501AP.

Ключевые фразы по ремонту ELV Ауди:

ремонт elv audi a6 q7
ремонт блока elv audi a6 q7
ремонт elv ауди a6 q7
ремонт блока elv ауди a6 q7
не включается зажигание ауди а6 с6
не включается зажигание ауди q7

Файлы

Фильтр по виду работ	Ремонт систем доступа и иммо
Используется в автомобилях	Audi

Удаленный ремонт - при полной утере данных с блоков рулевой защелки ELV Audi A6-Q7 с 2010 г.в. (часто встречаются 2013-2014)

Симптомы - автомобиль Audi Q7, Audi A6, старше 2010 г.в. Автомобиль не открывается, ключи не реагируют, зажигание не включается. При визите к дилеру предложат заказать рулевую колонку в сборе стоимостью от 60 000 рублей.

Стоимость ремонта 8 000 рублей. Требуется оборудование VAS5054A и программаторы, например X-PROG, UPA, ORANGE5, VVDI PROG

Читайте также: