Не работает свет в салоне форд фокус 1 причины ремонт
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
А может в блоке предов причина, я разбирал вроде все целое, а по конкретней где, от блока до ламп провода целые.
to 456796ЛЁХА: да, может быть и обрыв дорожки в блоке предохранителей. Но, начните с замены (проверки) реле. Чаще, просто выгорают его контакты. При этом, щелкать оно будет.
Я хотел прозвонить реле но оно впаяно в плату блока предов, плата двух слойная ножки реле между платами. к ним не подобраться, реле слаботочное и 5В помоему. Может я ошибаюсь это реле промежуточное, но где тогда реле дальнего стоит, под капотом и в гавном блоке по распиновке иего нет.
to 456796ЛЁХА: Посмотрите обозначения ан крышке блока реле. Реел дальнего света должно выниматься.
я смотрел и не один, и распиновку блоков в нете смотрел, скачивал обозначение и расположение реле дальнего нет, даже ближнего нет, менял на всякии случай все реле местами поочереди. может реле где-то отдельно стоят, не в блоке.
to 456796ЛЁХА: а Вы где реле искали? Блок за бардачком открывали?
и в моторном осеке и под бордачком смотрел.
так чтоя в замешательстве, где оно реле дальнего.
to 456796ЛЁХА: Какого года авто?
Может вся эта коммутация собрана в GEM модуле.
2006 октяборь, что за GEM модуль, и где установлен.
to 456796ЛЁХА: Модуль GEM Форд Фокус 2.
Это основной коммутационный блок, установлен за бардачком. Совмещает в себе блок предохранителей, реле и всю основную коммутацию.
а есле мне с подрулевого переключателя отрезаль провода управл дальним и собрать свою схему а силовую в преды подчепиль
to 456796ЛЁХА: Очень не советую. Лучше обратиться к грамотному электрику и отремонтировать штатную систему.
да вот у нас грамотных нет, говорю о проблеме молча уходят
Поченил дальнии, отыскал в блоке предов реле, оно впаянно в плату размером с ноготь, срезал с нее корпус. припаял проводки и поставил новое реле, свет заработал.
Возникла аналогичная проблема с дальним светом, но плюс реле дальнего света даже не щелкает, индикация на приборной панели работает. Снял блок с предами, вскрыл. Какое из 4 впаяных реле - дальний свет. Звонить неудобно, а вскрыть и подпаятся это мысль. Только какое реле вскрывать? Если есть фото. (машина C-Max)
to 7373Sergey: А Вы проверьте подрулевой переключатель. Скорее всего, с негог питание не подается - чего зря сразу реле выпаивать.
8 лет
Сегодня столкнулся с такой проблемой. После включения габаритов неожиданно погасло освещение: на панели приборов, подсветка ручек регулировки отопления, подсветка прикуривателя и т.д. При повторном включение все приходит в норму, но ненадолго, либо ваще не включается. Предохранители целые. С фарами и габаритными огнями все ок. Стрелки спидометра, уровня топлива.. продолжают работать. Помогите плиз.
У меня такое было оказалось окислился кантакт переменного сопротивления регулятора яркости подсветки приборной доски попробуй когда погаснет покрутить ручку если освещение появится то это он если нет то контакт в переключатели и внимательно посмотри контакты в предах
Проблема была в переключателя света. Вчера его снял и полностью разобрал до платы. Плата не очень плотно прилегала к контактам реле переключения из-за кожуха. Получается, что кожух отодвигал плату на миллиметры и получался зазор между контактами. Подогнул контакты, вроде все ок.
Foc1
Предохранитель был нормальным, сам переключатель барахлил. Новый не стал покупать, ограничился ремонтом. Сейчас работает без проблем.
Други! вроде столкнулся с этой же проблемой. При включении переключателя, подсветка есть только в самом переключателе.
Вся приборка не горит.
Естествено первым делом полез в предохранители, ибо вряд ли все лампы отказали разом. Если я не ошибся - он находится под рулем, под номером 61. Визуально - цел.
Вот в поиске нашел такую тему, хочу проверить контакт переключателя.
Вопрос: а как он разбирается? Не хочу "колхозничать", если где-нибудь инструкция или ссылка на оную.
спасибо, а то ездить не комфортно.
Newhouse
Я без инструкции разобрал. Сначала переключатель вытащил. Потом тонкой отверткой отогнул защелки.
r@ul
Доброго утра.
Вытащил, это в смысле просто потянул на себя? только кнопку-реле или весь блок освещения?
Снова я. Раз нет инструкции, решил я ее сделать.
Проверив, откуда растут руки и взяв отвертку, принялся за дело.
Три самореза под рулем и снятый левый воздушный кожух.
Отключить разъем и открутить три винта.
Подцепив защелки, подлезаю к плате.
Аккуратно вынув верх - получаю полный доступ к плате.
И вот здесь я впал в ступор. Плату легко можно поддеть и приподнять.
Будьте добры - покажите "пальцем" какие контакты нужно подгибать и куда.
PS: Один раз в разобранном состоянии, я включил разъем, чтоб в рабочем режиме "покачать" контакты. И на секунду боковым зрением увидел, что приборка "загорелась". Я аж подпрыгнул от радости, но повторить не получилось. Так что пока считаю инструкцию не законченной.
1. Оппа! я видать "недоразбирал" этот агрегат? Как подлезть к этим лапкам - на фото видно, что как будто боковины нет.. она вынимаеся снизу (где разъемы) или сверху (где плата)? На фото как-будто плата и "лапки" - единое целое.
2. Да! Думал и о регуляторе яркости (диммер кажется), как его проверить. я конечно в разобранном виде его подключил и покачал - но реакции ноль.
Забавно, я с них и начал.. очень уж подозрительно мягкими и большими показались мне защелки, но в какую сторону их надо отогнуть - не просек.
доем и пойду сделаю "дубль 2"
При включении света на приборной панели не горит подсветка части сектора спидометра справа и указателя уровня топлива. В подсветке стоят обычные лампы? Кто-нибудь сталкивался с этим? Машина ФФ1, 2004 г, всеволожской сборки.
Итак.. отчет по дубль 2. К сожалению, тоже "мимо".
Очередной раз, спасибо, Commics, теперь все стало ясно.
вот он блок управления светом.
А вот вся разобранная конструкция в сборе, с подключенным разъемом и в положении "габариты".
"Покачал" контакты по интуиции - НОЛЬ!.
Покрутил диммер - НОЛЬ!
Где еще может таиться западло? Напомню проблемку: не горит подсветка приборов на панеле (все техлампочки горят) + не горит подсветка управления воздухом и печкой + прикуриватель. Только сам блок переключения света горит (вроде) как надо.
Newhouse
Мне кажется дело в димере, но у меня на опытном образце нет димера чтобы посмотреть как его разобрать
Не распаивать же плату?
Сколько стоит новый весь блок? и стоит ли его искать на разборках - ради собственно платы?
Cпасибо за участие.
Сколько стоит новый блок?
Стандартные ли они для американцев/русских/европейцев итд?
А самый главный вопрос, по опыту: кроме как в диммере и отошедших "лапках" - из-за чего может вся морда не гореть? (гипотетически)
Newhouse
Может не гореть из-за обрыва провода, но я за все время сталкивался только с неисправным переключателем.
По стоимости блока посмотрю и отпишусь в личку попозже.
Письмо получил. Спасибо
Столкнулся с такой же проблемой пол года назад.
2 раза разбирал переключатель, помогает но не надолго, да и далеко как то уже ехать стремно
что пробовал делать:
1. подгибал контакты
2.чистил из
3.пропаял зажимы от переключателя на плату диммера
4.промерил переменник диммера (все ок)
помогло на пару месяцев. похоже срабатывается сам переключатель ,который толкает шпиньки контактов. итог MAJOR и 3100 руб
Вчера во время дождя на резком съезде с эстакады - подсветка загорелась. Вся и везде!
Я сначала думал - глюк, еще не темно было, но как въехал под мост - ВОТ ОНО.
сразу же поиграл диммером - НОЛЬ!
выключил свет и включил снова - Панелька НЕ загорелась..
Вопросик: неужели влажность?
Newhouse
Не смог отвечать т.к. был в отпуске.
На последних фотках у тебя показан разобранный блок+сам регулятор с диммером. У меня в таком положении тоже работало, потом кручу диммер и все тухнет. Я разобрал еще регулятор с диммером (снял кожух). Потом все соединил и все заработало. В таком состоянии отлично работало, пробовал трясти его, пару раз стукнул по нему. все равно горит. Попробуй в таком состоянии соединить.
r@ul
Commics
2 дня грелся на даче, вечерком решил сделать дубль 3. Руки чесались покопаться в машинке, видать в характере "сидит". А там кроме блока света все в порядке.
Так вот. Сделал все еще раз, разобрал, покачал, даже разобрал сам блок (пополам, посмотрел изнутри, но ничего интересного не нашел - пластмасса одна).
Когда подключал провода в разобранном виде, то ЗАГОРЕЛАСЬ! Я аккуратно еще поигрался с "вилкой", и пару раз подключал так, что все РАБОТАЛО! Посидел полюбовался. Вставил в блок в корпус - и. ни хрена! видать что-то где-то пережимает и "соплит".
"Бодался" полвечера и все утро, но так и не получилось в собранном виде заставить работать. Собрал как было!
Зато теперь точно знаю - дело в блоке, и следующий раз в сервисе - первым делом надо смотреть подсветку.
PS: А вот на обратном пути начались приключения.
1) Остановился купить водички - увидел, что притер дачный забор, да так аккуратно, что даже не заметил этого. Самым уголком бампера - "абыдно"!
2) В пробке на въезде в город что-то застучало "слева", как будто балка о балку, четкий металлический звук при троганье.
3) А уж когда въезжал дома в двор - ПРОПАЛИ ТОРМОЗА! То есть стали работать в 10 раз хуже, чем за 5 минут до последнего поворота.
Блин, никак я с этой машинкой общий язык не найду. Где моя зарплата? Еду на Каширку.
8 лет
Может кто знает!
Делотсь было нечего как то, сидя в машине, и я решил снять центральны плафон (тот что в краше на зеркалом) и обнаружил что у меня там есть еще два неподключеных разъема !!
Вопрос ! что это за разъемы ?
Прочитал тему ,но ответа не нашёл , хотя были аналогичные вопросы . Проблема в следущем , перестал гореть плафон освещения салона (комплектация комфорт ,как на фото) . Лампочка и предохранитель №104(10А) исправные , дальше мои познания в электрике закончились . Подскажите где копать ?
alex-b-35
А вас не смущает что это подфорум FF1 Доп. оборудование =) ?
В руки берем мультиметр и ищем ток от предохранителя до плафона =)
2 сент ября 2013
alex-b-35
Ну тогда самое простое =) проверяем лампочку. Если она работает то проверяем все дорожки и переключатель =)
Есть вопрос:
нужна ли дополнительная проводка при смене обычного плафона освещения салона(одна лампа, один включатель)
на плафон с местным освещением(три лампы, три включателя)?
Приветствую всех!
Заказал на ebay плафон от Focus ST170 и пока жду решил подыскать диодные лампы для замены штатных. Подскажите, правильно понимаю, что центральная там длиной 43 мм., а боковые - цокольные стандарта T4W типа такой ?
Ткните, пожалуйста, носом, где находятся в монтажном блоке эти разъёмы - 1. 2, 5, 8? Запарился уже искать. В салоне плафон не работает (кидаю на него отдельно +, работает нормально), в багажнике почему-то только 4 В. Наверное диод виноват. Где его искать, и какой нужен? Предохранитель, реле в порядке.
Сомневаюсь что кто-то мне ответит!
Но напишу.
Почему не работает задний плафон в среднем положении? (положение когда должен тухнуть свет при закрытии и загораться при открытии дверей)
Полярность менял на заднем - не помогло. Да и стоит у меня сейчас там светодиод - его подругому не поставишь. Что странно, передний-то плафон работает так как надо.
люди подскажите, может кто знает и решал данную проблему, люстра салона перестала загораться при открывании дверей
началось с того что при открывании дверей загоралась не сразу, с мерцанием (морганием) потом перестала загораться
при просто включении светит
датчики/концевики открытия дверей работают, лампочка на панели исправно работает
где копать чтобы это починить?
шурец
шурец
возможно, но вроде все чисто, смотрел контакты на самой лампочке, т.е. она у меня перестала работать только в режиме "горит при открытых дверях"
Добрый всем вечер! Помогите, пожалуйста! Ford Focus USA Mk1 "2001года" Не светит подсветка салона и не работают электрозеркала, предохранитель все в норме, в чем моет быть проблема?
21 мая 2015
Vladimir Svyatoslavovich
приветствую, подскажи, нашел причину? Тоже самое, еще лампа в багажнике не работает.
И может кто подскажет где находится блок задержки, что на схеме выше как 1 обозначен?
konstan-tin
приветствую, подскажи, нашел причину? Тоже самое, еще лампа в багажнике не работает.
И может кто подскажет где находится блок задержки, что на схеме выше как 1 обозначен?
Где находится диод?
Аккумулятор за ночь высасывает (думаю не успевает зарядится до нормы при недалеких поездках) и наверно концевик в багажнике портачит. Если концевик в багажнике замкнут (багажник открыт), то только через неисправный диод на блок задержки будет утечка. Если вытащить лампочку в багажнике, то утечки быть не должно (при открытом багажнике и выключенном плафоне)
Подозрение на диод, но где его искать?
24 мая 2015
Нашел 2 диода, стоят в блоке предохранителей моторного отсека, оба исправны, и выяснил, что реле находится постоянно во включенном состоянии, но напряжение на плафон не приходит. Видимо причина все таки в блоке задержки, но где он находится. Может кто подскажет?
24 мая 2015
aleksstreg
по-моему, этим управляет блок, который управляет ЦЗ. находится в ногах пассажира справа снизу пластиковый черный за панелькой.
в люминевой коробке рядом - блок управления двигателя.
Приветствую
Сегодня добил свою тему, нашел место повреждения. Про блок задержки понял из на счет черной коробочки, но вот незадача, провод что искал туда вообще не приходит. Вскрыл на всякий случай, визуально все цело, а место повреждения в ногах водителя. Там вдоль порога идет жгут проводов, как вчера не обратил внимание, под жгутом была скрутка, капитально выполнена, но когда дернул за один конец, он просто вышел. Вместе с огрызком провода столько окисла зеленого цвета высыпалось, сразу понятно все стало. Так что если аналогичная проблема, не работают плафон и зеркала ищите здесь. Там как раз скрутка на зеркала, свет багажника и плафон.
8 лет
Может кто знает!
Делотсь было нечего как то, сидя в машине, и я решил снять центральны плафон (тот что в краше на зеркалом) и обнаружил что у меня там есть еще два неподключеных разъема !!
Вопрос ! что это за разъемы ?
17 июля 2012
Вот, вернулся я с очередного сеанса лазания с тестером по проводам в поисках пропавшей массы для лампочки освещения багажника.
Создалось впечатление, что проводка чутка не соответствует тому, что называется "2003_5_Focus Wiring Diagrams.pdf 8 458 982 bytes"
Вместо того, чтобы с датчика закрытия замка багажника массе не покидая пределов багажника прийти уже к лампочке, она уходит внутри толстого жгута вдоль левых порогов куда-то вперёд, а назад уже нифига не возвращается. Предохранители все целы.
Если исключить эту непонятную петлю с помошью 10-сантиметрового шунта, то лампа в багажнике начинает светить, как ей и положено.
На схеме салонно-багажный свет коммутируется через реле "K115 Battery saver relay".
36-й предохранитель защищает управляющую цепь этого реле, а 35-й - саму цепь освещения.
Так 35 и 36 предохранители (CJB под рулём) целы, каждый из них вызывает выключение света в салоне и в багажнике,
значит, реле исправно.
Теперь вопрос: реле коммутирует цепь потребителя с "+12В" или оно коммутирует потребителя с "массой" ?
Такая длинная петля сделана вот для чего: когда открываются двери салона загораеться только салонное освещение. а если открываеться багажник загораеться и багажное освещение и салона, если сделать шунт, то плафон багажника будет включаться каждый раз как откроются двери салона или крышка багажника.
У меня примерно та же беда, универсал 2004 года, нашей сборки, сначала я поменял и переепаял почти все провода на стыке кузов-крышка багажника (кажеться 15 из 17 проводов), потом распотрошил весь салон ища где же потерялась масса, так и не нашел пока (терпения не хватило), единственное до чего я докапался, у меня масса потеряна где-то у блока предохранителей под торпедой.
Отпишитесь если решите проблему раньше.
17 июля 2012
| цитата: |
| у меня масса потеряна где-то у блока предохранителей под торпедой. |
Вот и у меня пока такое-же ощущение, что там.
В разъёме C14.
Подскажите. Перестала светится лампа освещения салона и лампа освещения багажника. Предохранители и лампы целы. В чем может быть проблема?
С этой целью я и начал реализацию модернизации
Работу выполнял в три этапа:
- монтаж кнопок
- монтаж разводки на плафоне для дополнительных световых панелей
- установка светодиодных источников света
Очень прошу прстить за качество фоток.
Этап №1 - монтаж кнопок
1.Снял и разобрал плафон на две части – металлический отражатель, (когда была еще целая не сфотографировал) и пластиковый корпус-основа (с контактной группой)
2.Начал с доработки отражателя. Для освобождения места для установки купленных ранее кнопок, прорезал на 15 мм в стороны от основной лампы плафона и отогнул вниз получившиеся лопатки.
3.Примерил, как должен встать получившийся отражатель по месту в корпус плафона. Отмерил углы подгонки (среза) лопаток. Отрезал лишнее от лопаток.
6.Опять все разобрав, прикидываю место под кнопки.
В комплекте с кнопками идут уплотнительные кольца, которые мне очень помогли с прицеливанием и подготовке к сверловке отверстий для кнопок.
7.Ввиду того, что нужного по диаметру сверла у меня не оказалось, пришлось сверлить тем что было. Конечно, в итоге отверстие немного ушло от намеченного. Меньший диаметр сверла оказался и плюсом. Им же, я подровнял отверстие ближе к центру.
8.В итоге, собранная конструкция с кнопками выглядит вот так.
Этап №2 - монтаж разводки на плафоне для дополнительных световых панелей
1.Всю разводку плафона с новыми блоками освещения, решил соединить с родной, к контактной группе плафона
1.Для монтажа панелей использован кусочек жести от профиля для гипсокартонна.
Придал ему форму треугольника, для установки панели в плоскость с плафоном.
2.Засверлил соединяющиеся части, капнул герметика. Соединил с основным отражателем небольшими болтиками.
3.Разъемы питания светодиодных панелей использовал от имеющихся переходников в комплекте с 2-пиновой контактной группой (подобные разъемы есть в компьютерах).
Лишние провода, конечно, остались (длинные получились). Все это дело фотографировать не стал. Будет тепло, буду наводить порядок везде.
Идем проверять…
Конструкция на родном месте. Все выключено.
Плафон в работе днем:
центр
На фотографиях днем более- менее видно размещение источников света.
Плафон в работе вечером (время 22:00 где то, февраль):
Привет читателям и просто зашедшим в гости! После покупки авто при открывании багажника у меня не загорался плафон освещения багажного отделения, (тем кто не в курсе плафон имеет 3 положения-1выкл. 2-включается при открытии и выключается при закрытии крышки багажника. 3-горит постоянно). В общем у меня не работало 2 положение, сегодня исправил сей недостаток причина была в колодке, отвалился контакт отвечающий за автоматическое вкл и выкл. Не знаю на сколько хватит моего колхоз-ремонта но других вариантов не вижу, только если менять замок в сборе так как он не разборный. Попутно заменил лампы накаливания подсветки салона и багажника на лэд лампы красного цвета! Теперь все работает в штатном режиме!
Ford Focus Wagon 2004, двигатель бензиновый 1.8 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 5
ТОже недавно разбирал крышку багажника Снимал обшивку, все промазал мастикой там, а фишка на замок вообще вся окислилась, незнаю как еще открывался багажник при этом)))А ты подсветку заднего номера не делал?
Читайте также: