Ремонт подвески тойота авенсис

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Подвеска принимает на себя повышенные нагрузки при езде автомобиля по неровным дорогам, скользкому полотну, на нее негативно влияют грязь, дорожные реагенты и прочие негативные факторы. Поэтому при любых подозрениях на неисправность необходимо обращаться в специализированный автотехцентр.

Мастера предупредят масштабные проблемы и выполнят ремонт подвески Toyota Avensis 2, если он необходим. Мы специализируемся на автомобилях Toyota Avensis 2 и знаем, какие узлы нуждаются во внимании в первую очередь.

быстро найдут причину проблемы;
заменят детали, узлы или отремонтируют их, если это возможно;
проведут постремонтную проверку исправности и расскажут, как обращаться с автомобилем в дальнейшем.

На ремонт предоставляется гарантия до 2-х лет.

Цена на ремонт подвески Тойота Авенсис 2

Услуги	Цена
Замена переднего стабилизатора	от 1970 руб.	Записаться
Замена пружины	от 2970 руб.	Записаться
Замена сайлентблока рычага	от 1370 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков балки	от 1460 руб.	Записаться
Замена шпильки ступицы колеса	от 1680 руб.	Записаться
Замена опорного подшипника	от 1770 руб.	Записаться
Замена передней ступицы	от 1470 руб.	Записаться
Замена пружины передней подвески	от 1970 руб.	Записаться
Замена рычага подвески	от 1870 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков перенего рычага	от 1370 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков подрамника	от 1670 руб.	Записаться
Замена амортизаторов	от 1280 руб.	Записаться
Ремонт передней подвески	от 1480 руб.	Записаться
Замена передней подвески	от 1680 руб.	Записаться
Калибровка пневмоподвески	от 1770 руб.	Записаться
Регулировка пневмоподвески	от 1970 руб.	Записаться
Замена подвески	от 2480 руб.	Записаться
Ремонт задней подвески	от 2680 руб.	Записаться
Замена задней подвески	от 2680 руб.	Записаться
Замена верхнего рычага	от 980 руб.	Записаться
Замена сайлентблока задней балки	от 1380 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков	от 880 руб.	Записаться
Замена ступичного подшипника	от 1280 руб.	Записаться
Ремонт компрессора пневмоподвески	от 11380 руб.	Записаться
Ремонт пневмобаллонов	от 1830 руб.	Записаться
Замена амортизаторов	от 2760 руб.	Записаться
Замена втулок стабилизатора	от 960 руб.	Записаться
Замена заднего амортизатора	от 1960 руб.	Записаться
Замена заднего стабилизатора	от 1860 руб.	Записаться
Замена задних и передних стоек амортизаторов	от 1660 руб.	Записаться
Замена и ремонт пневмоподвески	от 5360 руб.	Записаться
Замена опоры амортизатора	от 1560 руб.	Записаться
Замена переднего амортизатора	от 1960 руб.	Записаться
Замена поворотного кулака	от 1060 руб.	Записаться
Замена подшипника передней ступицы	от 2160 руб.	Записаться
Замена пружин передней и задней подвески	от 1960 руб.	Записаться
Замена рычага задней подвески	от 1320 руб.	Записаться
Замена рычага передней подвески	от 1320 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков задней подвески	от 2460 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков передней подвески	от 1250 руб.	Записаться
Замена стойки амортизатора	от 1560 руб.	Записаться
Замена стойки стабилизатора	от 1230 руб.	Записаться
Замена ступицы	от 1110 руб.	Записаться
Замена шаровой опоры	от 1260 руб.	Записаться
Ремонт пневмоподвески	от 5450 руб.	Записаться
Ремонт торсионной подвески	от 3360 руб.	Записаться
Замена задней балки	от 2660 руб.	Записаться
Замена передних стоек	от 1560 руб.	Записаться
Замена поперечных рычагов	от 1620 руб.	Записаться
Замена продольных рычагов	от 1620 руб.	Записаться
Ремонт задней балки	от 2360 руб.	Записаться
Замена подшипника задней ступицы	от 2160 руб.	Записаться

Услуги Цена
Замена переднего стабилизатора от 1970 руб.
Замена пружины от 2970 руб.
Замена сайлентблока рычага от 1370 руб.
Замена сайлентблоков балки от 1460 руб.
Замена шпильки ступицы колеса от 1680 руб.
Замена опорного подшипника от 1770 руб.
Замена передней ступицы от 1470 руб.
Замена пружины передней подвески от 1970 руб.
Замена рычага подвески от 1870 руб.
Замена сайлентблоков перенего рычага от 1370 руб.
Замена сайлентблоков подрамника от 1670 руб.
Замена амортизаторов от 1280 руб.
Ремонт передней подвески от 1480 руб.
Замена передней подвески от 1680 руб.
Калибровка пневмоподвески от 1770 руб.
Регулировка пневмоподвески от 1970 руб.
Замена подвески от 2480 руб.
Ремонт задней подвески от 2680 руб.
Замена задней подвески от 2680 руб.
Замена верхнего рычага от 980 руб.
Замена сайлентблока задней балки от 1380 руб.
Замена сайлентблоков от 880 руб.
Замена ступичного подшипника от 1280 руб.
Ремонт компрессора пневмоподвески от 11380 руб.
Ремонт пневмобаллонов от 1830 руб.
Замена амортизаторов от 2760 руб.
Замена втулок стабилизатора от 960 руб.
Замена заднего амортизатора от 1960 руб.
Замена заднего стабилизатора от 1860 руб.
Замена задних и передних стоек амортизаторов от 1660 руб.
Замена и ремонт пневмоподвески от 5360 руб.
Замена опоры амортизатора от 1560 руб.
Замена переднего амортизатора от 1960 руб.
Замена поворотного кулака от 1060 руб.
Замена подшипника передней ступицы от 2160 руб.
Замена пружин передней и задней подвески от 1960 руб.
Замена рычага задней подвески от 1320 руб.
Замена рычага передней подвески от 1320 руб.
Замена сайлентблоков задней подвески от 2460 руб.
Замена сайлентблоков передней подвески от 1250 руб.
Замена стойки амортизатора от 1560 руб.
Замена стойки стабилизатора от 1230 руб.
Замена ступицы от 1110 руб.
Замена шаровой опоры от 1260 руб.
Ремонт пневмоподвески от 5450 руб.
Ремонт торсионной подвески от 3360 руб.
Замена задней балки от 2660 руб.
Замена передних стоек от 1560 руб.
Замена поперечных рычагов от 1620 руб.
Замена продольных рычагов от 1620 руб.
Ремонт задней балки от 2360 руб.
Замена подшипника задней ступицы от 2160 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Всем привет.
После покупки машины, поездив немного, заметил, что правое заднее колесо не амортизирует как должно. Решено было менять амортизаторы. Т.к. нужно было лезть в подвеску решил провести диагностику всех узлов. Стуков подвеска не издавала. Шаровые, тяги, наконечники и стойки стабилизаторов судя по маркировке и внешнему состоянию стояли еще заводские. Нареканий к ним никаких нет. В процессе ремонта просто набил в них смазки. Но сайлентблоки уже достаточно сильно потрескались.

Было решено менять их все. Мной было приобретено:
Амортизаторы Tokico U35081 — 2шт. х 3340 = 6680р.
Опора амортизатора KYB SM 9917 — 2шт. х 797 = 1594р.
Пыльники амортизаторов KYB 910054 — 1281р.
Проставка пружины задней Jikiu MC21024 — 2шт. х 268 = 536р.
Сайлентблок Jikiu BH21286 — 4шт. х 352 = 1408р.
Сайлентблок Jikiu BH21210 — 2шт. х 369 = 738р.
Сайлентблок заднего большого рычага Jikiu BH21209 — 2шт. х 597 = 1194р.
Сайлентблок Jikiu BH21208 — 2шт. х 489 = 978р.
Сайлентблок Jikiu BH21141 — 2шт. х 415 = 830р.
Втулки стабилизатора заднего CTR CVT-90 — 2шт. х 121 = 242р.
Задний подрамник с разборки в хорошем состоянии — 500р.

В ремонте мне помогал брат AReyRchkv
Сперва убрал все элементы обшивки багажника:

Полностью вывесил заднюю часть автомобиля, снял колёса:

Первым делом открутил суппорт, отсоединил разъем датчика ABS.
Далее открутил болты крепления рычагов (рекомендуется в соединениях болт-гайка крутить именно болт), которые соединяют подрамник и цапфу, гайку наконечника, гайку стоек стабилизатора от стабилизатора, болт нижнего большого рычага от подрамника, ослабил гайку шаровой опоры:

Для того, чтобы отделить цапфу от нижнего рычага пришлось помучиться. Были съемники лапки для шаровых, но для их установки не хватало зазора между цапфой и рычагом, если упорно вставлять, то можно порвать пыльник. Попробовал расточить съемник. Это привело к тому, что метал съемника начал просто гнуться. В итоге придумал вот такую распорку:

Установив домкрат в нижний рычаг получается, что цапфу давит вниз, а рычаг вверх и взяв другую подходящую гайку, накрутил ее на шаровую и с помощью молотка, без каких либо потерь, выбил шаровую из уха.
После этого цапфу можно снимать.
Прежде чем снять рычаг, нужно снять амортизатор. Открутил 3 гайки крепления к кузову со стороны багажника и вынул вниз. судя по виду амортизатор стоит тоже с завода. А пружины скорее всего меняны.

Далее для того чтобы снять рычаг осталось открутить 3 болта кронштейна сайлентблока от кузова:

Можно вынимать рычаг:

Открутил стабилизатор от подрамника.

Прежде чем открутить подрамник нужно снять глушитель. Он крепится 2 болтами к трубе и висит на 3-х подушках:

Далее начал снимать подрамник. Забегая вперед скажу, что сайлентблоки подрамника были потресканы, но не критично. Его замена возможно и не требовалась. Я руководствовался тем, что раз все будет разобрано, то поменять его никакого труда не составит и лишним это не будет. Тем более мне попался хороший экземпляр за 500р)
Подрамник крепится к кузову 4 кронштейнами 2-х видов вот таким образом:

Открутив все болты и гайки снял подрамник:

Рычаги, которые остались на подрамнике было проблематично открутить, когда подрамник еще стоял на месте. На снятом подрамнике не составило никакого труда.
Перед тем как начать сборку нужно поменять сайлентблоки и перебрать амортизационную стойку.
Сайлентблоки менял самостоятельно при помощи самодельного пресса. Сайлентблоки на рычагах сильно не сопротивлялись: Выпрессовали, запрессовали, никаких проблем. Но с сайлентблоками цапфы пришлось повозиться. Нужно полностью разобрать тормозной механизм и отсоединить тросик ручника. Сначала хотел по тому же принципу заменить и их, но не оказалось подходящей оправки. Повез цапфы в сервис, в сервисе сказали что никак, только выжигать и пилить. чем я и занялся:

Выжег, распилил и запрессовал новые сайлентблоки.
После перебрал стойки:

Собирал по мануалу:

Зашкурил и покрасил ржавые элементы. Использовал краску по ржавчине, красил кисточкой:

После подготовительных работ приступил к сборке. Сборку производил в обратном порядке. Первым делом установил подрамник с рычагами, тагами и с кронштейнами, привернул стабилизатор с новыми втулками, установил глушитель:

Привернул нижний рычаг к кузову на три болта и к подрамнику на болт-гайку.

Перед установкой цапфы собрал обратно тормозной механизм, настроил тросик ручника. Использовал схему из мануала:

Цапфу установил на палец шаровой, закрепил рычаги и тяги. Установил амортизаторы:

После того как все узлы установлены окончательно можно протянуть гайки и болты, которые не относятся к подвижным соединениям, такие как: гайки тяг, шаровых, верхние гайки амортизаторов, стойки стабилизаторов.
Остальные болты нужно протягивать когда авто уже стоит на колесах. Это все болты, которые проходят через сайлентблоки, втулки стабилизаторов, нижний болт амортизаторов. Моменты затяжки брал опять же из манула:

После всей сборки съездил на сход-развал. Сделали хорошо, машина едет ровно.
После ремонта проехал уже больше 10 тыс. км. и все в полном порядке.

Мастера предупредят масштабные проблемы и выполнят ремонт подвески Toyota Avensis, если он необходим. Мы специализируемся на автомобилях Toyota Avensis и знаем, какие узлы нуждаются во внимании в первую очередь.

быстро найдут причину проблемы;
заменят детали, узлы или отремонтируют их, если это возможно;
проведут постремонтную проверку исправности и расскажут, как обращаться с автомобилем в дальнейшем.

На ремонт предоставляется гарантия до 2-х лет.

Цена на ремонт подвески Тойота Авенсис

Услуги	Цена
Замена переднего стабилизатора	от 1520 руб.	Записаться
Замена пружины	от 2520 руб.	Записаться
Замена сайлентблока рычага	от 920 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков балки	от 1010 руб.	Записаться
Замена шпильки ступицы колеса	от 1230 руб.	Записаться
Замена опорного подшипника	от 1320 руб.	Записаться
Замена передней ступицы	от 1020 руб.	Записаться
Замена пружины передней подвески	от 1520 руб.	Записаться
Замена рычага подвески	от 1420 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков перенего рычага	от 920 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков подрамника	от 1220 руб.	Записаться
Замена амортизаторов	от 830 руб.	Записаться
Ремонт передней подвески	от 1030 руб.	Записаться
Замена передней подвески	от 1230 руб.	Записаться
Калибровка пневмоподвески	от 1320 руб.	Записаться
Регулировка пневмоподвески	от 1520 руб.	Записаться
Замена подвески	от 2030 руб.	Записаться
Ремонт задней подвески	от 2230 руб.	Записаться
Замена задней подвески	от 2230 руб.	Записаться
Замена верхнего рычага	от 530 руб.	Записаться
Замена сайлентблока задней балки	от 930 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков	от 430 руб.	Записаться
Замена ступичного подшипника	от 830 руб.	Записаться
Ремонт компрессора пневмоподвески	от 10930 руб.	Записаться
Ремонт пневмобаллонов	от 1380 руб.	Записаться
Замена амортизаторов	от 2310 руб.	Записаться
Замена втулок стабилизатора	от 510 руб.	Записаться
Замена заднего амортизатора	от 1510 руб.	Записаться
Замена заднего стабилизатора	от 1410 руб.	Записаться
Замена задних и передних стоек амортизаторов	от 1210 руб.	Записаться
Замена и ремонт пневмоподвески	от 4910 руб.	Записаться
Замена опоры амортизатора	от 1110 руб.	Записаться
Замена переднего амортизатора	от 1510 руб.	Записаться
Замена поворотного кулака	от 610 руб.	Записаться
Замена подшипника передней ступицы	от 1710 руб.	Записаться
Замена пружин передней и задней подвески	от 1510 руб.	Записаться
Замена рычага задней подвески	от 870 руб.	Записаться
Замена рычага передней подвески	от 870 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков задней подвески	от 2010 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков передней подвески	от 800 руб.	Записаться
Замена стойки амортизатора	от 1110 руб.	Записаться
Замена стойки стабилизатора	от 780 руб.	Записаться
Замена ступицы	от 660 руб.	Записаться
Замена шаровой опоры	от 810 руб.	Записаться
Ремонт пневмоподвески	от 5000 руб.	Записаться
Ремонт торсионной подвески	от 2910 руб.	Записаться
Замена задней балки	от 2210 руб.	Записаться
Замена передних стоек	от 1110 руб.	Записаться
Замена поперечных рычагов	от 1170 руб.	Записаться
Замена продольных рычагов	от 1170 руб.	Записаться
Ремонт задней балки	от 1910 руб.	Записаться
Замена подшипника задней ступицы	от 1710 руб.	Записаться

Услуги Цена
Замена переднего стабилизатора от 1520 руб.
Замена пружины от 2520 руб.
Замена сайлентблока рычага от 920 руб.
Замена сайлентблоков балки от 1010 руб.
Замена шпильки ступицы колеса от 1230 руб.
Замена опорного подшипника от 1320 руб.
Замена передней ступицы от 1020 руб.
Замена пружины передней подвески от 1520 руб.
Замена рычага подвески от 1420 руб.
Замена сайлентблоков перенего рычага от 920 руб.
Замена сайлентблоков подрамника от 1220 руб.
Замена амортизаторов от 830 руб.
Ремонт передней подвески от 1030 руб.
Замена передней подвески от 1230 руб.
Калибровка пневмоподвески от 1320 руб.
Регулировка пневмоподвески от 1520 руб.
Замена подвески от 2030 руб.
Ремонт задней подвески от 2230 руб.
Замена задней подвески от 2230 руб.
Замена верхнего рычага от 530 руб.
Замена сайлентблока задней балки от 930 руб.
Замена сайлентблоков от 430 руб.
Замена ступичного подшипника от 830 руб.
Ремонт компрессора пневмоподвески от 10930 руб.
Ремонт пневмобаллонов от 1380 руб.
Замена амортизаторов от 2310 руб.
Замена втулок стабилизатора от 510 руб.
Замена заднего амортизатора от 1510 руб.
Замена заднего стабилизатора от 1410 руб.
Замена задних и передних стоек амортизаторов от 1210 руб.
Замена и ремонт пневмоподвески от 4910 руб.
Замена опоры амортизатора от 1110 руб.
Замена переднего амортизатора от 1510 руб.
Замена поворотного кулака от 610 руб.
Замена подшипника передней ступицы от 1710 руб.
Замена пружин передней и задней подвески от 1510 руб.
Замена рычага задней подвески от 870 руб.
Замена рычага передней подвески от 870 руб.
Замена сайлентблоков задней подвески от 2010 руб.
Замена сайлентблоков передней подвески от 800 руб.
Замена стойки амортизатора от 1110 руб.
Замена стойки стабилизатора от 780 руб.
Замена ступицы от 660 руб.
Замена шаровой опоры от 810 руб.
Ремонт пневмоподвески от 5000 руб.
Ремонт торсионной подвески от 2910 руб.
Замена задней балки от 2210 руб.
Замена передних стоек от 1110 руб.
Замена поперечных рычагов от 1170 руб.
Замена продольных рычагов от 1170 руб.
Ремонт задней балки от 1910 руб.
Замена подшипника задней ступицы от 1710 руб.

Внимание!

В классе D найти более комфортабельный японский автомобиль, нежели Avensis, сложно. Но не только за это любят данную модель. Ее ходовой части можно смело присвоить звание самой надежной среди одноклассников. Однако это совсем не значит, что ремонт подвески автомобиля Toyota Avensis не востребован в Москве. Ведь даже элементы качественных механизмов имеют свойство изнашиваться.

Перед выполнением ремонтных работ мастера автосервиса проведут тщательную диагностику. В восстановлении будут задействованы современное оборудование и оригинальные запчасти. Все операции проводятся в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.

Мы можем дешево выполнить:

Мы выполняем работы оперативно, но это ни в коем случае не вредит качеству. Высокий уровень результата мы подтверждаем гарантией.

Ремонт подвески автомобиля Toyota Avensis: основные проблемы модели

Ходовая часть данной модели не доставляет серьезных проблем ее владельцу. Втулки и стойки стабилизатора могут выдержать около 60–70 тыс. км пробега. Амортизаторов легко хватит и на 100 тыс. км. Шаровые опоры и ступичные подшипники прослужат примерно 150 тыс. км. Однако это не значит, что ремонт подвески автомобиля

Toyota Avensis не может понадобиться срочно.

Как правило, незапланированное посещение автосервиса связано с механическим повреждением ходовой части.

Достаточно просто неудачно преодолеть ухаб на дороге или наехать на какое-либо препятствие. Неприятность произошла на высокой скорости – ждите сюрпризов. Поломка может не сразу проявить себя, угадываясь лишь в косвенных признаках.

Симптомы проблем с подвеской:

появление нехарактерных шумов;
крен или проседание авто;
неравномерное истирание шин;
невозможность поддержания прямолинейной траектории.

Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта подвески (ходовой) Тойота Авенсис

Впервые у нас? Для вас скидка 10%

Используйте калькулятор расчёта стоимости ремонта электрики

Выберите ваше авто:

Ремонт блока управления ДВС (электро проводка)

Ремонт ABS (блока или проводки)

Ремонт системы SRS

Ремонт системы VSC

Ремонт системы TRC

Ремонт системы VGRS

Ремонт системы TMPS

Ремонт системы круиз-контроля

Сальник коленчатого вала. Задний. Снять и установить

Впервые у нас? Для вас скидка 10%

Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”

Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.

Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.

Выполняем следующие виды работ по ремонту подвески (ходовой) Тойота Авенсис

Вам больше не придётся искать другие сервисы для выполнения дополнительных работ

Замена шаровой опоры Тойота Авенсис

По цене от 3 000 рублей

Замена рычагов подвески Тойота Авенсис

По цене от 2 000 рублей

Замена втулок стабилизатора Тойота Авенсис

По цене от 800 рублей

Замена стоек стабилизатора Тойота Авенсис

По цене от 1 200 рублей

Замена опор амортизаторов Тойота Авенсис

По цене от 3 000 рублей

Замена амортизаторов Тойота Авенсис

По цене от 3 000 рублей

Замена пружин подвески Тойота Авенсис

По цене от 3 000 рублей

Замена подшипников ступиц Тойота Авенсис

По цене от 3 000 рублей

Выберите вашу модификацию Тойота Авенсис для проведения ремонта подвески (ходовой)

Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля

Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает

Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота

Стаж более 18 лет

Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
Ремонт электронных систем автомобиля;
Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.

Стаж более 18 лет

Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
Выявление и устранение неисправностей авто;
Установка на авто дополнительного оборудования.

Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”

Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!

АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ

Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве

Анонс новой услуги - Чистка форсунок

Бесплатная диагностика автомобиля Тойота

Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе

Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!

Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.

Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.

Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.

Читайте также: