Не работает 1 и 2 скорость на печке ауди 80 б3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

если у вас перестал работать вентилятор на 1-3 скоростях, а работает только на 4й, то под замену этот элемент (помеченный на фото красным).
Цена блока резисторов у нас в Бресте 20$, цена этого элемента 15 000 руб, как он обзывается точно не скажу, вроде мне говорили что какой то диодный предохранитель(но не факт что верное название), они только отличаются по температуре!

P.S. дружбан поменял, ездит не нарадуется, что вписался так дешево в ремонт.

У меня та же проблема , только на 1 - молчит , на 2 и 3 - срабатывает 2 -я скорость , на 4 -4 . Сопротивление проверяли путем замены, в норме . Что посоветуете посмотреть ?

4 скорость идет напрямую, 1-2-3 идут через набор сопротивлений и предохранительный диод, если после замены на рабочий не чего не поменялось смотри или проводку или переключатель скорости вентилятора. скорей всего в переключателе.

100% переключатель, он состоит из группы контактов размыкающихся червячным механизмом, если контактную группу снять, все контакты должны быть замкнутыми, они крепятся к своему корпусу медными втулками, втулка от многих лет эксплуатации раздалбывается. Вся причина там.

Если резистор, то поменять можно не на родной, а на любой другой, главное по мощности (размер) примерно такой же, ну и номинал посмотреть естественно. Будет гораздо дешевле, если еще и на бушке электронной брать

А если раньше не сразу срабатывало 1 и 2 положение печки, т.е. включаешь она молчит потом через некоторое время начинала дуть, а 3 и 4 положения работали без проблем, а сейчас работает только 4 положение, то в чем проблема в регуляторе или сопротивлении/реле?

gruz_oleg писал(а): А если раньше не сразу срабатывало 1 и 2 положение печки, т.е. включаешь она молчит потом через некоторое время начинала дуть, а 3 и 4 положения работали без проблем, а сейчас работает только 4 положение, то в чем проблема в регуляторе или сопротивлении/реле?

Не факт, что в регуляторе. У резистора мог быть плохой контакт, сам резистор может быть с трещиной, а там то есть контакт, то его нет. Короче, разбирай, проверяй, прозванивай мультиметром. пройдешь все цепочки, поймешь, а пока годать нечего. электрика - наука о контактах и где он может пропасть, никому не известно. Конечно, высока вероятность, что на регуляторе, но заранее утверждать сложно

Народ срочно помогите купил ауди 80 B3 потекла печка заменил радиатор поехал на москву проехал 800 км решил остановится заправится и кофе попить пришел заел машину и нечка неработает немного проехал она заработала помогите кто знает .

1. Предохранитель- плохой контакт.
2. Переключатель, резисторный блок, щётки самого мотора, якорь- обгорание, везде плохой контакт.
В любом месте веселее вместе. шутка. Иди по цепи от преда до потребитетеля, и не просто иди, а с проверкой- подгорание устраняй, плохой контакт- налаживай.

pfbw писал(а): 1. Предохранитель- плохой контакт.
2. Переключатель, резисторный блок, щётки самого мотора, якорь- обгорание, везде плохой контакт.
В любом месте веселее вместе. шутка. Иди по цепи от преда до потребитетеля, и не просто иди, а с проверкой- подгорание устраняй, плохой контакт- налаживай.

А у меня не работает 2 скорость. Точнее она работает, как 1 скорость. Включаю 1 скорость - вентилятор крутит медленно (как и должен). Включаю 2 - крутит точно также, как и на 1. Включаю 3 - крутит быстро. Включаю 4 - крутит ещё быстрее. 2 скорость умирала медленно. Раньше включишь 2, через какой-то промежуток времени начинало крутить, как положенно на 2 скорости. Включалось в основном на ходу или если посильней газонуть. Сейчас вообще перестала 2 включаться. Может у кого было так. К знатокам, кто разбирал, есть вопросы. Если плохой контакт на 2 скорости, то почему крутить продолжает, как на 1? Если замкнули проводки 1 и 2 скорости, то должно по идее крутить на 1 и 2, как на 2 скорости? (Через меньшее сопротивление) Посоветуйте, куда смотреть: сопротивление или контакты выключателя. А может просто контакта проводка 2 скорости нет. Остаётся ли напряжение на проводке 1 скорости при переключении на 2 скорость? За раннее, огромное спасибо.

Ауди клуб "Питер"

Совет уже дал Жора постом выше - тестер со схемой в руки и вперед. Снимаем клемму с резистора печки и меряем напругу на каждом из плюсовых контактов поочереди переключая положения регулятора, если везде напряжение есть, то регулятор и вся проводка исправны, значит резистор менять. Если там нету напряжения на одном из плюсовых проводов (что наиболее вероятно), то смотрим переключатель. Если и на нем все напряжения присутствуют, то прозваниваем проводку.
Но дело скорее всего в контакте второй скорости переключателя

Конечно поздно пишу, но не удержался.
Надо снимать весь блок, разбирать его (там все просто), и там контакты расположены рядно, они смыкаются и размыкаются крутилкой как клавиши у пианино, износ крутилки - скорее всего нет, а вот контакты-скорее всего да, как правило их надо просто почистить наждачкой меленькой. Я лечил и 1 и 2 и 3.

как-то раз был кусок времени сидения в машине..
работают стабильно 3 и 4,иногда если резко с 4 на 2 переключить-включалось. блок сопротивлений проверяли-весь живой.
разобрал кусок консоли,вынул тот блок с полосками,что в переключателе, на прозвон-всё замыкается. а вот померять сопротивление поленился..
надо чистить контакты шкуркой 0кой. на ауди-клубе было подробное описание.
не добрался до сих пор.

У меня Ауди80 В3. Проблема такова: пачка сначала работала нормально, потом с неё стало дуть всё слабже и слабже, потом она стала чувствоваться только в 4 положении (на максимуме) при этом ударяешь по торпеде она чуть чуть разгонялась и опять останавливалась. щас ваще перестала дуть, идёт только тёплый воздух самоходом. Подскажите что делать, плиз.

Ауди клуб "Питер"

Смотри резисторную сборку (Не путать с крутилкой/регулятором, что на центральной консоли!). Стоит она над мотором печки, за бардачком. К ней два разъема подходят. Для начала попробуй просто провода пошевелить. На то, что сама резисторная сборка накрылась непохоже, иначе 4-я скорость работала бы в любом случае. Вообще методика такая: - померь напряжение на разъеме мотора. Если там оно есть, значит мотор кончился - если нету, то дальше смотрим что на входе резисторной сборки. Если на входе есть, а на выходе нету - значит резистор - если и на входе на резистор нету - значит надо смотреть уже сам регулятор (переключатель)

по-моему сперва надо посмотреть наличие охлаждайки(тосола или антифриза),а уже потом лезть и разбирать печку.

Ауди клуб "Питер"

)) Какая связь между ОЖ и отсутствием вращения вентилятора печки. Про "разбирать печку", кстати никто и не говорил. Не надо мешать мухи и котлеты

Vorsprung durch Technik !

Если стоит моторчик с номером 893 819 021 то,если это точно те симптомы,о чем я думаю - то моторчик барахлит и блок резистора тоже.
Вентилятор можно смазать WDшкой.Поможет,но не надолго.(
Я Мазал каждую неделю,потом надоело купил у Лехи.Лехин поработал 2м-ца и помер(
Позже купил новый.Valeo(в районе 70$) Пока работает!(ттт)
С блоком термопредохранителя тоже помаялся:
Сначала не дул на 1,2,3 скорости.По инету вычитал,что дело в нем.Снял эту черную коробочку.Термопред ака резистор прозвонил - ноль.Перекупил его и поставил временно вместо него тонкий волосок из провода.
Сам термопред.купил в Чип&Дип на Кронверкском.(Стоит че-то копейки)
Напаял его.Через 4 дня опять не работает.Разобрал.Оказалось,пайка отвалилась. Т.к.высокотемпературного припоя у меня не оказалось - я обжал его с 2х сторон мет.пластинками.
Проблему решил..Пока все работает!

3 и 4 работают, отсюда вывод дело не в термопредохранителе. На всякий случай пробовал перемычку вместо него, безрезультатно.

Контакты на регуляторе зачистил пробовал замыкать напрямую, ноль результата.

Comments 31

Решил проблему. просто интересно в чем была причина.

Проблема была в сопротивлении рядом с термопредохранителем, заменил весь блок

у меня было тоже самое-поменял терморезистор-не помогло, полез в блок управления скоростями, вытащил а там клеймы не доходят на 1ой и 2ой скорости, аккуратно пасатижами и тонкой отвёрткой поджал и всё нормуль, попробуй

Пробовал, не помогло. Крутилка в порядке, прозванивал.

я не позванивал-я вытащил отдельно блок и смотря на просвет прокручивал-было видно что контакты не доходят -здесь 3 проблемы-крутилка, терморезистор и моторчик-больше не чему быть

Пробовал, не помогло. Крутилка в порядке, прозванивал.

Как прозванивал не подскажешь?

Братан тоже самое было.1-2 не работали, точнее сначала 1, затем 2, спустя какое то время работала только 4 скорость.на фото видишь боченочек маленткий на палке, убирай его и припаивай тонкий волосок проволоки и будет тебе счастье.

у меня работает только 4-я но дело не в терморезисторе, тоже буду блок крутилок зимой менять.

Как определил что не в нем дело?

и менял на другие и перепаивал и делал напрямую.

скорее тут дело в контактах

как решилось с помощью нано винтиков и болтиков )))

Я напряжение на проводе у блока замерял, дело не в крутилке

вот все возможные варианты неисправности, по сути их только два, вряд ли что-то другое у тебя ))))

Определил, что проблема в сопротивлениях. Не могу найти электрическую схему

100% блок управления печкой.точно так же было.поменял его и всё гуд

Да спасибо, разобрался уже что в нем родимом дело

У меня работает тока 3 и 4, тоже контакты?

Контакты на самом регуляторе 100 % (при неисправном термопредохранителе работает только 4, т.е. напрямую), их кроме как просто почистить надо еще и подогнуть, т.к. сама пластиковая крутилка стачивается и зазоры контактов уходят от должного. Покручивая регулятор там видно моменты соприкосновения, не особо сложно.
Видел тут у кого то в БЖ, ссылки не осталось к сожалению…некоторые говорят что не надолго, себе данную процедуру делал прошлой осенью (работала 3,4, иногда 2, 1 — без признаков жизни) — до сих пор все работает как новое (зависит вероятно от настроя и прямоты рук)

100% не контакты проверил мультиком до блока сопротивлений в разных положениях (зелёненький на фото) напряжение подается. Выяснил что дело в сопротивлениях.

А если проверить эти самые резисторы просто на разрыв, хотя можно и на сопротивление — номиналы написаны ведь. Я так подозреваю что это верхняя колодка (на фото) и самые верхние 3 ножки на блоке…хз, схемы где присутствует этот блоком сопротивлений я у себя не нашел((

У меня немножко не так как на картинке. Здесь пять контактов на этот блок, а у меня четыре. Схему нашёл, но там не указано какие сопротивления нужны. Была мысль впаять сопротивление. Проще на разборках поискать или новый заказать.

Читайте также: