Не греет печка чери м11

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Чувак, что-то ты нагородил с разбором. Там всё ещё проще. По бокам стальные скобы. Их оттягиваешь прямой отвёрткой с двух сторон до щелчка и весь клапанный механизм полностью выходит вверх. А уж потом спокойно выкручиваешь саморезы и всё остальное. Главное шланг подающий снять и фишку проводов.

Умения друг говорит пружыма вместо пружына я угораю снего ))) Редкие геморрои с радиатором печки не особо напрягают…

Конечно брат крась только красный с перламутром. Мне друг сказал на m11 и без радиатора печки полно чего полетело…

Хотелось бы, чтобы подробнее по радиатору печки пояснил бы )) Так и есть ли смысл ставить лямбду? У меня при покупке свеча стояла и до сих пор стоит, но расход вполне гуманный,

никогда ещё за восемь лет эта машина не работала два дня одинаково.. Папа рассказывал мне в детстве что дизели очень стабильно работающие моторы. На вояджере я такого не видел.. все всеря дисбаланс по цилиндрам не ровно работает с вибрацией. одно только радует прёт, и расход хороший,

У коллеги с работы с радиатором печки на а3 пока проблем еще не было! Проверил двигатель нашёл пару косяков,будем устранять.

я поставил от приоры фильтр. разница между ними только в размере. что скажешь по этому поводу?! и еще вопрос, сайлентблоки задних рычагов менял? если да, размеры подскажи!?)

Все правильно, но можно и не снимать радиатор, просто отвести вправо радиатор кондера и промыть. Керхер если с умом пользоваться, ничего не мнет. Я уже штук 5 авто помыл без снятия и все отлично.

Да уж тем кто промыл датчик и он работает тем повезло. Хорошо у меня запасной был ато пришлось бы новый покупать

Трудности с радиатором печки уже задолбали. По моему опыту скажу-любая кислота плохо влияет на пластик и резину. поетому советую с начала июня и по сентябрь ЗАЛЕЙТЕ ДИСТИЛИРОВАНУЮ ВОДУ и меняйте каждые 300 км. 5 процедур достаточно.Осенью залейте качественный антифриз с температурой закипания минимум 120 градусов. и будет вам счастье.

Artem Miloradov запись закреплена

Юрий, Термостат влияет на прогрев машины в первую очередь, а не только печку. Если он будет открыт, машину не нагреть до оптимальной температуры.

Вчера только решили эту проблему . Тоже думал термостат, а оказалась от заслонки оторвался поролон и засасывало холодный воздух. В место поролона на клеили скотч и сейчас все ок

Я нанес на пластину клей обувной Момент и на него приклеил вырезанны кусок паролона (который отклеялся).
чтобы паролон лёг ровно в необходимое место, прихватил (супер моментом) не сильно к паролону в углах по дианонали палочки от суши, которыми удобно орудовать в воздуховоде, затем сорвал с паролона палочки и придавил паролон к заслонке. Пол часа и всё готово)
Показать полностью.

Вам понадобится:
1. Клей обувной Момент;
2. Супер Момент;
3. Две палочки суши;
4. Ножницы;
5. Кисточка, не шире 1 см;
6. Фонарик, лучше налобный;
7. Набор головок;
8. Отвертка крест.

привет! Чери Кимо купил два года назад пробег 24000 претензий никаких, сам поставил котел подогрева. в основном езжу в деревне по песку, брякает передняя подвеска что делать не знаю. к зимнику думаю сделаю, в минус 35 было холодно переделал систему охлаждения на свой лад. теперь хоть в тапочках езди.

Расскажите пожалуйста про свой вариант переделки системы охлаждения Кимо ?

Привет всем! Купила Чери Кимо в 2009 году, взяла из салона, все было ок, но вот на сегодняшний день начались проблемы. При запуске она дает 5000 оборотов, потом либо глохнет, либо сама по себе газует до 2000 оборотов, это происходит только в сырую погоду. Загнала ее в автосервис: промыли инжектор, поменяли свечи, бронипровода, заменили датчик температуры двигателя. Через 10 минут после того как я выехала из автосервиса, все повторилось… Специалисты головы ломают, гарантия кончилась, пробег 33000, что делать? Помогите разобраться, может кто знает, почему она так себя ведет, буду очень благодарна и признательна. Спасибо, буду ждать отзывы….

у меня чери кимо уже пять лет. знаю всё по этой машине. подшипники передней ступицы подходят с Ланос 1.6 тоже передние и размером. короче один к одному.

сдавая назад наехала на стоящий ссзади моей машины Чери Кимо (протупила), попала в место крепления левого зеркала – результат – стрельнул капот, дверь не открывается, лопнул подкрылок и им же пробило скат! А если на скорости, не дай Бог, въехать! Своей дочке я такую хрупкую машинку не возьму. У меня тойота “хайлендер”.

Привет всем у кого есть машина чери кимо. Я купил машину в 2112 8 месяца и с первыми морозами столкнулся с проблемой что машина не греется вообще 30 минут тарахтит 40 градусов ужас, начал капать и накапал, вся причина не в термостате который я снимал, а он оказался исправный. А в трубке, которая идет над термостатом и идет она прямо в радиатор, то есть вся горячая жидкость идет сразу в радиатор, а термостат в это время закрыт. Машина с такой трубкой не может зимой нагреться до рабочей температуры. Я что сделал и всем советую, в эту трубку поставил жиклер трубка была 7 миллиметров, а стала 1 миллиметр. Машина стала греться в 10 раз быстрее, 90 градусов за 15 минут. Супер печка и греет супер, все советую так сделать, ведь работы на 5 минут. снимаешь шланг, подготавливаешь жиклер и вставляешь его в шланг, и все, и в перед.

Ну что сказать: 2 года эксплуатации, 43000 пробег; заменены генератор, стойки, рычаги передней подвески, постоянно перегорают лампочки, сгнили клеммы на АК, “глючит” магнитола, двигатель стучит-свистит-дребезжит и чем дальше, тем разнообразнее; нечетко включаются передачи; очень дорогие ТО у дилера – все ТО по плану стараюсь проводить, но для авто такого качества это караул полный….

Привет, поменяй воздушный фильтр и под баком фильтр бензиновый с моторчиком попробуй… забыл как называется. У меня чери кимо тоже 2008 года. купил с салона 2009 года. износились передние тормоза, 50 тысяч прошел, а воздушный фильтр пропылесосил с пылесосом. Лень было в магазин сходить. А так отличная машина. зимой только мало греет, хватает…

купил чери кимо, проехал 700 км, записался на то сказали через 15 дней приедешь, еще 3 дня осталось. ну я уже проехал 2000 км, подскажите сколько можно ехать или нельзя уже пока не прошел 1 тех обс?

У меня кимолет уже 2 года, он истрепал мне все нервы, то не заводится, то газулька пропадает-ужас(((.

Всем привет, возраст нашего Чери Кимо перешагнул отметку 3 года, а пробег скоро приблизится к 70000, за все время эксплуатации были следующие неисправности:
- 2000 криворукие мастера порвали тросик капота, устранили по гарантии;
- 5000 лопнул шланг ГУРа, признан заводским дефектом, устранили по гарантии;
- лампочки-шмампочки, устранял своими силами;
- 10000 на морозе сломал пластиковый пистон фиксирующий упор капота, ожидание з/ч месяц и минутный ремонт своими силами;
- тогда же сломал щуп, изготовил своими силами, т.к. заказать его нереально;
- 60000 лопнул тройник системы охлаждения, уже вне гарантии, итог дорога до сервиса с бутылкой воды и пустяковый ремонт;
- прогорел резонатор, до сих пор ездим с небольшим “рыком”;
- 65000 “устали” амортизаторы, заменил своими силами;
- иногда прихватывает трос ручника, планирую заняться устранением этой неисправности в ближайшие выходные;
- 67000 при ремонте после пустяковой аварии выяснилось, что с обратной стороны правого крыла, шумоизоляция была приклеена с зазором в итоге под краской зацвела сквозная коррозия (кстати мастер кузовного участка сказал, что это достаточно распространенный дефект у китайцев, поэтому у кого гарантия еще не кончилась и есть подозрение рекомендую срочно обращаться к дилеру).
Все ТО проходим у дилера строго в срок, цены высокие (особенно ТО4, хотя смотря с чем сравнивать), но личное спокойствие дороже.
К плюсам хочу отнести современный дизайн, мощный и экономичный моторчик, богатое оснащение, достаточная управляемость (до 180 вполне внятно рулится, хотя чувствуется, что на пределе), хорошее качество сборки, безопасность (3 звезды, так же как у приоры), уверенный зимний пуск (до -31 заводилась без проблем).
Ну и минусы это конечно же откровенно слабая подвеска, переусиленный руль, маркий светлый салон, жесткий пластик, низкий ресурс деталей (сужу по частоте ТО и включенных там работах), а так же не эффективную вентиляцию, даже при небольшой влажности приходится включать кондиционер.
В целом автомобиль вполне стоит своих денег.

Всем доброго времени суток. Уже полгода читаю на форумах различные отзывы о Чери М11. Таки тоже решил внести свою лепту, так как являюсь держателем сего чуда китайского тазпрома. Живу на севере, раньше был опель немецкой сборки 2008г.в. брал с нуля в салоне. Когда собирался покупать м-ку все в глаза говорили что “идиот”, если честно то сам так иногда думал, но все же решился и взял в сентябре 11г. И на удивление машина меня не разочаровала. не поставили еще автозапуск и зимой ни разу не было проблем с запуском, хоть в -30, хоть в -40, иногда очень редко потраивала но перезапуск устранял проблему. в -35, достаточно погреть 3-4 минуты и можно смело гнать на работу. машину эксплуатирую жестко, пылинки не сдуваю, так как считаю, что любая машина – это лишь средство передвижения, и оно должно ездить в любых режимах и условиях эксплуатации.
косяки: два раза сгорела левая лампа ближнего света; иногда загорается чек, в очень сильные морозы при высокой влажности в салоне и простое несколько часов отключается вся электроника, но при этом двигатель без проблем заводится и работает печка, так что через несколько минут работы мозги оттаивают и все тут же включается; непонятные загадочные лязги подвески на большой скорости по ямам и ухабам; один раз загорелась лампа подушки, но ремонтировать ничего не пришлось, видимо просто глюк; поскрипывания панели в холода (небольшие) и лязг перегородок пластмассовых воздуховодов; долго нагревается двигатель и быстро выстывает салон (наверное придется сделать вибро-тепло изоляцию опыт есть).
положительные стороны: все есть за скромные деньги; везет двух пассажиров и 500 кг. груза на скорости 160 и при этом расход по трассе в среднем 7.2 (а без груза 8.3);на городских дорогах прямо со светофора делаю больше половины разных иномарок более именитых производителей (без чип тюнинга); достаточно хорошая шумоизоляция, прекрасные ходовые качества, правда немного запаздывает руль (по сравнению с опелем); почти все прикручено на винты, а не вставлено на пистоны, неплохой интерьер и экстерьер авто. накатал 17 тыс. пока все устраивает и продавать эмку не собираюсь.

Проехал 11 тысяч, саленблоки как каша какие-то мягкие гуляют все рычаги, не пойму это так надо, щелчки коробки и шрузов присутствуют и удары подвески тоже. Странный автомобиль.

Полгода изучал отзывы о Чери М11. Решился купить м-ку наконец. Попалась 10 года с рук купил за 350 тыров. Комплектация люкс. ну что можно сказать. Машина класс, очень доволен. В такой комплектации бренд будет стоить 650-700 тыров – это первый плюс, второй – нигде не стучит не бринчит, зимой тепло, летом прохладно, очень удобно все. Прошил ее у одного умельца. Прошивкой убралось троение зимой и увеличилась разгонная динамика. Когда брал горел индикатор подушки, устранил у официалов за 350 руб. Проехал 5000 на ней и не сколько не жалею. В мою сторону взгляды одни сочувственные (фу китай) другие удивленные (ого китай). А мне наср…ь Я кайфую.

Я хочу рассказать свою историю про Чери м11. я много читала, искала, изучала прежде чем купить авто и остановилась на китайце т.к. в нашем городе сразу забрать с салона можно либо российскую либо китайца, все остальные на заказ и ждать не 1 месяц. увидев м-ку- как любовь с первого взгляда! взяла 5 мая 2012г. ровно через неделю после первой встречи. нравится все! от внешности до технической стороны. в нашем городе я пока первая. у ТЦ многие подходят спрашивать что за машина. удивляются – что китаец. не знаю как будет дальше. надеюсь без проблем. а пока я кайфую!

Купил Чери М11 в Костроме, нулевое ТО через 1000 км стоимость 2,5 т.р. Решил записаться на ТО в Ярославле, поближе, но они озвучили цену 5960 рублей и что цены 2,5 т.р. быть не может.
Поехал в Кострому, где приобрел машину: нулевое ТО – 2550 руб + мойка 130 руб. (неплохо помыли за такую сумму, вымыли коврики и внутренние пороги, у нас экспресс мойка 100 р. просто струей воды грязь.) И самое главное для тех кто пишет что М11 очень тяжела на подъем, просто надо обязательно съездить на нулевое ТО к нормальному дилеру, как я понял мне сняли обкаточную программу, даже как-то пришлось снова привыкать к поведению машины, изменения в поведении двигателе поразительные. На трассе не выдержал – 160 км/ч. спокойно, а дальше – вырос уже из гонщиков. P.S. думаю что расхваленные в отзывах гаражные программисты, просто снимают обкаточную программу и все (ну можно как у любой машины пожертвовать EVRO4 добавить мощности и экономии).

Привет всем владельцам Чери м11. У меня хэтчбек комплектации комфорт. Пробег составляет 6500 км. Машиной в принципе доволен серьёзных поломок никаких не было. Но есть одна проблема, начало ужасно греметь стекло с водительской стороны, когда его открываешь, поначалу такого не было, если кто встречался с такой проблемой подскажите пожалуйста как её лучше устранить! Не нравится динамика разгона и расход топлива поэтому хочу прошить машину. Подскажите пожалуйста сколько будет стоить прошивка? Заранее спасибо.

К отзыву Александр Рыбинск (его отзыв о Чери М11). Но про обкаточную программу, в автосервисе вам залили обычное обновление ПО, выпущенное производителем на претензии владельцев э-Мок в России с корректировкой на морозы и плохой бензин.

Пол года присматривался, решил взять, хотя сомнения есть Solaris или М11! В июле привезут тогда посмотрю ещё, скажите, а проблемки текущие производитель устраняет?

эксплуатирую чери м11 1 год. На пару с 10кой ваз. Гос машины. Основное преимущество м11 это кондиционер. Основной недостаток отвратительный сервис. замена лягушки заднего хода –4 месяца, замена, итог ремонт магнитофона-11 месяцев. Подушки не работают уже больше года, т.е. На сервис заезжаешь тебе сбрасывают ошибку а через день они опять не работают. и так до конца гарантии. Страшно представить если загудит подшипник или крякнит электроника. Все мелкие шторки (крышки маленьких отделений) уже сломаны. Очень опасный гидроусилитель руля (повышенная управляемость) на трассе. Может у кого электрический усилитель руля лучше. А так не комфортно.Очень жесткая машина даже в сравнении с 10кой. Разгон ни какой что в городе, что на трассе. Передние стойки закрывают видимость, не то что человека не видно-легковой авто прячется—очень опасно!! Очень низкий клиренс – из-за этого зимой практически стоит. Защита так-же стучит об выхлопную трубу. Опускать ее в низ на много не получается – сгребает даже камушки, если съехал с асфальта. Поменять лампочку поворота не снимая защиты нельзя? Кстати о поворотах, встречные водители, пешеходы их просто не замечают. Находятся в не стандартном месте. Пока человек поймет проходят секунды, что чревато. В общим главный недостаток сервис. А так конкурент 10ки НО о конкуренции зарубежным авто разговора нет. Но это и ни те деньги. Хотя м11 уже очень дорогая и может стоит подумать о хундай в меньшей но рабочей комплектацией.

Мне приятель сказал на m11 и без крана отопителя куча чем заниматься ;) Н а Еноте,не нашёл эту пробку,это,наверно только на прулях.

Читаю комменты и в ах.е почему вы все такие умные?! Если у вас мозгов нет то зачем пишите что толку ноль! Попробуйте поставить и ощутите разницу.

Что там будет через 25 000 км с фильтром. мотор встанет наверное т.к воздух будет сложно ему втягивать. Я меняю через 5000 км и он грязный в хлам.

Здравствуйте.Газель 405 E2 двигатель. При движении со скоростью 80 км ч печка начинает дуть холодным воздухом. Воздух в системе прогонял раз десять. Когда стоишь, или едешь 60 км то ташкент. Антифриз в норме дополнительный насос электрический работает, что может быть? Сопливится сам радиатор печки где-то в районе сот, но течи нет. Доливаю очень редко и мизер. Уровень жидкости всегда держу в норме. Заранее спасибо!

Не частые геморрои с краном отопителя это еще что… Сегодня купил за 145 руб шаровый кран для классики ставится без переделок, поставил без проблем.

Вставляю свои пять копеек, прошу сразу не посылать. Прокладка сделана из 3 слойной стали и прогореть она не может, скорее головка расплавится, стравливать воздух считаю полной . на заводе ни кто не ворочает машину, заливают через верхний шланг печки до заполнения, потом нагревают движок до открытия термостата и доливают ож. Если кто сможет объяснить почему стальная прокладка пробивается или прогорает отпиши как. Мое мнение болты крепления головки сделаны не по технологии, заводские клейма 11,9 купил новые клейма стоят 12,9, просто при больших оборотах они вытягиваются на микроны и в этот зазор попадает давление из цилиндра ож выгоняет в бачкок. При замене прокладки нужно обязательно менять болты, я этого не сделал, в четверг еду на техстанцию меняю прокладку и болты, и будем смотреть. На скорости до 120км могу ездить сколько угодно, но при нагрузке в 140 км выбрасывает ож в бачек. Периодические проблемы с краном отопителя начинают напрягать :)

Блин, прежде чем давать такие советы изучите дисциплину под названием ТЕПЛОТЕХНИКА. Каждый производитель подогревателей приклыдывает инструкцию по установке- советую строго следовать мануалу. У приятеля на chery и без крана отопителя куча чего сломалось )

Помогите с посторонним звуком мотора. Мне друг сказал с краном отопителя на М11 до сих пор проблем нет!

В отопителе Ланоса НЕТ крана,там стоит заслонка,регулир ующая подачу воздуха на радиатор отопителя(зимой),либ о в обход его (летом)

Читайте также: