Моторчик печки паджеро 2 от чего подходит

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Извиняюсь паджеро 2 1996 года европа Все заслонки механические т е тросики.

to sergey-illo: Здравствуйте.

Прежде всего проверьте шланги отопителя на входе и выходе. Наиболее возможные причины - это забитый радиатор печки или испаритель кондиционера.

согласен с Мессиром

обычно проблема заключается в забитом радиаторе печки,лечится заменой или промывкой печки (обычно заменой),подбираться надо со стороны бардачка,если кондей заправлен,придется осушать систему

да и еще радиаторы бывают двух типов,широкий и узкий- если будете покупать б\у,то берите с собой образец

Здравствуйте! Как связаны радиатор печки с испарителем кондиционера и какова их взаимосвязь? И второй вопрос: Возможна ли продувка радиатора печки под давлением, не снимая его, через шланги подключения? Спасибо.

Messir:

to sergey-illo: Здравствуйте.

Здравствуйте. Взаимосвязь очень простая - они стоят вместе и воздух проходит через них. Если один из них забит, то соответственно прохода воздуха нет.

Продувать воздухом я не советую - можно повредить радиатор. Я советую его промыть обратным потоком. Но, сначала надо убедиться, что нет циркуляции. Как это сделать, я уже писал.

Здравствуйте. Взаимосвязь очень простая - они стоят вместе и воздух проходит через них. Если один из них забит, то соответственно прохода воздуха нет. Продувать воздухом я не советую - можно повредить радиатор. Я советую его промыть обратным потоком. Но, сначала надо убедиться, что нет циркуляции. Как это сделать, я уже писал.

Здравствуйте .Всем спасибо.Проблема оказалась в заслонке которая перекрывает подачу воздуха на радиатор отопителя Обломимилась в верхнем креплении ,а свиду работает.Пришлось снимать печ полностью и заодно почистил радиатор.Сейчас рука не терпит ,зиму встретим в тепле.

Вообшето могли бы подсказать в этом случае.Я наверное не первый такой?

да господин Мессер так бывает Похоже не все так и известно как нам кажется.?Оказывается и есть такие веши которые даже ВАМ не подступны.Извиняюсь и очень рад тому что вы нам хоть както помогаете своими советами вобщем хорошо что вы есть.Всегда с вами .И вы молодцы Что есть хоть кудато обратится и я всегда с вами.И Раяну тоже огромное рахмет.Хоть вы и мне не помогли но хоть предложили почистит радиатор печи.Я так и сделал и все хорошо.

to sergey-illo: Здравствуйте! И Вам спасибо за отзыв!

Любое решение любого вопроса идет от простого к сложному. Вы молодец, что решили проблему. И было бы еще лучше, если бы Вы запечатлели процесс ремонта. Это здорово бы помогло другим!

Еще раз спасибо.

Messir:

возможен воздух в системе охлаждения, У меня такая проблема была при помене антифриза, когда менял, сразу пролил водой всю систему охлаждения, столько рыжины выливалось, а особенно из печки салона.

И снова здравствуйте.Как всегда.Проблема осталась.Печь греет очень плохо.Летом ,все чистилось ,для зимы.А сейчас температура -30 и печь не греет нормально.Когда перевожу забор воздуха из салона ,тогда тепло.Анифриз поменял ,заслонки все проверил,печи все почистил ,радиатор ,основной тоже почистил.Температура посредине.Радиатор закрыт полностью.А тепла ,хотелось бы больше.,но извините нет.Я не думаю ,что это помпа ,летом не греется .И конденсор я почистил от грязи.Воздуху есть где проходить.И кондер у меня отключен,снят ремень.и радиатора кондея нет.Может подкачку с газели поставить?

ДОБРОГО ВРЕМЯ СУТОК. У меня почти токая же история. На холостых оборотах еле тёплым дует,а на больших оборотах тыс 5 дует горячим. В чём причина. Помпу и термостат поставил новые. родные. Может поставить подкачку от газели.

Ну почитайте форум.Там все описано,даже здесь.проверьте шланги ,на подаче и на обратке.Если подача горячая ,а обратка холодная ,значит забит радиатор отопителя.подача с головки блока.и так далее .Почитайте ,об этом очень много писали.Зайдите в поиск ,Это в самом верху и задайте ..плохо греет печь..И вам такого там нагородят,только успевай проверять на своем авто.А 5000 оборотов Это смерть моему мотору И причем сразу.Сначала разберитесь ,а потом уже газелевскую помпу подкачку.
to fadey:

Интересно,а при чем помпа? Она ведь гоняет антифриз по системе.Почему изза помпы нет тепла?

Ушатался чтото моторчик. До меня ктото ставил контракт потом егоже ремонтировал коряво. Короче зашумел и появился дисбаланс. Ктото говорил, что подходит от приоры, но нужно прокладку 4мм подкладывать, т.к. крыльчатка чуть больше. Перечитал кучу форумов, от приоры самый менее заморочный вариант. Про контракт даже и не думал особо, т.к. менять шило на мыло…
Купил моторчик в сборе фирмы luzar lfh01270 ( на коробке 12В 14А, на сайте 12В 18А) для приорки с кондером фирмы halla, цена за него 3400руб. На коробке пишут про два шарикоподшипника, искрогасящие дроссели и прочие не "сверхестественные" улучшения.
Как был сам собой, установил. Действительно цепляет. Снял. Ну, думаю, всё равно нужно резинку поставить со старого. Снял со старого резинку и поставил на этот. И о чудо, всё как в аптеке, ни чего не цепляет. Но он зараза не в ту сторону вращается. Распиновал разъем и поменял полярность. Всё, больше переделок нет. Работает без вибраций очень ровно. Из минусов. Сам мотор чуть длиннее, поэтому канальная пластмасска чуть прижимается к нему. Потом феном подогрею.

Запчасти

Mitsubishi Pajero 1996, двигатель дизельный 2.8 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 24

вот делать те нехер как дорогой моторчик с приоры впихивать )))
оригинал не хоженный здесь в 3 раза дешевле стоит ))

Люблю я это делать :)
Напишите ваш рабочий вариант, думаю полезно будет кому нибудь.
На сегодня в Красноярске нет ни одного контрактного вентилятора :(

не подскажите паджерик 2 - какие передние суппорта? или где можно найти..ьесит уже не могу найти норм(Москва)

Нашел я аналог моторчика печки, один в один от худая сонаты, не самый конечно дешевый аналог но если у кого есть выход на бесплатный как он был у меня то может кому и пригодится инфа.соната 4 глазах на мерин которая похожа, не знаю что за поколение.

Доброго времени суток. Паджерик, 1996 гв, 2.4 , мотор 4g64. Рассыпалась в труху верхняя крышка термостата. Обзвонила все разборы в городе, результатов нет. Может посоветуете от какой другой машины подойдет. Или еще есть варианты? Планирую к токарю , но вдруг местные кулибины подскажут решение. Заранее спасибо.

Варианты решения проблемы:

Как вы уже догадались, Unipoint BM934 слева. Разборный корпус сделан из жести, из пластика только небольшой воздушный каналец на нижней стороне мотора. При желании можно попробовать поменять щетки.

Разъема подключения нет, вместо него только пара торчащих проводов с концами под обжимку. Предполагается, что коннектор разъема вы откусите, а клеммы мотора обожмете по месту монтажа (не стоит так делать, т.к. завтра этот мотор может сломаться и вы решите купить другой, с разъемом).

Для монтажа покупаем вот такой колхоз-комплект:

Колхозим всё это и получаем вот такую штуку:

У меня все это заняло менее часа, т.к. крыльчатку снимать я уже наловчился:

Утиками снимаем хомут, брызгаем на вал WD-40, затем берем женский фен и начинаем греть вал и пластик вокруг него — пластик должен немного нагреться и стать более пластичным (иначе может треснуть). После этого еще раз поливаем WD-40.
Берем помощника, чтобы он с обеих сторон держал мотор за крыльчатку (за нижнюю её часть) на высоте примерно 5см от места, куда должен упасть мотор.
Очень аккуратно бъем молотком по валу (задача создать вибрацию, а не выбить вал), пока он не утопится в крыльчатке. После этого берем отвертку, ставим ее в середину вала и аккуратно стучим по ней, пока крыльчатка не слезет. Опционально можно брызгать WD-40 и греть феном (в первый раз моя очень плохо снималась).

После этого клеммами подключаем мотор к коннектору питания. Проверив направление вращения крыльчатки, устанавливаем его на свое место (мой встал идеально: все прикрутилось, панель закрылась без проблем).
Немного потестировав моторчик, могу сказать следующее: дует лучше старого на 20-30%, шумит сильнее нового оригинального, но на фоне шума двигателя сильно не напрягает. На видео шумит несколько громче, чем на самом деле.

Если вам понравилась моя статья, пожалуйста, не поленитесь кликнуть любую кнопочку ниже, или кинуть ссылку на статью в свой блог или форум. Всегда рад ответить на ваши вопросы в комментариях. Спасибо 🙂

Читайте также: