Мотор печки на газель от иномарки своими руками

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Электродвигатель печки от газели. Есть вопросы. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления

Модератор: Jhonny

1. Есть вариант- газель 2 штока, волга - 1 что подойдет?.
2. Как его туда ставить?ведь на мой взгляд там магниты нужно выбивать из корпуса?
3. От волги на 40 ватт. Хватит ли? И еще какие есть нюансы?заранее благодарен, прошу ответить как можно быстрее- замерзаю:)

Niko7. Буквально сегодня ставил Газелевский мотор печки. Родной мотор разобрал, выбил магниты, болгаркой спилил верхнюю часть родного мотора (подрезал аккуратно, чтобы Газелевский туго вошел в спиленное отверстие получившееся после спила верхней части родного), затем закрепил заднюю часть Газелевского мотора после чего закрепил крыльчатку и все на место. Прежде чем разобрать родной замеряй расстояние от корпуса до края вала мотора, и в последующем при закреплении Газелевского мотора ставь его на такое же расстояние от корпуса. О том что он 40 ватт, могу сказать одно, дует он намного лучше, чем нерабочий родной. После установки проехал около 40 км, обдув нормальный, стекла не затягивает и в салоне тепло. Дерзай. Глаза боятся, руки делают.

niko2010: О том что он 40 ватт, могу сказать одно, дует он намного лучше, чем нерабочий родной. После установки проехал около 40 км, обдув нормальный, стекла не затягивает и в салоне тепло

Скоро ты об этом пожалеешь . 40ватт это очень мало для нашей печки на средних тем более на больших оборотах будет грется и вонять так что глаза резать будет . Испытано на себе ставил 60 ватт даже его мало , а вот на 90 ватт это тема поставил и забыл , тем более цена одинаковая и размеры один в один .

фигня это все. отходил этот мотор 3 месяца!газель 90 ватт. Результат- на улице -35, замерзаю, дай думаю на полную печку включу. включил, только вместо теплого сильного потока воздуха я чуть не задохнулся от дыма в салоне и окончательно замерз:( мотор сдох. Приезжаю домой теплого гаража нет, на улице светит солнце и теплее чем в холодном гараже. Разбираю это чудо опять- щетки наполовину уже стерты, и отпаялось сопротивление на 'минусе' припаял- работает, только дуть помоему стал хуже. задние пассажиры жалуются что не жарко, но терпимо

радиаторы отопителя(3 рядные
Вот например - Радиатор отопителя ГАЗ-2410-3110 3-х рядный ШААЗ медный

Сегодня я звонил на СТО с вопросом про мотор 60вт на Волгу. На одной сказали что ничего гарантировать не будут(пожаропасность, улучшение обдува), на другой сказали что вероятность пожара возрастает на 80%, эл.вентилятора на надолго не хватает и он начинает гореть. Станции уже много лет ремонтируют продукцию ГАЗ, и им доверяют. Оставляю 40вт, и ставлю медный 3х рядный ШААЗ. Думаю что этого будет достаточно что бы было тепло в машине.

двух производителей ШААЗ И ЛУЗАР
В прошлом году поставил ШААЗ, теперь горя не знаю. Раздеваюсь в любые морозы.

радиаторы отопителя(3 рядные) двух производителей ШААЗ И ЛУЗАР, какой из их лучше, что надежнее?
С ЛУЗАРОМ столкнулся однажды. Правда, не с радиатором, а с помпой. Недоволен - работает с мЕньшей производительностью.

Ребята, подскажите у кого стоит моторчик отопителя от иномарки? Интересует процесс внедрения, печка с/о :)

стоит моторчик от шевроле люмина седан 95 г.в. встал как штатный, пришлось менять резистор и выключатель теперь 4 скорости, мощность 120 ватт, на максимуме дует так, аж на голове волосы дыбом встают

Сегодня я звонил на СТО . сказали что вероятность пожара возрастает на 80%, эл.вентилятора на надолго не хватает и он начинает гореть. .
А можно чуть поподробнее? Гореть-в смысле-проводка не держит? Очень странный ответ, если посчитать ток для 40 ватного движка по формуле I=P/U, где Р-мощность, в ваттах, а U-напряжение в вольтах, то получим, что 40 ваттный движок ест 3,3 Ампера, 60-ватный ест 5 Ампер..Проводка выполнена многожильным медным проводом ну никак не меньше 1,5 квадрата, для такой проводки нормальный ток порядка 15-17 Ампер. Так что, по-моему, проводка должна держать.
Или здесь вопрос в недостатках самого 60-ватного мотора? В-общем, чего-то я недопонял.

а на улице погода крайне нелетняя
В Краснодаре.
Да ладно.
Вот у нас сегодня действительно нелётная настала: -10-15, ночью до -20 обещали!
Вот в такую погоду, да без гаража, да под снежочком менять прокладку ГБЦ - сказка!

Я так понимаю моторчик можно снять, открутив полку и разобрав бардачок?
Достаточно снять полку, только работать придется в крайне неудобной позе. А так все довольно быстро делается.

Ну да, нелетная. Порой мороз -20 без осадков лучше, чем слякать. Тот же моторчик печки менять, когда слякоть и на карачках не полазить. В общем есть планы проверить не забился ли радиатор печки снаружи, где идет забор воздуха. Попробовать его промыть методом 2х бутылок, хотя фз есть ли смысл. И поменять двигатель на более мощный. Вот только 2 скорости не айс, планирую "подрезать реостатную пружину 1й скорости" чтобы чуть быстрее на ней вращался. А то "на 1й прохладно, на 2й жара". Ковычки это копипасты.

менял я моторы разные. оно больше шум увеличивает. нужно что-то делать с самой температурой воздуха. я хочу радиатор еще один вкорячить.

Дык тут нужно подходить с 2х сторон: слабый напор и слабая температура воздуха. Даже если учесть, что у меня идеальный радиатор печки, то при слабом напоре воздуха толку не будет. А пофиксить слабый напор воздуха можно или увеличив мощность двигателя (и шумность) или промазав все щели печки и всякими модернизациями в виде оклейки поролоном или пенофола. А это "глубокий" моддинг, надо снимать торпедо. А у меня может руки и не кривые, но вот терпежа явно не хватает =)
На вот этой картинке видно справа болт, которым крепится пластина к воздуховоду печки. По идее их 3 штуки всего. Так вот, с обратной стороны там просто гайка или гайка, впаяная в корпус или чем-то прикрепленая? Откручу, а она туда упадет, как я ее обратно буду корячить?

А у меня может руки и не кривые, но вот терпежа явно не хватает =)
На вот этой картинке видно справа болт, которым крепится пластина к воздуховоду печки. По идее их 3 штуки всего. Так вот, с обратной стороны там просто гайка или гайка, впаяная в корпус или чем-то прикрепленая? Откручу, а она туда упадет, как я ее обратно буду корячить
Откручивай не бойся, гаек там никаких нет - откручиваешь три болта и моторчик вынимается вместе с пластиной совершенно спокойно. А болты вкручиваются в пластины надетые на корпус отопителя (по типу скрепок,не знаю как правильно называются).
Кстати если в образовавшееся отверстие просунуть руку:), то сможешь достать до радиатора печки и пощупать его - равномерно-ли прогрет(соответственно сначала прогреть машину). Бывает перегородка внутри радиатора отваливается и жидкость циркулирует не по всему радиатору. Сам только на выходных снимал моторчик - дело быстрое. Вот как радиатор прочистить, если забит - вот это вопрос, тем более его не видно(может попробовать пылесосом с гибким шлангом туда подлезть). Можно конечно зеркальце с фонарем приспособить, но у меня его под рукой неоказалось. Короче поставил все назад неудовлетворенный. Тоже хочу попробовать промыть радиатор, но внезапно наступившие морозы отбили охоту возиться на холоде(гаража нет):).

сколько может занять съем торпеды,разбор отопителя и собрать все обратно у делитанта :) , приборку снимал,бардачек тоже. Литературой распологаю=)
И если заодно проклеить шумкой перегордку к моторному отсеку (раз уж снял надо заделать)

shuxer, я по осени менял радиатор отопителя. в одну каску у меня ушел день на снять поставить, промазать корпус печки герметиком. и еще один день на повторное снятие панели для устранения косяков с приводом воздушной заслонки и электрики. самое главное не торопиться. особенно при снятии.

cnyx, Если можно, плиз, поподробней про это. зачем нужен мотор от жигулей если есть аналог волговского 90Вт.

Плюсы жигулевского 3 скорости
И на ГАЗовский можно хоть пять скоростей зделать, просто где взять такую кнопку.

cnyx, Если можно, плиз, поподробней про это:

Я так понял, что в волге мотор 40Вт. В соболь/газель ставится такой же по размерам и креплениям, но более мощный. Сам пока не менял, может в воскресенье займусь, но в любом случае сначала сниму и пойду в магазин сличать их друг с другом.

И на ГАЗовский можно хоть пять скоростей зделать, просто где взять такую кнопку.
Кнопку полюбому менять, хоть на 3 хоть на 10 скоростей. Имелось в виду, что не надо будет мудрить с допрезисторами и прикручиванием/припаиванием сего к двигателю электропечки.
Был бы у меня гараж, я б по вечерам уже давно все модернизировал, а так получается 1 день на все про все - воскресенье и то на открытом воздухе.

Мой опыт Всем привет!
Приобрел как-то я такие моторчики прямо с завода, они продают минимум по 6 шт. 60 Вт, 3800 об/мин. Пользуюсь "печкой", в смысле вентиляцией постоянно, и летом и зимой.
В итоге:
Проблема №1: Все 6 шт. – перегрев, похоже электродвигатель рассчитан на постоянный обдув, чего нет в штатном месте установки на 3110. Неисправность одинаковая – с ламелей к которым припаяны косички щеток просто расплавляется и утекает олово. Лечится механическим обжатием крепления косичек. Кроме того, пришлось насверлить отверстий в корпусе для организации более-менее хоть какой-то вентиляции щеточного узла. В таком виде двигатель отработал полгода и был заменен на шнивовский.
Проблема №2: Родная волговская, сделаная неруками,крыльчатка при повышенных оборотах начинает деформироваться из-за врожденного небаланса и начинает задевать за корпус отопителя. Эффект стойко проявился на 2 крыльчастках.
Итогом всех апгрейдов вентилятора печки стала установка двигателя и крыльчатки от шнивы. Двигатель 110 Вт, оборотов вроде 4200, крыльчатка больше диаметром и больше лопастей. В родную волговскую улитку встает с доработкой, а именно требуется расширение отверстия куда вставляется крыльчатка. Теперь печка работает более-менее, не скажу что листья выдувает но дует заметно лучше, что не было ни с родным 40 Вт, ни с 60 Вт двигателем. На очереди замена аллюминиевого радиатора на медный, с меньшим сопротивлением по воздуху (эже купил, иранский какой-то).

радиаторы отопителя(3 рядные
Вот например – Радиатор отопителя ГАЗ-2410-3110 3-х рядный ШААЗ медный

cnyx, Если можно, плиз, поподробней про это:

И на ГАЗовский можно хоть пять скоростей зделать, просто где взять такую кнопку.
Кнопку полюбому менять, хоть на 3 хоть на 10 скоростей. Имелось в виду, что не надо будет мудрить с допрезисторами и прикручиванием/припаиванием сего к двигателю электропечки.
Был бы у меня гараж, я б по вечерам уже давно все модернизировал, а так получается 1 день на все про все – воскресенье и то на открытом воздухе.

За ответы спасибо, но ответа по существу не получил. Лучше ли дует на первой скорости вентилятор печки 60вт чем 40вт. на той же скорости. Вторую почти не включаю, сильно шумно.
Еще вопрос у нас в продаже есть медные радиаторы отопителя(3 рядные) двух производителей ШААЗ И ЛУЗАР, какой из их лучше, что надежнее? Кто какие ставил?

поставил на медни ШААЗ трехрядный, не скажу что Ташкент, скореее Сочи 🙂

Всем привет, хочу поставить мотор отопителя от Калины, но не могу найти параметры(((
Нашел мотор отопителя от 21099, теперь пройдемся по характеристикам и сравним моторы ГАЗ и ВАЗ:

Ваз 2109-21099:
Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения, 14А, не более.
Максимальная частота вращения вентилятора: 4100

Газ 3102-3110:
Мощность, 40Вт
Потребляемая сила тока на холостом ходу, 3–4А
Потребляемая сила тока под нагрузкой, 6–7А
астота вращения, 2500 мин –1

rds,
Очень похож и на от легенды. От другой любой хонда как понимаю такой же только без охлаждения мотора он.

2 полковник
Разобрал переключатель скорости, я там ничего не понял, тк особо в электрике не силен. там схема какая-то на микросхеме. А переключением заведует на вид резистор переменный у которого 7 выводов правда

Ищи теперь схему электрическую принципиальную. Кидай сюда (или в отдельную тему) – бум мозговать.

Мануал говорит что это коробка которая отвечает за регулировку. 🙂 Номер платы яндекс не бьет. как и номер микрухи и регулировочного элемента. Так что думаю тут со схемой тяжеловато будет.

Ребята, подскажите у кого стоит моторчик отопителя от иномарки? Интересует процесс внедрения, печка с/о 🙂
От иномарки мотор печки поставить можно. Mazda 626GF или Mazda Cronos, в зависимости от года выпуска автомобиля. Главное загиб лопастей турбинки. Я подбирал методом "тыка". Но там есть фишка, принудительный обдув щёток, коллектора и статора. Судя по форуму многие устанавливали. Как решили проблему с обдувом?

Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Сегодня друг менял на бизнесе, поставил лузар т. к. Нет оригинала в его дыре. Гудит как вытяжка в шашлычке. Не жалей денег бери итальянский.

Леонид, не знаю что он там купил но на некста поставил лузар даже кажется тише работает или пока новый так кажется, но не шумит это точно

Фёдор, видимо субъективно воспринимается, но у меня старый заводской тише работает в сравнении с новым Лузаром.

Леонид, вообще где то находил информацию что сам мотор от вага оригинал один в один, и стоит в два раза дешевле, только перерисовываешь крылчатку

Евгений Газеливиков ответил Славе

Леонид, я находи именно производства ваг за 4500₽, если на рынке где то или в магазине розничном то да около 5-6 будет

Фёдор, ты разбирал?

Леонид, 30 мин снять панель, 30 мин заменить моторчик , максимум час на установку панели обратно в кабину

Нияз, научите так снимать и ставить бизнесовскую панель за 30 минут?
И да прошу так же научить перебирать печку за 30 а то ну не как не получается так быстро!

День работы. Второй раз ускорюсь на часа два. Но никак ни за полчаса - это вракиЗа полторы тыщи купил. "автотех" производитель.

Евгений Газеливиков

Василий Бо.

Евгений Газеливиков

Щётки от стартера какого то подходят. Уже непомню. Надо брать огарок и ехать подбирать в магаз. Чуть подточить и вуаля. Только обязательно коллектор надо посмотреть

У меня такая же проблема была.
Я Выкладывал Выше пост.
У себя в городе я нашёл 3 Вида моторчиков.
Фото выложу.
Первая фотка оригинал SPAL 5.800₽.
Показать полностью.
Вторая фотка LUZAR-2.600₽.
Третья фотка КИТАЙСКИЙ SPAL
Он стоил 2.900₽.
В итоге я поставил Оригинал за 5.800₽. По совету ребят в группе.
Просто очень геморройно его менять.

про электровентилятор печки Оценка:

Мне очень кажется, что можно поставить от VW Golf 2. По крайней мере, на Чайку он вставал с небольшими доработками, вместе с крыльчаткой. Моторчик ОЧЕНЬ тихий и мощный, крыльчатка отбалансирована.

Счастливый обладатель М-21Б"Волга".
--------

Пользуясь поиском нашел только это))):

Ребято. Хочу заменить родной моторчег печки и крыльчатку на что-то более тихое (моторчег) и легкое+ отбаллансированное (крыльчатку).

Тему про такой девайс от фолькса гольфа два пробъю, но может что-то наше есть?

Da! ya tut viyavil takoy devays: Pravdali chto krilchatka elektroventilyatora i ego kozhuh bivayut dvuh vidov (tolstaya i tonkaya po shirine)?
U menya est dva varianta oba raznie.
I kstati v magaze vride videl nechto pohozhee(krilchatka iz plastmassi) mozhet ona budet tishe i moshnee.

P.S. Konechno chto tut govorit bez fotok. Mogu vilozhit ne ranshe chem cherez 2 nedeli vot.

кто-то здесь писал что от современных волг подходит девайс. я в выхоные пойеду смоетрть с роднйо крфльчаткой в руках. но может всетаки успеют подсказать более конкретно

Поставь двигатель вентилятора от штатной подкапотной печки Газели/Соболя и будет тебе счастье. Скорость у него выше в полтора раза. Точки крепления идентичны. Диаметр вала - больше. Надо аккуратно и точно в центрах, на нормальном сверлильном станке рассверлить родную крыльчатку под вал газелевского моторчика. Итог - сдует к чертям самого с сиденья на больших оборотах. А вот тише не будет не в каком варианте. Звукоизоляция потока воздуха в 21 невозможна, железо везде и свисититььь не подеццки. Никакая другая крыльчатка не влезет в штатную улитку. Крыльчатки бывают хорошо отбалансированные -и не очень хорошо отбалансированные. Плохие - трясутся на высоких оборотах, хорошие - тоже , но меньше. Так что . Меняй машину, что ли . На Ауди или Фолькс.

21-я Волга - единственная машина, усаживаясь в которую, можно не снимать шляпу. (Афоризм моего отца.)

Почему не влезет? Надпоручик ставил, вместе с моторчиком от дополнительного отопителя салона Газели, и крыльчатку оттуда же - т.н. левую (их в Газели две - левая и правая по направлению вращения, нам нужна левая). Я себе тоже такую купил, только руки не доходят пока до развития отопительной темы.

трясутся на высоких оборотах, хорошие - тоже , но меньше. Так что . Меняй машину, что ли . На Ауди или Фолькс.

Дядь, все вродь толково написал, а вот в конеце шутка у теб якакая-то кривая получилась. ага.

Медленно крутящийся моторчик печки в прошлом году был вылечен бынальным промыванием с последующей смазкой оного. Дует как ураган теперь. Гул моторчика пропал, теперь только воздух шумит, правда шумит сильно.

У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

Читайте также: