Мерседес 208 ремонт двигателя

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Ниже приведены ориентировочные цены на работы по ремонту моторов Мерседес:

Наименование работы	Цена руб.
Компьютерная диагностика двигателя	Звоните
Замена прокладки крышки клапанного механизма	Звоните
Замена прокладки головки блока цилиндров	Звоните
Замена прокладок впускного коллектора	Звоните
Замена прокладок выпускного коллектора	Звоните
Замена прокладки картера масла двигателя	Звоните
Замена водяного насоса	Звоните
Замена термостата	Звоните
Замена заднего сальника коленчатого вала	Звоните
Зам переднего сальника коленчатого вала	Звоните
Замена опор подвески двигателя	Звоните
Замена маслоотражающих колпачков	Звоните
Замена цепи ГРМ	Звоните
Замена цепи ГРМ М 271	Звоните
Замена демпфера натяжителя ремня	Звоните
Замена приводного ремня двигателя	Звоните
Замена механизма натяжителя ремня генератора	Звоните
Замена обводного ролика поликлинового ремня	Звоните
Замена термомуфты	Звоните
Замена топливных форсунок	Звоните
Замена цепи ГРМ и обводной шестерни М 273	Звоните
Замена цепи ГРМ и балансирного вала М 272	Звоните
Замена свечей зажигания	Звоните

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Ремонт двигателя Мерседес начинается с комплексной диагностики (компьютерная диагностика двигателя Мерседес), в ходе которой двигатель проверяется новейшим оборудованием, определяются все параметры его работы. На основании произведённых тестов получаются данные о состоянии двигателя и его отдельных узлов, затем производится расчет стоимости ремонта двигателя Mercedes.

Двигатель Мерседес отличается высокой надежностью и проработает, по меньшей мере, 250000 км или 15 - 20 лет. Ресурс работы двигателя Мерседес может быть и больше. Определяющими факторами являются объем, качество и периодичность технического обслуживания (ТО), а также эксплуатационные условия. При соблюдении регламента ТО – регулярной замене масла, фильтров, своевременного проведения регламентных работ - двигатель может прослужить намного дольше.

Но рано или поздно, двигателю может понадобиться ремонт. Наш Техцентр Мерседес выполняет все виды работ по диагностике и ремонту двигателей Мерседес, от устранения небольших неисправностей (течь сальника или прокладки, растяжение цепи ГРМ) до капитального ремонта двигателя

Мы ремонтируем двигатели Мерседес следующих моделей кузовов

А класс	W168, W169, W176, W177	GLA класс	W156, H247
CLA класс	W117, W118	E coupe	W207, W238
C класс	W201, W202, W203, W204, W205	E класс	W123, W124, W210, W211, W212, W213
GLC класс	W253	GLB класс	X247
GLS класс	X166	B класс	W245, W246, W247
S класс	W116, W126, W140, W220, W221, W222	G класс	W460, W461, W463, W464
R класс	W251	CL класс	W126, W140, W215, W216
GL класс	W164, W166, W167	CLK класс	W208, W209
CLS класс	W219, W218	SL класс	W107, W109, W121, W129, W230, W231
SLK класс	W170, W171, W172	MAYBACH (МАЙБАХ)	W240, X222
Ml класс	W163, W164, W166, W167	Viano / Vito	W638, W639, W447
GLE класс	W166, W167	Sprinter	W902, W903, W904, W905, W906, W909
GLK класс	X204	X класс	BR470

Мы осуществляем ремонт двигателей Мерседес следующих моделей

Также наш Техцентр ремонтирует дизельные двигатели Мерседес

Наиболее распространенные причины повреждения двигателя

Цепь и шестерни ГРМ

Повреждение турбокомпрессора

Повреждение чрезвычайно быстро вращающегося турбонагнетателя (часто из-за нехватки масла) может привести к тому, что сломанные детали могут повлиять на другие компоненты двигателя. Если осколки колеса турбины или вала попадают в камеры сгорания, они часто повреждают поршни или поршневые кольца. В результате речь идет о задирах в цилиндрах и потери компрессии.

Дефекты конструкции

Недостатки конструкции производителей двигателей являются одними из наиболее распространенных причин повреждения двигателя. В некоторых случаях повреждение может произойти через короткое время. Зачастую повреждения, связанные с ошибками конструкторов, возникали только через много лет, а пробег часто превышал 80000 километров. Раздражает то, что часто производители вежливо отрицают, что несут ответственность за ущерб.

Недостаток масла

Отсутствие подачи масла особенно важно для всех двигателей внутреннего сгорания. Ничто не работает без смазки, трущиеся детали, такие как поршни, могут подклинивать через несколько секунд после разрыва слишком тонкой масляной пленки на стенках цилиндров - так называемое масляное голодание. Двигатель все еще вращается, но повреждение уже серьёзное. Масло - в дополнение к воздушному или водяному охлаждению - также отвечает за охлаждение тепла, выделяемого двигателем. Если не хватает масла, быстро развивается ситуация, которая смертельно опасна для двигателя, так как увеличивающаяся температура двигателя ухудшает смазочные свойства моторного масла, а детали двигателя, такие как поршни, значительно расширяются при сильном нагреве. Недостаток масла может быть вызван не только отсутствием контроля уровня масла. Во многих случаях неисправный масляный насос или закоксованный масляный трубопровод являются причиной недостатка смазки.

Перегрев двигателя

Большая часть химической энергии топлива, преобразуется в тепло во время процесса сгорания. Если это тепло не отводится системой охлаждения (обычно водяной), двигатель перегревается - в худшем случае речь идет о возгорании двигателя. Причины перегрева двигателя многообразны. В дополнение к неисправному термостату, который контролирует контур охлаждения, часто неисправные трубопроводы и шланги - причина нехватки охлаждающей жидкости. Аналогичным образом, из-за неисправного вентилятора (вязкостной муфты или электромотора) двигатель может перегреться. Следует всегда помнить о показаниях температурного датчика, и никогда не игнорировать предупредительных сигналов автомобиля. Если есть риск перегрева, быстро заглушите двигатель и дайте ему остыть. Никогда не заливайте холодную воду в систему охлаждения двигателя! В блоке цилиндров могут образоваться опасные трещины.

Гидравлический удар

Заправка неправильным топливом

Особенно критично для дизельных двигателей, когда вместо дизельного топлива по ошибке используется бензин. Потому что насос высокого давления современных дизельных двигателей смазывается дизелем. Если эту тонкую смазочную пленку смыть неправильно заправленным бензином, образуются опасные стружки для двигателя. В дополнение к загрязнению всей топливной системы (обычно требуется замена форсунок), сколы в цилиндрах могут вызвать серьезные повреждения.

При капитальном ремонте двигателя Мерседес осуществляются следующие работы

снятие, разборка, мойка деталей, дефектация, измерение;
замена поршней, поршневых колец и пальцев;
замена вкладышей, упорных полуколец;
замена элементов головки блока цилиндров: клапанов, маслоотражающих колпачков, гидрокомпенсаторов;
ззамена сальников, прокладок и уплотнений, свечей;
сборка, установка;
замена масляного, топливного и воздушного фильтров; , обкатка и регулировка двигателя.

Работы, необходимость которых выявляется в процессе дефектации двигателя Мерседес, и другие работы, не вошедшие в приведённый выше перечень (расточка блока, хонингование цилиндров, правка седел и клапанов, замена направляющих втулок), выполняются исходя из измерений деталей.

Гарантия на работы - 1 год без ограничения пробега, кроме Мерседес Спринтер. На Mercedes Sprinter - шесть месяцев.

Срок ремонта мотора Мерседес - от 1 дня до недели (в зависимости от сложности ремонта).

Чип тюнинг двигателя

Увеличение мощности двигателя путем перепрограммирования электронного блока управления!

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Ремонт Двигателя Мерседес

В двигателях Mercedes в качестве механизма газораспределения применяться цепь ГРМ, что несомненно надежнее ремня. Обычно ресурс цепи ГРМ составляет - минимум 100 тысяч километров пробега автомобиля.

Ремонт АКПП Мерседес

Наш автосервис проведет качественную диагностику АКПП мерседес, выявит причину неисправности и оперативно устранит поломку. Сроки выполнения ремонтных работ составляют 1-2 рабочих дня.

Ремонт Мостов Мерседес

Наш автотехцентр осуществляет обслуживание и сложный профессиональный ремонт мостов Мерседес. Мы предлагаем не просто качественный ремонт неисправного моста, но и годовую гарантию.

Ремонт Раздаток Мерседес

Наше СТО осуществляет специализированное обслуживание, продажу и ремонт раздаточных коробок (раздаток) Мерседес. Мы производим ремонт раздаток легковых полноприводных и коммерческих автомобилей Мерседес-Бенц

Ремонт Редукторов Мерседес

Наш сервисный центр Мерседес осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт ведущих редукторов Мерседеc переднего и заднего мостов

Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес

Мало кто задумывается, что некачественная мойка и использование дешевых чистящих средств может нанести вред лакокрасочному покрытию. Мы подошли к данному вопросу комплексно. Нашим техническим центром была проведена экспертиза качества водопроводной воды в специализированной лаборатории и был произведен соответствующий подбор чистящих средств

Производительность OM 656 заметно выросла по сравнению с предшественником OM642, при этом новый двигатель потребляет примерно, на шесть процентов меньше топлива.

Двигатель OM656 оснащен системой впрыска топлива common rail четвертого поколения,

двумя турбонагнетателями. Турбонагнетатель меньшего размера с изменяемой геометрией турбины. При малых нагрузках работает только малоинерционный турбонагнетатель меньшего размера, но при увеличении оборотов мотора начинает работать турбонагнетатель большего размера. Стенки цилиндров покрыты сплавом из железа и углерода для снижения трения — покрытие NANOSLIDE.

Система регулирования фаз газораспределения CAMTRONIC, впрыск AdBlue и многоканальная рециркуляция отработавших газов (EGR) с охлаждением рециркуляции отработавших газов высокого и низкого давления.

Электронная система управления двигателем MRD1 рассчитывает период впрыска и давление топлива на основе пятнадцати датчиков и сигналов.

Варианты исполнения OM656

Список неполный. Указаны только некоторые модели.

OM656 D29 R SCR — Рабочий объём: 2925 см³

183кВт (249 л. с.)

200 кВт (272 л. с.)

210 кВт (286 л. с.)

W222 S 350 d / S 350 d 4Matic
W223 S 350 d / S 350 d 4MATIC
C257 CLS 350 d
W213 E 350 d
W463A G 350 d / W463 G 400 d
X167 GLS 350 d

243 кВт (330 л. с.)

W223 S 400 d 4MATIC
V167 GLE 400 d 4MATIC
X167 GLS 400 D 4MATIC

OM656 D29 SCR — Рабочий объём: 2925 см³

210 кВт (286 л. с.)

243 кВт (330 л. с.)

250 кВт (340 л. с.)

W222 S 400 d / S 400 d 4Matic
C257 CLS 400 d 4MATIC
W213 E 400 d 4MATIC

DE = прямой впрыск;

OM = дизельный двигатель; SCR = тип последующей обработки выхлопных газов; L = охлаждение наддувочного воздуха; A = турбокомпрессор;

Чип тюнинг двигателя

Увеличение мощности двигателя путем перепрограммирования электронного блока управления!

Ремонт Двигателя Мерседес

Ремонт АКПП Мерседес

Ремонт Мостов Мерседес

Ремонт Раздаток Мерседес

Ремонт Редукторов Мерседес

Мойка, Полировка, Химчистка Мерседес

Подготовка к летнему сезону

Весна, это не только солнце, теплая погода, отличное настроение, но и необходимость подготовить своего железного "коня" к сезону. Важно что бы Ваш автомобиль был полностью готов к теплому сезону, а мы готовы в этом помочь, предложив подготовку автомобиля к Весенне-Летнему сезону.

Кузовной ремонт и покраска

Качественный кузовной ремонт и удовлетворение потребностей клиента – наше кредо. Мы с ответственностью подходим к кузовному ремонту и покраске автомобиля, также как если бы мы осуществили ремонт своих личных автомобилей. Наш Мерседес сервис осуществляет весь спектр услуг по кузовному ремонту и покраске автомобилей Мерседес.

Всех с наступающими майскими праздниками!
В этой записи расскажу о проблеме доставшейся мне вместе с машиной, а именно не рабочие моторчики обоих передних сидений (вперед-назад). При нажатии кнопки управления на блоке, под сиденьем слышался щелчек и более ничего не происходило. Честно сказать это очень не нравилось, тк достичь удобной регулировки сидений, как вы понимаете в полной мере не удавалось)).
Во время зимней спячки автомобиля, мной было принято решене разобраться в недостатке собственными силами, и началось…
Первым делом открутил оба сиденья и о ужас, под ними грязевой АД! при том что салон светлый и машина была на химчистке салона за день до перехода в режим зимней спячки!

Надо сказать что основную проблему для меня создали фишки на обоих сиденьях, идущие на блок комфорта, стоящие под сиденьем. Хочу отметить, что это мой первый опыт работы по снятию и отключению сидений. На деле чтобы не поломать хитрые но до безобразия простые фишки, был взят перерыв на день для изучения их отщелкивания :)

На деле снять безумно просто, нужно сдвинуть пластиковый стопор стоящий вокруг корпуса фишки, и вуаля)))
Следующим этапом было извлечение 2го мотора (тот который по середине), именно он отвечает за движение кресла вперед/назад. Процесс снятия мотора не сложен, но препятствием по не знанию стало место подключения моторов в блок под сиденьем. На деле все так же просто, нужно от щелкнуть пластиковый кожух на обратной стороне блока и снять нужную фишку провода мотора.

Хочу отметить, что бывал у ребят не раз, и всегда оставался доволен результатом! Осенью именно у них делал химчистку салона и этот момент с пространством под сидухами не считаю их упущениями, тк они были не исправны и фактически зафиксированы в одном положении, что не давало туда необходимого доступа!
Приехав же сейчас, ребята без вопросов приняли машину, что бы доделать осеннюю химчистку, что само по себе уже говорит о качестве, ответственности за свою работу и клиентоориентированности!
К сожалению фоток с осени до/после нет, но результат был на лицо. В качестве примера работы предлагаю к вашему вниманию до/после того что было под сиденьями, слабонервным не смотреть! :)

На Мерседес CLK класса объем и стоимость ТО определяется с помощью системы ASSYST PLUS.

Стоимость типового ТО
(включая моторное масло, масляный фильтр, салонный и пылевой фильтры, а также стоимость работ) от:

* Указанная стоимость не является публичной офертой.

Mercedes CLK-Class является престижным купе среднего класса, которое базируется на популярной модели C-Class. Модель выпускалась в двух кузовах — С208 и С209 на протяжении 1997-2010 годы.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МЕРСЕДЕС CLK-КЛАСС

Если использовать только качественное топливо и не нарушать регламент технического обслуживания, а для замены использовать только рекомендованные автопроизводителем расходные материалы, то особых неприятностей этот автомобиль (особенно после 2007 года выпуска) не принесет.

Приглашаем вас воспользоваться услугами нашего технического центра. В самые кратчайшие сроки наши специалисты выполнят ремонт или техническое обслуживание вашего Мерседес ЦЛК-класс C208, C209 по приемлемой цене.

Ремонт блока управления АКПП

Ремонт Селектора АКПП

Ремонт плат АКПП

Замена масла в АКПП

Диагностика АКПП

ДЕТЕЙЛИНГ МЕРСЕДЕС

РЕСТАЙЛИНГ MAYBACH ДЛЯ W222

Тюниг салона Мерседес

Ремонт ходовой Мерседес

Замена воздушного фильтра

Замена масляного фильтра

Замена салонного фильтра

Замена масле в двигателе

Ремонт выхлопной системы Мерседес

Ремонт и замена катализатора Мерседес

Удаление сажевого фильтра Мерседес

Ремонт системы охлаждения Мерседес

Замена термостата Мерседес

Замена радиатора Мерседес

Замена тормозной жидкости Мерседес

Замена тормозных колодок Мерседес

Замена антифриза Мерседес, замена бачка антифриза

Замена масла в ГУР Мерседес

Замена свечей зажигания Мерседес

Диагностика АКПП Мерседес

Диагностика дизельных двигателей

Диагностика бензиновых двигателей

Замена масла в АКПП

Ремонт пневмоподвески

Ремонт АКПП

Ремонт двигателя

Диагностика

Техническое обслуживание

СТОИМОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕРСЕДЕС CLK КЛАССА

Вид работ	Стоимость (руб.)
Комплексная диагностика	от 2400
Снятие ошибок	от 600
Замена масла ДВС с заменой масляного фильтра	800
Замена охлаждающей жидкости	от 1000
Замена ремня гидроусилителя руля	от 2000
Замена ремня генератора	от 1200
Замена масла МКПП	от 800
Замена масла АКПП	3500
Замена жидкости ГУР	от 1000
Замена тормозных дисков (при снятых колодках)	от 1200
Замена передних тормозных колодок	от 1500
Замена задних тормозных барабанов (2 шт.)	от 2000
Замена колодок ручного тормоза	от 3000
Регулировка фар	от 1000
Замена свечей зажигания (1 шт.)	от 400
Замена лампы фары	от 300
Замена свечей зажигания в труднодоступном месте (1 шт.)	от 600
Замена свечей накаливания (1 шт.)	от 1800
Замена свечей накаливания (комплект)	от 2600
Замена АКБ	от 800
Перезаправка кондиционера с вакуумацией и проверкой герметичности	от 2000
Замена компрессора кондиционера	от 4000
Замена топливного фильтра	от 1000
Замена топливного фильтра, дизельный двигатель	от 1200
Замена топливного фильтра погружного (без снятия бака)	от 3000

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

мелкие проблемы в электрике (могут просто так без причины загораться различные сигнализаторы на приборной панели, которые после переключения зажигания пропадают);
выход из строя компрессора у бензиновых моторов с механическим наддувом;
течи масла у моторов М111;
снижение мощности и увеличение расхода топлива, вызванные выходом из строя расходомера;
повышенный расход масла у двигателей М112;
быстрый выход из строя катализаторов по причине использования топлива низкого качества;
срок службы форсунок — 60-80 тысяч км;
выход из строя выпускных клапанов (моторы М271);
повреждение шланга вентиляции картера;
шум двигателя М271, вызванный растяжением цепи ГРМ;
Check Engine и ошибки 1208 и 1200 на моторах М272, вызванные износом звездочек балансирного вала;
заслонки впускного коллектора на двигателях М272 могут выйти из строz на 80-100 тысячах км пробега, что влечет за собой замену всего узла.

Большинство проблем свойственно Мерседес ЦЛК-класс до 2007 года выпуска. Автоматические коробки передач этой модели считаются одними из самых выносливых в сегменте, и проблем автовладельцу не доставляют. Качество сборки Mercedes CLK-Class находится на самом высоком уровне.

Читайте также: