Лифан х60 ремонт суппортов

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

я не понимаю вас, гремят явно не направляющии причем здесь смазка.
Вы явно пишите что у вас гремят колодки в теле суппорта.

После замены колодок не нажав на педаль тормоза попробуйте пошатать суппорт из стороны в стороны и услышите стук и увидите люфт в направляющих.Вот такой,как на видео.У меня именно так.Жаль качество видео плохое.

Гремят суппорта на направляющих, а смазку вымоет после первого дождя. Очень хорошо слышно на гравийке.

Я про это смотрел видело на ютюбе,вот и написал.Я то же думаю,что это лажа.А вот резинки это можно попробовать.

Володя

Форумщик

venid

Старожил

Резинки?А как устанавливал?Где и какие брал?Может фото есть?А я полгода искал проблему стуков уже все пересмотрел,перечитал,замучил слесарей как у ОД так же на стороннем СТО.Да и денег выкинул не мало,а вот она разгадка,рядом оказалась.Я как направляющие смазал(писал выше)стало на много меньше стучать,но все же есть.

Даниил

Известный человек

Спасибо за разъяснение, надеюсь это не вы долбили колесо!
у себя на такую проблему внимания не обращал! да и думаю не сильно вас этот звук и достает! только мое мнение!:-D
Да и на наших пробегах износа вроде не должно еще быть!

Володя

Форумщик

venid

Старожил

Конечно не я.Я тише бил.:-D.Увы стук был сильный особенно если колесо вывернуто в лево и переезжать через трамвайные пути,то звук такой как будь то подвеска разбита.А про замену колодок я написал для примера.Я когда направляющие смазывал то снимал колодки что бы посмотреть,что и как меняется.Кстати у меня на прошлой машине Форд Фокус не было проблемы со стуком суппорта потому как так стояли скобы.Вот такие.

На сколько понимаю при подклинивании поршня он будет подклинивать постоянно не зависимо от температурного режима. Это другое.

Нет, постоянной проблемы не наблюдал, клинило только при нагреве всей системе, отходило при охлаждении, последний раз в поле стоял почти час пока не отошло - разобрал, провернул поршень, смазал, хотя в поршне было все ок, и больше не возникало. Износ колодок был конечно неравномерный.

А-Олег

Старожил

timofey244

Форумщик

Задний,правый суппорт.

Задний,правый суппорт, с внутренней стороны, колодку трет,при езде слышно.подскажите добрые люди ,что делать.

Сергеевич

Старожил

Да, переднее правое, но повторюсь это было на ВАЗ2115.

Вадим_Х60

Новичок

Приветствую форумчан. Так и не нашёл на форуме решения с заклиниванием при температурах выше 30 градусов. Подскажите пожалуйста найдено-ли решение. Отпишитесь кто устранил проблему. Не хотелось бы вслепую "ковырять" тормозную систему, а проблема уже достала. Даже без кондея в жару невозможно ездить дальше 5-7 км. Спасибо всем кто откликнется.

А-Олег

Старожил

Однозначного решения нет. У кого-то проблема из за подклинивания поршня. я считаю это связано с перегревом ГЦС и его конструктивной особенностью.
Попробуй сделать теплоизоляцию ГЦС (надеть типа теплоизоляции для труб на него).

Даурен

Известный человек

Искал аналоги, но к сожалению не нашел. Может кто подскажет аналог вакуумного усилителя с ГТЦ? Пока стою на ремонте. Думаю пока соберу машину похолодает. И проблема подождет до следующего года. А там глядишь и решим проблему

Axell

Форумщик

Звонили с ОД, сказали что мой авто попадает под отзывную по тормозной системе, предлагают подъехать. Здесь подобная тема не попадалась, кто что знает? Год выпуска 2014, шланги ГУРа меняли по отзывной в 2015. Съездил бы сам узнал, но ехать до ОД 200км

Сергеевич

Старожил

Андреи

Форумщик

Поменял недавно тормозные колодки. Не свистят, не шумят. Посмотрим на долго ли. Старые, родные почти до железа стер. Пробег 57000 (2015 г.в.)

РОМАН

Модератор

Андреи

Форумщик

Goocho

Форумщик

Кто-нибудь подбирал ремкомплект передних суппортов (пыльник/манжета/поршень)?
Есть вариант без поршня в магазине (пока кода не знаю), но раз уж туда лезть для профилактики, то и его лучше заменить.
Похоже передние поршня либо такие тугие либо подклинивают - колодки задние быстрее изнашиваются передних и при замене передних еле смог вдавить поршни.

Goocho

Форумщик

TopClans

Форумщик

Goocho

Форумщик

Гнездо направляющий более 10 мм - вставил сверло на 10 обратным концом (без люфта). Смазки от души еще заводской но уже черной.
Поршни под манжетой просто стерильные - и это после 5 лет службы. Пыльник поршня похоже не резиновый, а TPE. Нескольких капель моторной синтетики думаю достаточно для смазки.

Исходя из размеров получается что нам подходят 2 ремнабора направляющих
SIENSA - D7037C - от 370р
FRENKIT - 810002 - от 270р

bannzai07

Форумщик

Goocho

Форумщик

Суппорта с номинальным размером поршней на 57 мм (даже на его корпусе вылито). На RAV4 - 60 мм
Поршень в ремнаборах ниже диаметром на 57,15 мм (реально замер получился 57,10 мм)
Внутренняя глубина 44,6 - получается высота поршня примерно 49-50 мм

Ремкомплекты могут подойти такие (также с суппорта LUCAS от Corolla)
FRENKIT
257061 - все резинки суппорта (пыльники направляющих немного не такие как родные, но могут тоже встать)
257941 - резинки + поршень
P575001 - поршень
SIENSA
D41334 - все резинки суппорта
D42226C - резинки + поршень
D02580 - поршень

Еще нашел информацию что поршень суппорта у Газели - 57,15x50 мм:-D
Может кому информация пригодится. Мне пока рановато покупать

Гремят суппорта на направляющих, а смазку вымоет после первого дождя. Очень хорошо слышно на гравийке.

Я про это смотрел видело на ютюбе,вот и написал.Я то же думаю,что это лажа.А вот резинки это можно попробовать.

Володя

Форумщик

venid

Старожил

Даниил

Известный человек

Володя

Форумщик

venid

Старожил

На каждом суппорте два направляющих и оба с резинкой.Снимал передние и с лева и с права,смазывал.Проставил резинки между суппортом и диском с права вообще стук ушел,а вот с лева не пойму.Если колесо прямо то по кочкам идет отлично,но если повернуть колесо в право или в лево и ехать на первой или второй передачи по кочкам то появляется стук.Ни как не пойму откуда он идет.Диагностику делал,подвеска вся протянута.Пробег всего 5250 км.,езжу аккуратно.

Kombat

Форумщик

А не напомните, с резинкой ставится наверх или вниз? А то при последней смазке я все сомневался, как правильно, забыл.

Сергеевич

Старожил

venid, не знаю про какие резинки говоришь ты, тем более как их можно вставить между суппортом и диском, а я под манжетами имел ввиду резин втулочки на концах направляющих и на каждом суппорте их 1 шт.

venid

Старожил

Но основной вопрос был к тебе в том,что и после проставки резинок с дева стук остался при повороте колес в право,в лево.Что это может быть?

Известный человек

А чего ты кинулся на направляющие суппортов?У тебя же стук при повороте колёс?! Если у тебя стук в крайних положениях, то это у всех так. Если при повороте колёс, то причин может быть много: от опорных подшипников, до рулевой рейки и тяг. Заедь в нормальный сервис- машину поднимут на подъёмник и перетрясут подвеску. Чего годать то?

venid

Старожил

Да блин уже ездил не в один сервис и даже к ОД,ни к то ни чего не нашел,и трясли и качали,сам пробовал на эстакаде подвеску протягивать ни тянется ни на 1 мм,все протянуто хорошо.Конечно может это и рейка,но соваться туда не буду.А направляющие суппорта гремели это точно.И стук идет именно когда колесо или в лево повернуто или в право и на малой скорости,на первой,второй передаче.Может конечно это особенности нашей подвески,но с правой стороны такого нет.Было до того как резинки поставил,сейчас стук полностью ушел.

Известный человек

Ну подтяни рейку- ни чего страшного нет. Конечно нужно было подтягивать сразу с новья- я говорил как это делать ( есть фото). Хуже точно не будет.
А эти деятели отцепляли рулевые тяги от колеса? В каком положении колёс появляется стук? И при каких обстоятельствах( например когда у тебя колесо падает или просто по прямой?

venid

Старожил

А эти деятели отцепляли рулевые тяги от колеса? В каком положении колёс появляется стук? И при каких обстоятельствах( например когда у тебя колесо падает или просто по прямой?

Ну нет,ни кто не откручивал тяги от колес,да и зачем?Писал уже,что стук появляется при положении когда колесо повернуто в лево и в право и при езде на не большой скорости по очень плохой дороги.При положении колеса в прямом положении стука нет,кочки не чувствуются.А про рейку конечно читал твой отчет и фото смотрел.

venid

Старожил

Забыл написать,ездил в начале Июня в спец.сервис по рулевым рейкам.Смотрел сам мастер мужик моих годов за 50 лет.Смотрел,тряс,проехался,вердикт"с рейкой вес в порядке,ни чего не нужно подтягивать".А про направляющие суппорта есть сомнения в том что они могут быть не кондиция,то есть чуть меньшего диаметра и все пипец будут стучать.Я кода свои снимал для смазывания то обратил внимание что назад они идут легко и есть люфт.Я не слесарь,может оно и должно так быть,но на ютюбе смотрел видео,где мастер обьяснял разницу между не кондицией и хорошими направляющими.Хорошие выходят из отверстия с характерным звуком как поршень из ручного насоса,а не кондиция болтаются внутри.Кто то это люфт забивает большим количеством смазки это помогает на не которое время но потом стук опять появляется.На прошлой машине этой проблемы не было потому что суппорта прижимались скобами.

А-Олег

Старожил

timofey244

Форумщик

Задний,правый суппорт.

Задний,правый суппорт, с внутренней стороны, колодку трет,при езде слышно.подскажите добрые люди ,что делать.

Сергеевич

Старожил

Да, переднее правое, но повторюсь это было на ВАЗ2115.

Вадим_Х60

Новичок

А-Олег

Старожил

Даурен

Известный человек

Axell

Форумщик

Сергеевич

Старожил

Андреи

Форумщик

РОМАН

Модератор

Андреи

Форумщик

Goocho

Форумщик

Goocho

Форумщик

TopClans

Форумщик

Goocho

Форумщик

Исходя из размеров получается что нам подходят 2 ремнабора направляющих
SIENSA - D7037C - от 370р
FRENKIT - 810002 - от 270р