Ленд ровер ремонт ходовой
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Целый комплекс услуг, направленных на устранение поломок, которые были обнаружены во время проведения работ по диагностике Land Rover или эксплуатации авто. По сути, это все работы, которые нельзя отнести к электрике и ремонту кузова.
| Услуга | Freelander 2 | Range Rover Evoque | Land Rover Discovery 3 | Land Rover Discovery 4 (3.0 дизель) | Range Rover Sport | Range Rover Vogue |
| Замена передних колодок | 1088 руб. | 1088 руб. | 1088 руб. | 1088 руб. | 1088 руб. | 1088 руб. |
| Замена задних колодок | 1088 руб. | 1088 руб. | 1088 руб. | 1088 руб. | 1088 руб. | 1088 руб. |
| Замена датчика износа колодок | 272 руб. | 272 руб. | 272 руб. | 272 руб. | 272 руб. | 272 руб. |
| Чистка тормозных механизмов (за ось) | 272 руб. | 272 руб. | 272 руб. | 272 руб. | 272 руб. | 272 руб. |
| Рычаг передний нижний - замена | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. |
| Рычаг передний верхний - замена | 2720 руб. | 2720 руб. | 2720 руб. | 2720 руб. | ||
| Замена передних тормозных дисков (с колодками) | 2720 руб. | 2720 руб. | 2720 руб. | 2720 руб. | 2720 руб. | 2720 руб. |
| Замена задних тормозных дисков (с колодками) | 3400 руб. | 3400 руб. | 3400 руб. | 3400 руб. | 3400 руб. | 3400 руб. |
| Сайлентблок рычага -перепресовка | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. |
| Втулки переднего стабилизатора | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 3400 руб. | 4080 руб. |
| Втулки заднего стабилизатора | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 3400 руб. |
| Стойка стабилизатора | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. |
| Шаровая опора нижняя | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. |
| Шаровой шарнир заднего кулака (верхний) | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | ||
| Шаровой шарнир заднего кулака (нижний) | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | ||
| Замена правого патрубка интеркулера | 4080 руб. | 4080 руб. | 1360 руб. | 1360 руб. | 680 руб. | 680 руб. |
| Замена передней ступицы | 4080 руб. | 4080 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 4080 руб. |
| Рычаг задний (верхний) | 2720 руб. | 2720 руб. | 2720 руб. | 2720 руб. | ||
| Замена с/б переднего нижнего рычага (1 рычаг) | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. |
| Замена переднего амортизатора (1 амортизатор) | 2720 руб. | 2720 руб. | 2720 руб. | 2720 руб. | 2720 руб. | 2720 руб. |
| Замена заднего амортизатора (1 амортизатор) | 3400 руб. | 3400 руб. | 3400 руб. | 3400 руб. | 3400 руб. | 2040 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 4080 руб. | 4080 руб. | 4080 руб. | 4080 руб. | 4080 руб. | 4080 руб. |
| Рулевая тяга | 1088 руб. | 1088 руб. | 1088 руб. | 1088 руб. | 1088 руб. | 1088 руб. |
| Рулевой наконечник | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. | 680 руб. |
| Задняя тяга схождения | 1360 руб. | 1360 руб. | 1360 руб. | 1360 руб. | ||
| Замена вентиляции картерных газов | 6800 руб. | 6800 руб. | от 680 руб. | от 680 руб. | от 680 руб. | от 680 руб.б. |
| Замена заднего сальника коленвала | 9520 руб. | 9520 руб. | 13600 руб. | 13600 руб. | 13600 руб. | 13600 руб. |
| Замена сальников угловой передачи | 6800 руб. | 6800 руб. | ||||
| Переуплотнение нижнего поддона ДВС | 3400 руб. | 3400 руб. | от 6800 руб. | от 6800 руб. | от 6800 руб. | от 6800 руб. |
| Переуплотнение верхнего поддона ДВС | от 6800 руб. | от 6800 руб. | ||||
| Замена интеркулера | 4080 руб. | 4080 руб. | 5440 руб. | 5440 руб. | 5440 руб. | 5440 руб. |
| Замена дросельной заслонки | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. |
| Ремонт заднего редуктора | 19500 руб. | 19500 руб. | ||||
| Замена ремня ГРМ с роликами | 4080 руб. | 4080 руб. | 4080 руб. | 6800 руб. | 6800 руб. | 6800 руб. |
| Сход/развал | 2720 руб. | 3400 руб. | 3400 руб. | 3400 руб. | 3400 руб. | 3400 руб. |
| Радиатор охлаждения ДВС (+замена антифриза и перезаправка кондиционера) | 6800 руб. | 6800 руб. | 9500 руб. | 9500 руб. | 10880руб. | |
| Замена ремня ТНВД с роликом | 4080 руб. | 4080 руб. | 4080 руб. | 4080 руб. | ||
| Калибровка пневмоподвески | 1632 руб. | 1632 руб. | 1632 руб. | 1632 руб. | ||
| Пневмостойка передняя (за 1 шт.) | 2720 руб. | 2720 руб. | 2720 руб. | 5440 руб. | ||
| Сайлентблок заднего кулака верхний (за 1 шт.) | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | 2040 руб. | ||
| Колодки стояночного тормоза, с чисткой и смазкой механизмов (2 колеса) | 4080 руб. | 4080 руб. | 4080 руб. | 4080 руб. | 4080 руб. | 4080 руб. |
| Чистка передних пневмостоек | 1088 руб. | 1088 руб. | 1088 руб. | 1088 руб. | ||
| Свечи зажигания (замена) | 1200 руб. | 1200 руб. | 3400 руб. | 3400 руб. | 3400 руб. | 3400 руб. |
Примечание! *Цены указаны с учетом скидки на первое посещение
Если говорить более подробно о видах услуг слесарного ремонта Ленд Ровер ЮГ, то стоит выделить следующие работы:
- замену масел,техническое обслуживание Land Rover , и замена технических жидкостей в автомобиле;
- замену свечей, фильтров;
- починка КПП, заднего редуктора Фрилендер 2, ;
- починка тормозной системы Land Rover;
- диагностика и починка ходовой Land Rover ;
- замена топливной системы Land Rover ;
- системы охлаждения;
- выхлопной системы;
Автотехцентр LR-YUG оснащен специализированным и технологичным оборудованием, качественным ручным инструментом, а также штатом профессиональных сотрудников. Это позволяет проводить слесарные работы любой сложности. На все работы предоставляется гарантия, так как мы уверены в качестве своей работы.
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Land Rover - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Land Rover и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
Ремонт ходовой части Land Rover (Ленд Ровер)
Известность и престиж фирмы Land Rover в автомобильном мире в немалой степени обеспечивается конструктивным совершенством и, как следствие, высокой надежностью ходовой части внедорожников, которые производит эта компания. Тем не менее, ходовая часть автомобиля принимает на себя повышенные нагрузки даже в условиях езды в городе (не говоря уж о движении по бездорожью), потому ей требуется регулярная диагностика и своевременное проведение ремонта.
В отличие от машин предыдущих поколений, современные автомобили обладают рядом электронных систем, позволяющих оптимизировать или даже радикально улучшить работу ходовой части. Например, у Land Rover одной из таких систем является Terrain Response. При этом конструктивное исполнение ходовой части также может быть весьма изощренным. Поэтому персонал технического центра, который производит ремонт ходовой на автомобиле Land Rover, должен быть технически грамотен — так как только при понимании всего комплекса принципов, которые заложены в работу ходовой части, можно правильно определить дефект, причины его возникновения и методы ремонта.
Само собой — качественный ремонт ходовой части сегодня просто немыслим без высококлассного оборудования. Достаточно сказать, что даже обычная регулировка делается только в определенном, предназначенном для этого положении подвески и установить это положение можно лишь подключив к автомобилю специальное устройство. А при проведении ремонтных работ подключается целый комплекс оборудования — это и подъемники, и специальный инструмент, и измерительная аппаратура.
Наш технический центр поможет решить любые проблемы с ходовой частью автомобилей Land Rover на высоком профессиональном уровне. Это касается как ремонта, так и диагностики и замены узлов и агрегатов ходовой. Мы располагаем всем необходимым для того, чтобы обеспечить качественный результат работы — это и наши опытные специалисты, и оборудование, и конечно искреннее желание обеспечить нашим клиентам самое лучшее обслуживание.
Внедорожники Land Rover знамениты своей высокой проходимостью, маневренностью и прекрасным сцеплением с дорогой. Чтобы быть уверенным в своем автомобиле на любом покрытии, следует своевременно производить диагностику и ремонт подвески Ленд Ровер.
Когда пора обращаться в сервис?
Диагностика ходовой части автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных российских дорожных условиях, должна проводиться каждые 10000–15000 км пробега. Это позволит вовремя выявить малейшие нарушения и избежать дорогостоящей поломки. О необходимости провести ремонт подвески и приводов Ленд Ровер владельца обычно оповещают следующие признаки:
- стуки, скрипы и другие звуки в области ходовой;
- заметный крен на поворотах;
- раскачивания кузова при движении по прямой;
- увеличение тормозного пути;
- нарушение устойчивости машины на неровной дороге;
- нехарактерные вибрации и толчки при движении.
Наше предложение
В нашем сервисном центре LR TOP вы получите весь необходимый комплекс работ по диагностике неисправностей и профессиональному ремонту подвески. Все наши мастера сертифицированные специалисты с опытом работы более 10 лет.
Ремонт подвески Land Rover может включать в себя множество работ:
- замена шаровых опор,
- замена рулевых наконечников и тяг,
- замена амортизаторов, пыльников,
- замена ступичных подшипников
- и др.
Диагностика подвески Лэнд Ровер осуществляется опытными мастерами на современном специализированном оборудовании.
Наши специалисты проводят визуальный осмотр ходовой, считывают коды ошибок с электронных компонентов. Диагностика обычно занимает не более 1 часа, но позволяет сотрудникам сервиса LR TOP выявить все люфты, протечки, деформации, трещины, ослабления креплений и прочее. Если подвеска Land Rover потребует проведения ремонта, Вы можете купить сами или заказать у нас оригинальные запчасти или качественные аналоги. Если какой-то детали нет в наличии, мы найдем наиболее доступную по цене у наших партнеров в Москве, Вам не придется беспокоиться о поиске.
Цены на ремонт подвески (ходовой) Land Rover
| Работы | Land Rover Freelander 2 | Land Rover Discovery 4 | Range Rover Sport | Range Rover | Range Rover Evoque |
| Шаровая опора нижняя | 2475 руб. | 2475 руб. | 2475 руб. | ||
| Тяга рулевая | 1320 руб. | 1320 руб. | 1320 руб. | 1320 руб. | 1320 руб. |
| Ступица передняя | 3300 руб. | 2475 руб. | 2475 руб. | ||
| Подшипник передней ступицы | 4950 руб. | 3630 руб. | |||
| Амортизатор передний | 3300 руб. | 3300 руб. | |||
| Амортизатор задний | 3630 руб. | 1980 руб. | 3630 руб. | ||
| Пневмобалон передний в сборе | 2475 руб. | 2475 руб. | 2475 руб. | ||
| Пневмобалон задний в сборе | 2475 руб. | 2475 руб. | 3300 руб. | ||
| Подшипник задней ступицы | 4950 руб. | 4950 руб. | 4950 руб. | 4950 руб. | 4950 руб. |
| Стойка переднего стабилизатора | 660 руб. | 660 руб. | 660 руб. | 660 руб. | 660 руб. |
| Стойка заднего стабилизатора | 660 руб. | 660 руб. | 660 руб. | 825 руб. | 660 руб. |
| Сайлентблок переднего рычага | 3300 руб. | 6125 руб. | 4125 руб. | 2805 руб. | |
| Рычаг передний нижний | 1980 руб. | 2475 руб. | 2475 руб. | 1980 руб. | 1980 руб. |
| Шаровое соединение заднее | 2475 руб. | 2475 руб. | 2475 руб. | ||
| Тяга схождения задняя | 1980 руб. | 825 руб. | 825 руб. | 990 руб. | 1980 руб. |
| Рычаг задний верхний | 1980 руб. | 2475 руб. | 2475 руб. | ||
| Регулировка углов схождения и развала колес | 3300 руб. | 3300 руб. | 3300 руб. | 3300 руб. | 3300 руб. |
*Вот здесь пожалуй само сердце диагностики ходовой – так как это и есть то основное мероприятие , из-за которого приезжают в сервис – суть которого - выявление люфтов и дефектов в элементах подвески.
Только у нас дается гарантия на запчасти и работы – 1 год без ограничения пробега.
Узнай подробнее о подвеске своего ЛЕНД РОВЕР
ФРИЛЕНДЕР 2
ДИСКАВЕРИ 3,4
РЕНДЖ РОВЕР СПОРТ
РЕНДЖ РОВЕР
Диагностика ходовой (подвески) Ленд Ровер ФРИЛЕНДЕР 2
Начнем с Ленд Ровер ФРИЛЕНДЕР 2 – это самый невыгодный для сервиса автомобиль из линейки Ленд Ровер с точки зрения ремонтов подвески, так как подвеска на ФРИЛЕНДЕР 2 очень надежная.
До конца акции осталось
Осмотр автомобиля
Люфт в рулевых тягах
При жесткой эксплуатации бывает, что начинают люфтить и рулевые тяги – но вот в чем беда - компания Ленд Ровер решила не дефектовать по номенклатуре оригинальных запчастей рулевые тяги отдельно, и дает только один вариант – рулевая рейка в сборе с рулевыми тягами- что очень дорого и похоже на маразм! Но в нашем сервисе сотрудники отдела запчастей нашли по производителям – где можно идентифицировать и найти именно эти рулевые тяги – что позволяет произвести их замену и что не позволяет сделать официальный Ленд Ровер!
Демонтаж бака, слив масла.
Стук в амортизаторах
Ну и если у Ленд Ровер ФРИЛЕНДЕР 2 что то стучит, так это скорее всего амортизатор – причем задние почему то чаще. Сам люфт амортизаторов не выявишь на подъемнике – и сказать что стучит амортизатор – можно только после небольшого теста с клиентом . Имея уже большой опыт по характерным стукам – можно с вероятностью на 99% предположить (установить), что это именно амортизатор. Как правило, амортизатор надо (подчеркиваю – надо) менять вместе с опорным подшипником – потому что причиной стуков может являться и он самый.
Замена задних амортизационных стоек
Подвеска на вашем автомобиле очень надежная – не спешите по приговору каких-то неспециализированных по марке Ленд Ровер сервисов – перебирать всю подвеску и менять все что ни попадя.
А вот что касается болячек ФРИЛЕНДЕР 2 – то он болеет наличием подтекания масла – на стыке АКПП и двигателя, на поддоне (удлинителе поддона – юбке), с угловой передачи, заднего дифференциала, ну и с патрубка интеркуллера, самого интеркуллера –но ЭТО УЖЕ СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ, КОТОРАЯ освещена в отдельной рубрике нашего сайта – НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА ЛЕНД РОВЕР ФРИЛЕНДЕР 2.
Гул в заднем редукторе
А это тоже касается трансмиссии – довольно часто гудит задний редуктор, но это уже отдельная тема и ей посвящено много материала на отдельной странице нашего сайта.
Другие проблемы
Симптомы необходимости диагностики
Владельцы ФРИЛЕНДЕР 2 должны четко понимать – что любая машина с пробегом более 10 000 км, по своим люфтам или по состоянию других элементов подвески, однозначно будет как-то отличаться от новой. Другой вопрос, есть ли критичные люфты? Какие люфты действительно как то влияют на управляемость автомобиля, повышают риск аварийности, и т.д.?
С дурру можно и всю подвеску поменять. Нащупав там везде люфты. Поэтому следует отталкиваться от первоисточника, то есть исходить из следующих показателей – симптомов и объективных факторов:
- Наличие уводов при движении по ровной дороге (наличие износа резины);
- Наличие люфта руля при легких поворотах вправо – влево;
- Наличие посторонних стуков, скрежетов при проезде по неровностям – да и то если они вас беспокоят;
- Данные о нарушении геометрии установки углов колес передней и задней оси, полученные на сход-развальном стенде.
Сход-развал
Не спешите делать сход-развал!
Что касается установки углов колес (в простонародье развал – схождение) – то на любом автомобиле со временем даже при нормальной эксплуатации эти параметры отходят от нормы – И ЭТО НОРМАЛЬНО. Каждый год – а то и два раза в год нужно проверять на стенде (желательно 3 D) сход – развал обеих осей и одновременно провести диагностику подвески на предмет люфтов – в случае отсутствия явных люфтов, достаточно будет сделать регулировку развал – схождения, ну а если люфты есть, то сход развал на плохой подвеске делать бессмысленно. Поэтому сначала нужно устранить все дефекты, а уж только потом делать сход развал.
Диагностика ходовой (подвески) Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ 3, ДИСКАВЕРИ 4
До конца акции осталось
Что следует знать об основных болячках подвески и ходовой ? На что следует обратить внимание?
Типовые неисправности подвески на Ленд Ровер Дискавери 3
Рассмотрим все типовые неисправности подвески на Ленд Ровер Дискавери 3
Стук в подвеске
Главное, что надо помнить владельцам Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ 3 или ДИСКАВЕРИ 4 – что сколько бы у вас не стучала и не скрипела подвеска и ее элементы (подчеркиваю подвеска, а не трансмиссия) - в нашей практике никогда ничего не отваливалось . То есть мы вас не склоняем к наплевательскому отношению – но вы должны понимать, что вы будете ехать криво –косо у вас будет все греметь и стучать – но в дороге еще ничего не отваливалось за нашу 12 летнюю практику. Но самый ВАЖНЫЙ И КРИТИЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ – это передняя СТУПИЦА на ДИСКАВЕРИ 3 или ДИСКАВЕРИ 4 – вот если она люфтит или гудит – то ее незамедлительно надо менять. НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО. Потому что она в любой момент может отвалиться – раздолбать посадочное место кулака, убить ШРУС привода, повредить датчик АБС, и еще просто ваш автомобиль упадет на подвеску при повороте.
Замена ступицы
СТУПИЦА на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ 3 идет в сборе с подшипником и подшипник там никогда отдельно не дефектовался . Это задний подшипник идет отдельно и там его можно отдельно заменить, а вот передний идет в сборе со ступицей. Да он не совсем дешевый – но ни в коем случае не ищите не оригинальные варианты – почему – потому что инженеры Ленд Ровер выявили слабое место в подвеске Ленд Ровер Дискавери 3- то бишь ступицу переднюю, и поняли, что она не выхаживает 100 000 км пробега и выпустили оригинальную под новым номером нового образца – облегченную и более крепкую! Поэтому если вы будете брать не оригинал, то вам потом дороже выйдет .
Познавательные видео о ДИСКАВЕРИ
Топливная система высокого давления на дизельном двигателе 2,7 ТД Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ 3
Систиема рециркуляцииоработавших газов на дизельном двигателе 2,7 ТД Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ 3
Общее устройство дизельного двигателя 2,7 ТД на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ 3
О клапане ЕГР на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ 3 с дизельным 2,7 TD
Устройство пневмосистемы ДИСКАВЕРИ 3
Сложный ремонт Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ 3
Диагностика ходовой (подвески) РЕНДЖ РОВЕP СПОРТ
По последним рекомендациям инженеров Ленд Ровер – втулки активного СПУ – надо менять вместе с прижимными скобами нового образца.
Диагностика ходовой (подвески) РЕНДЖ РОВЕP
Рендж Ровер как флагман всей линейки Ленд Роверов – принципиально отличается по подвеске от ДИСКАВЕРИ и Рендж РОВЕР СПОРТ. Ну начнем с того, что он не рамный у Рендж Ровера передовые и более эргономичные и продуманные технологии – и рама комбинирована в кузов – именно благодаря этому Рендж Ровер внутри более просторен и у него больше полезного объема.
Неисправности Рендж Ровер - замена пневмостойки
Типовые неисправности подвески на Рендж Ровере
Именно эти рычаги принимают все первые шишки на себя. Поэтому чаще всего сначала приходит время съемными шаровым опорам передних рычагов, а затем и сайлентблокам рычагов, но так как сайлентблоки по новой номенклатуре уже не дефектуются, то в сервисной практике на Рендж Ровере в передней подвеске целесообразно менять рычаги в сборе.
Что касается задней подвески, то по устройству она такая же (почти) как и на Дискавери 3 и имеет те же проблемы (ШС скрипят и люфтят со временем).
А вот ступицы на Рендж Ровере ходят долго! Да и втулки СПУ – как ни странно ходят очень долго.
Сертифицированный сервис LR-WEST способен осуществить диагностику и ремонт любой сложности
Исходя из выше изложенного и принимая во внимание, что в сервисе LR-WEST часто происходят АКЦИИ по бесплатной диагностике ходовой на все модели Ленд Ровер , а так же то, что сервис LR-WEST имеет многолетний опыт в работе с данной маркой (причем только с ней) – то крайне целесообразно воспользоваться бесплатным предложением ДИАГНОСТКИ ХОДОВОЙ на Ваш Ленд Ровер!
Читайте также: