Ремонт дроссельной заслонки лифан х60
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Одна из причин - это сильная просадка опорного напряжения,по причине слабой зарядки.Осенью нагрузка на гену растёт,а по причине постоянного недозаояда аккума,слаботочные цепи испытывают дефицит напруги.Вот ЭБУ и реагирует на них по исполнительным механизмам.
Проверь сначала натяжение ремня.И передёрни разъём на дросселе.
жендос
Форумщик
РОМАН, проверил натежение ремня норм.разьем передернул).утром вроде обороты норм потом опять поднимаются до 1000 так и держит.сегодня буду генератор снимать смотреть щеточный узел может внем проблема
Сергей53
Форумщик
Контроллер дросселя
Сегодня на Алиэкспрес случайно обнаружил вот такую штуковину
Сергей Л
Старожил
Это же бустер. Тема даже такая есть. Были бы отзывы, я бы себе такой заказал. Влияет на педаль газа, ну и слегка больше бензина ест.
Владимир51
Известный человек
Эта мулька чисто психологическая. Больше эффекта даст смещение узла дроссельной (тут где то описано это) или прошивка ЭБУ.
Мне просто регулярно приходится "бороться" с последствием их применения. Трудно доказать иногда человеку, что бустер мало что дает, что лишний расход горючки на переходных режимах(а, следовательно, и суммарный) заслуга этой приблуды.
Хотя некоторые и довольны такими бустерами.
mwd-rf
Форумщик
Датчик положения дроссельной заслонки
Всем привет. Ребята помогите накрылся датчик положения дроссельной заслонки, ну или как он там называется который находится на дросселе на 4 болтиках по пяти лучевую звёздочку с отверстием. Кто знает продается ли он отдельно или только в сборе и может знает кто где его купить.
mwd-rf
Форумщик
Всем привет. Ребята помогите накрылся датчик положения дроссельной заслонки, ну или как он там называется который находится на дросселе на 4 болтиках по пяти лучевую звёздочку с отверстием. Кто знает продается ли он отдельно или только в сборе и может знает кто где его купить. [/QUOTE
Вложения
live2007
Старожил
Вот аналог: 0280750526 Bosch Заслонка дроссельная в сборе Lifan X60 От Лада Гранта - подходит без переделки.
mwd-rf
Форумщик
Вот аналог: 0280750526 Bosch Заслонка дроссельная в сборе Lifan X60 От Лада Гранта - подходит без переделки.
Спасибо сегодня сам разобрался, она не просто подходит она и есть все номера одинаковые, отклонил лифанк наклейку а там все одинаковое. Она одна и та же. Вот китайцам на ваз заслонка стоит 3000 с небольшим, а на лифанк 17000. Это просто беспредел.
bursaek
Форумщик
Привет всем! Сделал себе так называемый МД-тюнинг или иными словами расточил дроссель. Реальная тема! При трогании с места при небольшом нажатии обороты резвее поднимаются и "провал" становится меньше, теперь стартовать стало увереннее. Скажу сразу, что надеяться на какие-то кардинальные изменения не стоит. Проделывал аналогично описанному здесь
Вторую часть эксперимента этого парня, считаю не нужной. На нашем форуме есть старая тема нашего коллеги который давным давно реализовал эту доработку и был доволен, но ни кто его не поддержал и она закрыта на данный момент. странно
Aleks77
Форумщик
Добрый день, недавно не смог запустить, поменял аккумулятор, тутже умер датчик абсолютного давления воздуха и лямдазонт,тоже поменял. Сейчас на холостом ходу не хватает воздуха ДВС, сам двигатель запускается хорошо и работает стабильно но при том происходит подсос воздуха с щупа аж свистит, и шланги резиновые сапунные сжаты полностью, даже начался жор масла. Может, у кого было такое, фильтр воздушный убрал, да он и чистый но изменений нет. Создается такой вакуум во всасе, что после заглушки ДВС секунд 20 еще свистит. Что то с дроссельной заслонкой а что именно не знаю.
РОМАН
Модератор
Aleks77, правый дальний торец клапанной крышки.Там шланг картерных газов присоединён к этой крышке через клапан-штуцер.Причина может быть в нём.
Олег Ж
Новичок
Роман,продолжу тему Алекса77. Клапан промыли,на холодную двигатель запустился, дикий подсос воздуха через щуп через минуту прекратился.подсасывало несильно,щуп вытаскиваешь,обороты начинают плавать,втыкаешь на место выравниваются. Двигатель прогрелся до 60 гр., и опять начался дикий подсос воздуха через щуп начало свистеть. Может ли быть проблема во впускном коллекторе?
sbulkin
Старожил
Судя по симптомам - заслонка закрыта, причём наглухо. Например тряпка в воздуховоде. фильтр-коллектор.
Пробуйте копать в эту сторону.
rus75
Старожил
Роман,продолжу тему Алекса77. Клапан промыли,на холодную двигатель запустился, дикий подсос воздуха через щуп через минуту прекратился.подсасывало несильно,щуп вытаскиваешь,обороты начинают плавать,втыкаешь на место выравниваются. Двигатель прогрелся до 60 гр., и опять начался дикий подсос воздуха через щуп начало свистеть. Может ли быть проблема во впускном коллекторе?
Впускной коллектор тут не причем. Виноват явко плкапн картерных газов. При сильном разряжении во впускном коллекторе он должен перекрываться, а у вас он открыт и создает разряжение в картере.
sbulkin
Старожил
rus75,
при чем тут клапан картерных газов(кстати, он у него работает)? я его вообще выкинул ввиду ненадобности. нечего ему там делать!
У коллеги двигатель сосет воздух от куда угодно, но не со стороны заслонки.
daxnik
Известный человек
Добрый день, недавно не смог запустить, поменял аккумулятор, тутже умер датчик абсолютного давления воздуха и лямдазонт,тоже поменял. Сейчас на холостом ходу не хватает воздуха ДВС, сам двигатель запускается хорошо и работает стабильно но при том происходит подсос воздуха с щупа аж свистит, и шланги резиновые сапунные сжаты полностью, даже начался жор масла. Может, у кого было такое, фильтр воздушный убрал, да он и чистый но изменений нет. Создается такой вакуум во всасе, что после заглушки ДВС секунд 20 еще свистит. Что то с дроссельной заслонкой а что именно не знаю.
Снять патрубок с самой заслонки, просить напарника завести и смотреть на неё глазами.
Мылась давно заслонка кстати?
Предыстория: ездил на юг и на обратном на серпантине стала дергаться машина на подъеме, а потом вообще перестала реагировать на педаль газа. Через несколько секунд вылезло сразу три ошибки: P2101, P2106, P2110
P2101: Электродвигатель привода дроссельной заслонки - диапазон/функционирование. Возможная причина неисправности: Проводка, электродвигатель привода дроссельной заслонки.
P2106: Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительное ограничение мощности. Возможная причина неисправности: Проводка, электродвигатель привода дроссельной заслонки, датчик положения педали акселератора, ECM.
P2110: Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительное ограничение оборотов. Возможная причина неисправности: Проводка, электродвигатель привода дроссельной заслонки, датчик положения педали
Насколько понял, ошибки 2106 и 2110 это производные от 2101 которые формируются автоматически для снижения мощности двигателя.
После того как покурил, сбросил ошибки, машинка поехала, но продолжала дергаться особенно на оборотах до 2000. Потом раскочегарилась и остальные 2300км проехал без проблем, точнее без этих ошибок. Еще развалился задний левый узел ручного тормоза с заклиниванием колеса, но это уже другая история.
Прошла неделя. На машине особо не езжу. И вот на светофоре ситуация повторяется, но в этот раз ошибок выскочило больше: P2101, P2106, P2110, P0504, P3B21, U20BB, P10E0
Первые три ошибки я расшифровал выше. P0504 думаю чисто совпадение и ни как не зависит от дроссельной заслонки, концевик педали тормоза давно глючит я его давно хочу поменять но ошибка до этого ни разу не выскакивала.
Расшифровку ошибок P3B21, U20BB, P10E0 в сети не нашел, так же и программа на смарте показывала в описании Unknown.
Самое интересное что педаль газа вообще ни как не реагировала, так же как не реагировал круиз-контроль, в следствие чего я сделал заключение что дело точно не в электронной педали.
Тем не менее, отпуская медленно сцепление машина медленно поехала, я припарковался в крайней полосе, подключил ELM327 сбросил все ошибки и машина поехала как ни в чем не бывало.
Соответственно у меня вопрос, кто что думает? Это привод дроссельной заслонки умирает или она просто грязная? за 7 лет не чистил ни разу. Пробег почти 70К. У кого какие идеи будут?
Да, кстати, ХХ упали еще до поездки на Юг с 950 до 750. Вибрация в салоне появилась.
Одна из причин - это сильная просадка опорного напряжения,по причине слабой зарядки.Осенью нагрузка на гену растёт,а по причине постоянного недозаояда аккума,слаботочные цепи испытывают дефицит напруги.Вот ЭБУ и реагирует на них по исполнительным механизмам.
Проверь сначала натяжение ремня.И передёрни разъём на дросселе.
жендос
Форумщик
РОМАН, проверил натежение ремня норм.разьем передернул).утром вроде обороты норм потом опять поднимаются до 1000 так и держит.сегодня буду генератор снимать смотреть щеточный узел может внем проблема
Сергей53
Форумщик
Контроллер дросселя
Сегодня на Алиэкспрес случайно обнаружил вот такую штуковину
Сергей Л
Старожил
Это же бустер. Тема даже такая есть. Были бы отзывы, я бы себе такой заказал. Влияет на педаль газа, ну и слегка больше бензина ест.
Владимир51
Известный человек
Эта мулька чисто психологическая. Больше эффекта даст смещение узла дроссельной (тут где то описано это) или прошивка ЭБУ.
Мне просто регулярно приходится "бороться" с последствием их применения. Трудно доказать иногда человеку, что бустер мало что дает, что лишний расход горючки на переходных режимах(а, следовательно, и суммарный) заслуга этой приблуды.
Хотя некоторые и довольны такими бустерами.
mwd-rf
Форумщик
Датчик положения дроссельной заслонки
Всем привет. Ребята помогите накрылся датчик положения дроссельной заслонки, ну или как он там называется который находится на дросселе на 4 болтиках по пяти лучевую звёздочку с отверстием. Кто знает продается ли он отдельно или только в сборе и может знает кто где его купить.
mwd-rf
Форумщик
Всем привет. Ребята помогите накрылся датчик положения дроссельной заслонки, ну или как он там называется который находится на дросселе на 4 болтиках по пяти лучевую звёздочку с отверстием. Кто знает продается ли он отдельно или только в сборе и может знает кто где его купить. [/QUOTE
Вложения
live2007
Старожил
Вот аналог: 0280750526 Bosch Заслонка дроссельная в сборе Lifan X60 От Лада Гранта - подходит без переделки.
mwd-rf
Форумщик
Вот аналог: 0280750526 Bosch Заслонка дроссельная в сборе Lifan X60 От Лада Гранта - подходит без переделки.
Спасибо сегодня сам разобрался, она не просто подходит она и есть все номера одинаковые, отклонил лифанк наклейку а там все одинаковое. Она одна и та же. Вот китайцам на ваз заслонка стоит 3000 с небольшим, а на лифанк 17000. Это просто беспредел.
bursaek
Форумщик
Привет всем! Сделал себе так называемый МД-тюнинг или иными словами расточил дроссель. Реальная тема! При трогании с места при небольшом нажатии обороты резвее поднимаются и "провал" становится меньше, теперь стартовать стало увереннее. Скажу сразу, что надеяться на какие-то кардинальные изменения не стоит. Проделывал аналогично описанному здесь
Вторую часть эксперимента этого парня, считаю не нужной. На нашем форуме есть старая тема нашего коллеги который давным давно реализовал эту доработку и был доволен, но ни кто его не поддержал и она закрыта на данный момент. странно
Aleks77
Форумщик
Добрый день, недавно не смог запустить, поменял аккумулятор, тутже умер датчик абсолютного давления воздуха и лямдазонт,тоже поменял. Сейчас на холостом ходу не хватает воздуха ДВС, сам двигатель запускается хорошо и работает стабильно но при том происходит подсос воздуха с щупа аж свистит, и шланги резиновые сапунные сжаты полностью, даже начался жор масла. Может, у кого было такое, фильтр воздушный убрал, да он и чистый но изменений нет. Создается такой вакуум во всасе, что после заглушки ДВС секунд 20 еще свистит. Что то с дроссельной заслонкой а что именно не знаю.
РОМАН
Модератор
Aleks77, правый дальний торец клапанной крышки.Там шланг картерных газов присоединён к этой крышке через клапан-штуцер.Причина может быть в нём.
Олег Ж
Новичок
Роман,продолжу тему Алекса77. Клапан промыли,на холодную двигатель запустился, дикий подсос воздуха через щуп через минуту прекратился.подсасывало несильно,щуп вытаскиваешь,обороты начинают плавать,втыкаешь на место выравниваются. Двигатель прогрелся до 60 гр., и опять начался дикий подсос воздуха через щуп начало свистеть. Может ли быть проблема во впускном коллекторе?
sbulkin
Старожил
Судя по симптомам - заслонка закрыта, причём наглухо. Например тряпка в воздуховоде. фильтр-коллектор.
Пробуйте копать в эту сторону.
rus75
Старожил
Роман,продолжу тему Алекса77. Клапан промыли,на холодную двигатель запустился, дикий подсос воздуха через щуп через минуту прекратился.подсасывало несильно,щуп вытаскиваешь,обороты начинают плавать,втыкаешь на место выравниваются. Двигатель прогрелся до 60 гр., и опять начался дикий подсос воздуха через щуп начало свистеть. Может ли быть проблема во впускном коллекторе?
Впускной коллектор тут не причем. Виноват явко плкапн картерных газов. При сильном разряжении во впускном коллекторе он должен перекрываться, а у вас он открыт и создает разряжение в картере.
sbulkin
Старожил
rus75,
при чем тут клапан картерных газов(кстати, он у него работает)? я его вообще выкинул ввиду ненадобности. нечего ему там делать!
У коллеги двигатель сосет воздух от куда угодно, но не со стороны заслонки.
daxnik
Известный человек
Добрый день, недавно не смог запустить, поменял аккумулятор, тутже умер датчик абсолютного давления воздуха и лямдазонт,тоже поменял. Сейчас на холостом ходу не хватает воздуха ДВС, сам двигатель запускается хорошо и работает стабильно но при том происходит подсос воздуха с щупа аж свистит, и шланги резиновые сапунные сжаты полностью, даже начался жор масла. Может, у кого было такое, фильтр воздушный убрал, да он и чистый но изменений нет. Создается такой вакуум во всасе, что после заглушки ДВС секунд 20 еще свистит. Что то с дроссельной заслонкой а что именно не знаю.
Снять патрубок с самой заслонки, просить напарника завести и смотреть на неё глазами.
Мылась давно заслонка кстати?
Доброго времени суток,есть проблема с лифан х 60 2012 года пробег 43000 горит чек диагност выдает ошибку дроссельная заслонка,что происходит с авто-заводиш авто все работает отлично потом начинают расти обороты до 2000 ,заглушил завел опять так же работает исправно сначала и опять скачок оборотов,если завести и сразу поехать то все хорошо на больших оборотах ни каких отклонений,когда происходит скачок оборотов то педаль газа не реагирует ,заглушил завел все в норме ,в чем может быть проблема? и еще перестал показывать спидометр скорости
velladolce
New Member
день добрый
у меня х60 2014 пробег 27000 км такая же проблема, только иногда доходит до 3000 оборотов, иногда загорается чек потом сам гаснет. Вы свою беду решили?
Алик67
New Member
live2007
New Member
ВладимирВ
New Member
i.dolgih
Guest
Доброго времени суток,есть проблема с лифан х 60 2012 года пробег 43000 горит чек диагност выдает ошибку дроссельная заслонка,что происходит с авто-заводиш авто все работает отлично потом начинают расти обороты до 2000 ,заглушил завел опять так же работает исправно сначала и опять скачок оборотов,если завести и сразу поехать то все хорошо на больших оборотах ни каких отклонений,когда происходит скачок оборотов то педаль газа не реагирует ,заглушил завел все в норме ,в чем может быть проблема? и еще перестал показывать спидометр скорости
Добрый день. Съездите к дилеру на диагностику. Вполне возможно проблема действительно в дроссельной заслонке (дефект устраняется путем её замены).
Maksim1981
New Member
ИЗ ДРУГОГО ФОРУМА LIFAN x60
Вот аналог: 0280750526 Bosch Заслонка дроссельная в сборе Lifan X60 От Лада Гранта - подходит без переделки.
Спасибо сегодня сам разобрался, она не просто подходит она и есть все номера одинаковые, отклонил лифанк наклейку а там все одинаковое. Она одна и та же. Вот китайцам на ваз заслонка стоит 3000 с небольшим, а на лифанк 17000. Это просто беспредел.
У меня точно такие же причины поломки появились, проблема в самом дростеле, снимал свой дростель замерял показания дрожек дростеля она них разные показатели на 0,4 ед расхождение.
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.
Предыстория: ездил на юг и на обратном на серпантине стала дергаться машина на подъеме, а потом вообще перестала реагировать на педаль газа. Через несколько секунд вылезло сразу три ошибки: P2101, P2106, P2110
P2101: Электродвигатель привода дроссельной заслонки - диапазон/функционирование. Возможная причина неисправности: Проводка, электродвигатель привода дроссельной заслонки.
P2106: Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительное ограничение мощности. Возможная причина неисправности: Проводка, электродвигатель привода дроссельной заслонки, датчик положения педали акселератора, ECM.
P2110: Система управления приводом дроссельной заслонки - принудительное ограничение оборотов. Возможная причина неисправности: Проводка, электродвигатель привода дроссельной заслонки, датчик положения педали
Насколько понял, ошибки 2106 и 2110 это производные от 2101 которые формируются автоматически для снижения мощности двигателя.
После того как покурил, сбросил ошибки, машинка поехала, но продолжала дергаться особенно на оборотах до 2000. Потом раскочегарилась и остальные 2300км проехал без проблем, точнее без этих ошибок. Еще развалился задний левый узел ручного тормоза с заклиниванием колеса, но это уже другая история.
Прошла неделя. На машине особо не езжу. И вот на светофоре ситуация повторяется, но в этот раз ошибок выскочило больше: P2101, P2106, P2110, P0504, P3B21, U20BB, P10E0
Первые три ошибки я расшифровал выше. P0504 думаю чисто совпадение и ни как не зависит от дроссельной заслонки, концевик педали тормоза давно глючит я его давно хочу поменять но ошибка до этого ни разу не выскакивала.
Расшифровку ошибок P3B21, U20BB, P10E0 в сети не нашел, так же и программа на смарте показывала в описании Unknown.
Самое интересное что педаль газа вообще ни как не реагировала, так же как не реагировал круиз-контроль, в следствие чего я сделал заключение что дело точно не в электронной педали.
Тем не менее, отпуская медленно сцепление машина медленно поехала, я припарковался в крайней полосе, подключил ELM327 сбросил все ошибки и машина поехала как ни в чем не бывало.
Соответственно у меня вопрос, кто что думает? Это привод дроссельной заслонки умирает или она просто грязная? за 7 лет не чистил ни разу. Пробег почти 70К. У кого какие идеи будут?
Да, кстати, ХХ упали еще до поездки на Юг с 950 до 750. Вибрация в салоне появилась.
Читайте также: