Киа соренто вибрация на холостых оборотах

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Последние автомобили представляют собой растущий бюджет, будь то из-за обслуживания или непредвиденных поломок, связанных со всеми новыми технологиями, встроенными в автомобили. Обычно мы стремимся быстро акцентировать внимание на малейшем индикаторе слабости, и это хорошо, потому что проблему на Kia Sorento нужно решать довольно быстро, иначе она усугубится и повлияет на вспомогательные детали. Сегодня мы собираемся узнать, какие решения доступны для вас, если вы стали жертвой Kia Sorento вибрирует на холостом ходу. Во-первых, мы попытаемся выяснить, почему ваш Kia Sorento вибрирует на холостом ходу, а во-вторых, что делать, если у вас есть вибрации на холостом ходу.

Почему у моего Kia Sorento холостые вибрации?

Впрыск: если впрыск вашей машины поврежден и вызывает дрожь, вы должны почувствовать некое сцепление в двигателе, как если бы машина задвигалась.
Зажигание: Если, однако, проблема в зажигании вашего автомобиля, независимо от того, исходит ли оно от свечи зажигания или от полного зажигания, вы почувствуете беспокойство по поводу производительности вашего двигателя. Фактически, будут искры, которых не будет, и возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают.
Сайлентблоки двигателя: наименее раздражающий спусковой механизм при тряске Kia Sorento на холостом ходу - это, конечно, сайлентблоки двигателя. Это своего рода мягкая пластиковая накладка, которая гасит все вибрации и сотрясения двигателя вашего автомобиля. Когда они изнашиваются, они обычно теряют свою цель, и, следовательно, вибрации, вызываемые вашим двигателем, усиливаются.

Что делать, если мой Kia Sorento вибрирует на холостом ходу?

Впрыск: если ваш впрыск является спусковым крючком, первое, что нужно сделать, - это использовать сильное чистящее средство, которое вы добавите в свое топливо, это будет стоить вам около десяти евро, но если проблема умеренная и только несколько примесей блокируют их должное исполнение, вы можете преодолеть это, не выезжая в свой гараж. Если этого недостаточно, вам придется подумать о полная очистка инъекции
Зажигание: Если именно ваше зажигание вызывает колебания холостого хода вашего Kia Sorento, вам нужно будет пропустить автомобиль через диагностический комплект, чтобы получить больше информации по конкретной проблеме. И подумайте о замене неисправных деталей или регулировке ЭБУ.
Сайлентблоки мотора: последний триггер вибрации при остановке вашего Kia Sorento - это вибрация, исходящая от сайлентблоков мотора. Это самый дешевый ремонт. На самом деле, замена сайлентблоков не должна стоить вам более 200 евро, отправляйтесь в свой гараж, чтобы внести эту замену и предотвратить тряску вашего Kia Sorento на холостом ходу.

Вот основные причины и решения, чтобы избавиться от вашей проблемы с вибрацией на холостом ходу на Kia Sorento, если в дополнение к встряхиванию он не держит холостой ход, не стесняйтесь обращаться к нашей статье по этой проблеме.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Kia Sorento, не стесняйтесь обращаться к нам. Kia Sorento категория.

Ребят, поскольку дизель для меня все еще в новинку, немного пугают некоторые симптомы, а именно:

- небольшая вибрация на холостых оборотах.
Хотя ее довольно сильно ощущаю спиной на водительском кресле и даже иногда отдает в педаль. При этом машина прекрасно заводится. Лью только лукойловскую соляру (на родных заправках).
Причем появилась эта вибрация буквально с неделю.

В чем может быть проблема?
Сам лично грешу таки на фильтр..

да, пробовал, сохраняется.

Эх, жаль.. Но обороты держит ровно. Стрелка тахометра не гуляет .

записался на диагностику в "Климавто" (три года там Маджентис обслуживал, да и Сорю мою там все знают), пусть поищють причину.

Ребят, а было что-то подобное у кого-то ?

Ну собственно, коллеги..
Приговорили форсунки после диагностики. Хотя, ездить вполне можно.

Пообщался сегодня на работе со своим топливным отделом ( а он ооочень большой, т.к. мы занимаемся строительной техникой уже 18 лет, а там в основном стоит BOSCH), говорят, можно отремонтировать )

вот как-то так.. а то ценник на новую форсунку совсем не порадовал (

а может быть и он ?

Если речь идет о соленоиде на ТННД,то менял его в "Русской дороге". Но он на вибрацию врят ли влияет.

Я был сегодня там и попросил их это сделать. Но както без интузиазма они это восприняли. А вот заказать у них и поменять клапан целиком, были согласны. У них клапан 4800 (да еще за установку), а в Экзисте 4250. Срок поставки одинаковый, думаю у них бы и заказали.

Мы с тобой тут офтопим! Мне заменили только саленоид за 600 руб,но на снятом насосе. Может быть ты им задачу неправильно поставил?

Была у меня недавно вибрация на холостых. Проверил форсунки. Результат 2 и 4 сильно льют в обратку. Была одна отремонтированая, решил вторую заменить и попробовать. Наконечник второй форсунки начал разбухать. (А еще плохо заводилать машина на горячую и при минус 3 градусов еле-еле завелся). Поставил вместо второй отремонтированную. Пару дней вроде ездил, симптомы пропали. А потом все опять вернулось. Решил поменять все форсунки. (Отдельное спасибо Fisher -у, подсказал где приобрести по очень приемлемой цене). Начали снимать старые форсы, так оказалось у четвертой форсунки медное колечко толи прохудилось, толи сместилось, так что форсунка вся в нагаре толстым слоем, наконечник весь в копоти.
ИМХО: скорее всего форсунки шалят.

Текущее время: 07 апр 2022, 09:18

Сильная вибрация автомобиля на холостых оборотах

Недавно появилась проблема. Автомобилю всего 2 месяца и пробег 5000 км (АККП).
При полной остановке авто и сдерживании тормозом автомобиль начинает очень сильно вибрировать, невооруженным глазом видно как трясется руль. При переводе коробки на режим парковки вибрации заметно уменьшаются. Обороты двигателя в момент вибрации где-то 500-600.

Сталкивался кто-нибудь с такой проблемой? Можно это вылечить?

Жду с нетерпением и заранее благодарен за любые ваши ответы.

Militar
никаких проблем в АКПП нет, а то потом через каждый топик вижу "АКПП ломается, не берите с АКПП".

Источник проблемы:
1. заправился плохим бензином
2. заправлялся хреновым бензином всегда и топливный фильтр засорился
3. засорились дроссельная заслонка иклапан холостого хода, вохдушный фильтр, расходомер воздуха, свечи можно глянуть.
в общем проблема в топливной системе.
Вибрация быть должна, но явно трясти руль конечно не должно.

Не смеши народ, при нормальной работе АКПП и двигателя никакой вибрации, тем более на руле не должно быть.

Militar
Позволь угадаю, у тебя машинка не на акпп.

Вибрация появляется тогда, когда обороты по каким то причинам падают ниже нормального уровня + двигатель работает под нагрузкой и частота работы мотора входит в резонанс с салоном (руль, панели и проч.) и тут мы как раз чувствуем попой что что то не так. А обороты падают когда или воздуха ммало или бензина в смеси, что может вылезти из-за грязных датчиков.

Акпп не может вообще издавать вибрацию! Нечему там вибрировать. Не надо пугать людей понапрасну!
Здесь обсуждение проблемы

Рубежная дом 3(Приморский район).
Автосервис, запчасти, заправка авто кондиционеров.
Компьютерная диагностика автомобилей Renault, Peugeot, Citroen, Kia.
89602450005.

у меня была проблема,что машина периодически вибрировала,а ей всего было пол гол годика. Дело оказалось в том,что один из высоковольтных проводов был битый и искрил

подивил ты меня, я бы на что угодно спорил что у тебя механика
у меня тойота на автомате, и была такая проблема. После глобальной чистки системы питания всё стало идеально.

Alex2051 писал(а): подивил ты меня, я бы на что угодно спорил что у тебя механика у меня тойота на автомате, и была такая проблема. После глобальной чистки системы питания всё стало идеально.

Эм-м-м. Я, конечно, тот ещё спец, но при переводе в паркинг обороты поднимаются, а на "драйве" немного падают. Так что лично я склоняюсь к версии Alex2051, то есть искать надо где-то в районе двигателя. ИМХО, он просто заглохнуть пытается по какой-то причине.
А когда машина прогревается - проблема остаётся?

У меня такая же проблема. Подскажите пожайлуста удалось ли вам решить данную проблему. Обращались ли вы к диллерам, если да , то что сказали.

У меня тоже такая же проблема. Но на сервисе отмахнулись рукой сказали что это нормально. сам сотрудник который ездиет на спектре говорит что у него так же вибрирует, но я то знаю что они врут, паразиты нифига так не должно я видел другие спектры. мило дело как работают

avtoprofi168 писал(а): При переводе коробки на режим парковки вибрации заметно уменьшаются.

вот эта фраза указывает, что дв в порядке, а у акпп какая то проблема

500-600 это норма, или меньше? А, вообще, чего тут думать, новая машина, в сервис надо. Мне кажется, что дело либо в электрике(свечи, ВВ провода), либо в топливе. Хотя при нашей сборке и подушки двигат. могут быть не затянуты. Собственно, что тут голову ломать, в сервисе разберутся.

не бывает таких оборотов на спектре! У меня БК стоит - на ХХ 800!

Вы чего голову человеку пудрите, у меня новая спектра и симптомы те же самые, это нормально, ведь ты удерживаешь педаль тормоза и двигатель работает в режиме драйв, те не на холостых, а парковка, этоуже нейтралка, плюс блокировка передних колес

Давайте подумаем.
Приговорить АКПП несложно. но

Может сначала привести движек в порядок.
Давайте не поленимся, не будем теребить страшных официалов, у них, кстати только понт остался , кажется, полномочий никаких, исходя из проблем вокруг КИЯ; и пойдем нормальным путем.

1. Перестанем заливать в новую машину нехороший бензин, который часто встречается где? Правильно - на ВР. Если машина заправлялась там, то до капремонта движка рукой подать. И при этом за свой счет.
2. Примем, что проблема в некачественном топливе и
2.1. поменяем топливный фильтр
2.2. Свечи с замером КОМПРЕССИИ
2.3. Осмотрим дроссельную заслонку
2.4. Инжектора промоем
2.5. Зальем ЛУКОЙЛ на ОРИГИНАЛЬНОЙ ЗАПРАВКЕ ( не путать с франшизой ).
2.6. Запустим двигатель и постараемся понять - насколько проведенные мероприятия УЛУЧШИЛИ СИТУАЦИЮ.
Если не до конца, то встанет вопрос о засорении датчиков - это плохо.

Если НИЧЕГО это не даст, то Вы смело едете к официалу и ПИСЬМЕННО ЗАЯВЛЯЕТЕ ПРОБЛЕМУ , указав, что дело не в п.п. 2.1.- 2.5.

И начнется мытарство связанное с АКПП.

Уровень водительского мастерства определяется не тем, с какой ловкостью водитель выходит из аварийных ситуаций, а тем, что он в них не попадает.

Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.

Сразу как купил машину, заметил, что на R и D вибрация на холостых наблюдается.
На P и N вибрации нету. Сама коробка работает ровно, без пинков, толчков и т.д. Лучше чем на сиде из салона.
Куда копать? Свечи, подушки двигателя, коробас?

Плюс заметил, что если на месте обороты поднять где-то до 1800-2200, то движок как-будто подколбашивает чуток. На сиде тоже такое было, но на других малых оборотах.

KIA Sorento 2011, engine Gasoline 2.4 liter., 174 h. p., AWD drive, Automatic — observation

Comments 34

Для нашего движка это НОРМА. ;) У меня с самого рождения машины так себя ведёт машин. Тоже поначалу доставал дилера вопросами по этому поводу, в итоге даже показали письмо от КМР о том, что это не является ни дефектом, ни неисправностью, а нормальная работа данного типа двигателя.
На дизелях такого нет.

Забей и наслаждайся автомобилем ;)
Хороший стук себя проявит (с) ;)

Последняя фраза для мотора 2.4 особенно актуальна)))))

В режимах Р и N коробка и движок без нагрузки. В режимах R и D крутящий момент уже подаётся и если авто удерживается тормозом, то и будут вибрации

Так же иногда бывает, ни какой зависимости нет. Зимой больше заметнее, наверно стоит посмотреть подушки двигателя.

У меня тоже была вибрация, причем с самого начала эксплуатации авто. сейчас поменял частично масло АКПП, вибрация стала меньше, иногда вообще нет, а иногда и появляется.

Нормальное явление!
Чисто для себя заметил, что на всех авто с акпп немного подколбашивает (вибрирует) на d или r ( во всяком случае на всех которых ездил я).
Связанно с тем что обороты двигателя падают при переключении на передачу, отсюда и вибрация. Обороты понижаются скорее всего для того что бы плавнее начать движение.
Был ниссан кашкай вариатор. Там можно было программно поднять обороты и вибрация пропадала.
Но вибрация вибрации рознь.
Было бы видео, то тогда можно понять характер вибрации.

Почему мой Kia Sorento вибрирует при разгоне?

Итак, давайте начнем содержание нашей статьи с корней проблемы такого типа на вашем автомобиле. Вы уже должны знать, что двигатель, особенно если он старый или на нем много ездили, может естественным образом вибрировать, не создавая для него никаких проблем. Большие дизельные двигатели, особенно с большим крутящим моментом, могут вызывать подобные ощущения как на холостом ходу, так и при разгоне.

Вибрации на своем Kia Sorento чувствую только при разгоне

Турбо: если турбонаддув вашего Kia Sorento неисправен, он может вызвать вибрации, которые вы испытаете при ускорении в момент, когда он работает.
Датчик турбонаддува: этот датчик будет контролировать давление, оказываемое в турбонаддуве вашего автомобиля, в случае отказа он может нарушить работу турбонагнетателя и вызвать вибрации, которые вы можете почувствовать во время разгона вашего Kia Sorento.

Я чувствую вибрацию на своем Kia Sorento при разгоне и торможении

Клапан рециркуляции отработавших газов: действительно, этот клапан, который контролирует возврат выхлопных газов в соответствии со стандартами загрязнения, может загрязняться и влиять на отвод выхлопных газов, что может вызвать вибрацию Kia Sorento при ускорении, а также при остановке.
Форсунки: ваши форсунки, регулирующие поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к образованию неправильного количества смеси и, таким образом, помешает эффективной работе вашего блока двигателя, даже возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают эффективно.
Топливный фильтр: как и форсунки, если фильтр заблокирован, он не будет пропускать топливо эффективно и, следовательно, повлияет на работу вашего Kia Sorento, вплоть до возникновения вибрации при ускорении.

Вот основные мотивы Kia Sorento вибрирует при ускорении

Что мне сделать, чтобы остановить вибрацию при разгоне на моем Kia Sorento? Что я могу делать?

Турбо: если ваш турбо запускает все эти вибрации, когда вы разгоняете свой Kia Sorento, вам будет полезно контролировать все связанные с ним автомобильные детали, потому что полная замена турбонаддува требует больших затрат, и, как правило, проблема возникает не исключительно турбо. Так что не забудьте изучить свой датчик турбонаддува, расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбо. В противном случае отнесите свой Kia Sorento к механику.
Клапан рециркуляции ОГ: Клапан рециркуляции ОГ имеет то преимущество, что зачастую к нему легко получить доступ и его легко разбирать / чистить. Вы всегда можете проверить его и почистить, для этого см. Содержание нашей статьи о чистке клапана EGR на Kia Sorento.
Форсунки: форсунки - очень хрупкие автомобильные детали, и небольшого количества вредных частиц может быть достаточно, чтобы повлиять на их работу. Используйте присадку к топливу, чтобы просто очистить форсунки, если этого недостаточно, вам придется обратиться к профессионалу.
Топливный фильтр: если это топливный фильтр, замените только его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забит, вам придется заменить его новым.

Теперь у вас есть вся необходимая информация, чтобы найти причину вибрации при разгоне на вашем Kia Sorento. Если вы не чувствуете себя в состоянии выполнить определенные операции, не стесняйтесь обращаться к своему механику.

Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы о Kia Sorento, не стесняйтесь обращаться к нам. Kia Sorento категория.

Читайте также: