Капитальный ремонт двигателя газ
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Особенности двигателей грузового транспорта
Алгоритм ремонта двигателей грузовиков ГАЗ
- Начальный этап работы над вышедшим из строя дизельным двигателем представляет собой полную его разборку и дефектовку. Во время этих мероприятий наши специалисты точно определяют, чем была вызвана поломка агрегата. Это позволяет подобрать оптимальные и эффективные комплектующие и инструменты, необходимые для восстановления работоспособности двигателя.
- Второй шаг – разработка схемы ремонта, в которой определяется порядок последующих процедур (таких как, например, установка нового масляного картера или поршней). При сложной поломке необходима полная замена коренных и шатунных вкладышей.
- Завершающий этап – непосредственно ремонт двигателя: замена поврежденных элементов новыми, корректировка работы механизмов и прочие процедуры ГАЗ.
Нередко специалисты нашей компании сталкиваются (и успешно справляются) с более сложными, комплексными проблемами, для решения которых требуется провести сразу несколько не связанных друг с другом процедур. Это ещё одна причина, по которой следует обращаться в профессиональный сервисный центр для диагностики и ремонта – многие дефекты могут быть не обнаружены недостаточно квалифицированным человеком. Даже при условии, что после капитального ремонта грузовой транспорт ГАЗ заведется, незамеченные неполадки через некоторое время снова выведут его из строя.
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ГАЗ
Башмак верхний натяжителя цепи 406 при снятой ГБЦ - замена
Блок двигателя - подготовка к сборке
Вал промежуточный масляного насоса при снятой цепи - замена
Венец маховика - доработка
Венец маховика при снятом сцеплении (все модели ГАЗ) - замена
Вкладыши коленвала коренные Волга (при снятом поддоне) - замена
Вкладыши коленвала коренные Газель, Соболь (при снятом поддоне) - замена
Вкладыши коленвала шатунные Волга (при снятом поддоне) - замена
Вкладыши коленвала шатунные Газель, Соболь (при снятом поддоне) - замена
ГБЦ 402, 421 - протяжка с регулировкой клапанов
ГБЦ 421 Евро-3 - протяжка протяжка с регулировкой клапанов
ГБЦ Эвотек - протяжка протяжка с регулировкой клапанов
ГБЦ при снятой 402, 421 - разборка/сборка
ГБЦ при снятой 406, 405, 421 Евро-3, Крайслер - разборка/сборка
ГБЦ при снятой Камминс - разборка/сборка
ГБЦ или блока цилиндров - мойка
Гидрокомпенсатор 405, 406 - замена
Гидрокомпенсатор при снятой цепи 405, 406 на одном валу - замена
Гидрокомпенсаторы все 405, 406 или на разных валах - замена
Гидрокомпенсаторы все при снятой цепи 405, 406 - замена
Гидронатяжитель 405, 406 - замена
Гидронатяжитель 405, 406 - ремонт
Головка блока 402 - замена
Головка блока 402 Волга - замена
Головка блока 405 Газель, Соболь - замена
Головка блока 405 Евро-3 Газель - замена
Головка блока 406 Волга в т.ч. кузов н/о - замена
Головка блока 406 Газель, Соболь - замена
Головка блока 421 - замена
Головка блока 421 Евро-3 - замена
Головка блока Крайслер Волга - замена
Головка блока Крайслер Газель - замена
Группа поршневая/поршневые кольца 405 Газель, Соболь - замена
Группа поршневая/поршневые кольца 405 Евро-3 Газель, Соболь - замена
Группа поршневая/поршневые кольца 406 Волга - замена
Группа поршневая/поршневые кольца 406 Газель - замена
Группа поршневая/поршневые кольца 421 Евро-3 - замена
Группа поршневая/поршневые кольца Крайслер Волга - замена
Группа поршневая/поршневые кольца Крайслер Газель - замена
Группа цилиндропоршневая/поршневые кольца 402 Волга - замена
Группа цилиндропоршневая/поршневые кольца 402 Газель - замена
Давление масла (кроме Камминс) - измерение
Давление масла (Камминс) - измерение
Датчик давления масла 421 Евро-3 - замена
Датчик давления масла 421 Евро-4 - замена
Датчик давления масла стрелочный 421 - замена
Датчик масляный любой или заглушка любая снаружи двигателя - замена/герметизация
Датчик температуры двигателя Камминс - замена/герметизация
Двигатель и навесное оборудование (все модели) - протяжка внешняя
Двигатель 402 Волга - замена
Двигатель 402 Волга - капремонт
Двигатель 406, Волга - демонтаж
Двигатель 406, Волга - замена
Двигатель 406 Волга - капремонт
Двигатель Крайслер Волга - демонтаж
Двигатель Крайслер Волга - замена
Двигатель Крайслер Волга - капремонт
Двигатель ЗМЗ/УМЗ Газель, Соболь - демонтаж
Двигатель ЗМЗ/УМЗ Газель, Соболь - замена
Двигатель 402 Газель - капремонт
Двигатель 405 Газель, Соболь - капремонт
Двигатель 406 Газель - капремонт
Двигатель 421 - капремонт
Двигатель 421 Евро-3 Бизнес - капремонт
Двигатель Камминс Газель, Соболь - демонтаж
Двигатель Камминс Газель, Соболь - замена
Двигатель Камминс Газель - капремонт
Двигатель Камминс Газель Некст - капремонт
Двигатель Камминс Газель Некст - замена
Двигатель Крайслер Газель, Соболь - демонтаж
Двигатель Крайслер Газель, Соболь - замена
Двигатель Крайслер Газель - капремонт
Двигатель Газель, Соболь, Волга (снятый) - разборка, дефектовка
Двигатель Камминс Газель, Соболь (снятый) - разборка, дефектовка
Детали двигателя при капитальном ремонте (все модели ГАЗ) - мойка
Детали двигателя при частичном ремонте (все модели ГАЗ) - мойка
Деталь одна двигателя (любая) - мойка
Заглушка задняя р/вала 402-421 при снят. сцеплении - герметизация без с/уст. без гарантии
Заглушка задняя р/вала 402-421 при снятом сцеплении - замена, герметизация со с/уст.
Заглушка задняя распредвала 402-421 Волга - замена, герметизация со с/уст.
Заглушка задняя распредвала 402-421 Газель - замена, герметизация со с/уст.
Заглушки коленвала 405 Евро-3 (пластиковые, при снятом поддоне) - замена
Заглушки масл. магистрали передней крышки двигателя 402-421 - герметизация
Защита двигателя - снятие/установка
Звезда коленвала при снятых цепях 405, 406 - замена
Каналы вентиляции картера в клапанной крышке 405, 406 при снятой - чистка и герметизация
Картер маховика при снятом сцеплении 402, 421 Газель, Волга - замена
Клапан один и м/с колпачок при снятой ГБЦ (все модели Газ) - замена, притирка
Клапан один рассухаренный при снятой ГБЦ (все модели Газ) - притирка
Клапаны двигатель 421 Евро-3 - регулировка
Клапаны двигатель 402, 421 - регулировка
Клапаны двигатель Камминс Газель - регулировка
Клапаны двигатель Штайр - регулировка
Коленвал 405 Газель, Соболь - замена
Коленвал 406 Волга - замена
Коленвал 406 Газель, Соболь - замена
Коленвал 421 Газель - замена
Коленвал Камминс Газель - замена
Коленвал Крайслер Волга - замена
Коленвал Крайслер Газель, Соболь - замена
Колпачки м/с 402-421 без снятия ГБЦ - замена
Колпачки м/с 402-421 при снятой ГБЦ - замена
Колпачки м/с 406-405 при снятой ГБЦ - замена
Кольца опорные коленвала двигателей 405, 406 (при снятом поддоне) - замена
Компрессия (все модели) кроме 405 Евро-3 и Крайслер - замер
Компрессия 405 Евро-3 - замер
Компрессия Камминс Газель - замер
Компрессия Крайслер - замер
Корпус масляного фильтра на нестандартный Газель 402 - замена
Кронштейн турбокомпрессора дополнительный Камминс Газель - установка
Крышка задняя ГБЦ - протяжка
Крышка клапанная 405, 406 - замена
Крышка клапанная 405 Евро-3 - замена
Крышка нижней части сальниковой набивки при снятом поддоне - протяжка
Крышка передняя двигателя Камминс Газель Некст- снятие/установка
Крышка передняя двигателя Камминс Газель Бизнес - снятие/установка
Крышка распределительного вала двигатель Штайер - замена
Крышка цепи ГРМ с с/у Волга - герметизация
Крышка цепи ГРМ с с/у Газель, Соболь - герметизация
Магистраль наружная масляная 402 - герметизация соединений
Масло в двигателе - замена
Масло в двигателе с однократной промывкой - замена
Масло в двигателе с двукратной промывкой - замена
Маслоохладитель (элемент) двигателя Камминс Газель - замена
Маховик Волга Крайслер - замена
Маховик Газель Крайслер - замена
Набивка сальниковая нижней части Волга, без гарантии - замена
Набивка сальниковая нижней части Газель, без гарантии - замена
Набивка сальниковая нижней части при снятом поддоне, без гарантии - замена
Набивка сальниковая или коленвал, двигатель 402 Волга - замена
Набивка сальниковая или коленвал, двигатель 402 Газель - замена
Направляющая клапана 402, 405, 406, 421 при снятой ГБЦ - замена с правкой седла
Насос масляный - проверка состояния с разборкой (при снятом)
Насос масляный при снятом поддоне (все модели ГАЗ) - замена
Оборудование дополнительное на двигателе - снятие/установка
Оборудование навесное двигателя (все модели ГАЗ) - протяжка
Опора (подушка) двигателя 402-406 - замена
Опора (подушка) двигателя 402-406 (при снятом поддоне) - замена
Опора (подушка) двигателя 405 Евро-3, Крайслер - замена
Опора (подушка) двигателя 405 Евро-3, Крайслер (при снятом поддоне) - замена
Опора (подушка) двигателя Газель Камминс, Газель Некст - замена
Ось коромысел (со штангами) 402-421 (при снятой) - доработка
Ось коромысел крепления 402-421 (при снятой) 1 точка - ремонт
Ось коромысел 421 Евро-3, Евро-4 с регулировкой клапанов - замена
Планка генератора без снятия водяного насоса 402-421 крепления - ремонт
Планка генератора со снятием водяного насоса 402-421 крепления - ремонт
Поддон двигателя - протяжка
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, Волга (при замене цепей) - замена
Поддон/прокладка двигателя Волга (кроме Крайслер) - замена
Поддон/прокладка двигателя Волга Крайслер - замена
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4 402, 405, 406 - замена
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, в т.ч. 4х4 405 Евро-3 - замена
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 421 - замена
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 421 Евро-3/4 - замена
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4 421 Евро-3 - замена
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, 4х4 421 Евро-3 (при замене шестерни распредвала) - замена
Поддон/прокладка поддона двигателя Газель Камминс - замена
Поддон/прокладка поддона двигателя Газель Некст Камминс - замена
Поддон/прокладка двигателя Газель Крайслер - замена
Поддон/прокладка двигателя Соболь 405, 406 - замена
Поддон/прокладка двигателя Соболь 421 Евро-3 - замена
Поддон/прокладка двигателя Соболь Крайслер - замена
Подшипник опорный коленвала при снятом сцеплении (все модели ГАЗ) - замена
Подшипник ролика ремня холодильного оборудования - замена
Подшипник с направляющей ролика натяжителя компрессора холодильного оборудования - замена
Полукольца опорные распределительного вала (при снятых цепях) - замена
Поперечина двигателя 405 Евро-3, Крайслер - замена
Поперечина двигателя Газель, Соболь - замена
Поперечина двигателя одна сторона - закрепление
Поперечина двигателя при снятом поддоне Газель, Соболь - замена
Привод трамблера - замена
Привод трамблера 421 без снятия поддона - замена
Пробка ремонтная сливная поддона двигателя - установка
Прокладка боковой крышки 402 - замена
Прокладка боковой крышки 421 (за 1, с 1 по 4 штангу) - замена
Прокладка боковой крышки 421 (за 1, с 5 по 8 штангу) - замена
Прокладка боковой крышки 421 Евро-3, Евро 4 (за 1) - замена
Прокладка боковой крышки 421 Евро-3, Евро 4 (за 1, со снятием катушки зажигания) - замена
Прокладка ГБЦ 402 Волга - замена
Прокладка ГБЦ 402 Газель - замена
Прокладка ГБЦ 405 Газель, Соболь - замена
Прокладка ГБЦ 405 Евро-3 Газель - замена
Прокладка ГБЦ 406 Волга (кузов с/о или н/о) - замена
Прокладка ГБЦ 406 Газель, Соболь - замена
Прокладка ГБЦ 421 - замена
Прокладка ГБЦ 421 Евро-3 - замена
Прокладка ГБЦ Камминс Газель Евро-3 (со снятием двигателя) - замена
Прокладка ГБЦ Камминс Газель Евро-4 (со снятием двигателя) - замена
Прокладка ГБЦ Камминс Газель Некст (со снятием двигателя) - замена
Прокладка ГБЦ Крайслер Волга - замена
Прокладка ГБЦ Крайслер Газель - замена
Прокладка ГБЦ Эвотек - замена
Прокладка задней крышки ГБЦ при снятой - замена
Прокладка задней крышки ГБЦ - замена
Прокладка клапанной крышки 402 - замена
Прокладка клапанной крышки 405, 406 - замена
Прокладка клапанной крышки 405 Евро-3 - замена
Прокладка клапанной крышки 421 Евро-3 - замена
Прокладка клапанной крышки Камминс Газель - замена
Прокладка клапанной крышки Крайслер - замена
Прокладка клапанной крышки Штайер - замена
Прокладка передней верхней крышки ГБЦ 406 - замена
Прокладки коллекторов 402, 421 - замена
Прокладки коллекторов 406, 405, 405 Евро-3, 406 Волга (впуск) - замена
Прокладки коллекторов выпуск (все модели ГАЗ) кроме 402, Крайслер - замена
Прокладки коллекторов 4216 Евро-3 - замена
Пружина лапки привода бензонасоса 406 - замена
Радиатор охлаждения масла двигателя - отключение, установка заглушек
Радиатор охлаждения масла двигателя - замена
Распредвал 402 Волга - замена
Распредвал 402 Газель - замена
Распредвал 405, 405 Евро-3, 406 - замена
Распредвал 405, 406 при снятой цепи - замена
Распредвал 421 - замена
Распредвал 421 Евро-3, Евро-4 (кабина н/о) - замена
Распредвал Камминс Газель - замена
Распредвалы 405, 405 Евро-3, 406 - замена
Резьба (одна точка) - ремонт, восстановление
Ремень вентилятора 402 Газель, Волга - замена
Ремень генератора 402, 405, 406, 421 - замена
Ремень генератора 405, 406 (а/м с компрессором) - замена
Ремень генератора Камминс (без с/у радиатора) - замена
Ремень генератора Крайслер - замена
Ремень генератора 402, 421 - натяжение (за один)
Ремень генератора 405, 406 - натяжение
Ремень ГРМ Волга Крайслер - замена
Ремень ГРМ Газель, Соболь Крайслер - замена
Ремень ГРМ Газель, Соболь Штайер - замена
Ремень привода дополнительных агрегатов - замена
Ролик натяжителя 402-421 без кронштейна - замена
Ролик натяжителя 402-421 с кронштейном - замена
Ролик натяжителя 405 Евро-3 с натяжным устройством - замена
Ролик натяжителя 406, 405 (при снятом ремне) - замена
Ролик натяжителя 406, 405, 405 Евро-3 - замена
Ролик натяжителя 406, 405 с кронштейном - замена
Ролик натяжителя 421 Евро-3, Евро-4 без кронштейна - замена
Ролик натяжителя 421 Евро-3, Евро-4 с кронштейном - замена
Сальник коленвала задний 274 Эвотек - замена
Сальник коленвала задний 405, 406, Евро-3 Газель, Соболь - замена
Сальник коленвала задний 406 Волга - замена
Сальник коленвала задний 421 - замена
Сальник коленвала задний Камминс Газель - замена
Сальник коленвала задний Камминс Газель (при снятом сцеплении) - замена
Сальник коленвала задний Крайслер Волга - замена
Сальник коленвала задний Крайслер Газель - замена
Сальник коленвала передний 402 Волга - замена
Сальник коленвала передний 402 Газель - замена
Сальник коленвала передний 405, 406 Газель, Соболь - замена
Сальник коленвала передний 406 Волга - замена
Сальник коленвала передний 421 Газель, Соболь - замена
Сальник коленвала передний Камминс Газель - замена
Сальник коленвала передний Крайслер (при снятом ремне ГРМ) - замена
Сальник коленвала передний Крайслер Волга - замена
Сальник коленвала передний Крайслер Газель - замена
Сальник распредвала Крайслер (при снятом ремне ГРМ) (за один) - замена
Седло клапана одного при снятом клапане (все модели Газ) - фрезеровка
Соединение ГБЦ-передней крышки двигателя 405-406 без с/у, без гарантии - герметизация
Соединение масляного радиатора - герметизация (за 1 точку)
Ступица коленвала 402, 421 Газель, Волга - замена
Тройник датчиков на ГБЦ - герметизация
Трубка слива масла с турбокомпрессора Камминс - замена
Турбокомпрессор Газель Камминс Евро-3 - замена
Турбокомпрессор Газель Камминс Евро-4 - замена
Узлы и агрегаты при частичном ремонте двигателя (все модели ГАЗ) - мойка
Успокоитель или башмак цепи (при снятых цепях) крепления - ремонт
Фаз ГРМ 405, 406 - проверка
Фаз ГРМ 405, 406 - установка
Фаз ГРМ 405 Евро-3 - проверка
Фаз ГРМ 405 Евро-3 - установка
Фаз ГРМ при снятой цепи - доработка (за 1 звезду)
Футорка свечи без снятия ГБЦ, без гарантии - установка
Цепи моторные 405 Газель, Соболь - замена
Цепи моторные 405 Евро-3 Газель - замена
Цепи моторные 405 Евро-3 Газель (при снятой ГБЦ) - замена
Цепи моторные 405, 406 Газель, Соболь (при снятой ГБЦ) - замена
Цепи моторные 406 Волга - замена
Цепи моторные 406 Волга (при снятой ГБЦ) - замена
Цепи моторные 406 Газель, Соболь - замена
Цепи моторные Камминс Газель - замена
Цепи моторные Камминс Газель (при снятом ДВС) - замена
Шестерня распредвала 274 Эвотек - замена
Шестерня распредвала 402 Волга - замена
Шестерня распредвала 402 Газель - замена
Шестерня распредвала 421 - замена
Шестерня распредвала или коленвала 402 при снятой передней крышке - замена
Шкив демпфера коленвала 402, 405, 406, 421 - замена
Шпилька блока 402, 421 (при снятой ГБЦ) - замена
Шпилька ремонтная блока 402, 421 (при снятой ГБЦ) - установка
Шпилька ремонтная блока коренная крышка 402, 406, 421 при разобранном двигателе - установка
Шпильки ремонтные блока (остальных за 1) без дополнительных операций - установка
Настало время капиталить двигатель.
Когда покупал машину, понимал, что двигатель проживет максимум один сезон, но он прожил немного больше.
Во время очередного рейса, на холостых начало гореть давление масла, до этого двигатель стал заметно слабее. По окончанию рейса стал на ремонт, который, как обычно, делаю сам.
Сразу стал искать варианты замены мотора на донорский 406, продавцы таких двигателей просят за них 25000грн и при этом, ни каких гарантий и возможности проверить компрессию и давление нет.
Капитала должна обойтись дешевле, да и я сам сделаю качественно (подумал я)))
Решено, разбираю.
Первая проблема не заставила себя долго искать. При разборе ГБЦ обнаружил выработку шеек распредвалов и пастелей ГБЦ. Варианты, новая ГБЦ и распредвалы, ценник 14500 грн(((. Есть вариант, напылить шейки распредвалов и восстановить постель, ценник 5000 грн+ шлифовка 350. Так и сделал, нашел человека который может это сделать (оказывается это огромная проблема)
Блок, там все немного проще.
Шлифовка плоскости блока, расточка (выроботка большая, так что только второй ремонт), замена втулок промвала, шлифовка коленвала ( шлифовали только коренные в первый размер) обошлись в 1900 грн
Дальше запчасти
Поршневая мотордеталь 2200 грн
Цепи ГРМ ЗМЗ 2500 грн
Вкладыши, прокладки, помпа, насос масляный, сальники коленвала 3200 грн
И немного ещё запчастей по мелочи, благо авторынок рядом,
Сборка, при наличии качественных запчастей, приносит только удовольствие. Но время летит нереально быстро, в общей сложности, только на мойку запчастей, чистку, продувку масленных каналов, я потратил дня три. Масленный канал коленвала был настолько забит!, я даже не мог подумать что такое может быть.
Заменил также и венец маховика ценник ЗМЗ 690 грн.
Установка двигателя в ручную, два человека и труба, это нечто но мы справились. Вставил мотор вешаем навесное. Ставлю радиатор охлаждения, ему (радиатору)во время ремонта, решил сделать ТО, отвёз к меднику, распаять, почистить. Ой зря я это сделал, после сборки оказалось радиатор течет, повез в другому мастеру по ремонту радиаторов, два часа времени 400 грн а радиатор все равно течет(( несильно но течет.
Ну да ладно, заказал новый радиатор.
Первый запуск, немного слыхать гидрокомпенсаторы, шелест цепи ГРМ, но машинка, как же плавно она стала ехать, хорошо едет с низов, мягко запускается.
Теперь обкатка и ещё несколько доработок в планах, замена выпускного коллектора на паук, замена радиатора на новый.
Все запчасти, масло свечи со шлифовками и проточками и ТД обошлись в 17630 грн.
Чтобы не разводить 100500 записей в БЖ соберу всю информацию по прошедшему капремонту здесь.
Перед новым годом была достигнута договоренность о проведении капитального ремонта двигателя Олимпиады с efreitor86 — мастером-мотористом, которого мне рекомендовали в сообществе.
Я решил полностью довериться рекомендациям специалиста и закупил:
1. ЦПГ — Кострома, заказывал прямо у производителя, артикул 24-1000105-20.
2. Шестерню распредвала — пластик. Была мысль поискать разрезную шестерню — но за нее просят несусветных денег. Кроме того, с нижневальным двигателем не слишком удобно ее настраивать, так что плюнул, взял пластмассу.
3. Сальниковую набивку КВ, "мерседесовскую, Victor Reinz
4. Уплотнители сальниковой набивки(сапожки)
5. Медные уплотнительные кольца под гильзы ЦПГ. 4-шт
6. Комплект прокладок двигателя Trialli GZ 101 7017
7. Масляный фильтр.
8. Сальник КВ взял Victor Reinz, по отзывам вроде лучше. Espra вдвое дороже, но мне больше ругательных отзывов попалось.
9. Масло. На обкатку решил долить запас полусинтетики Zic — как раз 6 литров имеется.
10. Упорные кольца КВ.
Не удержался и притащил поршневую на работу — взвесить. Ну а заодно решил дать описание, мало ли кому интересно как сейчас выглядит Костромская поршневая. Упаковано было в две коробки — красивая внутри, обычная снаружи. По размеру друг к другу не подходят, одна внутри другой болталась.
На коробке снаружи написано, что там внутри. ОТК комплект прошел 16.12.16.
При открытии первой порции крышек сразу видишь строгую наклейку, а внутри — инструкция и карточка подлинности. Там надо стереть монеткой код, который потом проверить у изготовителя для проверки подлинности. Никаких голограмм уже нет.
На донышках поршней — дата изготовления и маркировка III Б. Дата на двух совпадает, на двух других отличается.
В целом все выглядит аккуратно. При взвешивании установлено следующее:
Поршни: 563,02 — 566,54 — 567,39 — 566,35
Пальцы: 149,32 — 148,64 — 149,28 — 149,33
То есть получается, что один поршень на 3 грамма легче прочих. Я нашел, что для 402го допустимая разница для сборка (поршень с кольцами, палец, шатун) — не более 12 грамм. Но вообще я думал, что в пределах комплекта поршневой их подбирают при упаковке. В общем, ерунда, наверное, перфекционизм просто инженерный.
17 января отогнал машинку на капремонт. И тут надо отдать ей должное, вела себя безупречно. Последний раз заводились мы в начале октября. Сегодня с утра заглянул на парковку, заранее приготовившись прикуривать. Хрена — 10 качков бензонасосом, пара поворотов ключа — и мы завелись! Без лишнего шума, нормальный такой себе белый дымок. Спустились с парковки сами и дальше на эвакуаторе.
И уже по прибытии выяснилось, что гаражный бокс Николая находится в весьма экзотичном месте — на территории Дворца на Яузе, прямо за афишей "Современника". За свой труд Николай просит 15000 рублей.
После разборки выяснилось, что надо менять шатуны — новые пальцы из них выпадают. Я полетел на Б. Галушкина за шатунами. К сожалению, брал последние, и выбирать было не из чего. Три совсем одинаковые, четвертый — по весу такой же, а по отверстию чуть слабее. 4800 за четыре штуки.
Все повез к Николаю. Он меня успокоил насчет шатунов, ну и продемонстировал все остальное. Коротко:
— двигатель с завода не разбирался, так что есть все основания полагать, что пробег машины около 120000;
— на 1м и 3м поршне лопнули верхние кольца, причем довольно давно — на них солидный слой нагара. Тем не менее, работало все сносно, компрессию прошлой весной мерял, было 8,5-9;
— блок трещин не имеет, эмульсия под пробкой исключительно конденсат;
— масляный насос оригинальный, тоже не менялся. Люфтов в нем нет;
— коленвал с маховиком и корзиной сцепления отправился в балансировку, там же подберут вкладыши.
Правда, грязное все внутри ужасно, за 36 лет двигатель не мыли.
Попутно забрал запаять радиатор — течет верхний патрубок. Запаяли за 1000 рублей на Алексеевской.
У них же закуплены новые вкладыши — ЗМЗ с голограммой, 0,25. Шатунные + коренные — 720 рублей.
В блок уже поставили гильзы, надели новую шестерню РВ.
Сальник КВ Victor Reinz без проблем встал на родное место (были сомнения насчет конусности).
В целом состояние блока и валов отличное. Правда, старая набивка протерлась до внутреннего шнура :)
Есть и небольшие минусы. Даже проколы. Мои :)
— на масляном фильтре отсутствовали все необходимые прокладки, поэтому я два года ездил с неработающим фильтром :)
— в прошлом году крышку толкателей прикрутил вверх ногами, из-за этого ее немножко толкателями покоцало.
Видали балбеса?
30 января забрал автомобиль. Двигатель чистый и аккуратный.
А про результат работ машинка сама расскажет.
От себя добавлю только что из салона вообще не слышно стало двигателя. Вибрации никакой нет, раньше потряхивало. После того, как по холодку проехали начал слегка ремень посвистывать. Крутить сильно пока, естественно, не собираюсь, но и так понятно, что все хорошо :)
Огромное спасибо Николаю!
Сколько получилось?
7965 + 340 — поршневая с доставкой;
3214 — все запчасти;
4800 — новые шатуны;
2870 + 720 — балансировка КВ и новые вкладыши;
15000 — работа;
1000 — пайка радиатора;
5000 — два раза эвакуатор.
ИТОГО — 40909.
Многие говорят, что за эти деньги можно было два раза купить на авито уже откапиталенный 24Д. Но тут я точно знаю кто делал, что делал и с какими деталями. Это мой блок, с моим номером. Для Москвы, я считаю, ценник вполне приемлемый. А если летом делать — так можно было и своим ходом гонять.
Всем рекомендую редкого по нынешним временам специалиста — Николая aka efreitor86 !
Один из самых знаменитых в России автомобилей – ГАЗ. Его используют в разнообразных промышленных и рабочих сферах, где малейшая неполадка должна быть сразу же исправлена, чтобы не срывать профессиональные сроки (например, поставок).
Поэтому ремонт двигателя ГАЗ должен производиться по мере необходимости при условии периодического осмотра ТС.
ГАЗ-52
ГАЗ-53
ГАЗ-66
ГАЗ-405
ГАЗ-406
ГАЗ-409
ГАЗ-2410
Цены на ремонт двигателей автомобилей ГАЗ
| Ремонт двигателя | Стоимость ремонта без запчастей с НДС, руб. | Стоимость ремонта с запчастями с НДС, руб. | Срок выполнения | |
| Двигатель ГАЗ-53,66 | 30000 | 68000 | от 3 дней | ЗаписатьсяЗаписаться |
| Двигатель ГАЗ-523 | 30000 | 70000 | от 3 дней | ЗаписатьсяЗаписаться |
| Двигатель ГАЗ-52 | 30000 | 52000 | от 3 дней | ЗаписатьсяЗаписаться |
| Двигатель ГАЗ-24 | 20000 | 36000 | от 3 дней | ЗаписатьсяЗаписаться |
| Двигатель ГАЗ-2410 | 20000 | 36000 | от 3 дней | ЗаписатьсяЗаписаться |
Учитывая, что двигатель внутреннего сгорания – это главная часть, от которой зависит вся производительность машины в целом, поддержание её исправного состояния крайне важно.
Неполадки можно заметить при ухудшении движения или чересчур объёмном выхлопе отходов, появлении лишнего шума или затруднённом запуске.
Но существуют и такие виды неисправностей, которые можно выявить только при проведении профессиональной диагностики.
Наши мастера с многолетним рабочим стажем смогут грамотно измерить давление масла, выполнить шлифовку коленчатых валов, произвести расточку, хонинговку и провести любые другие виды работ с ДВС по оптимальным и разумным для вас ценам.
Капитальный ремонт двигателей ГАЗ с гарантией
Когда системе ДВС потребуется полный осмотр и починка всех ей комплектующих – вы сразу это поймёте. Но не стоит дожидаться такого момента. При сильном износе клапанов или поверхностей деталей, образовании зазоров, требуется уже более значительная помощь мотору, чем простая замена и починка его комплектующих. Может потребоваться полноценный капитальный ремонт со снятием запчасти, разбором, сборкой. При этом внимание необходимо будет уделить каждой составляющей в системе.
При ремонте автомобильных двигателей ГАЗ требуется набор соответствующих инструментов, а главное – целый арсенал знаний. Наши квалифицированные специалисты располагают такими знаниями и качественным оборудованием, а также всегда готовы предоставить клиенту консультацию автомеханика на безвозмездной основе.
Если поломка серьёзная – необходим будет капитальный ремонт. Который, в свою очередь, подразумевает множество этапов работы и установку новых запчастей.
Чтобы изучить эту информацию подробнее, обратитесь к нашим сотрудникам по указанным на сайте контактным данным, или посетите наш тех-центр лично. Профессиональный автомеханик предоставит вам бесплатную консультацию.
Ремонт двигателей по доступной цене и с гарантией: наши преимущества
Понять, что пора отправлять своё ТС на диагностику мастерам, легко. О возникших неполадках свидетельствуют многие факторы:
- появившиеся сторонние звуки при работе мотора;
- затруднение при запуске или при движении;
- увеличенный выхлоп, расход топлива или масла;
- снижение давления масла, компрессии в цилиндрах.
Среди главных преимуществ компании числятся такие как:
- многолетний опыт работы;
- выполнение услуг различной сложности;
- короткие сроки выполнения – от трёх дней;
- гарантия качества;
Персонал нашего сервиса не только предоставит каждому клиенту профессиональную (и бесплатную!)! консультацию, но и выполнят работу любой сложности в короткие сроки.
Квалифицированные и опытные мастера нашего предприятия занимаются ремонтом двигателей уже долгие годы, поэтому сервис предлагает широкий спектр услуг. В числе которых: мойка запчастей, расточка блоков, починка топливного оборудования, шлифовка блоков цилиндров под головку и другие. Всё это касается грузовых автомобилей, спецтехники.
Вы можете восстановить у нас дизельный или карбюраторный двигатель таких марок, как КАМАЗ, УАЗ, ГАЗ, ЯMЗ, Cummins, Isuzu.
С прайсом на предоставляемые услуги, где указаны все цены на ремонт двигателей авто, вы можете ознакомиться, как на самом сайте, так и при личном посещении центра.
Чтобы записаться на бесплатную консультацию от автомеханика, или же на диагностику и ремонт – воспользуйтесь специальной электронной формой заявки на сайте, или позвоните по телефонам:
Читайте также: