Какой зазор на свечах зажигания для ваз 2110 инжектор 8 клапанов

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Автомобили ВАЗ 2110/2111/2112 – десятая серия отечественных авто, выпускаемых с 1995 года. Такие машины производились только с бензиновыми моторами (инжектор и карбюратор).

Поставкой оригинальных свечей на сборочный конвейер занимается дочерняя компания ВАЗа – Лада Имидж. Оригинальная запчасть продается в фирменной упаковке Lada. А вот производителем является отечественная компания ОАО ЗАЗС, г. Энгельс.

Свечи зажигания на ВАЗ 2110, 2111, 2112 – какие ставить на инжектор и карбюратор

Размеры и артикула оригинальных свечей представлены ниже в таблице.

Артикул	Двигатель	Резьба / длина резьбы, мм	Размер ключа	Зазор, мм	Калильное число*	Материал центрального электрода
21080-3707010-86	8 клапанов, карбюратор	М14х1,25 / 19	20.8	0.7	17	Никель
21110-3707010-86	8 клапанов, инжектор	М14х1,25 / 19	20.8	1	17	Никель
2112-3707010-01	16 клапанов, инжектор	М14х1,25 / 19	16	1	17	Никель

* по номенклатуре Champion

Самые часто используемые заменители указаны далее. Десятка и одиннадцатая имеют одинаковые аналоги, только перед установкой рекомендуется проверить зазор, и при необходимости выставить его к рекомендуемым значениям.

Стоит сказать, что фаворитом у владельцев данных авто являются свечи компании NGK. Они имеют самую высокую популярность, и больше всего позитивных отзывов.

Согласно рейтингу свечей зажигания для ВАЗ 2110/2111/2112 на PartReview от 06.04.20, владельцы предпочитают продукцию фирмы NGK . Также выделяются производители BRISK , Denso и Bosch .

Как показывают исследования, такие свечи имеют более “горячую” искру белого цвета. А за счет того, что иридиевый электрод в несколько раз тоньше, искра не рассеивается. На практике же наблюдается небольшое улучшение динамических характеристик мотора, а также в 3-4 раза увеличенный срок службы.

Когда менять свечи зажигания на ВАЗ 2110/2111/2112?

По регламенту ТО ВАЗ 2110, 2111 и 2112 свечи зажигания должны меняться через каждые 30 тыс. км. Согласно опыту владельцев реальный их срок эксплуатации немного ниже, и редко достигает 25 тыс. км. Особенно это актуально, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, или же на сильных морозах, так как при запуска сильно охлажденного двигателя их можно залить бензином.

Во всех бензиновых двигателях для зажжения топливной смеси используются свечи зажигания и ВАЗ 2110 не исключение. Хорошие и исправные свечи залог надежной и стабильной работы силовой установки автомобиля. К выбору свечей зажигания для ВАЗ 2110 необходимо подходить с умом, а так же перед установкой выставлять правильный зазор между электродами, но не многие знают нужные параметры для выбора свечей и выставления зазора.

Для чего нужны свечи

Свечи зажигания необходимы для воспламенения топливной смеси и генерации искры в камере сгорания топлива. Они посредствам резьбы вкручиваются в камеру сгорания и формируют искру. Искра вырабатывается на свече под действием высокого напряжения, которая подается к свече от модуля зажигания.

Конструкция свечи

Свечи зажигания выполнены по одному типу, но зачастую включают в себя различные компоненты, что позволяет изменять технические характеристики свечей, но в целом элементы, входящие в свечу остаются неизменными.

Состоит свеча из:

Контакта, через который происходит соединение провода и свечи;
Изолятора позволяющего сохранять напряжение от модуля зажигания без пробоя, а так же защищает свечу от перегрева;
Электродов, центрального и бокового, между двумя этими электродами и возникает искра, воспламеняющая топливную смесь;
Кольца, которое сжимается, делая герметичной камеру сгорания;
Резьбы, необходимой для надежной фиксации свечи в ГБЦ;

Когда необходимо менять свечи зажигания

Менять свечи зажигания на ВАЗ 2110 необходимо не позднее 50 000 км, но рекомендуется произвести замену после 30 000 км, проверять состояние свечей необходимо каждый 15 000 км и проверять зазор между электродами.

Определения состояния свечей

Ниже представлена картинка с помощью, которой с легкостью можно определить состояние свечи зажигания.

Зазор свечей зажигания

Для нормальной работы двигателя автомобиля необходимо не только наличие хороших и качественных свечей, но и правильно выставленный зазор между электродами.

Зазор между электродами выставляется путем отгибания бокового электрода и замера расстояния между центральным электродом с помощью щупа.

Для инжекторных двигателей ВАЗ 2110 зазор между электродами должен составлять – 1 мм;
Для карбюраторных двигателей ВАЗ 2110 зазор между электродами должен составлять – 0,7 мм;

Отличия свечей для ВАЗ 2110

Какие свечи лучше для ВАЗ 2110

АУ17ДВРМ

Родные свечи зажигания для всех ВАЗов – это АУ17ДВРМ. Данные свечи отечественного завода изготовителя обладают отличным качеством и хорошо себя зарекомендовали на рынке. АУ17ДВРМ являются отличной альтернативой для замены свечей, так как эти свечи обладают хорошим образованием искры, надежностью и долговечностью, а так же не уступают импортным аналогам.

NGK №11

Свечи NGK отлично показали себя на рынке и являются одними из самых популярных свечей для отечественных автомобилей. Большинство владельцев Лады, отдают предпочтение именно свечам NGK №11. Данные свечи обладают долгим сроком службы и высокой надежностью.

Признаки неисправности свечей зажигания

Довольно часто владельцы ВАЗ 2110 сталкиваются с проблемой выхода из строя одной из свечи зажигания. Выход из строя свечи проявляется со следующими признаками:

Пропадает тяга автомобиля;
Отключается один из цилиндров;
Повышается вибрация двигателя;
Из выхлопной трубы идут хлопки;
Холостой ход становиться намного ниже обычного;
Автомобиль дергается при движении;

Если на вашем автомобиле появились такие признаки неисправности необходимо проверить свечи зажигания либо заменить их на новые.

Проверка свечи зажигания

Одна из наиболее простых проверок свечи зажигания – подмена. Для этого необходимо снять подозрительную свечу и вкрутить ее в другой цилиндр или же вовсе вместо нее вкрутить заведомо исправную или новую свечу зажигания, если двигатель заработает стабильно, то проблема крылась в свече зажигания.

Замена свечей

Для замены свечей зажигания на ВАЗ 2110 не требуется особы навыков в ремонте автомобиля. Достаточно иметь под рукой свечной ключ.

Вынимаем свечные провода;
Откручиваем свечи и вынимаем их;
Вкручиваем новые свечи вместо старых;
Надеваем провода на свечи (будьте внимательны не перепутайте провода, на проводах подписаны номера цилиндров, счет цилиндров начинается слева направо от ремня ГРМ);
Запускаем двигатель;

Видео

Так как большинство автомобилей ВАЗ 2110 — 2112 являются инжекторными, то в данной статье будет рассмотрен порядок выставления зазора между электродами свечей именно на примере двигателей с системой впрыска.

Для моделей с инжекторными двигателями оптимальным принято считать зазор свечей зажигания от 1,0 до 1,13 мм.

Обычно в магазине уже сразу можно купить новые свечи с необходимым зазором между электродами. Если по какой-либо причине вы сомневаетесь, что зазор выставлен верно, то можно сделать, а точнее проверить это самостоятельно. Для этого понадобится набор щупов. У меня вот такой набор, как на фото ниже.

Для замера зазора необходимо вставить щуп толщиной 1 мм между электродами. Он должен входить слегка с защемлением, но в то же время без лишних усилий.

Если щуп проходит слишком легко, то необходимо немного уменьшить зазор, слегка прижав верхний электрод к центральному. В противном же случае сделать все наоборот.

На личном примере могу сказать следующее:

Если выставить слишком маленький зазор, то двигатель не будет набирать полной мощности, так как искра будет меньше положенной.
При большом зазоре будет наблюдаться другая картина — мотор вроде бы работает хорошо, я приличной тягой и динамикой, но иногда могут присутствовать провалы при его работе. То есть, одна из свечей может иногда просто отказывать, что приводит к скачкам оборотов или резким рывкам при движении.

Так что, идеальным зазором для автомобилей ВАЗ 2110 и 2112 можно считать 1,0 мм. Не забывайте производить замену свечей зажигания своевременно, или же по мере надобности.

Когда мы в прошлый раз меняли свечи на нашем редакционном автомобиле, то мы немного удивились. А дело в том, что в комплекте у одной из свечей был неверный зазор. Причём заметно это было даже без щупа. Скорее всего это произошло на этапе доставки, может быть упала с высоты упаковка.

Руководство пользователя ВАЗ-2110 напрямую указывает, что зазор должен быть ровно 1 мм .

Не перепутайте показания! С другого ракурса. Щуп должен стоять в притирочку.

Это относится к инжекторным ВАЗ-2110 независимо от того, сколько клапанов.

При установке новых свечей проверьте их зазор при помощи щупа.

Проверка зазора свечей

Аккуратно потяните колпачок вверх. Он должен издать характерный звук (ЩЁЛК).

Вставьте в свечной ключ отвёртку, чтобы придать больше усилия.

Аккуратно извлеките свечу. Не потеряйте шайбу, которая находится в конце резьбы на свече.

Зазор свечи равен 1 мм.

Щуп с указателем 1 мм должен вставляться с усилием.

Если он не вставляется вообще, то ослабьте электрод.
Если щуп болтается, то при вставленном щупе сдавите электрод, чтобы щуп возможно было достать с трудом.

Видео о регулировке зазора клапанов на ВАЗ-2110

Я, когда уменьшаю зазор на свече электрода, всегда убираю щуп и легкими ударами плоскогубцев, или маленького молотка по электроду, уменьшаю зазор. Затем, снова вставляю щуп.

Целая проблема на самом деле поменять свечи. Я в своё время намучился с этим. С такой инструкцией было бы полегче.

Спасибо большое за подробную информацию. Если у Вас ослаблен мышечный тонус, чувствуете постоянную усталость, начали выпадать волосы и появилась депрессия, Вам не обойтись без гормональных препаратов. Рекомендую этот сайт тестостерон ампулы купить , это действительно оригинальные и рабочие препараты. Также не стоит забывать, что повысить уровень тестостерона помогут правильное питание, а также качественного сна и отдыха с применением физических нагрузок.

Раньше не знал, что есть столько нюансов в этом вопросе. Надо будет разбираться более подробно.

Это не все возможные варианты, подробнее и вместе с картинками смотри в книжке издательства "За рулем" Свечи зажигания — рыжая такая:

Далее переходим к выбору свечей и проверке их работоспособности
Выкладываю здесь свечку в разрезе с обозначением всех ее составных частей

Существует куча методов проверки свечей на пригодность к эксплуатации. Я предложу три самых простых и доступных
1. Замер свечного зазора (для этого нужны технические данные на авто и круглый щуп (видел такие в Москве в южном порту рублей 100 вроде)). В процессе эксплуатации электроды обычной свечи вырабатываются (выгорают) в среднем на 0,015мм на каждые 1000км пробега. Пробивное напряжение искрового промежутка постепенно возрастает, и система зажигания начинает работать с перебоями. Искровой зазор рекомендуется измерять круглым щупом, который вставляют между электродами без применения силы (не забываем про паз в боковом электроде свечи и центральным электродом вот между ними щуп и пихаем).

Регулировку (уменьшение) зазора проводят осторожно постукивая плоской частью специального приспособления или пассатижами по боковому электроду свечи. Для увеличения искрового зазора боковой электрод осторожно отгибают этим же приспособлением или отверткой. В обоих случаях используемый инструмент не должен касаться центрального электрода, иначе свеча может повредиться.

2. Измерение свечи специальным пробником пистолетом
Измерение проводим на снятых свечах. Пробник -пистолет можно купить в магазине автозапчастей стоит рублей 200, покупайте отечественный, например ТЕСТ-М, или если найдете советский старый добрый пистолет под названием "ТЕСТ". Я пользуюсь тест-м и пишу процесс моей проверки. надеваем втулку пробника на наконечник свечи наконечник пробника прижимают к корпусу свечи, нажимаем интенсивно на кнопку пробника(от врагов отстреливаемся))). В инструкции написано если горит лампа все хорошо, но я смотрю на зазор между электродами — искровой разряд должен быть ярким и "мощным", а не тусклым и "слабым". Забыл совсем не надо при измерении трогать электроды свечи при проверке все таки там разряд в килоВольтах! Многие говорят о диагностике свечей в специальных барокамерах — дорого и не эффективно.

теперь зная способы проверки свечи сделаем правильный выбор свечей зажигания
В конце хочу кое что отметить и предостеречь. За мой опыт диагностики свечей лучшей стороны себя как не странно показали российские А17ДРВМ, хотя у них и не дотягивает сопротивление до 4кОм, за то искра отменная.
И ещё
Все автомобилисты знают французские свечи NGK, за рекомендовавшие себя как образец надежности и качества. Однако в последнее время качество и надежность существенно снизились — тест на пробой данные свечи проходят с натяжкой уж очень слабая искра, но пока еще проходят тест на сопротивление изоляции (согласитесь 3,96кОм около нормы 4-6 кОм). На фото свечи NGK -13, аналог отечественных А17ДРВМ, эксплуатировались менее 2-х недель и при демонтаже во время диагностических работ на 2-х из 4-х свечей лопнул керамический изолятор. Отсюда вывод применяйте пока еще надежные немецкие свечи Bosh или японские Denso, а монтаж свечей осуществляйте на холодном двигателе. Также рекомендуется для монтажа свчей использовать головки с магнитными проставками надежно и плотно фиксирующими свечи (например, головка данного типа фирмы Jonsway на 21 в Техкоме в Сабурово стоит 250р.) от нежалательных перекосов. Не следует забывать и о моменте затяжки свечи указанным в мануале вашего авто (например, в ВАЗ 2114 (новая девятка) и приоре рекомендуемый момент затяжки свечей 30,67-39 Нм)

Читайте также: