Какие свечи зажигания лучше для митсубиси каризма
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Какие лучше свечи поставить на 1.8 4G93 GDI .
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Какие лучше свечи поставить на 1.8 4G93 GDI .
Год авто какой?
NGK BKR6EKUC если не изменяет память выпуск авто после второй половины 97 г.
А выпуска до - платина, Denso pzfr6b
Короче, я ставлю 6 куцы, 2000 год вып.
А вот подскажите, можно ли поставить на Carisma 1.8 GDI DA2A 4G93 свечи NGK HB6BIX-11P ?
Родные по exist'у идут NGK izfr6b и стоят примерно 600р.
На них есть аналог DENSO vkb20 стоят примерно 800р и вроде как они спецально изначально для mitsubishi gdi затачивались.
Но если пробивать VKB20 то на них бьется аналог NGK HB6BIX-11P (таже конструкция) и стоят всего 400р.
Чем же VKB20 круче IZFR6B а HB6BIX-11P хуже, непонятно?
Да, ЕКУЦЫ не предлагать, это г уже 2раза опробовано, умирают не дожив и года, в результате промывал ацетоном свои IZFR6B и опять спокойно ездил (а им при мне уже почти 4 года и у старого хозяина наверное сродни, а машинка 2002 года)
Реально необходимо одно и то же во всех темах писать? Вы б еще в десяти-15 этот же вопрос скопировали-вставили. тогда бы точно вам быстрее ответили.
Изучал с продавцом каталог европейский "BERU", там нашел рекомендуемые для моего легнума свечи - BERU ULTRA-x UNX79P Francee, оказались не дорогими(порядка 35-40 дол.за комплект), правда с одним контактом, поставил еще зимой в морозы 40-градусные, отлично заводится, нет нагара-несколько раз смотрел, расход ровный, до этого стояли NGK BKR6EKUC, пока тепло было, все в порядке, а в сильный мороз их заливало и расход был большой топлива. Вроде хорошие свечи, советую, если есть возможность попробовать на свою технику.
Для моей машины BERU 14 FR-7 LPU02 (BERU№заказа 0 002 335 925, BERU краткий№Z 279),
но они платиновые и думаю служить будет меньше чем родная иридиевая, а разница в цене не такая прямо значительная.
привет всем любителем карек.
купил свечи DENSO K20TT (ИНДОНЕЗИЯ)
посоветуйте как они?
Стоят NGK
или искать такие??
Так ведь купил же уже, чего теперь думать-то?
Никакие "хитрые свечи" Вашему мотору не требуются, указанные - подходят. Даже если поставить супер-свечи, к мотору ещё 10 лошадей не прирастут, а если мотор ездит на 92-м - никакие свечи не спасут.
Наши свечи NGK - маде ин франсе; Denso - маде ин Индонезия.
Я ездил и на тех и на других.
Понравились больше Denso: двигатель работает немного ровнее и беннзина жрет чуть меньше.
Однако разница совсем не большая.
Решающую роль в выборе определило доверие к стране-производителю.
По моему сугубо личному мнению, лягушатники давно разучились производить детали хотя бы нормального качества.
P.S. Свечей японского производства брендов NGK и Denso для своей машины я не встречал года два.
Франция Францией, а именно про Денсо из двух, кажется, разных источников были легенды про вылетевший центральный электрод. Это не правило - знаю про опыт использования свечек этой фирмы в гораздо более жёстких условиях - и весьма положительный. Само собой, есть вероятность подделки (и я бы предположил, что так оно и было в случае с разрушением центрального электрода, а вот с положительным опытом - исключено, ибо свечки шли в комплекте с системой зажигания напрямую из Германии), но тем не менее. И на французских НЖК я отъездил уже порядка 60 тысяч, о чём ни разу не жалею. СтОят дёшево, 15-20 тыщ и новый комплект.
Denso - фирма, конечно, серьёзная. Но, видимо, подделывают её местами очень часто, особенно - по части не самых технически сложных устройств.
Слышал, что если купить оригинальные свечи для ниссана 22401-50Y06, то в коробке будет лежать НЖК Япония.
Цена ниссана - 160
Цена НЖК 2756 - 100
Цена оригинал ММС - 200
Владимир Звездкин, да,тоже подалась инфа про Ниссановские свечи (в оригинале лежат NGK made in Yapan) ,на Драйве вроде.
Сейчас стоят Denso 067700-8690. В принципе, ставил всегда обычные нормальные свечи, разницы с этими почти не ощутил, по показателям +10 кобыл под капотом не прибавилось, может совсем чуток порезвее и по приеместее. Пока проехал около 15т.км и в основном на газу. На 10 т.км смотрел - все свечи в нормальном состоянии. Брал в экзисте.
Привет! Мой тебе совет- не ставь. Я ставил себе Денсо IK20, на малых оборотах при разгоне дергалась. долго понять не мог из-за чего дергается при разгоне. Потом решил поменять свечи на оригинал (NGK BKR6E11) и все отлично стало. Так что ставь то, что в мануале прописано, не изобретай велосипед.
Привет! Мой тебе совет- не ставь. Я ставил себе Денсо IK20, на малых оборотах при разгоне дергалась. долго понять не мог из-за чего дергается при разгоне. Потом решил поменять свечи на оригинал (NGK BKR6E11) и все отлично стало. Так что ставь то, что в мануале прописано, не изобретай велосипед.
Denso 067700-8690 и есть IK20, у меня работают на отлично, на малых так вообще то приемистость увеличилась, так что думаю либо паленые попались либо с машиной что не так.
Привет всем. Купил IK20 поставил (раньше стояли простые denso, на них пробег больше 40000 полет нормальный) по ощущениям подхват с низов лучше,приемистоть возросла,мгновенный расход топлива на холостых снизился (с 0.7 до 0.6 л/час по показаниям диагностики) холостые стабильные. заменил свечи с учетом зимних запусков в сильные морозы. На данный момент меньше двигатель крутится перед заводкой
Denso 067700-8690 и есть IK20, у меня работают на отлично, на малых так вообще то приемистость увеличилась, так что думаю либо паленые попались либо с машиной что не так.
EMEX выдал 380 руб. это за 1 штучку что ли. или цена за комплект?
месяц назад, когда провода с наконечниками менял, поставил Denso K20RU-11 по 68 руб/шт. вроде ниче так,уверенно едет,разгоняется резво. только вот расход по городу 10.2л при средней скорости 27 км/ч (показания БК).
эт нормально вообще?
EMEX выдал 380 руб. это за 1 штучку что ли. или цена за комплект?
месяц назад, когда провода с наконечниками менял, поставил Denso K20RU-11 по 68 руб/шт. вроде ниче так,уверенно едет,разгоняется резво. только вот расход по городу 10.2л при средней скорости 27 км/ч (показания БК).
эт нормально вообще?
По мануалу на Ваш двигатель свечи Денсо K20PR -U11 ; BOSCH FR7DCU ; NGK BKR6E-11 . Иридиевых свечек дешевле 400 р за 1 шт. не бывает . При такой средней скорости - нормально .
Всем привет. Вот мой опыт установки свечей. Ставил Denso K20TT Свеча зажигания "Twin Tip" через 9000 км на одной начал прокручиваться изолятор, после них поставил Beru 0 002 335 601 Свеча зажигания "Ultra-X" вроде машинка стала заводиться стабильнее и ехать лучше, но всё равно не было резвости. И не давно заметил коричневый налёт на белом изоляторе выше шестигранника, думал что стали пропускать газы. Заменил на NGK BKR6E-11 3764 иридиевые и машина стала заводиться с пол тычка, на низких оборотах порезвела, раньше приходилось крутить движок от 1500 до 2000 что бы тронуться, а сейчас и с 1000 плавно едет. На 5й передаче лучше на обгон идёт, а то приходилось на 4й обгонять. Про экономию топлива пока ничего сказать не могу. Одним словом от иридиевых у меня одни положительные эмоции.
Всем привет. Вот мой опыт установки свечей. Ставил Denso K20TT Свеча зажигания "Twin Tip" через 9000 км на одной начал прокручиваться изолятор, после них поставил Beru 0 002 335 601 Свеча зажигания "Ultra-X" вроде машинка стала заводиться стабильнее и ехать лучше, но всё равно не было резвости. И не давно заметил коричневый налёт на белом изоляторе выше шестигранника, думал что стали пропускать газы. Заменил на NGK BKR6E-11 3764 иридиевые и машина стала заводиться с пол тычка, на низких оборотах порезвела, раньше приходилось крутить движок от 1500 до 2000 что бы тронуться, а сейчас и с 1000 плавно едет. На 5й передаче лучше на обгон идёт, а то приходилось на 4й обгонять. Про экономию топлива пока ничего сказать не могу. Одним словом от иридиевых у меня одни положительные эмоции.
Только NGK BKR6E-11 это по-моему простые, а иридиевые BKR6EIX-11. И цена у них хорошая 400-500р. за штуку.
Только NGK BKR6E-11 это по-моему простые, а иридиевые BKR6EIX-11. И цена у них хорошая 400-500р. за штуку.
Ошибся в копировании наименования. Иридиевые брал за 385 рублей/шт. При ближайшем рассмотрении свечей не заметил ни чего такого напоминающего на подделку.
Точно такая же проблема, насоветовали мне denso K20TT? начала троить на низких оборотах, 2ая и 3ая передача, ездил так 2 недели, пытаясь понять в чем дело, даже катушку перекидыввал (благо была запасная), воткнул старые NGK и все стало отлично.
Езжу на иридиевых DENSO IK20, два комплекта откатал 120 т. Разгон шустрей, с низов быстрей идет, все бы хорошо, но вот пришлось поменять катушки с проводами пробивать стали и датчик ifs который на пропуски зажигания 2 раза менял, подсознательно связываю со свечами искра силная что ли.
DENSO IK20 не совсем для Вашего движка , т.к . зазор с завода установлен 0.9 мм и Ваши проблемы на 90% именно из-за уменьшенного зазора . NGK BKR6E-11 - действительно, в своей ценовой категории , лучшие для этого двигателя и зазор на них 1.1 мм , что отвечает требованиям . Если уж так хочется Денсо , то вот Ваши - Денсо K20PR -U11.
Езжу на иридиевых DENSO IK20, два комплекта откатал 120 т. Разгон шустрей, с низов быстрей идет, все бы хорошо, но вот пришлось поменять катушки с проводами пробивать стали и датчик ifs который на пропуски зажигания 2 раза менял, подсознательно связываю со свечами искра силная что ли.
Ставил как-то Денсо ИК20. через какое-то время начала дергаться на низах
Оказалось, что один свечной наконечник пробило, Перешел обратно на НЖК.
Ну их эти Денсо
Пользователь №: 108946
Спасибо сказали: 1 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998
Спасибо сказали: 1 раз
привет всем любителем карек.
купил свечи DENSO K20TT (ИНДОНЕЗИЯ)
посоветуйте как они?
Стоят NGK
или искать такие??
VictorXR
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1224 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003
Спасибо сказали: 1224 раза
Так ведь купил же уже, чего теперь думать-то?
Никакие "хитрые свечи" Вашему мотору не требуются, указанные - подходят. Даже если поставить супер-свечи, к мотору ещё 10 лошадей не прирастут, а если мотор ездит на 92-м - никакие свечи не спасут.
TMC Corolla E150, 1ZR-FE MT
Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
VladCar
Пользователь №: 108946
Спасибо сказали: 1 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998
Спасибо сказали: 1 раз
VictorXR
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1224 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003
Спасибо сказали: 1224 раза
TMC Corolla E150, 1ZR-FE MT
Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
lokhvitsky
Пользователь №: 529
Спасибо сказали: 79 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002
Спасибо сказали: 79 раз
Наши свечи NGK - маде ин франсе; Denso - маде ин Индонезия.
Я ездил и на тех и на других.
Понравились больше Denso: двигатель работает немного ровнее и беннзина жрет чуть меньше.
Однако разница совсем не большая.
Решающую роль в выборе определило доверие к стране-производителю.
По моему сугубо личному мнению, лягушатники давно разучились производить детали хотя бы нормального качества.
P.S. Свечей японского производства брендов NGK и Denso для своей машины я не встречал года два.
VictorXR
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1224 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003
Спасибо сказали: 1224 раза
Франция Францией, а именно про Денсо из двух, кажется, разных источников были легенды про вылетевший центральный электрод. Это не правило - знаю про опыт использования свечек этой фирмы в гораздо более жёстких условиях - и весьма положительный. Само собой, есть вероятность подделки (и я бы предположил, что так оно и было в случае с разрушением центрального электрода, а вот с положительным опытом - исключено, ибо свечки шли в комплекте с системой зажигания напрямую из Германии), но тем не менее. И на французских НЖК я отъездил уже порядка 60 тысяч, о чём ни разу не жалею. СтОят дёшево, 15-20 тыщ и новый комплект.
Denso - фирма, конечно, серьёзная. Но, видимо, подделывают её местами очень часто, особенно - по части не самых технически сложных устройств.
TMC Corolla E150, 1ZR-FE MT
Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Владимир Звездки.
Пользователь №: 5117
Спасибо сказали: 96 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003
Спасибо сказали: 96 раз
Слышал, что если купить оригинальные свечи для ниссана 22401-50Y06, то в коробке будет лежать НЖК Япония.
Цена ниссана - 160
Цена НЖК 2756 - 100
Цена оригинал ММС - 200
sanko
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 662 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002
Спасибо сказали: 662 раза
Владимир Звездкин, да,тоже подалась инфа про Ниссановские свечи (в оригинале лежат NGK made in Yapan) ,на Драйве вроде.
gryz200
Специалист по Каризмам
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 154 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002
Спасибо сказали: 154 раза
Mammoth
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 686 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001
Спасибо сказали: 686 раз
gryz200
Специалист по Каризмам
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 154 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002
Спасибо сказали: 154 раза
На форуме было 2 случая разрушения свеч Денчо.. На ходу. Один из случаев был у меня. С тех пор на Денсо я поставил крест. Хватит с меня этих богатырских приключений с разборкой мотора.
Sheva13
Пользователь №: 115640
Спасибо сказали: 1 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001
Спасибо сказали: 1 раз
Ездил и на DENSO и на NGK. Единственная разница, но существенная, при минусовой температуре (от -5 и ниже) DENSO на холодную заводилась со 2 раза. Сейчас беру только NGK (Франция). С ними такого не было.
avitek
Пользователь №: 106952
Спасибо сказали: 51 раз
Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002
Читайте также: