Как включить печку в порше кайен

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Общие сведения
Все автомобили Cayenne модельного года 2011 серийно оснащены 2-зонным климат-контролем. Помимо этого опционально доступен 4-зонный климат-контроль, а также автономный отопитель (кроме модели Cayenne S Hybrid). Все функции кондиционирования, знакомые по предыдущей модели, будут доступны клиентам и в будущем. Таким образом, климат-контроль оснащен, например, привычным датчиком состава воздуха для автоматического управления рециркуляцией или функцией остаточного тепла для отопления салона до 20 минут после выключения двигателя.
Кроме того, управление кондиционером ориентируется на соответствующую концепцию Panamera. Наряду со связанным с этим повышением комфорта такая ориентация привела к некоторым изменениям в области системы кондиционирования.
Подробности работы системы отопления и кондиционирования автомобилей 92A во вложении.

Владимир, доброго Вам дня.

Есть проблема на 92А (958), вентилятор не работает не понятно по какой причине (Ваше мнение специалиста), зависает шина LIN по которой управляется вентилятор и другие компоненты системы кондиционирования, если нет PIWISа обнуление шины проводится методом вытаскивания предохранителя или сбрасываются ошибки и потом все работает, и данная неисправность очень часто встречается на данной модели Caeynne не зависимо от модели и комплектации.
Как почистить печку в порше кайен?
Что можете подсказать?

Обязательно проверить водостоки и очистить.
Заменить вентилятор отопителя салона. Частая проблема после попадания в него воды.

В блоке климат контроля показала ошибку: 008145 Air quality sensor, mplauseible signal. Прочитав документацию я понял, что это неисправен Датчик состава воздуха. И его нужно менять. Подскажите, где он находиться?

Нужно визуально проверить на качество соединения разъема датчика. Часто после замены лобового стекла или сопутствующих работах забывают разъем установить.

Всем приветы) Столкнулся с такой проблемкой, но пока не могу понять, какой датчик Пивис имеет ввиду. Кай 13 года, 2-ух зонный климат. В кондиционере ошибки 008011, 008013, 008015, которые Пивис именует как "passenger compartment sensor". В остальных блоках по машине ( в двух каких то) только "проверьте ошибки в кондее". Пересмотрел я в "actual values" все датчики по кондею, которые пивис позволяет увидеть - показывают адекватные параметры. Пересмотрел схему, поотключал датчики, к которым мог подлезть не снимая всю переднюю панель и так и не выловил нужный.
Подскажите, если кто сталкивался и в курсе. Спасибо)

Как я думаю лучше позвонить дилеру и спросить.

Это не троль, это бот, новая секретная разработка украинских спецслужб, работает на сале и самогоне ))))

Вот и пришли морозы, а с ними и вопросы по штатному подогревателю/отопителю. Машинка дизельная с опцией "Автономная система предварительного прогрева салона автомобиля с дистанционным включением" (пульт в наличии, кнопка с пламенем тоже). Теперь вопросы:
1. Зачем кнопка на тунеле? Понятно, что включает отключает прогрев салона, но как ее пользовать? Включать уходя из авто? И будет постоянно поддерживаться температура в салоне или 1 раз нагреет и отрубится?
2. Пункт в меню настроек "Автономный отопитель сразу включен"? Опять же вкл/выкл только при заглушенном двигателе. Это дублирование кнопки? Или у него "своя миссия"?
3. Реально можно только один таймер включенным держать? Т.е. настроить на подогрев перед работой, перед обедом, после работы - нет шансов?
4. Пульт. Вроде, мигает как положено, мол сигнал принят, но толку нуль, ничего не запускается и не греется (хотя по таймеру работает - тепло в салоне). Может какая-то комбинация "кнопка-меню" требуется предварително? Или к ОД "на прием"?
З.Ы. Мануал по-честному читал, но кроме описания как включить или выключить там ни слова.

1. Вот никак не пойму конечный бюджет переделки подогревателя в предварительный подогреватель на дилерском дизельном а/м
2. Чем штатный доп. заказанный предварительный подогреватель хуже пределанного обычного догревателя кроме как ценой
3. Чем переделанный штатный догреватель лучше заказного предварительного подогревателя (может пульт лучше или еще что. )
4) Как доп. заказанный предварительный подогреватель заставить греть салон вместе с двигателем вместе?

Сие спрашиваю дабы понять как проще поступить заказать ли допом вебасту, и если заказать, то как вместе с салоном заставить двигло греть

Ребят,что может быть причиной неработающего вэбасто?
Наклейка и пульт есть,вентилятор салона включается!

Раз салонный вентилятор дует то печка должна включится и на сколько-то разогреть жидкость. Запуск котла в принципе должно быть слышно, если стоять рядом с машиной. И выхлоп из под днища под ногами водителя должен идти. В любом случае, причин отключения котла много, от неисправности мотора насоса жидкости до кончины платы управления. Что-то можно диагностировать пивисом, но полную диагностику можно сделать лишь вебастовским оборудованием у любого внятного дилера вебасты. Это я о 955-957 говорю.

Штатный предпусковой обогрев- лучший вариант. Не запускается по телефону- вопрос решается. Не греет двигатель- вопрос решается. Но нафиг он нужен, только из-за пульта? Если за условные 20 руб Вы поимеете и запуск по тел. и подогрев мотора, и таймер на приборке как у штатной конструкции.

Добрый день
Подскажите по штатному подогревателю,заблокирова� �ся не запускается ни с кнопки не с брелка , хотя по времени с щитка котёл запускается в отопителе висят следующие ошибки
=============================electronic control unit identification==================================== ==

Diagnosis software number: X583
Porsche Part Number: 7P0-963-272-D
Hardware number: 7P0963272D
Serial number: 20120626010415
======================================Fault codes read ======================================
DTC Count: 3
01407 Flame Extinguished
Status : Sporadic error
Priority :5
* Error not effect availability of the vehicle.
Frequency of the error : 2
Status of the error-counter : 2
Status of odometer : 7751 km
Date : 6.2.2013
Time : 10:1:2
============================================
01406 No Flame
Status : Permanent error
Priority :5
* Error not effect availability of the vehicle.
Frequency of the error : 1
Status of the error-counter : 217
Status of odometer : 7827 km
Date : 8.2.2013
Time : 16:30:26
============================================
02251 Heater Unit Locked
Status : Permanent error
Priority :5
* Error not effect availability of the vehicle.
Frequency of the error : 1
Status of the error-counter : Forever!
Status of odometer : 7896 km
Date : 12.2.2013
Time : 20:44:39
============================================
DTC Count: 3
Диллеры не смогли сделать сослались на установленную сигнализацию
Подскажите куда копать ?

Владимир, доброго Вам дня.

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели 3,0 л и 3,6 л
Бензиновые двигатели V8 4,8 л
Дизельные двигатели 3,0 л
Дизельные двигатели 4,1 л
Система питания и управления двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь

Долгих восемь лет выпускался сверхпопулярный кроссовер класса люкс— Porsche Cayenne— до появления в производстве второго поколения. Cayenne2 впервые увидел свет в 2010 году на Женевском автосалоне, получив заводское обозначение 958. В том же году стартовали продажи кроссовера в Европе и России. Автомобиль, так же как и предшественник, построен на одной платформе сVolkswagen Touareg и Audi Q7. За счет снижения высоты Cayenne 2011 модельного года визуально выглядит короче, компактнее своего предшественника, хотя при этом длина кузова выросла с 4780 мм до 4846 мм, а колесная база увеличилась на 40 мм. Фары головного освещения стилизовали под модели Carrera GT, а фонари частично интегрировали в дверь багажника. Дизайнеры полностью переработали интерьер, выделив четкую связь с Porsche Panamera. За счет применения легкосплавных материалов новый Cayenne стал почти на 250 кг легче. В линейке машин, помимо обычных версий Cayenne начального уровня, были предложены более мощные Cayenne S, спортивный GTS, высокопроизводительные и роскошные Turbo и Turbo S, а также экологичный S Hybrid.

Porsche Cayenne 2
Porsche Cayenne является автомобилем с постоянным полным приводом, благодаря чему уровень безопасности значительно выше обычного, а благодаря наличию понижающего ряда автомобиль можно уверенно эксплуатировать далеко за пределами города и хороших дорог. В набор стандартных систем помощи водителю входит антипробуксовочная система (ASR) и электронная имитация блокировок межколесных дифференциалов (ABD), которые корректируют необходимый уровень тяги. Есть также системы помощи при спуске и на подъеме, интеллектуальные фары с функцией освещения перекрестков и примыкающих дорог, адаптивный круиз-контроль. Основу пассивной безопасности формируют прочная конструкция кузова с применением высокопрочных сталей и энергопоглощающих компонентов, а также набор подушек безопасности (передние и боковые, занавески на оба ряда сидений).
В 2014 году свет увидел рестайлинговую версию кроссовера Porsche Cayenne (958). Обновленный автомобиль получил модернизированную переднюю часть с немного измененной радиаторной решеткой и новым бампером с большим количеством воздуховодов. Кроме того, у Cayenne 2 изменилась форма капота, крыльев, а также задних фонарей, двери багажника и бампера. Базовые версии по умолчанию оснащаются биксеноновыми фарами, а модификация Turbo получила светодиодную оптику.

Читайте также: