Как поменять замок зажигания на тойота витц

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Это ГОВНО, а не ходовые огни! Светодиодные, для использования на воздухе, 'лампочки'! Сдохнут быстро- драйвера тока НЕТ.

Спасибо большое, Вы меня спасли, сегодня заклинил замок зажигание и у меня паника, начала гуглить и тут ваше видео, спасибооо

Познавательно.Я вот проверяю свечу на искра образование и пробой. пьезо элементом от зажигалки.и выставляю зазор как мне кажется правильным.с объемной искрой.не шмыргая скутер. Собственно я хотел задать вопрос. можно ли зарядить гелевый аккумулятор.как у вас. блоком питания от старого компьютера. Из прочитанного. для заряда достаточно 10% по току в течении 10 и часов.то есть на 4 а нужно 0.4 ампера. вроде сходится. блок не греется. но не уверен что его достаточно. Вспомнил. еще вопрос. при запуске холодного двигателя. дыма из друбы не видно. или в виде пара. вроде все идеально с цпг. но по мере прогрева проявляется сизое дымление. Это масло съемные колпачки не держут. или все же это нормально?

У приятеля на витц с замком зажигания до сих пор без особых проблем ))) Я заплатил $150 приехал мужик всё на месте сделал и два ключа.

Добрый день Сергей,весь смысл понятен,но так как я не в курсе прошу уточнить,иммо должен быть постоянно включен. по этому стоит реле. почему бы просто в обрыв иммо не вставить переключатель?или там большие токи? Немного далек от автоэлектрики,но не от электрики полностью.по этому прошу ответить что мешает мне поставить тот же микрик в разрыв. если конечно на ходу микрик разомкнется и заглохнет двигатель то тогда мне все понятно. Спс за ответ.

Хотелось бы, чтобы подробнее по замку зажигания на тойоте рассказал бы :) А на кнопке, к каким контактам подключать? У меня например 3 контакта идёт от кнопки

Дмитрий здравствуйте! С Рождеством вас! Скажите пожалуйста, какая у вас сигналка? Давно поставил себе такую же старт кнопку, кстати очень удобно! Но вот только на днях поставил в машину новую сигналку (StarLine) и после дистанционного завода двигателя у меня не активируется кнопка (иммобилайзер). Приходится глушить двигатель и только потом активировать и заводить со старт кнопки. Вы на видео в конце что то программируете и у вас кнопка активируется) Подскажите в чем дело?

Замок зажигания
Демонтаж и разборка
Замечание:
- Монтаж применяется в порядке, обратном снятию,
- Монтаж применяется в порядке, обратном разборке.
- (модели с селектором Акпп на рулевой колонке) Обращайте внимание на порядок установки кронштейна на рулевую колонку:
Поставьте кронштейн на рулевую колонку.
1. Снимите рулевую колонку автомобиля Toyota Vitz.
2. (модели с селектором Акпп на рулевой колонке) Демонтируйте коленчатый рычаг.
3. (модели с селектором Акпп на рулевой колонке) Демонтируйте селектор Акпп в сборе.
4. Высверлите 2 болта фиксации наружнего кронштейна рулевой колонки и выньте их.

5. (модели с селектором Акпп на рулевой колонке) Выпрессуйте стопорный стержень.
6. Демонтируйте замок зажигания автомобиля Тойота Витз в сборе с кронштейном.
7. Введите ключ в замок зажигания и переведите его в расположение "асс",

8. Введите плоскую отвертку в отверстие замка зажигания, как изображено на рисунке, и выньте цилиндр замка в сборе.
9. Отделите штекер датчика присутствия ключа в замке зажигания.
10, Отделите детали фиксации и демонтируйте датчик

Временами перестал поворачиваться ключ в замке зажигания . Но если он прошел положение АСС, то дальше легко идет на включение остальных позиций.
И однажды случилось то, что и следовало ожидать. Ключ стал поворачиваться в положение, достаточное лишь для разблокировки руля, а дальше (ACC->ON ->START) бесполезно :( … Хорошо, что это произошло возле гаража.
Закатив машину в гараж и придя домой, сразу просмотрел ФАК (королла-спринтер-кариб) – тишина. В поиске нашел несколько тем для моего случая:
1. Как снять замок зажигания?
2. Замок зажигания ЕЕ 103 Тойота Королла
3. Личинка замка зажигания
4. Общая тема про замки зажигания (Выключатель стартера)
и т.п.
В данных ссылках фото практически нет .
Задал вопрос на Карибовской ветке:
Карибы! давайте объединимся!
Здесь был совет по замене замка зажигания на контракт. Обзвонив организации, которые работают по контрактам, был немного удивлен ценами и особенно одним предложением - "продаем в сборе с рулевой колонкой"…

Дай, думаю, разберу и посмотрю, что за зверь такой хитрый, заодно сделать снимки на примере Тойота-Кариб, 115 кузов и поделится на форуме.

Первым делом отключил минус аккумулятора.

В итоге кое-как удалось повернуть ключ в нужное положение:

нажал на фиксатор:

И, потянув за ключ, вытащил замок:

Проверил работу механизма контактной группы , поворачивая по часовой стрелке и обратно длинным медицинским зажимом ответную часть:

Все положения свободно включаются. Следовательно, неисправность в самом замке зажигания.

Далее проще. Снял стопорную шайбу и извлек личинку:

Нижняя часть личинки конкретно была забита грязью (смазка + пыль + хз чего)
Для начала прочистил, промыл бензином. После этого вставляю ключ в личинку и наблюдаю следующее:

Более подробную разборку личинки личинки можно посмотреть здесь: Замок зажигания кто менял. *

Далее окончательно промыл личинку (в гараже были остатки карбклинера), смазал и собрал в обратном порядке.

Ключ в замке теперь поворачивается свободно.

РС Мой совет: при первых признаках заедания, закусывания ключа в замке зажигания (сначала проверьте положение АКПП и блокировки руля), снимите замок и проверьте состояние личинки. Возможно, обойдется простой профилактикой, нет – заменить. Не придется потом пилить / сверлить / ломать замок.

Добрый день! У меня такая проблема-при повороте ключа цифровая панель приборов не загорается, машина не заводится. Если вытащить ключ и нажать на ЛЮБУЮ клавишу, даже на магнитоле, на панеле загораются датчики давления масла, температуры и т.д. кроме дисплея. Машина может простоять некоторое время и завестись. С чего начать поиски? грешу на замок зажигания..

Добрый день! У меня такая проблема-при повороте ключа цифровая панель приборов не загорается, машина не заводится. Если вытащить ключ и нажать на ЛЮБУЮ клавишу, даже на магнитоле, на панеле загораются датчики давления масла, температуры и т.д. кроме дисплея. Машина может простоять некоторое время и завестись. С чего начать поиски? грешу на замок зажигания..

Ходила и ходит в России, вроде ничего не установлено, по крайней мере со слов прошлого хозяина. Только центральный замок.

Хрена-се, я так понял с твоих слов, что авто может запустится само без ключа!?
Не знаю как с замком, но с "мозгами" у авто, что-то не так. А вообще то что ты описал напоминает действие чип-карты(ключа) его тож не обязательно в замок вставлять, достаточно в кармане держать, и двери открываются, и двигатель запускается.

Ты не так понял или я не так объяснил-машина сама не заводится, просто через некоторое время вставляеш ключ, поворачиваеш и она заводится или нет) как ей захочется)

Всетаки батарейка в ключе стоит, только не работает.
Магнитола родная, сигналки нет.
Можно ключ вытащить с замка, а индикаторы на панеле продолжают гореть..

автозапуска на ней нет, им только замки дверные можно открыть.
Повторюсь, ключ вытаскиваеш, индикаторы продолжают гореть, остальное нет, даже сигнал не работает.

Виктор, всё же не понятно: замки можно открыть родным ключом с кнопки, либо есть ещё какой то брелок или устройство. Я клоню к тому, что очень похоже что от первого хозяина что то осталось.

нет, открывается только родным ключем, никаких брелков и доп. сигналки нет. после покупки специально ездил к электрикам-ничего не штатного не нашли.
При повороте ключа в замке зажигания загораются только давление масла, температура и аккумулятор. Вытаскиваеш ключ-они остаются гореть.

При повороте ключа в замке зажигания загораются только давление масла, температура и аккумулятор. Вытаскиваеш ключ-они остаются гореть.

Помимо этих лампочек должен гореть Чек, ABS, подушки.(последние два в зависимости от комплектации)
Очень похоже на проблему с замком, но возможно и плохая земля. Можно посмотреть как вставлены разъёмы в панель приборов.

Повторюсь-больше ничего не горит. Если разъемы вставлены плохо-машина не заведется.
Есть мануал как снять панель? пробовал-не получилось.

Повторюсь-больше ничего не горит. Если разъемы вставлены плохо-машина не заведется.
Есть мануал как снять панель? пробовал-не получилось.

Мануал можно какчнуть с нашей ветки, тема чуть ниже. Тянем пластмассовый кожух панели на себя, он на защёлках. Обычно это не вызывает никаких проблем. Откроется доступ к панели приборов. Окручиваем и вынимаем. По месту всё будет видно. Салон необходимо согреть.

спасибо за видео, сегодня такая же ситуация произошла и со мной, приехал на работу поставил автомобиль в гараж, после работы толкаю ключ в замок, а он не хотит проворачиваться, благодаря вашему обзору решил проблему, спасибо, автомобиль Honda Airwave 2006 год. (замок и устройство рулевой абсолютно одинаковые)

Спасибо. Вчера как раз испугалась на эту тему) Мне приятель сказал на витц с замком зажигания до сих пор проблем не было…

Саша Доброй ночи у меня на машине тоже проблема с приборами освещение дело в том что когда я на машине еду резко пропадает освещение и машина глохнет потом все востанавливается и едет так будто ничего и не было а и не было а вот когда освещение выключается и машина глохнет у меня машина лада приора там придохранители внутри салона так вот когда машина глохнет там такой звук (тик) и освещение и машина глохнет потом заново так же звук появляется тик и освещение появляется и можно ехать дальше но все эта может заново продолжится а не давно я его вообще и не смог завести как пытаюсь завести освещение исчезает и ещё одна причина когда машина заведеная при выключенном приборах освещение обороты он нормально работает но когда я освещение включаю обороты поднимаются иногда сильно а иногда слабо по разному бывает а когда заново отключаю освещение все норму приходит подскажите мне пожалуйста за что эта может быть заранее спасибо. Неплохо, если более обстоятельно показал бы по замку зажигания )))

Вопрос к автору- АГ запитал от габаритов? Как ходят? Просто вычитал что нужно их через реле подключать, дабы они гасли при включении ближнего А так всё ясно и доступно, хоть немного накосячил, светотеневая граница должна быть под углом, может так вышло из-за спила стопора на шайбе, либо сама шторка тупо ровная. Вообщем спасибо за видос

Читайте также: