Газонокосилка бензиновая не заводится стартер

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Вероятные причины

Для определения причин неисправности, проверяют работу главных элементов. Возможные причины:

Частый виновник – некачественная смесь топлива. При изготовлении следует четко соблюдать инструкцию. Экономя на пропорциях, выводят из строя поршневую группу. Не делают смесь топлива с запасом, так как бензин теряет свои свойства со временем.
Триммеры Husqvarna, Stihl не работают на дешевом бензине.
Когда бензокоса сразу глохнет после запуска, есть вероятность залития свечи. В таком случае ее выкручивают и просушивают не менее 30 минут. Излишки топливной смеси сливают и очищают нагар.
Нет искры из-за сухого гнезда. Для увлажнения резьбового соединения свечи смачивают парой капель бензина.
Засор фильтров.
Загрязнение выпускного канала и сапуна.
Карбюратор засорен. Для продувки используют сжатый воздух компрессора.

Рекомендуется выполнять проверку каждый раз после долгого хранения.

Система питания

Диагностировать зажигание просто, а система питания зачастую дает сбои. Это одна из главных причин не работы двигателя. Первым делом следует детально диагностировать запуск.

При забитом клапане на пробке бензобака, насос не функционирует. Подача праймера происходит до накапливания вакуума, затем процесс останавливается. Поэтому, если газонокосилка глохнет сразу после запуска, проверяют пробку.

Запуск двигателя напрямую зависит от бензина и фильтра. Некачественная топливная смесь с переизбытком масла и забитым фильтром способны привести к тому, что бензокоса не заведется.

В случае, когда мотор работает, но с прибавлением оборотов захлебывается и глохнет – трудности с воздухом. В таком случае осматривают трубы на наличие трещинок и воздухофильтр. Поломка карбюратора возможна в последнюю очередь, скорее всего, проблема – навесное оборудование.

Но если на свече налет черного цвета, это свидетельствует о неисправном карбюраторе. Закручивают болт и нажимают праймером, при пропуске потребуется ремонт, в противном случае осматривают иглу.

Недостаток топлива в баке

При недостаточном уровне топлива бензиновый триммер не работает. Проверяют бак и доливают до необходимой отметки. В большинстве случаев это помогает. Но используют топливо не ниже АИ-95. Горючее, приобретенное не на заправке, способно привести к частым сбоям в работе моторизированного агрегата. Ремонт поломки цилиндропоршневой системы перекрывает стоимость триммера.

Зачастую техника зимует с топливной смесью внутри. За время простаивания теряются свойства бензина. Поэтому рекомендуется новый сезон начинать с заправки новой смеси.

Грязный воздухофильтр

Немаловажной причиной не функционирования бензокосы является загрязнение воздушного фильтра. Для подтверждения догадки, его демонтируют и пробуют запустить триммер. При работе мотора, воздухофильтр следует заменить или тщательным образом продуть старый. Если присутствуют обильные загрязнения – меняют сетку. Важно понимать, что работа бензокосы без фильтра приводит к выходу из строя всей поршневой системы двигателя. Поэтому увлекаться этим не следует.

Неполадки со свечой зажигания

Выкручивают свечу и проверяют искру. Свечу прикладывают юбкой к металлической части мотора. Свеча требует замены, если при прокручивании не возникает искра.

Когда замена не помогает, осматривают пусковой выключатель и электропровод. Замыкание, заевшая кнопка, дефекты кабеля способствуют утрате искры. В противном случае потребуется осмотр самой искрообразовательной системы.

Система зажигания в триммере проста до безобразия. Магнитоэлектрическое устройство плюс высоковольтный провод. Потому неисправный узел меняют полностью. Донором может быть бензопила, мешалка, любой генератор, сенокосилка.

Очищение сапуна

Часто фирменные модели бензокосилок перестают работать благодаря засору сапуна. Его работа заключается в выравнивании давления внутри топливного бака. Засор способствует образованию вакуума и препятствует подаче топлива. Неполадку устраняют, используя швейную иглу.

Зная, все возможные причины, в результате которых газонокосилка не включается, можно значительно сэкономить на сервисном центре, своем времени и нервах. Зачастую такая неполадка устраняется за 5 минут и не требует специальных навыков.

После покупки бензинового триммера владелец, как правило, проверяет, все ли части аппарата, указанные в инструкции, имеются в коробке.

Ведь без этого невозможна правильная сборка. После того, как приобретение собрано, наступает момент, когда устройство необходимо проверить в действии.

Одним из условий эффективной работы и долгой службы мотокосы (бензокосы, бензотриммера) является правильный запуск.

Существует 3 вида запуска бензинового триммера:

первый, то есть после покупки;
рабочий, то есть после остановки во время работы;
после зимнего хранения.

Как правильно заводить бензокосу?

Вне зависимости от типа этого действия, есть строгий порядок, который необходимо соблюдать, то есть:

Осмотр и проверка

Плохо затянутые болты, фиксирующие колокол сцепления к двигателю, могут привести к быстрому истиранию колодок сцепления, а любая негерметичность топливной системы нередко приводит к воспламенению и ожогам или пожару.

Слабая затяжка болтов редуктора может привести к тому, что штанга приводного вала выскочит из него и триммер перестанет работать. Слабая затяжка болтов, фиксирующих рукоятки, может привести к непроизвольному опусканию вала и повреждению режущего инструмента.

Поэтому перед любым запуском нужно хотя бы мельком осматривать аппарат в поисках дефектов. Это особенно актуально для любого первого запуска, не важно, после покупки, или после хранения. Во время рабочих пусков допустимо осматривать лишь топливную систему на предмет утечек.

Одним из важнейших этапов проверки перед любым первым пуском является определение количества смазки в редукторах и приводном валу, для чего потребуется разобрать триммер и снять с вала оба редуктора.

Так вы оцените количество и состояние смазки не только со стороны заправочного отверстия, но и в районе контакта штанги вала с шестерней редуктора.

Так же раз в 2–3 недели проверяйте количество и состояние масла, залитого в картер четырехтактных моторов, если аппарат будет долго работать с низким уровнем масла, то велика вероятность заклинивания коленчатого вала.

Заправка бака горючим

Эту операцию приходится делать после покупки и зимнего хранения, а также во время прекращения работы, вызванного выработкой бензина. Четырехтактные моторы заправляют чистым бензином АИ-92, а двухтактные смесью топлива и специального масла, о которых мы рассказывали тут.

Помните, если вы заправляете двухтактный триммер после зимнего хранения, обязательно слейте с него старое горючее, ведь оно уже потеряло смазывающую способность, поэтому подшипник коленчатого вала и цилиндропоршневая группа будут работать без смазки.

Запуск бензотриммера

Первые 3 пункта из этого списка можно выполнять в любой последовательности, однако дергать трос воздушного стартера можно только после них. Пренебрежение подкачкой топлива приведет к тому, что дергать трос ручного стартера придется не один десяток раз, чтобы движущийся поршень мотора прокачал достаточное количество воздуха, который высосет из карбюратора топливо.

Пренебрежение воздушной заслонкой приведет к сильному переобеднению смеси, что хорошо для работающего двигателя и крайне плохо для запуска, ведь такая смесь хорошо воспламеняется лишь внутри прогретого цилиндра.

Если же вы не переведете переключатель в нужное положение, то напряжение не придет на свечу, а значит, не будет искры, которая воспламеняет смесь в цилиндре.

После того, как мотор заработает, переведите воздушную заслонку в открытое положение, ведь сильно переобогащенная смесь хороша для запуска, потому что воспламеняется даже в холодном цилиндре, но из-за недостатка воздуха топливо сгорает не полностью.

Попытка косить траву с закрытой воздушной заслонкой приведет к резкому падению мощности мотора и сильному нагреву клапанов, поэтому долгая работа (десятки часов) приводит к прогару клапанов или повреждению прокладки головки блока цилиндра.

Если мотор не заводится или работает неправильно

неправильный порядок действий или невыполнение какой-либо операции;
выдохшийся бензин;
неисправность топливной системы.

Чаще всего такое происходит из-за неправильно выполненного запуска триммера, когда нарушен порядок действий или какой-то важный пункт не выполнен, поэтому достаточно правильно провести запуск и мотор заработает. Если косилка плохо запускается после хранения, то скорее всего, старый бензин выдохся, поэтому достаточно сменить его.

Если триммер несколько сезонов не обслуживали, то плохой запуск может быть из-за грязного воздушного или топливного фильтра, поэтому достаточно промыть или заменить его.

Если же все действия выполнены правильно, но положительного результата нет, обратитесь в мастерскую или самостоятельно проведите диагностику или ремонт.

Видео

В этом разделе вы можете посмотреть видео, где показано, как правильно запустить двигатель бензотриммеров различных моделей и производителей.

Видео о том, как правильно заводить бензокосу Fubag:

Как запустить бензотриммер Shark:

Заключение

Правильный запуск двигателя происходит по определенному алгоритму, в котором четко расставлены приоритеты для каждого действия.

Теперь вы знаете, что нужно сделать, чтобы завести мотор мотокосы, а также по каким причинам запуск может быть неудачным, а работа двигателя неправильной.

Перед применением бензиновую газонокосилку нужно визуально осмотреть, исключая возможность появления какого-либо видимого повреждения. Процедура запуска прибора делится на 7 пошаговых этапов.

Приготовить заправку – топливную смесь

При запуске устройства после зимнего сезона, либо нахождения в холодном помещении нужно проверить бак на наличие остатков заправки. При нахождении остатков требуется обязательно слить смесь.

Особенности процедуры заправки:

Заправка может быть, как в готовом виде, так и смесь для самостоятельного приготовления.
При заправке четырехтактных двигателей не нужно подготавливать топливную смесь.
Устройства лучше взаимодействуют с маслами, имеющими индекс SAE-30.
Не рекомендуется менять масло синтетического типа минеральным и наоборот.
Китайская, японская, американская бензиновая газонокосилка лучше работает на топливе А-92. Европейские модели хорошо воспринимают большие октановые числа.
Обязательно отслеживать уровень смеси, лучший вариант – на 2-3 сантиметра ниже, чем кромка топливных баков.

Непрогретый двигатель

Пошаговая инструкция как завести технику (бензиновая газонокосилка):

Отключить трансмиссию, систему зажигания.
Прокрутить вал мотора при помощи стартера, стартового шнура.
Включить зажигание.
Закрыть воздушную заслонку.
Запустить двигатель.

Если не заводится газонокосилка:

Заслонку оставить открытой.
Выключить зажигание.
Нажать кнопку насоса топлива примерно 4-5 раз.
Завести мотор ещё раз.

Первый запуск двигателя может потребовать примерно 15 рывков.

При успешном запуске двигателя:

Выжать рычаг газа.
Установить рычаг в положение на низкие обороты.
Прогреть устройство в данном положении в течение 5 минут.

Работы с двигателем, который не прогрет, приводит к уменьшению работоспособности, долговечности устройства.

Прогретый двигатель

Инструкция как завести прогретую бензиновую газонокосилку:

Установить ручку для управления на отметке максимальной подачи топлива.
Запустить двигатель.
Выбрать нужный скоростной режим.
Приступить к работе.

Модели

Самыми популярными моделями на 2019 год являются:

Газонокосилка бензиновая профи Husqvarna LB 553Se. Скорость 5 километров в час. Страна производитель Швеция. Стоимость 79 900 рублей.
Газонокосилка Champion LMH4412. Бензиновый тип двигателя. Родина бренда Россия. Стоимость 15 600 рублей.
Газонокосилка бензиновая BEAR CAT ECHO WT190. Объем топливного бака 1 литр. Страна производства США.Стоимость 45 800 рублей.
Газонокосилка Stihl FS 40 Autocut С 5-2. Ширина обработки 38 сантиметров. Страна производства США. Стоимость 14 490 рублей.
Газонокосилка бензиновая McCulloch M51-150R Classic. Мощность 2 500 Вт. Родина бренда США. Стоимость 16 320 рублей.

Основные ошибки во время запуска

Почему устройство плохо заводится, перегревается? При возникновении подобных проблем рекомендуется:

Проверить объем смеси в баке.
Выбирать качественное топливо при покупке.
Готовить смесь согласно рекомендациям, инструкции.
Изменить положение воздушных подушек. При закрытой заслонке и 5 рывках топливо может залиться в свечи.
Выключить зажигание при запуске. Чаще всего зажигание включают непосредственно после закрытия воздушных заслонок.

Самые частые поломки техники

Газонокосилка иногда плохо заводится и на это влияет множество факторов. Например, не заводится газонокосилка Husqvarna, McCulloch газонокосилка штиль практически по одинаковым причинам.

Основная проблема – неисправность в зажигании, карбюраторе, фильтрах. Если после проверки оказалось, что горючее качественное в правильном объеме и закрыта воздушная заслонка, то газонокосилка иногда плохо заводится по причинам:

Свеча зажигания неисправна, залита. При этом свечу выкручивают, просушивают и чистят с помощью пилочки, надфиля. Остатки топлива рекомендуется слить и просушить отверстие для свечи. Затем вставить зазор на расстояние 1 миллиметр и вкрутить свечу. Для просушки канала потребуется не меньше 30 минут.
Соединение на резьбе сухое. Нужно смазать при помощи бензинам – это поможет искре разгореться.
Отсутствует искра от свечей. Нужно проверить контакты свечи и провода. При нормальном контакте устройство издает хлопки, глохнет – значит, проблемы с зажиганием. В этом случае пользователю лучше обратиться в сервисный центр.
Наличие засорения в воздушном фильтре. Рекомендуется извлечь поломанную часть и попытаться завести устройство без нее. В случае запуска заглохшего двигателя нужно почистить или поменять фильтры на новые.
Загрязнение топливного фильтра. Способ решения проблемы – осмотр фильтрующего элемента, его замена. Обратите внимание! Не нужно эксплуатировать технику без фильтрующих элементов.
Грязный сапун. Он регулирует уровень давления в баке для бензина. При блокировке сапуна механизм создает вакуум – по этой причине горючее перестает поступать в прибор.
Серьезные поломки, при которых техника может перегреваться и необходимо обратиться к специалистам:
Наличие загрязнений жиклера, каналов в карбюраторе. Решение – промывание механизма при помощи специальных жидкостей, продувание карбюратора воздушными струями.
Изношенность прокладки. Достаточно заменить деталь новой.
Повреждена герметичность. Диагностирование проводится тонометром. При стабильном давлении – с механизмом все хорошо, если оно со временем спадает, то нужно как можно скорее найти поврежденную деталь и поменять.

Правила эксплуатации

Каждая техника имеет свои особенности в уходе, принципы использования прибора. Правила скорее являются рекомендациями, которые помогут продлить работу устройства на несколько десятков лет.

Важно! При соблюдении всех правил пользователь получит наибольшую пользу от работы с прибором.

Основные рекомендации:

Изучить, прочитать инструкцию для использования, ухода за газонокосилкой. При этом лучше запомнить главные требования для корректной работы, условиях хранения, а также нужно изучить технику безопасности.
Каждое применение устройства заканчивать тщательной чисткой корпуса, каналов для сбора травы, ножей. При этом рекомендуется использовать специальные средства.
Ни в коем случае не очищать механизмы при горячем двигателе.
Тщательно отслеживать состояние двигателя. При перегреве делать перерыв на 15-20 минут.
Если устройство не будет использовано в ближайшие 2 недели, то лучше слить заправку. После окончания работ дать аппарату самостоятельно проработать на холостых оборотах. После чего механизм заглохнет.

В России в большинстве регионов газонокосилка – сезонный аппарат. По этой причине нужно правильно подготовить прибор к зимнему времени года.

Особенности подготовки аппарата к зимнему сезону:

Безопасность важнее всего

Чтобы использование устройства вызывало у пользователя исключительно положительное впечатление необходимо соблюдать несколько важных правил безопасности:

Обратите внимание! В первую очередь несоблюдение правил может привести к созданию проблем со здоровьем и техников.

Таким образом, можно с уверенностью сказать, что бензиновая газонокосилка заслуживает уважения покупателей, как показателями мощности, так и качеством выполнимой работы. Важно соблюдать все вышеперечисленные правила, рекомендации по уходу, эксплуатации и правилам безопасности. Это поможет обеспечить аппарату долговечность, работоспособность.

Причины, по которым не заводится новый триммер

Трудности с запуском возникают не только у видавших виды мотокос, но и у абсолютно новых. В этой ситуации выход один – прислушаться к советам наших экспертов и воспользоваться их практическим опытом!

Причины, по которым не заводится новый бензиновый триммер, устраняет инструкция по заводу мотокосы от форумчан, которая звучит так:

Время непрерывной работы бензокосы указано в инструкции по эксплуатации триммера. В среднем косим 15-20 минут, после чего надо заглушить триммер и дать ему остыть 3-5 минут. Также на продолжительность непрерывной работы существенное влияние оказывают погода и условия эксплуатации. В жару, при скашивании высокой травы, зарослей бурьяна, под большой нагрузкой триммер быстрее перегревается, не работает и с трудом запускается после перерыва.

Причины, по которым не заводится мотокоса

Многие проблемы с бензотриммерами возникают из-за неправильно приготовленной топливной смеси. В двухтактных двигателях смазка производится специальным маслом (не обычным моторным!), смешанным с бензином. Если масло не смешать с бензином, то мотокоса быстро выйдет из строя. Масло/бензин смешиваются в пропорции, указанной в инструкции триммера. Обычно это 1:40 или 1:50.

Иногда возникает вопрос, сколько масла и бензина содержит пропорция 1:50.

Цифры означают следующее: на одну часть масла берётся пятьдесят частей бензина. Отсюда: 1000 мл (1 литр бензина) делим на 50, получаем 20 мл, то есть 1:50.

На период обкатки двигателя (это примерно работа триммера на 2-3 баках) количество масла можно увеличить. Смешать его с бензином в пропорции 30:1.

Недостаточное количество масла, смешанного с бензином, приводит к усиленному износу цилиндропоршневой группы. Переизбыток масла в смеси хоть и не так фатален, но также вреден. Может произойти закоксовывание поршневых колец, быстрое образование нагара в камере сгорания, падение мощности двигателя. Закоксовывается сетчатый экран глушителя. Поэтому некоторые пользователи нашего сайта (после окончания гарантийного срока на триммер) рекомендуют торжественно покосить в последний раз и демонтировать его.

Не рекомендуется оставлять топливо в баке триммера при длительном перерыве в работе. Рабочий день лучше заканчивать, полностью выработав всю смесь. Если этого не сделать, то, поскольку за ночь бензин из двигателя испарится, а тонкая плёнка масла останется, могут засориться жиклёры карбюратора. Это вызовет трудности с запуском двигателя на следующий день.

Также необходимо соблюдать технику безопасности при хранении топлива. Многие заливают бензин в пластиковую бутыль из-под воды. Разберемся, соит ли так делать.

– Бензотриммер любит чистоту. Надо следить за чистотой воздухофильтра и топлива. Бензин, купленный на заправке, лучше отстоять 2 дня и пропустить через простейший фильтр – кусочек байковой материи.

Электрооборудование проверяется следующим образом:

Проверить исправность катушки можно так же, как и при проверке искры: выкручиваем свечу, прислоняем её к корпусу триммера. Если при рывке стартёра искры нет, или она появляется через раз – надо менять катушку.

– Если с качеством электрооборудования всё в порядке, переходим к проверке карбюратора.

На триммеры ставят вакуумные карбюраторы. При его разборке, чистке или промывке нужно быть предельно внимательным – ни в коем случае не разбирать нижнюю часть карбюратора, где находится праймер. Воздушный фильтр (он виден, если снять защитный кожух с карбюратора) нужно промывать моющими средствами. Лучше всего – для мытья посуды. После сушки ставим его обратно. Карбюратор промываем чистым бензином и продуваем все отверстия насосом. Фильтр бензопровода также промываем, затем всё сушим и собираем. Обычно после всех манипуляций бензиновый триммер, который работал плохо и чуть что, старался заглохнуть, начинает запускаться, как новенький.

Тонкий тросик вместо лески, стоит ли его ставить на мотокосу

Эта мысль приходит в голову практически каждому, кому приходилось выкашивать 10 соток, поросших высокой травой. Идея кажется не такой уж плохой. Тросик прочнее лески, не так сильно изнашивается. Однако не все так просто.

Но кусочки тросика, оставшиеся на поле, – это полбеды. Леска, обрываясь, ослабляет динамические удары на трансмиссию и двигатель, тросик такой возможности не даёт. Итог – повышенный износ мотокосы.

– У любой косы есть на защитном кожухе нож, который обрезает излишек лески после заводки, а трос уже не обрезать. Если часть троса обломалась, то в результате возникает дисбаланс, повышенная вибрация. Итог: разбиваются подшипники привода вала.

Также нужно помнить, что кусочек тросика, раскрученный центробежной силой при вращении триммерной головки, летит, как пуля. Представьте, что будет, если он попадёт в ногу или кому-нибудь в глаз!

Использование вместо лески тросика, проволоки, многожильного кабеля приводит к быстрому выводу триммера из строя. А это прямое нарушение техники безопасности!

Однако газонокосилки часто не запускаются после нескольких месяцев простоя. Что ж, есть несколько общих проблемных областей, которые нужно проверить. Изучите первые шаги по устранению неполадок, которые следует предпринять, чтобы починить газонокосилку.

Карбюратор

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр отфильтровывает мусор и другие загрязнения до того, как они достигнут двигателя. Если фильтр загрязнился или забился, его запуск может быть затруднён или он может вообще не запуститься! Чтобы заменить воздушный фильтр: снимите крышку воздушного фильтра, снимите старый фильтр и установите новую деталь.

Некоторые воздушные фильтры, такие как поролоновые или войлочные, можно чистить, но бумажные фильтры необходимо каждый раз заменять.

Топливный фильтр

Топливный фильтр отфильтровывает мусор из топлива, чтобы предотвратить засорение карбюратора. Существует два распространённых типа топливных фильтров: линейные фильтры и фильтры в баке. Заменяйте или очищайте фильтры один раз в год, чтобы газонокосилка работала бесперебойно.

Свеча зажигания

Если он работает правильно, то свеча зажигания создаст искру в цилиндре, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь. Однако, если свеча зажигания повреждена или покрыта коррозией, она может перестать работать, в результате чего двигатель будет работать с перебоями или вообще не запуститься. Вы можете проверить или почистить свечу зажигания, но, учитывая невысокую стоимость, их так же легко заменить.

Стартер

Это наиболее важные области, которые необходимо проверять, если ваша газонокосилка не запускается. Если вам нужна дополнительная информация, мы дадим ответ на любой ваш вопрос.

Читайте также: