Форд транзит как включить печку

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Всем доброго времени. Решил поделиться своим опытом как у нас на работе получилось бесплатно отремонтировать печку на Форд Транзите 18 года.

Ребята попросили совета. И так у них была такая беда, водительская сторона дула горячим воздухом а пассажирская холодным. Они заранее разобрали всю торпеду и нижнюю часть пластика. Смотрелось это дело жутко, будто скелет))) Ребята говорили, что она то дует, то не дует, они думали что это заслонки)))
Но первое с чего надо начать это понять в чем проблема!
1) На холостых оборотах включаем двигатель печки на 3-4 скорость и наблюдаем за температурой потока воздуха. В итоге у нас водительская сторона дула теплым, а пассажирская холодным минут так через 4-5. Немного подождав ситуация не меняется! Трогаем патрубки подачи и обратки жидкости, они будут подача горячая, а обратка более прохладной. Нажимаем педаль газа до двух с половиной тысяч по тахометру и ждем. Примерно через минуту воздух начал нагреваться с обоих сторон. И через три минуты с обоих сторон пошёл горячий воздух одной температуры. Это говорит о том, что радиатор забит и ему не хватает давления воды, чтобы проходить через все соты. Проверяем патрубки подачи и обратки, они оба будут одинаковой температуры. Нужно радиатор промыть, я им так и посоветовал. Но они были уверены в том, что это заслонки)))
2) Начали искать где стоят заслонки. Привода заслонок нашли в ногах пассажира. На видео ниже увидите. Чтобы добраться до них нужно снять бардачок, точнее просто его открыть. Слева чуть выше вы их сможете увидеть, два черных электро привода. Нижний идет на горячехолодное, верхний управляет потоками печки. На видео у меня не получилось показать отверстия через которые видно, то как движутся заслонки. То есть можно проверить их работу не снимая электро приводов. Ребята снимали проверяли, все у них работало.
3) Такое еще случается, забивается радиатор мусором снаружи. Но при этом она дует чуть хуже, часто присутствует запах, и подача и обратка тосола будут горячими, одной температуры на всех оборотах. А когда забит радиатор внутри, обратка будет на холостых гораздо прохладней подачи.
В конце концов они взяли и промыли радиатор горячей водой из крана на мойке. Жаль я не присутствовал при этом. Говорят вода была на столько грязная будто ил с дна озера)). Хотя авто ходило всегда на антифризе.
Как это было сделано. Сняли два патрубка подачу и обратку. Сначала подсоединили в одну сторону затем в другую и так несколько раз пока не пошла чистая вода. Подсоединяйте воду где вам будет удобней.
А вот и ссылка на видео:

Ford Transit 2014 года. Руководство - часть 22

Примечание: Если автомобиль не
оборудован переключателем включения
обогрева наружных зеркал, включение
осуществляется автоматически при
включении обогрева ветрового или
заднего стекла.

Оба зеркала обогреваются для
удаления льда, инея и конденсата.
Отключение произойдет автоматически
через короткий промежуток времени.

Стояночный отопитель,
работающий на топливе

Запрещается пользоваться
стояночным обогревателем,
работающим на топливе, когда

автомобиль находится на заправочной
станции, около источников
воспламеняющихся паров или летучих
веществ, а также в закрытых
помещениях. Это может привести к
серьезным телесным повреждениям
или смерти.

Система обогревает двигатель и салон
автомобиля, используя топливо из
топливного бака автомобиля. Система
работает только в том случае, если
автомобиль простаивает с
выключенным двигателем.

При правильном использовании
система:
•

отапливает моторный отсек
(подогрев двигателя) и салон
автомобиля;

удаляет иней со стекол в морозную
погоду и препятствует выпадению
конденсата влаги на стеклах;

позволяет избежать холодных
пусков двигателя и обеспечивает
более быстрый прогрев двигателя
до рабочей температуры.

После завершения отопительного
цикла, если вы не запустите двигатель,
система не перейдет к следующему
запрограммированному отопительному
циклу.

Поэтому после завершения
отопительного цикла мы рекомендуем
проехать на автомобиле хотя бы то же
время, которое продолжался цикл
отопления. Это предотвращает
разряжение аккумуляторной батареи.

Рекомендуется включать систему
каждый месяц приблизительно на 10
минут для предотвращения заедания
водяного насоса или электродвигателя
отопителя.

Система работает, только если объем
топлива в топливном баке автомобиля
составляет не менее 16 литров
(3,5 галлона) и температура наружного
воздуха ниже 15°C. Система не работает
при низком уровне зарядки
аккумуляторной батареи.

Примечание: При работающей системе
из-под автомобиля выходят
отработанные газы. Это нормальное
явление, на которое можно не обращать
внимания.

Ford Transit 2014 года. Руководство - часть 21

Система контроля температуры: обеспечивает контроль температуры
воздуха, циркулирующего в автомобиле. Поворачивайте рукоятку для
выбора требуемой температуры. При выборе MAX A/C система будет
распределять рециркулирующий воздух через вентиляционные каналы
панели приборов. Данный режим является более экономичным и
эффективным по сравнению со стандартным режимом
кондиционирования воздуха. Установите регулятор температуры на
максимальный обогрев для включения дополнительного отопителя См.
Вспомогательный отопитель (стр. 91). .

Кондиционирование воздуха: нажмите эту кнопку для включения или
отключения режима кондиционирования воздуха. Для повышения
эффективности кондиционирования воздуха (после включения
зажигания) продолжайте движение с открытыми окнами в течение
двух-трех минут.

Контроль распределения потоков воздуха: используйте эту функцию
для выбора требуемого уровня распределения потоков воздуха.

Выберите подачу воздуха
через дефлекторы обдува на
панели приборов.

Выберите подачу воздуха
через вентиляционные каналы
панели приборов и

пространства для ног.

Выберите подачу воздуха
через дефлекторы подачи
воздуха в пространство для

Выберите подачу воздуха
через вентиляционные
каналы ветрового стекла и

пространства для ног.

Выберите подачу воздуха
через дефлекторы обдува
ветрового стекла. Кроме того,

можно использовать эту функцию для
очистки ветрового стекла от
запотевания и тонкой корки льда. Вы
также можете повысить температуру и
скорость работы вентилятора, чтобы
повысить эффективность очистки.

СОВЕТЫ ПО КОНТРОЛЮ
ВНУТРЕННЕГО КЛИМАТА

Примечание: Длительное
использование рециркулирующего
воздуха может привести к запотеванию
окон.

Примечание: Может ощущаться
небольшой поток воздуха от
вентиляционных каналов ниши для ног
(независимо от настройки функции
распределения потоков воздуха).

Примечание: Для минимизации влаги
внутри салона не управляйте
автомобилем с отключенной или с
постоянной включенной системой
рециркуляции воздуха.

Примечание: Не помещайте предметы
под передние сидения, так как может
быть нарушена подача потоков воздуха
к задним сидениям.

Ford Tourneo Custom (Transit). Руководство - часть 22

Примечание: На автомобилях с
неавтоматической системой управления
микроклиматом отопление салона
автомобиля будет зависеть от
параметров управления обогревателем.
См. Органы управления
микроклиматом (стр. 85).

Программирование стояночного
обогревателя, работающего на
топливе

Используйте элементы управления
информационным дисплеем на рулевом
колесе. См. Информационные
дисплеи (стр. 70).

Примечание: Дата и время на часах
автомобиля должны быть правильно
заданы. См. Часы (стр. 77).

Примечание: Запрограммированные
значения времени должны быть
установлены с опережением по меньшей
мере на 70 минут по сравнению с тем
временем, которое требуется задать.

Примечание: Запрограммированное
время — это время, к которому
необходимо прогреть автомобиль для
подготовки к поездке, а не время
включения обогревателя.

Чтобы запрограммировать стояночный отопитель, работающий на топливе,
откройте:

Действие и описание

Нажмите на кнопку ОК.

Выберите одно из действий.

Позволяет запрограммировать отопительный цикл для
каждого дня недели. Эти значения времени сохраняются,
и система включает отопление автомобиля в запрограм-
мированное время.

Позволяет запрограммировать дополнительный отопи-
тельный цикл для каждого дня недели. Эти значения
времени сохраняются, и система включает отопление
автомобиля в запрограммированное время.

Андрей Щитов запись закреплена

сгорело сопротивление,по тому и не работают 1.2 положение а 3 идет на прямую по тому и работает в 3 положении

Андрей, в транзиках с 2001года резистор исчите вынув верхнюю крышку над бордачком(где предохранители салонные)он установлен на корпусе печки и идут к нему бело красные провода.находится в самой жопе —очень тежело снимается(по крайней мере в версии с кондеем)для лучшего доступа удалите патрубок воздуховода который находится в нижнем левом углу(у бордачка)не бойтесь его сломать— гнется как хрен знает што а прричиной его снимания стало не желание печки работать на малых и средних оборотах- только на высоких.оказалось что там стоит не только резистор но и термопара на самом конце резистора--вот она и сдохла —лечится просто кусок медной проволки припаевается заместо неё.пол года полёт отличный для снятия понадобится биты звездочки и оболденная гибкость.

Читайте также: