Форд транзит 2 5 турбодизель ремонт
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
причина ремонта вечно подтекающий антифриз и кудато уходящее масло.
последней каплей стал расход 1литр на два дня.
психанули сняли двигатель, и как оказалось не зря.
маслосъемных колпачков почти не было, остеклинели.
сальник коренной порван, один поршень с трешиной еще два предположительно тоже.
как все это ездило не понятно.
вал как новый и в допуске хоть это порадовало но вкладыши решили поменять.
итого замена
1)поршени ford 2.5di 94.32MP394601 +0,65 10800р
2)кольца 9213465 +0,65 4700р
3)комплект шатунных вкладышейstd / ford transit 2.5 SAHKL4211STD 1600р
4)комплект коренных вкладышейstd / ford transit 2.5 SAHAN5176STD 1870р
5)колпачки маслосъемные 1626568 900р за 8шт
6)прокладка гбц ford transit 2.5d d=95mm 84 PG20115 650р
7)прокладка клапанной крышки силикон/красн AR906 300р
8)комплект прокладок B31657-00 3900р
9)ремень, ролик, фильтр масл.+возд. все вместе 2500р
итого почти 30т. и больше недели работы.
стоило ли оно того, в нашем случае да (машина для работы) а вообще старый дизель больше проблема чем помошник но альтернативы особо не было.
Запчасти
Ford Transit 1994, двигатель дизельный 2.5 л., 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 6
Есть различие в кольцах от года выпуска или объёма? Мой 2.5 дизель атмосферник
Стоило оно того и даже не сомневайся.
У меня просто финансов нет((( А так бы ! Эх.
тоже предстоит через два месяца на капиталочку становится так как уже тягло пропадает, запуск усложнен, и сопливит из зо всех щелей, хотелось бы уложится в 450$ не трогая топливную.
Ну а вообще моторчик по бодрее поехал?
А ведь начиналось всё так безобидно-- в марте 2012 года поставили свой Transit на осмотровую канаву всего лишь заварить трещину на кронштейне крепления выхлопной трубы, которая на определённых оборотах двигателя входила в резонанс и издавала посторонний звук.
А в ходе осмотра решили, что бусик требует неотложного хирургического вмешательства. Сейчас же! Передняя часть кузова--в порядке, средняя-- пока что потерпит, а вот задняя…
Задняя часть машины была выставлена на козелки и разобрана.
Дальше-- интереснее. Я огородил заднюю часть днища и очистил его от ржавчины пескоструйным пистолетом.
Что достал-- почистил. Идём дальше. Глаза боятся, а руки делают. Начинаю высверливать сварочные точки, всё резать и разбирать. В ходе разборки замеряю и записываю все размеры, которые только могут понадобиться при сборке.
После разборки ещё живые детали чистим внутри и готовим к установке обратно, а те, которые восстановлению не подлежат, измеряем и по их размеру изготавливаем ремонтные вставки.
Как это часто бывает, сборка производится в обратной последовательности. Старые детали становятся на свои прежние места, совмещаясь по срезам и отверстиям, выполненным при разборке. Новые детали устанавливаются в соответствии с размерами, которые были записаны при разборке. Сварочные точки выполнены в тех же местах, где были заводские. Вставка лонжерона приварена сплошным швом. Особое внимание уделял уводу металла при сварке лонжерона, но всё равно крайняя задняя точка сместилась вниз на целых 11мм. Чтобы её вернуть на место пришлось воспользоваться силовой гидравликой. После правки снова и снова всё перемеряем, если порядок-- привариваем поперечные усилители.
Профессиональный ремонт двигателя Форд Транзит требует больших компетенций, ответственности, применения современного оборудования и инновационных инструментов. Ford Transit пользуется стойким авторитетом среди автовладельцев, отличаясь такими качествами, как практичность, надежность, удобство при перевозке грузов или пассажиров. Но и этот качественный автомобиль, не застрахован от досадных поломок, которые случаются по разным причинам.
Компактный и маневренный коммерческий автомобиль отлично зарекомендовал себя на европейском рынке, являясь функциональным и эстетичным транспортным средством.
Пользующиеся вполне заслуженной популярностью Форд Транзит, оснащены мощными двигателями, которые отвечают таким требованиям, как:
- экологическая безопасность;
- прочность;
- функциональность;
- высокий эксплуатационный ресурс.
Ремонт двигателя ford transit осуществляется коллективом опытных мастеров, специализирующихся на предоставления широкого перечня услуг, связанных с восстановлением функциональности транспортного средства и его обслуживанием. Наш автосервис имеет все возможности и современную техническую базу, позволяющую оперативно и качественно проводить все работы по техническому обслуживанию автомобиля. На основании результатов диагностики, которая выполняется на инновационном сверхточном оборудовании, удается быстро и правильно установить причину неисправности и выработать максимально эффективную и экономически оправданную методику, позволяющую осуществить капитальный ремонт двигателя Форд Транзит качественно и недорого.
ГАРАНТИЯ до 6 месяцев или 10000 км
Ремонт за 1 день
Запчасти в наличии
Гибкая ценовая политика
Особые условия для организаций
Ремонт двигателя Форд Транзит цена и качество: оптимальный баланс
От того, насколько профессионально будет выполнен ремонт двигателя Форд Транзит 2.2, зависит срок эксплуатации и функциональные возможности автомобиля, исправная работа всех узлов и систем транспортного средства. Обратившись в нашу компанию, вы можете обеспечить полную исправность, как всего транспортного средства, так и отдельных его элементов. Актуальную информацию о ценах можно получить на нашем ресурсе, где также представлен перечень услуг, которые включает сервис Форд Транзит ремонт двигателя 2.0:
- диагностические мероприятия;
- замена головки блока, прокладки ГБЦ, масляного насоса, поршневой группы и других элементов
Замена двигателя Форд Транзит
Принимая двигатели 2.4 Форд Транзит, ремонт проводится только после детальных исследований, после чего принимается решение о проведении дальнейших работ. Наши сотрудники располагают всеми возможностями, чтобы найти выход из самых трудных ситуаций. Если будет обосновано решение о невозможности восстановления, производится ford transit замена двигателя.
Главные преимущества нашей деятельности заключаются не только в гармоничном сочетании цены и качества. Мы также гарантируем выполнение таких требований, как:
- оперативность;
- профессионализм;
- индивидуальный подход;
- применение наиболее эффективного решения в каждом конкретном случае.
Наши мастера готовы взяться за решения проблем любой степени сложности, быстро и точно разобравшись со всеми нюансами, связанными с перебоями в работе мотора. Обратившись в наш автосерсвис, вы можете согласовать график обслуживания и сроки и дату диагностики и ремонта. Все важнейшие организационные вопросы, связанные с ремонтом двигателя техническим обслуживанием, можно решить в режиме онлайн, что поможет существенно сэкономить время и финансы.
Ford Transit Mark 3/4 и 5 Van, Combi, Bus, LCY Bus, Chassis Cab, Twin-wheel с дизельным и турбодизельным двигателем: 4AB/4CA 2.5 л (2496 см³) 70-80-100 л.с./52-59-74 кВт; инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание, руководство по ремонту, цветные электросхемы, технические характеристики, контрольные размеры кузова, устройство, диагностика. Форд Транзит VE6 и VE64 фургон, бортовой, шасси и пассажирский (9-, 12-, 15-местные), коротко- средне- длиннобазные, двухскатные модели третьего поколения 80, 80S, 100, 100L, 100S, 115, 120, 120S, 150L, 150S, 160, 190, 190L, 190EF выпуска с 1986 по 2000 год
Видео Ford Transit Mk 3/4 и 5 ремонт стартера и замена ремня ГРМ 2.5 л (Форд Транзит 86-00)
Ford Transit общая информация (Форд Транзит 1986-2000)
Руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей Ford Transit, инструкцию по эксплуатации, рекомендации по техническому обслуживанию, описание возможных неисправностей двигателя, трансмиссии (механической и автоматической), ходовой части, рулевого управления (в том числе и с гидроусилителем) тормозной системы (как с ABS, так и без нее), электрооборудования и элементов кузова. Технические советы, приведенные в данном руководстве, помогут провести техническое обслуживание и сделать ремонт, как на станции технического обслуживания, так и своими силами. Целью данного руководства является оказание максимальной помощи владельцу автомобиля в эксплуатации и планировании ремонта как в мастерской автосервиса, так и собственными силами. Собранная и предоставленная ниже информация позволяет владельцу автомобиля определиться в том, какие работы по его обслуживанию должны быть проведены и когда, а также имеет ли смысл попытаться выполнить их самостоятельно, или следует обратиться в дилерское отделение фирмы производителя или мастерскую автосервиса.
В руководство включены описание процедур обязательного текущего обслуживания автомобиля и приведен график их выполнения. Кроме того, предлагается информация по проведению диагностики неисправностей узлов и систем автомобиля (в случае их отказа), а также пути устранения их причин Руководство разделено на Главы. Каждая Глава делится на Разделы. Разделы в свою очередь делятся на подразделы и состоят из пронумерованных параграфов. Текст сопровождается пояснительными иллюстрациями. Каждая иллюстрация пронумерована десятичными числами, в соответствии с их положениями в Главе, например, 5.1 - это первая иллюстрация Раздела 5. Ссылки на положение узла или компоненты слева или справа рассматриваются относительно человека, который сидит на водительском месте лицом вперед. Если не оговорено что-либо другое, гайки и болты откручиваются поворачиванием против часовой стрелки и закручиваются по часовой стрелке. Однажды описанные в тексте руководства процедуры, в общем случае, больше не повторяются. Для выполнения описанных ранее процедур, в тексте дается ссылка на соответствующую главу и раздел руководства.
С 1992 года все модели стали выпускаться с реечным рулевым механизмом и независимой передней подвеской. На всех моделях на передней и задней подвесках установлены телескопические амортизаторы двойного действия. Привод на задние колеса передается посредством двух- или трехсекционного карданного вала к задней оси, которая с каждой стороны подвешена на нескольких листовых рессорах. Все модели оснащены двухконтурной системой тормозов с усилителем, передними дисковыми и саморегулирующимися барабанными тормозами сзади. Имеется огромное количество вариаций типов кузовов Транзит от пикапа до фургона. Кузова всех модификаций и вариантов монтируются на шасси с длинной или короткой колесной базой.
Читайте также: